ну ты когда едешь в гонке не обращаешь внимание как у тебя машина в той или иной ситуации набирает скорость ? вот я на любимой трассе примерно знаю свои максимальные скорости на том или ином отрезке трассы , когда в горку едешь и немного подруливаешь после 300+ км/ч она очень медленно набирает скорость , а при 350-360 где то теряет 30-40 км до выхода с этого самого пригорка , я хочу зарубить на корню это свойство . так как при столкновении с траффиком на горе потом очень долго без помощи нитро восстанавливать скорость .

---------- Сообщение дополнено в 14:00 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 13:57 ----------

велик шины режут максимальную скорость , с медион шинами разница небольшая в управлении , разгон такой же , максималка выше .

---------- Сообщение дополнено в 14:03 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 14:00 ----------

зря урса тормоза на медион сменил тем более с подвеской вело они не ахти .

---------- Сообщение дополнено в 14:06 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 14:03 ----------

кстати кому не хочется эксперементировать , ставьте схему от обычного корвета , тоже хорошая комбинация получается .

__________________

не всегда, сжж лечит некоторые машины. правда полноповоротные в основном

ну я именно про корвет имел ввиду , я так ставил , помоему в сочетании с вело подвеской медион тормоза режут угол поворота .

__________________

вообщем мне понравились такие модификации

для широких трасс

урса/урса/урса/урса/велосиком/медион
медион/велосиком/медион/урса/медион/медион

для извилистых трасс

урса/урса/велосиком/велосиком/велосиком/велосиком

__________________

Так что две купить для разных трасс ?
Тачка бомба, я на ней чаще всех катаюсь, она так класно скорость набирает просто ракета.
Нитро да у неё слабоват.
В погоне с ментами я всегда первый кто бы там не был в соперниках.
Правда чуть не достаточная поварачиваемость сказываться.

__________________
Я твой хребет шаталь

тормози раньше и газом выводи из поворота, никакой недостаточной поворачиваемости небудет

__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

все никак не успокоюсь с подбором деталей .

урса/урса/вентура/велосиком/велосиком/велосиком - корвет монстр ))

уверенный разгон в гору , не чувствует траффик , обалденное управление ( сам регулирует скорость при прохождении поворотов , причем теряет при этом мало скорости )

__________________

Максималка какая? Есть время прохождения трасс на этой конфе?

И если в эту конфигурацию вставить коробку урса, как будет управляться, не пробовал?

максималка 366 , время не скринил , но с этой модификацией показала лучшие результаты у меня .(перемены в кампусе 2 мин 10-11 сек стабильно без поверов, отель парадайз 1 мин 10-12 сек без поверов ) хорошо чувствует себя на захламленой траффиком трассе .
если поставить коробку урсу к данной схеме станет менее энергичной и более чувствительной к траффику + немного изменится управление ( угол поворота даже мб прибавится чуть чуть )

__________________

купил - прокатился - впечатление: что за г.....
укомплектовал про - покатался денек - супер тачка)
и хз как так)