AYRTONSENNAFAN наверное ты прав, он просто закончит свою карьеру непобежденным)
Да Новиков весьма перспективный гонщик, а плюс русские могут сотворить любое чудо)
Хотя мне кажется место на подиуме вместо Себастьяна Леб (когда он уйдет), займет Латвала… почему не знаю)

__________________
Мой блог про НФС Ворлд, прошу строго не судить)
Интересный блог

СУ4-СУ8

Утро второго дня Ралли Финляндии открыл 13-километровый спецучасток Urria. Несмотря на ожидания местных пилотов, этот доп прошел по вчерашнему сценарию: Себастьян Лёб снова был быстрее своих соперников, увеличив свое преимущество в общем зачете.
Так, лучшим преследователем француза стал Микко Хирвонен, который отстал от своего партнера по команде Citroen на 0.3 секунды. Еще 0.6 секунды по отношению к Хирвонену проиграл Яри-Матти Латвала, классифицировавшийся третьим. Этот результат позволил Хирвонену оторваться от Яри-Матти Латвалы на 0.6 секунды в общем зачете.

На СУ5 попал в аварию Евгений Новиков. Тем не менее, через несколько минут Новиков все же продолжил движение по трассе и все-таки прибыл на финиш пятого спецучастка, потеряв почти 27 минут и заявив в интервью репортерам, что попытается добраться до сервиса…
Победу же на спецучастке одержал Микко Хирвонен. Финн на 3.2 секунды опередил Себастьяна Лёба, сократив свое отставание от него до 4.4 секунды. В то же время Яри-Матти Латвала продолжает терять время: пилот Ford был на этом спецучастке только пятым, уступив соотечественнику 7.4 секунды.

Стартовала вторая пятничная секция, состоящая из трех спецучастков общей протяженностью почти полсотни километров. Причем протяженность допов меняется по нарастающей - самый длинный оставлен напоследок. Не слишком-то радуют заводские фордовские экипажи - Яри-Матти Латвала с Петтером Солбергом медленно, но неумолимо отстают от ситроеновцев. И пока не заметно, что оба скандинава готовы немедленно найти какие-то дополнительные резервы скорости и ввязаться в полноценный поединок с лидерами. Микко Хирвонен, несмотря на некоторую потерю темпа, на финише все-таки сумел опередить Себастьяна Лёба, выиграл второй подряд СУ и еще немного сократил свое отставание.

После двух побед подряд на предыдущих допах Микко Хирвонен не смог поддержать заданный темп на СУ7…
На этот раз финн не смог угнаться за лидерами, на техничном и каменистом спецучастке показа лишь четвертое время. Зато подтянулись пилоты Ford - пусть и не так, как им бы того хотелось.

СУ8 стал первым местом, на котором Себастьян Лёб не сумел показать результат в первой тройке. Причиной тому стали технические проблемы его DS3 WRC.
Ещё более неприятное событие последовало на этом же СУ. Потенциальная угроза в лице Криса Аткинсона самоликвидировалась еще в начале СУ8, когда австралиец, выступающий за рулем Citroen DS3 WRC, вылетел с трассы и потратил более пятнадцати минут на то, чтобы выбраться обратно и продолжить гонку.

__________________
Jedem das seine

А вот видео с аварии Евгения. Жаль нету вида со стороны.

А также комментарии виновника и получасовая работа механиков над машиной. Респект этим пацанам.
Тут видно, насколько пострадал фордик.

__________________
Люблю солнышко

СУ9-СУ12

Микко Хирвонен не прекращает своих попыток все-таки дожать и опередить Себастьяна Лёба. Финн сумел отыграть чуть более полутора секунд у эльзасца и вновь вплотную приблизился к лидирующему одноклубнику. Фордовцы до сих пор не в состоянии что-то противопоставить шевронам - ни Петтер Солберг, ни Яри-Матти Латвала так и не сумели выиграть хотя бы один полноценный СУ.
Криса Аткинсона подстерегла уже вторая за сегодняшний день неприятность - австралиец налетел на крупный камень и попросту свернул переднее колесо. Теперь Крису остается только уповать на своих механиков, которым предстоит заново восстановить переднюю подвеску, и ждать возвращения в гонку завтра утром с помощью Rally 2.

Внутрикомандное сражение в Ситроене продолжает набирать обороты. Одноклубники совершили очередной реактивный пролет по трассе, вновь взяв два первых места на спецучастке. На этот раз чуть быстрее оказался эльзасец. Увеличив свой отрыв на мизерные 0,4 секугды. Похоже, оба дуэлянта практически достигли предела возможностей своей техники - чем и объясняется столь малый разброс в результатах.

Во время повторного проезда самого длинного пятничного спецучастка «Ланкамаа» (23,06 км) Петтер Солберг наконец-то сумел прервать победную серию «Двойного шекврона» из восьми подряд выигранных допов.

Абсолют

1. Себастьян Лёб (Citroen)
2. Микко Хирвонен (Citroen) +5.0
3. Яри-Матти Латвала (Ford) +20.3
4. Петтер Солберг (Ford) +21.4
5. Мадс Остберг (Ford) +47.7
3. Отт Тянак (Ford) +1:36.4
7. Яри Кетомаа (Ford) +2:28.3
8. Матти Рантанен (Ford) +2:47.4
9. Мартин Прокоп (Ford) +3:18.4
10. Кен Блок (Ford) +4:47.0

__________________
Jedem das seine

СУ13-СУ18

Себастьян Лёб уверенно начал финальный день Ралли Финляндии. Француз выиграл первый утренний спецучасток, оторвавшись от Микко Хирвонена на 3.9 секунды.

Пилоты Citroen продолжают доминировать на спецучастках Ралли Финляндии при полном попустительстве со стороны экипажей Ford. На этот раз победа на СУ14 досталась Микко Хирвонену.
СУ14 отметился сходом единственного американца на ралли Финляндии — Кена Блока. Мартин Прокоп сообщил, что блок попал в аварию, видимо прыгнув слишком высоко на одном из трамплинов. Ещё раз убеждаюсь - хороший трюкач, это далеко не хороший пилот ралли…

СУ15 - и Себастьян Лёб опять опережает Микко Хирвонена, вновь увеличивая отрыв от финна в общем зачете. Не смог без проблем преодолеть СУ15 Тьерри Невилль. Бельгиец сначала заглох на старте спецучастка, а чуть позже «посетил» придорожную канаву, дополнительно потеряв время.

Не заставила себя ждать очередная неприятность в лидирующей группе - на финише СУ16 резко провалился Мадс Остберг, буквально за пару километров проигравший более полуминуты и уступивший Отту Тянаку пятое место. В топ группе - квартет заводских экипажей Citroen Racing и Ford World Rally Team на финише почти 22-километрового допа уложился в 0,3 секунды!

СУ17 - Заводские экипажи Ford довольно резво стартовали и поначалу показывали лучшие времена на промежуточных точках хронометража. Однако через несколько минут стало ясно, что Себастьян Лёб с Микко Хирвоненом задали совершенно невероятный темп и вчистую переигрывают своих соперников из Форда! Если это не нокаут, то очень тяжелый нокдаун, после которого редко удается быстро прийти в себя…

СУ18 Powerstage — Это было нечто по накалу борьбы.
Латвала: "Ситроены" были очень, очень быстры в этой гонке, у меня просто не было шансов.» И этим всё сказано! Овалы вновь терпят поражение, а шевроны выигрывают четвёртый дабл подряд. Лёб становится трёхкратным победителем Ралли Финляндии


Итоговое положение (предварительно)
1. Себастьян Лёб (Citroen)
2. Микко Хирвонен (Citroen) +6.1
3. Яри-Матти Латвала (Ford) +35.0
4. Петтер Солберг (Ford) +56.1
5. Мадс Остберг (Ford) +2:32.1
6. Отт Тянак (Ford) +2:47.6
7. Матти Рантанен (Ford) +4:51.7
8. Яри Кетомаа (Ford) +6:01.9
9. Мартин Прокоп (Ford) +6:04.3
10. Себастьян Ожье (Ford) +8:46.0

__________________
Jedem das seine

да, а я помню время когда фины домашний этап не отдавали

__________________
Ставь спасибку, нет времени объяснять.

В принципе так и есть, скандинавы на "домашних" этапах традиционно сильны и выиграть у них дорогого стоит. Правда, если в Ралли Швеции, Лёбу один раз (из не скандинавов) удалось выиграть, то на Ралли Финляндии побеждали и другие европилоты (Сайнз, Ориоль), ну, и вот Лёб в третий раз.
Справедливости надо заметить, что финский этап более скоростной и летний, в отличии от зимнего шведского, где на снегу многие фейлят не по-деЦки

__________________
Jedem das seine

это 73 победа Леба, сколько осталось этапов. 80 выиграть не успеет, а вот 75+ вполне реально

---------- Сообщение дополнено в 23:46 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 23:40 ----------

а на Шкоде ужеVW только Ожье ездит?

__________________
Ставь спасибку, нет времени объяснять.

почему? ещё норвежец Миккелсен из той же команды.

если не уйдет в этом году, то в следующем может круглую циферку забубенить)

__________________
Jedem das seine

Да уж, 5 дублей за год и это еще не конец

__________________
Люблю солнышко