Товарищи, пожалуйста, не мешайте человеку, Лаланду, играть в игру. Он играет так, как хочет. Он делится со всеми своими мыслями, чувствами машин и так далее. Он же не навязывает то, что он прав. Надеюсь все здесь достаточно взрослы, чтобы отличить совет от навязывания своего мнения?

Не нравится, пропустите мимо строк и мирно пройдите дальше.

Жаль, что у Лаланда нет прав на удаление постов в его кухне. Чувак, мне тебя жаль!

Лично мне, Лаланд, твои схемы не подходят. Но мне почему то не хочется кричать с пеной у рта, что, чувак, все что ты говоришь - ересь полная.

Лаланду его схемы нравятся, вот и хорошо! А вам слабо подобрать схему под себя? Уже подобрали? Если да, так откройте свой блог и обсуждайте свои схемы там. А нагадить в гостях любой сможет.

Лаланд, красиво оформлено! Лови плюсик от меня.

Да и … я заявляю, что рам влияет на поведение авто.

800RPM, по поводу того, что лаланд не навязывает - зачастую придет в какую-нибудь тему про тачку и ляпнет (хотя совета его никто не спрашивал) что-то вроде "вы просто на нее не то ставите" или "вы просто зеленую подвеску/трансу/т.д. и т.п. зря ставите". высказывал бы он только здесь свои мысли и сюда бы никто не пришел из непонимающих его теорию

__________________
Chuuch!!!

А чё у меня у одного и без занижения цепляет?То цепляет,то нет?Мне закон какой-то вывести надо,чтобы объяснить это?Ваня вчера хороший пост написал,жаль удалили.
Конечно!В погонях!

Тема интересна, и вызывает уважение к проделанной работе автора, да и потраченным на это деньгам.
Я не буду говорить что тема являет собой истину по правилам тюннинга, и не буду это отрицать.
Я сам тестил схемы на порш 911 турбо. И лично убедился что разные про детали немножко по разному влияют на авто. не всегда там где круче стат - круче деталь. Все детали нужны, каждая для определенного авто. На эту мысль меня натолкнул Лаланд, за что ему спасибо.
НО! Народ.. неужели разрабы учитывают ход поршня реального движка, и переносят это в игру?? да ну.. это черезчур.
Тачки рандомно меняют свое поведение! Стоит только пересесть на другую тачку, проехать гонку и вернуться к предыдущей тачке. ВСЕ! поведение, управление, ускорение могут поменяться, не всегда но бывает. Если разрабы забили на синхру, на такие глюки в ТТХ авто при смене тачек.. неужели они будут учитывать баланс веса, степень сжатия движка, ход поршня..
тут все проще, наверное.. разрабы, они же такие тролли)
Кстати силовую подбираю отталкиваясь от советов Лаланда а ходовую вывел чисто под себя одну, практически одинаковую для всех авто)
Народ, никто никому не навязывает мнения, есть моменты где я согласен с Лаландом, а есть места где я его закидую камнями) тема не для срача а для обсуждения тюнинга. чтоб каждый делился опытом вождения на той или иной схеме/детали.

__________________
Кармакиллер - средство самоутверждения слабых людей, неспособных что-то доказать словами.

А зачем нам тут кому-то что-то выкладывать и доказывать?Я беру схему и лично проверяю,не кого не прося что-то мне доказывать!Если хотите доказательств,проверяйте сами.Тут вам не кто,не чем,не обязан!
А если Вы хотите вникнуть более подробно,милости прошу осилить около 600ст. этой темы https://nfs-world.com/forum/showthread.php?t=2140.

Ради объективности, естественно =)
Выложили и доказали, что существуют рабочие схемы не только макс оверолл.
А прав ли Laland2k, каждый решит сам. Мне кажется в NFSW невозможно сформулировать стройную теорию тюнинга, ибо как верно заметила Bambie, и другие - оттолкнуться не от чего, если при пересадке с машины на машину и назад зачастую капитально меняется управление (вчера поймал такую вещь при пересадке с 8C на M1 несколько раз - в итоге перезапускать игру пришлось - ибо м1 перестала поворачивать вообще. Перезапустил игру - все нормально - вот где тут справедливость.. я уже про спид\слоу баги вообще молчу…

P.S. И зря вы вертите пальцем у виска, подход, когда приходится изучать гейммеханику у Лаланда верный на 100%, просто игра эта может оказаться не совсем хороша.
А вот в небезызвестных вам World of Tanks (где я с беты, профиль nimmox можно посмотреть) так все и случилось, когда официально у танков и пушек есть по паре параметров , и еще порядка 10 скрытых, которые мы все старательно нашли, и в итоге их подтвердили на оффоруме сами разработчики, впрочем не добавив ни в игру ни в мануалы информацию о них. И совсем не исключено что тут та же история, возможно не настолько сложная, но копаться в коде EA мне, лично, уже совершенно лень.

Во первых Лаланд хочет помочь, а во вторых у него тогда своего блога небыло.

А самим проверить не как?
PS.Про баги ты прав.Но когда тестируешь одну машину,зачем переключать на другую?
А насчет спид\слоу багов,не зря же машина проверяется раз 10/15 на одной трассе и высчитывается среднее время прохождения.

это понятно, я про сам факт их наличия, а где гарантия что нет бага в физической модели, или что детали отрабатывают корректно на всех машинах =)