Регистрация Дневники
Parts Performance Testing Тестирование деталей

22.04.2012, 22:55  
laland2k » Руководство 3.1
Laland2k
 
Аватар для Laland2k Постоялец
Регистрация: 24.11.2011
Сообщений: 1,882


Поблагодарил: 3,531
Поблагодарили: 3,058




Приглашаю Вас принять участие в тестировании и анализе схем.
Пишите мне в личку для получения доступа к закрытому разделу форума "Тестирование деталей".

-----------------------------------------------------------
Пробная шапка для нового раздела (разработка):




Последний раз редактировалось Laland2k; 26.01.2013 в 20:47..
92 благодарности(ей) от:
8NEO8, Adravil, akamach, akasorok, Alastar, alexcross, ANDREY11031991, ArA, ARRANGE, Bambie, barsa, BatiBo, Boomer.0818, byAlex, ChiLiOne, Constantine12, DarkPoweR, DAVID31RUS, DaXaka, deadmoroz14, Denis=, Den_games, Device101, Dr.Spo, Eksplorer, evgo, expresso07, fatlace, Filin, GoIIIarik, Goldenboy, Guardian Angel, harley777, HOLIK, Hunter, Hvug, icemandron, Inj, JakRastaman, Jetfires, Katja, KBA3AP, Kenwwod, Konstbell, kraft, Kuzmik, LadyHawk, leshiy123, Lion_Smith, metsonpaul, mj5king, MSTR X, Naglfar, Napalm75, Ник Хайдфельд, Sanych, nimmox, Nindzja, nitricstorm, NoVick, Optimus Prime, Xilineq, PaulVanDyk, Polluks, PonyCar, Ермак, Ring Taxi, Rolf`, RИDMC, SASHADIDAS, SERGIK1DNDZ, Shelby163, shizek, SIEIRIEIBIRIO, sirius, SKANDINAV83, SKELETOFF, sn4ke, SninS, SoopaflyKZ, SoundEdge, SpaceDwarf, ssquid, Sunsetvalley, T0PM0Z, Udaroff, velvet822, XIKRODIN, ximairon, ZuKeR_man, Лог, Тэйлон
  #531  
22.05.2012, 23:36
Цитата Сообщение от BMW M3 Посмотреть сообщение
А ты думаешь в аркаде будут учитывать центр тяжести? Я думаю нет. Прикрутят хар-ки от балды и всё.
Оно то от балды, но технические характеристики всеравно есть у каждой машины. Врядли они соответствуют реальным.
Вот что нашел на необъятных просторах:
http://www.nfsko.ru/index.php?page=hp2_settings
Да только файла этого уже нету в папке с игрой
__________________
Я хочу завещать свой Гран Торино 72 года своему другу Тао Ван Лору, при условии что ты не срежешь крышу, как недоделаные мексикашки, не нарисуешь на ней идиотских молний, как репоголовые деревенщины и не поставишь сзади дегенератский спойлер, как другие косоглазые недоумки - это смотрится хреново. Если сможешь удержаться от этого - машина твоя.
(с) Уолт Ковальски, Gran Torino
Поблагодарившие пользователя Naglfar:
Laland2k
  #532  
22.05.2012, 23:45
Цитата Сообщение от Naglfar Посмотреть сообщение
Вот что нашел на необъятных просторах: http://www.nfsko.ru/index.php?page=hp2_settings
Мега ссылка! Смотреть всем, и верующим и неверующим!
__________________
  #533  
22.05.2012, 23:53
Цитата Сообщение от Laland2k Посмотреть сообщение
Мега ссылка! Смотреть всем, и верующим и неверующим!
Как бы это hot pursuit 2 , и с ворлдом у него ну очень много различий если кто то не в курсе .
__________________


Nothing Personal.
  #534  
23.05.2012, 00:04
Важен сам принцип настройки характеристик. И я думаю что ХП, что Ворлд, они врядли заморачивались.
__________________
Я хочу завещать свой Гран Торино 72 года своему другу Тао Ван Лору, при условии что ты не срежешь крышу, как недоделаные мексикашки, не нарисуешь на ней идиотских молний, как репоголовые деревенщины и не поставишь сзади дегенератский спойлер, как другие косоглазые недоумки - это смотрится хреново. Если сможешь удержаться от этого - машина твоя.
(с) Уолт Ковальски, Gran Torino
  #535  
23.05.2012, 00:14
Цитата Сообщение от Laland2k Посмотреть сообщение
Мега ссылка! Смотреть всем, и верующим и неверующим!
Мега хрень. Степень сжатия точно здесь нету, как у тебя в схемах
Тем более, это НР2
3 благодарности(ей) от:
Aleksei888, Molafe, ОНОТОНЕ
  #536  
23.05.2012, 00:36
Цитата Сообщение от NUMIZMAT Посмотреть сообщение
Мега хрень.
Ты нарочно так тупишь?

MinRPM=800 - число оборотов холостого хода.
RedLine=9500 - предел оборотов.
torqueCurve_0=0.000 - крутящий момент при 0 об/мин.
torqueCurve_13=777.00 - крутящий момент при 6500 об/мин.

Это задаёт кривую крутящего момента .
Мощность = крутящий момент * обороты .

Для простоты, мы не смотрим на эти графики, а просто выбираем типичные характеристики.
4 типа двигателей.

Все гениально и просто!
__________________
  #537  
23.05.2012, 00:55
Цитата Сообщение от Laland2k Посмотреть сообщение
Все гениально и просто!
На Лаланда снизошло озарение. Ждем свежий мануал

---------- Сообщение дополнено в 02:55 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 02:49 ----------

Цитата Сообщение от NUMIZMAT Посмотреть сообщение
Мега хрень.
Лаланда можно ненавидеть, критиковать и тереть ему репутацию. Но он хоть пытается разобраться в модулях апгрейда без спецификаций. Он инженер, а не хомячок.
__________________
Я хочу завещать свой Гран Торино 72 года своему другу Тао Ван Лору, при условии что ты не срежешь крышу, как недоделаные мексикашки, не нарисуешь на ней идиотских молний, как репоголовые деревенщины и не поставишь сзади дегенератский спойлер, как другие косоглазые недоумки - это смотрится хреново. Если сможешь удержаться от этого - машина твоя.
(с) Уолт Ковальски, Gran Torino
  #538  
23.05.2012, 21:48
Получается в параметрах двигателя задана настоящая кривая распределения крутящего момента!
MinRPM=800 - число оборотов холостого хода.
RedLine=9500 - предел оборотов.
torqueCurve_0=0.000 - крутящий момент при 0 об/мин.
torqueCurve_13=777.00 - крутящий момент при 6500 об/мин.
Причем, переменная torqueCurve_##, означает крутящий момент на указанных оборотах.
Видимо она может изменяться с шагом в 500 об/мин.,
Так можно нарисовать кривую распределения момента:

torqueCurve_1 59,77 500
torqueCurve_2 119,54 1000
torqueCurve_3 179,31 1500
torqueCurve_4 239,08 2000
torqueCurve_5 298,85 2500
torqueCurve_6 358,62 3000
torqueCurve_7 418,39 3500
torqueCurve_8 478,16 4000
torqueCurve_9 537,93 4500
torqueCurve_10 597,7 5000
torqueCurve_11 657,47 5500
torqueCurve_12 717,24 6000
torqueCurve_13 777,01 6500

Например, если torqueCurve_12=777 - момент на 6500 об/мин.,
то torqueCurve_20=239,08 - момент на 9500 об/мин!

Красные, Синие, Желтые и Зеленые двигатели соответствуют 4-м типовым кривым распределения крутящего момента. Допустим, условно, графики такие (это левые графики, но для примера сойдут):



Хм… это означает, что подбирать двигатель надо не по настоящим характеристикам, а по оборотам машин в игре? Только, разве что, сверять крутящий момент? Прочитал сообщение, про камеру сгорания. Как понял, объём и степень сжатия, как раз и определяли эти типы кривых. Или теперь всё надо переделывать? )
Разноцветные двигатели для простоты, чтобы народ не вдавался в эти графики. А какой цвет соответствует какому типу двигателя, мы уже разгадали.

Если "попадаем" в исходные характеристики и усиливаем машину во всём диапазоне оборотов равномерно - это лучший вариант.
Если силовая неправильная, в каком-то диапазоне эффективность снизится. Например, на высоких оборотах тяга будет хорошая, а на низких - не очень.
__________________

Последний раз редактировалось Laland2k; 24.05.2012 в 10:47.
2 благодарности(ей) от:
Bambie, Mooskat
  #539  
23.05.2012, 22:45
Лаланд не хочешь выпустить учебник по теории углублённого тюнинга в Need For Speed World?
  #540  
24.05.2012, 01:43
Coentrao, да пусть набивает репу шутит.
Это как шутки про Гуфа, только про Лаланда.
__________________
Вы все умрёте от моих шуток

Цитата Сообщение от ximairon Посмотреть сообщение
я щас вспоминаю какой бред я пол года назад писал, участвовал в унижении лаланда и т.п. стыдно становится

Метки
nfs world, детали, производительность, руководство, тюнинг