В 2014 году стартует гоночная серия электромобилей


Formulec EF01

В 2014 году под эгидой FIA всё же стартует новая формульная серия на электрических машинах Formulec. Федерация подписала соответствующее соглашение с гонконгской компанией Formula E Holdings, офис которой расположен в Лондоне…

Жан Тодт, президент FIA: «Мы довольны соглашением с Formula E Holdings, новые соревнования откроют невероятные возможности для привлечения молодого поколения. Серия получится зрелищной и поможет FIA разделить с широкой аудиторией такие ценности, как экологически чистая энергия, мобильность и прогресс. Это великий день и послание всему миру автоспорта. FIA определенно смотрит в будущее!».

Бразильский Рио-де-Жанейро примет у себя первую гонку в 2014 году. По планам организаторов, трасса будет проложена по центральным улицам города. Прототип Formulec EF01 был представлен в 2010 году. Машина разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды и развивает максимальную скорость 250 км/ч.

Возглавляет новую серию Алехандро Агаг, босс команды Addax серии GP2 и зять бывшего премьер министра Испании Хосе Марии Аснара. В проекте участвуют: миллиардер Энрике Бануэлос, сделавший состояние на рынке недвижимости Испании, бывший министр правительства Великобритании лорд Дрэйсон, возглавляющий компанию Drayson Racing Technologies, и француз Эрик Барбару — бывший директор отдела спецпроектов команды Prost Grand Prix, а позднее исполнительный директор Гран При Франции.

Источник

Ралли Барум серии IRC остановлено после гибели зрителя


Юхо Ханнинен за рулем Skoda Fabia S2000 на Ралли Барум в Чехии. Фото IRC

Асфальтовое Ралли Барум, входящее в календарь Интерконтинентального первенства IRC, прекращено из-за аварии, закончившейся смертью зрителя. По информации ALM Rally, на 13-м спецучастке чешский пилот Вацлав Копачек вылетел с трассы. Subaru Impreza WRX STI под управлением Копачека сделала несколько оборотов вокруг своей оси и сбила двух болельщиков, стоявших в неположенном месте. Один из зрителей погиб, состояние второго остается неясным.

Организаторы отменили заключительный «доп» гонки, присудив победу экс-чемпиону IRC Юхо Ханнинену. На протяжении последнего дня финн боролся за лидирующую позицию со своим напарником по заводскому коллективу Skoda Яном Копецки, пока у чеха не отказал двигатель. В итоге второе место досталось бывшему участнику WRC Роману Кресте, а третьим финишировал Томаш Костка.

Авария на чешском Ралли Барум стала вторым инцидентом с летальным исходом в серии IRC за этот год. На сицилийском Ралли Тарга-Флорио разбился штурман чемпиона Академии WRC Крэйга Брина Гарет Робертс.

Источник

В Америке появится новая гоночная серия для спорткаров


Гонка "24 часа Дайтоны" чемпионата Rolex Sports Car Series. Фото Ford Motor Company/Paul Webb (LAT Photo USA)

В 2014 году в США появится новый чемпионат по гонкам спортивных автомобилей. Как стало известно Speed TV, пока не названное первенство объединит два существующих турнира: Американскую серию Ле-Ман (ALMS) и туринговый чемпионат Rolex Sports Car Series, проводимый под эгидой Grand-Am. Оба этих первенства устраивают гонки кузовных автомобилей на стационарных автодромах.

Серия ALMS появилась в 1999 году: техническим регламентом стали правила марафона «24 часа Ле-Мана». К настоящему моменту календарь ALMS вырос до десяти этапов, наиболее значимыми из которых являются заезды «12 часов Себринга» и 1000-мильный «Пти Ле-Ман». Дебютный сезон Rolex Sports Car Series состоялся в 2000 году, а самым известным марафоном этого чемпионата считается «24 часа Дайтоны». В календарь единого турнира войдут все три классические гонки.

В данный момент в ALMS разыгрываются титулы в пяти классах автомобилей, тогда как в Grand-Am осталось всего две категории. В последнее время в обоих чемпионатах зафиксирован отток участников из наиболее престижных и дорогих классов. Тем не менее, программы в этих сериях ведут Chevrolet, Ford, BMW, Ferrari, Mazda и Porsche.

Слияние Американской серии Ле-Ман и Rolex Sports Car Series позволит им выдержать волну ликвидаций чемпионатов по гонкам спортивных автомобилей, которая захватила европейские аналоги этих турниров. В частности, только в июле от проведения гонок отказались Европейская серия Ле-Ман и международное первенство GT1.

Источник

Компания BMW расширит гоночную программу в серии DTM


Автомобили BMW M3 на гонке серии DTM. Фото BMW

В 2013 году компания BMW подготовит восемь автомобилей М3 для участия в кузовной серии DTM. Как сообщает Motorsport-Aktuell, баварский концерн решился на расширение гоночной программы для того, чтобы навязать борьбу Mercedes-Benz и Audi. В текущем сезоне соперники BMW выставляют на старт по восемь машин. Это позволяет обеим фирмам опережать BMW в зачете автопроизводителей, так как при подсчете очков учитываются достижения всех представителей одной марки.

«Первый год в DTM был для нас учебным. Если мы хотим включиться в борьбу за титул, то мы должны быть на чемпионском уровне во всех аспектах нашей кампании, включая количество автомобилей», — заявил руководитель автоспортивного подразделения BMW Йенс Маркардт. Менеджер подчеркнул, что баварский концерн продолжит оказывать равную поддержку командам Team Snitzer, Racing Bart Mampaey и RMG, которые готовят автомобили M3 к заездам DTM.

Судя по всему, две новых машины доверят еще одному гоночному коллективу. В качестве претендентов на это место обозреватели называют немецкую конюшню Vita4One экс-пилота DTM Михаэля Бартельса и итальянский коллектив ROAL Motorsport, которым руководит еще один бывший участник DTM Роберто Равалья.

На вопрос о том, есть ли у BMW планы по привлечению в DTM женщины-пилота, Маркардт ответил: «Я не вижу никаких причин для такого решения. Гонщики подбираются по профессиональному уровню». В настоящее время женщины входят в пилотский состав Mercedes-Benz и Audi, тогда как в BMW выступают только мужчины.

Источник

Баррикелло и Бриско сменят команды в серии INDYCAR


Рубенс Баррикелло и Райан Бриско за рулем болидов серии INDYCAR. Фото INDYCAR

В 2013 году пилоты INDYCAR Рубенс Баррикелло и Райан Бриско, выступающие на болидах с двигателями Chevrolet, присоединятся к клиентам Honda. Как сообщает Speed TV, японский автопроизводитель посодействует этим переходам, так как компания хотела бы сбалансировать количество топ-пилотов у Honda и Chevrolet. В текущем сезоне цвета «Хонды» защищают 11 гонщиков, тогда как очки для «Шевроле» регулярно набирают 14 спортсменов.

Бывший участник чемпионата мира Формулы-1 Рубенс Баррикелло близок к подписанию контракта с коллективом Sam Schmidt Motorsports (SSM), дебютировавшим в INDYCAR на год раньше 40-летнего ветерана. Ради бразильца команда подготовит вторую машину. Напарником Баррикелло станет лучший новичок текущего сезона Симон Пажено. Самого француза пыталась переманить чемпионская конюшня Penske, но жесткие условия договора с SSM не позволили Пажено принять предложение.

Победитель недавнего Гран-при Сономы Райан Бриско пока не выбрал команду на следующий сезон, однако его расставание с Penske практически гарантировано. По сведениям газеты The Indianapolis Star, у команды Роджера Пенске и Тима Синдрика не хватает спонсоров, чтобы оплатить участие трех машин в полном сезоне-2013. В таких условиях конюшня решила сохранить Уилла Пауэра и Хелио Кастроневеша, поставив место Бриско под угрозу. Менеджеры Райана уже начали переговоры с Rahal Letterman Lanigan (RLL) и Ganassi.

В отличие от Penske коллектив Ganassi не собирается сокращать число своих болидов. В 2013 году команда расстанется с Грэмом Рэйхолом — кто заменит американца, пока неясно. Наиболее вероятным кандидатом СМИ называют Райана Бриско. Сам Рэйхол-младший перейдет в команду своего отца RLL.

Американские журналисты уверены, что официальные подтверждения всех переходов последуют до старта заключительного этапа INDYCAR в Фонтане, который состоится 15 сентября.

Источник

Чемпионат INDYCAR начал переговоры с компанией Dodge


Гонка серии INDYCAR. Фото Honda

Президент гоночной серии INDYCAR Рэнди Бернард предложил компании Dodge дебютировать в чемпионате. Как сообщает Autoweek, руководитель первенства провел переговоры с представителями американской марки в уикенд Гран-при Балтимора, который состоялся 1-2 сентября. «Я был бы рад видеть Dodge и гоночное отделение SRT в качестве участников INDYCAR. Такие автопроизводители могли бы профинансировать создание мотора для нашего чемпионата», — цитирует Бернарда Motorsport.

После ухода группы Lotus в американской серии останутся два производителя: Honda и Chevrolet. Ранее об интересе к INDYCAR говорили в Volkswagen, но пока немецкий концерн не определился со своими планами.

Для «Доджа» потенциальный приход в INDYCAR мог бы стать заменой для свернутой программы NASCAR — марке пришлось покинуть этот чемпионат после того, как от использования сток-кара Charger отказался основной клиент компании, команда Penske.

Рэнди Бернард также упомянул, что в календаре INDYCAR 2013 года будет 19 гонок вместо нынешних 15. Увеличения заездов удастся добиться за счет проведения парных гонок на некоторых трассах. На попадание в график INDYCAR также претендуют три новых автодрома, среди которых овал «Поконо» и уличная трасса в Хъюстоне. Гонки в Китае, которую Бернард пробовал организовать год назад, в новом календаре не будет.

Источник

В Индии появится зимний аналог Формулы-3


Болиды Dallara F308 на гонке японской Формулы-3. Фото пользователя Morio c сайта www.commons.wikimedia.org

Осенью 2012 года в Индии появится новая зимняя гоночная серия на автомобилях с открытыми колесами. Как сообщает Autosport, первый этап этого первенства станет гонками поддержки при Гран-при Индии Формулы-1. В дальнейшем участников ждут еще три этапа, последний из которых пройдет в феврале. Болидами станут устаревшие шасси Формулы-3, сконструированные итальянской фирмой Dallara — на машинах F308 пилоты Ф-3 участвовали в соревнованиях в 2008-2011 годах.

Генеральным партнером чемпионата выступит крупнейший производитель шин в Индии Manorama Rubber Factory (MRF). Гоночная серия получит название MRF Formula 2000. Двигатели для F308 предоставит компания Renault: в настоящее время аналогичными двухлитровыми силовыми агрегатами мощностью 210 лошадиных сил оснащаются болиды национальных и континентальных Формул-Renault 2.0.

«Когда я только начинал карьеру в Европе, в Индии не было ничего сопоставимого в плане скорости, — рассказал первый индийский пилот в Формуле-1 Нараин Картикеян. — Появление MRF Formula 2000 означает, что молодые индийские гонщики будут намного лучше готовы к длинной дороге, ведущей в Формулу-1. Думаю, времена на круге будут близки к результатам Формулы-3, ведь здесь используются такие же автомобили. В первый раз наша часть света получила гоночную серию столь высокого уровня. У меня не было возможности принять участия в чем-то подобном — отчасти из-за этого я потратил так много времени, прежде чем добрался до Формулы-1».

Организаторы рассчитывают привлечь не только местных пилотов, но и иностранных участников. Ожидается, что на старт гонок MRF Formula 2000 будет выходить 21 пилот.

Источник

Кубица: "Раллийная победа придала мне уверенности"

Роберт Кубица немало обрадовал всех, кому небезразлична его судьба, выиграв первую же гонку после возвращения за руль — раллийные соревнования локального уровня в Италии. Правда, от внимания болельщиков не укрылось, что правая рука гонщика по-прежнему скрыта повязкой, а сам экс-пилот Ф1 отметил, что до полноценного восстановления ему по-прежнему требуется еще немало времени и усилий — однако победа на дорогах Пьемонта пошла Роберту на пользу.

Показав лучшее время на всех четырех спецучастках за рулем Subaru Impreza, Кубица заявил Gazzetta dello Sport: «Я не стремился добиться результата любой ценой. Управление гоночной машиной чем-то сродни езде на велосипеде — невозможно забыть, как это делается. Но мне было важно проверить свое психофизическое состояние во время соревнований — и ощущения оказались позитивными.

Впереди еще долгая дорога, но уже через несколько дней мне предстоит выступить в полноценной раллийной гонке — и теперь у меня гораздо больше уверенности в своих силах. Если бы мое состояние было лучше, мне ни к чему было бы участвовать в Ronde Gomitolo di Lana. Но теперь, проехав эту гонку, я чувствую, что могу двигаться дальше».

Штурман Джулиано Манфреди добавил: «Это было здорово. Я уже давно знаю Роберта, потому ожидал, что он будет волноваться — хотя бы периодически. Но нет, он сохранял полное хладнокровие и был сконцентрирован».

Ожидается, что уже в ближайшие выходные Кубица выступит в ралли San Martino di Castrozza.

Источник

Prime Yalta Rally

Опубликован список завленных

список доступен к просмотру по адресу: http://www.yaltarally.com/s2012/participants/ntry_list/

Добро пожаловать на Prime Yalta Rally 2012!

Гостеприимная Ялта вновь встречает королеву украинского автоспорта, уверенно закрепившуюся в Европейской раллийной семье, — Х этап Интерконтинентального Чемпионата IRC, этап Кубка Европы ER Cup East, четвертый этапа чемпионата Украины по ралли и гонкой на Кубок Президента Украины Primе Yalta Rally 2012.

Красота и величие Крымской природы на несколько дней соединяться в единое целое с технически совершенными яркими раллийными автомобилями. Болельщики ралли смогут окунуться в незабываемую атмосферу гонки, побывав на скоростных участках гонки, поддержав участников на старте и встретив их на финише. Настоящие ценители техники смогут посетить сервисный парк, расположенный в самом центре города на набережной Ялты. А вечером всех их объединит зажигательный драйв от выступлений Radio Killer, Inusa Dawuda, группы «неАнгелы», Тины Кароль, а так же LOBODA.

Кропотливая работа организаторов с каждым годом выводит Ялтинский этап на новый уровень значимости в автоспортивной и общественной среде. Prime Yalta Rally 2012 впервые будет проходить с коэффициентом сложности 10! И это, конечно же, открывает двери Primе Yalta Rally в Чемпионат Европы 2013 года.

На старт в этом году выйдет 73 экипажа из 11 стран Мира. Торжественное открытие ралли состоится на набережной Ялты в пятницу 14-го числа в 17.00 по Киевскому времени. А первый старт автомобилям-участникам даст Президент Украины — Виктор Янукович. Именно из его уст прозвучит традиционное «Джентльмены, заводите моторы!», и первый автомобиль поднимется на стартовый подиум под аплодисменты зрителей и гостей города.

Отсчет времени, ведущийся на официальном сайте гонки www.yaltarally.com, с каждой секундой приближает нас к этому грандиозному событию. Величественные морские пейзажи, проносящиеся на огромных скоростях; грациозно описывающие траектории Крымских серпантинов гоночные автомобили, под управлением мастеров-пилотов; тысячи болельщиков из разных уголков планеты; представители СМИ, умело подчеркивающие самые яркие моменты изнурительной борьбы за победу на одной из наиболее сложных трасс Европы. Все это Prime Yalta Rally 2012, стать частью которого мы с гордостью Вас приглашаем!

Источник