Регистрация Дневники
Автомобили NFS World Обсуждаем автомобили из Need For Speed World

Результаты опроса: Лучшие, на ваш взгляд, авто для E-класса?
Dodge Challenger R/T 21 5.29%
Dodge Charger R/T 20 5.04%
Mazda MazdaSpeed 3 16 4.03%
Mitsubishi Eclipse GT 19 4.79%
Nissan 200SX (S14) 71 17.88%
Nissan 240SX (S13) 35 8.82%
Nissan Silvia (S15) 169 42.57%
Pontiac GTO'65 15 3.78%
Volkswagen R32 14 3.53%
Volkswagen Scirocco 132 33.25%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 397. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
22.10.2012, 11:20  
Лучшие автомобили в E-классе
Mihanick
 
Аватар для Mihanick Форумчанин
Регистрация: 19.08.2012
Сообщений: 2,691


Поблагодарил: 664
Поблагодарили: 961
Записей в дневнике: 1

Так как в Need for Speed World карьера гонщика начинается с E-класса, то эта тема будет полезна в большей степени новичкам.
-Какое авто выбрать первым для покупки в автодилере?
-На какой машине лучше участвовать в гонках, чтобы не плестись в конце состава, а занимать призовые места?
-Какое авто подойдёт больше для определённой трассы?
-Какой автомобиль больше подойдёт для погонь, а какой можно настроить на дрэг?
-Какие запчасти поставить, чтобы не выходить за границы класса и при этом иметь оптимально подобранную схему деталей?
Ответы на эти и многие другие вопросы можно получить, объективно оценивая возможности автомобилей, делясь опытом и сравнивая плюсы и минусы определённых машин.
Обсуждаем авто, их преимущества и недостатки, выкладываем скрины/видео заездов, в общем всё то, что покажет преимущество того или иного автомобиля. Прошу высказываться аргументированно, а не "слива получше будет".

Для обсуждения:

- Dodge Challenger R/T
- Dodge Charger R/T
- Mazda MazdaSpeed 3
- Mitsubishi Eclipse GT
- Nissan 200SX (S14)
- Nissan 240SX (S13)
- Nissan Silvia (S15)
- Pontiac GTO'65
- Volkswagen R32
- Volkswagen Scirocco

Стоковые характеристики автомобилей


Overall 175 - 208/153/164

Максимальная скорость - 212 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 158 км/ч

Overall 188 - 127/187/251

Максимальная скорость - 192 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 158 км/ч


Overall 226 - 205/155/320

Максимальная скорость - 211 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 158 км/ч


Overall 201 - 156/143/304

Максимальная скорость - 199 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 157 км/ч


Overall 229 - 153/212/322

Максимальная скорость - 198 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 162 км/ч


Overall 224 - 120/251/302

Максимальная скорость - 190 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 162 км/ч


Overall 212 - 153/172/313

Максимальная скорость - 198 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - 160 км/ч


Overall 204 - 226/224/162

Максимальная скорость - 216 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 162 км/ч


Overall 243 - 257/221/251

Максимальная скорость - 224 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 163 км/ч


Overall 213 - 205/290/144

Максимальная скорость - 211 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 165 км/ч


Также хотелось бы обратить ваше внимание, что не стоит полностью полагаться на результаты замеров скорости/ускорения, т.к. в "боевых условиях", а именно на трассе, зачастую играют такие факторы как:
-управляемость автомобиля, сколько км/ч он потеряет скорости в поворотах;
-рельеф местности, в горку вы разгоняетесь или под горку.
Какой автомобиль больше всего подойдёт именно вам, окончательно принять решение сможете только вы сами.
Не малое значение имеет и первоначальный рейтинг автомобиля - среднее арифметическое условных игровых показателей скорости/ускорения/управления. Так, например Pontiac GTO'65, имеющий лучшие показатели в стоке по сравнению с Dodge Challenger R/T, уступит ему и по скорости и по ускорению если на оба авто установить детали под потолок E-класса.

Характеристики автомобилей с установленными деталями


- -

Максимальная скорость - 230 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 170 км/ч

- -

Максимальная скорость - 230 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 169 км/ч


- -

Максимальная скорость - 230 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 169 км/ч


- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях

- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях

- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях

- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях



- - -

Максимальная скорость - 206 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 170 км/ч




К сожалению схему на Overall 249 не удалось подобрать, возможно в дальнейшем после очередного обновления игры, станет доступно больше конфигураций с деталями.

- - - - -

Максимальная скорость - 215 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 161 км/ч





Максимальная скорость - 211 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч




- - - -

Максимальная скорость - 202 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 167 км/ч


- - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч


- - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч


- - - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч


- - - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч


- - - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч


- - - - -

Максимальная скорость - 203 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч




К сожалению схему на Overall 249 не удалось подобрать, возможно в дальнейшем после очередного обновления игры, станет доступно больше конфигураций с деталями.

- - - - -

Максимальная скорость - 205 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч




- - -


- - -


- - -


- - -




Тактика прохождения трасс E-класса


















































Графики замеров скорости и ускорения в порту



Последний раз редактировалось Mihanick; 15.02.2013 в 22:20..
17 благодарности(ей) от:
ARMKO, Bloodrider777, boom, Dan246, DAVID31RUS, deadmoroz14, Filin, Jakzon, LadyHawk, MasterSun, MSTR X, PolyRosT, PRO007ART, SASHADIDAS, show off, Udaroff, Urtal
  #61  
25.10.2012, 17:52
Mihanick, в моей таблице погляди или в таблице канна))
он лучший среди старых масклов чалленжера и гто..я на нем в С классе в мультике комфортно себя чувствую))
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #62  
25.10.2012, 17:56
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
в моей таблице погляди или в таблице канна))
Ну характеристики я если что из ваших таблиц возьму, скрины бы на него с деталями и без в E-класссе.
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
он лучший среди старых масклов чалленжера и гто..я на нем в С классе в мультике комфортно себя чувствую))
Просто хотелось бы для сравнения на него и в E-классе глянуть.
__________________
Пришёл! Увидел! Нафлудил!
  #63  
25.10.2012, 18:16
Без аппов Авеню Скайлайн, Ниссан 200 (с14) - 2:30.46 (можно и быстрее), Слива 2:27.43


Как и ожидалось меня обогнал лишь пряморукий сырковод

Зы Свой сырок хочу в Д класс оформить, дайте кто нибудь схемку шоб поворачиваемость была нормальной.
__________________
Ник в THE CREW - MUSCLECLUBUA

Ник в STEAM napalms75
Ник в МВ 2012 - kiev1500
__________________________________________________ _
Система Винда 10/64 бит
Мать MSI B450-A PRO MAX, процессор AMD RYZEN 5 3600 3.6 GHz (6 core), память DDR4 3200 Mhz 16 Gb Crucial Ballistix Sport
Видео Nvidia ZOTAC 1050 gtx ti 4Gb
Винт Самсунг 1 Тб + 128 Мб
+ Настройка драйверов и системы
  #64  
25.10.2012, 18:18
Цитата Сообщение от Mihanick Посмотреть сообщение
Просто хотелось бы для сравнения на него и в E-классе глянуть.
протестировал все остальные машины класса Е и улучшил время челленджера
ждите

---------- Сообщение дополнено в 21:18 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 21:17 ----------

Цитата Сообщение от Napalm75 Посмотреть сообщение
Без аппов Авеню Скайлайн, Ниссан 200 (с14) - 2:30.46 (можно и быстрее), Слива 2:27.43
Кстати, в МП время на секунду быстрее, если не больше.
  #65  
25.10.2012, 18:22
На скайлайн авеню 2-28 на сливе без апов.
Правда с апами 2-27
  #66  
25.10.2012, 18:27
Цитата Сообщение от Mihanick Посмотреть сообщение
Просто хотелось бы для сравнения на него и в E-классе глянуть.
Такая же печенька !
__________________
Subaru Rulezzz
  #67  
25.10.2012, 18:36
сейчас посмотрю что чучше в Е классе слива S15 или сырок )
  #68  
25.10.2012, 18:37




Итого, ВНЕЗАПНО, самая плохая машина на скайлайн авеню это Мазда 3, ибо ускорения нет совсем, хотя управление отличное.
Затем идет чарджер, невнятная машина, ускорение нормальное, максималка на уровне сильвии, управление плохое.
Потом Гольф Р32, опять же плохое ускорение.
Понтиак ГТО, управление сносное, максималка большая, разгон нормальный.
Ниссан с13, отличный разгон, отличное управление, но очень маленькая максималка.
Челленджер, огромная максимальная скорость, нормальный разгон, сносное управление, как ГТО, только лучше, правда прыгает нестабильно и теряет на этом время.
Далее без изменений.

Последний раз редактировалось deadmoroz14; 25.10.2012 в 19:09.
2 благодарности(ей) от:
ovg, Vidyaschiy
  #69  
25.10.2012, 18:43
сравнил, вроке както одинаково
  #70  
25.10.2012, 18:46
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
Итого, ВНЕЗАПНО, самая плохая машина на скайлайн авеню классе это Мазда 3, ибо ускорения нет совсем, хотя управление отличное.
В топку ее !
__________________
Subaru Rulezzz
 

Метки
e-класс