Регистрация Дневники
Автомобили NFS World Обсуждаем автомобили из Need For Speed World

Результаты опроса: Лучшие, на ваш взгляд, авто для E-класса?
Dodge Challenger R/T 21 5.29%
Dodge Charger R/T 20 5.04%
Mazda MazdaSpeed 3 16 4.03%
Mitsubishi Eclipse GT 19 4.79%
Nissan 200SX (S14) 71 17.88%
Nissan 240SX (S13) 35 8.82%
Nissan Silvia (S15) 169 42.57%
Pontiac GTO'65 15 3.78%
Volkswagen R32 14 3.53%
Volkswagen Scirocco 132 33.25%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 397. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
22.10.2012, 11:20  
Лучшие автомобили в E-классе
Mihanick
 
Аватар для Mihanick Форумчанин
Регистрация: 19.08.2012
Сообщений: 2,691


Поблагодарил: 664
Поблагодарили: 961
Записей в дневнике: 1

Так как в Need for Speed World карьера гонщика начинается с E-класса, то эта тема будет полезна в большей степени новичкам.
-Какое авто выбрать первым для покупки в автодилере?
-На какой машине лучше участвовать в гонках, чтобы не плестись в конце состава, а занимать призовые места?
-Какое авто подойдёт больше для определённой трассы?
-Какой автомобиль больше подойдёт для погонь, а какой можно настроить на дрэг?
-Какие запчасти поставить, чтобы не выходить за границы класса и при этом иметь оптимально подобранную схему деталей?
Ответы на эти и многие другие вопросы можно получить, объективно оценивая возможности автомобилей, делясь опытом и сравнивая плюсы и минусы определённых машин.
Обсуждаем авто, их преимущества и недостатки, выкладываем скрины/видео заездов, в общем всё то, что покажет преимущество того или иного автомобиля. Прошу высказываться аргументированно, а не "слива получше будет".

Для обсуждения:

- Dodge Challenger R/T
- Dodge Charger R/T
- Mazda MazdaSpeed 3
- Mitsubishi Eclipse GT
- Nissan 200SX (S14)
- Nissan 240SX (S13)
- Nissan Silvia (S15)
- Pontiac GTO'65
- Volkswagen R32
- Volkswagen Scirocco

Стоковые характеристики автомобилей


Overall 175 - 208/153/164

Максимальная скорость - 212 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 158 км/ч

Overall 188 - 127/187/251

Максимальная скорость - 192 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 158 км/ч


Overall 226 - 205/155/320

Максимальная скорость - 211 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 158 км/ч


Overall 201 - 156/143/304

Максимальная скорость - 199 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 157 км/ч


Overall 229 - 153/212/322

Максимальная скорость - 198 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 162 км/ч


Overall 224 - 120/251/302

Максимальная скорость - 190 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 162 км/ч


Overall 212 - 153/172/313

Максимальная скорость - 198 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - 160 км/ч


Overall 204 - 226/224/162

Максимальная скорость - 216 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 162 км/ч


Overall 243 - 257/221/251

Максимальная скорость - 224 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 163 км/ч


Overall 213 - 205/290/144

Максимальная скорость - 211 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 165 км/ч


Также хотелось бы обратить ваше внимание, что не стоит полностью полагаться на результаты замеров скорости/ускорения, т.к. в "боевых условиях", а именно на трассе, зачастую играют такие факторы как:
-управляемость автомобиля, сколько км/ч он потеряет скорости в поворотах;
-рельеф местности, в горку вы разгоняетесь или под горку.
Какой автомобиль больше всего подойдёт именно вам, окончательно принять решение сможете только вы сами.
Не малое значение имеет и первоначальный рейтинг автомобиля - среднее арифметическое условных игровых показателей скорости/ускорения/управления. Так, например Pontiac GTO'65, имеющий лучшие показатели в стоке по сравнению с Dodge Challenger R/T, уступит ему и по скорости и по ускорению если на оба авто установить детали под потолок E-класса.

Характеристики автомобилей с установленными деталями


- -

Максимальная скорость - 230 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 170 км/ч

- -

Максимальная скорость - 230 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 169 км/ч


- -

Максимальная скорость - 230 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 169 км/ч


- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях

- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях

- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях

- - -
на тюнингованных (оранжевых) деталях



- - -

Максимальная скорость - 206 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 170 км/ч




К сожалению схему на Overall 249 не удалось подобрать, возможно в дальнейшем после очередного обновления игры, станет доступно больше конфигураций с деталями.

- - - - -

Максимальная скорость - 215 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 161 км/ч





Максимальная скорость - 211 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч




- - - -

Максимальная скорость - 202 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 167 км/ч


- - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч


- - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч


- - - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч


- - - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч


- - - - -

Максимальная скорость - 202,5 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч


- - - - -

Максимальная скорость - 203 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч




К сожалению схему на Overall 249 не удалось подобрать, возможно в дальнейшем после очередного обновления игры, станет доступно больше конфигураций с деталями.

- - - - -

Максимальная скорость - 205 км/ч

Ускорение по прямой в порту (от стенки до стенки) - до 166 км/ч




- - -


- - -


- - -


- - -




Тактика прохождения трасс E-класса


















































Графики замеров скорости и ускорения в порту



Последний раз редактировалось Mihanick; 15.02.2013 в 22:20..
17 благодарности(ей) от:
ARMKO, Bloodrider777, boom, Dan246, DAVID31RUS, deadmoroz14, Filin, Jakzon, LadyHawk, MasterSun, MSTR X, PolyRosT, PRO007ART, SASHADIDAS, show off, Udaroff, Urtal
  #71  
25.10.2012, 19:06
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
Итого, ВНЕЗАПНО, самая плохая машина на скайлайн авеню классе это Мазда 3, ибо ускорения нет совсем, хотя управление отличное.
Я на ней на бродвее катался - тоже ускорение не понравилось, впрочем как и у R32. Хотя у обоих управление отличное.
__________________
Пришёл! Увидел! Нафлудил!
  #72  
25.10.2012, 19:13
Цитата Сообщение от Mihanick Посмотреть сообщение
Я на ней на бродвее катался - тоже ускорение не понравилось, впрочем как и у R32. Хотя у обоих управление отличное.
Самое интересное, что раньше мазда была быстрей эклипса, но car classes все перемешали.
Я в замешательстве, никак не ожидал такого результата.
  #73  
25.10.2012, 19:17
Не когда не нравилась Mazda 3 !
__________________
Subaru Rulezzz
  #74  
25.10.2012, 19:22
deadmoroz14, слушай, раз ты Charger раздел, может сделаешь скрины с замерами сток и овералл 249 с детальками. Остальные я сам понемногу добавлять буду в шапку, а вот чарджера у меня к сожалению нету.
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
Самое интересное, что раньше мазда была быстрей эклипса
Ну, согласись, что эклипс не такое уж и дно в E-класссе, как про него говорят.
Цитата Сообщение от KovalCorp Посмотреть сообщение
Такая же печенька !
Цитата Сообщение от KovalCorp Посмотреть сообщение
В топку ее !
Цитата Сообщение от KovalCorp Посмотреть сообщение
Не когда не нравилась Mazda 3 !
Слышь, печененка, мож пойдёшь пофлудишь в другом месте, а?
__________________
Пришёл! Увидел! Нафлудил!

Последний раз редактировалось Mihanick; 25.10.2012 в 19:25.
2 благодарности(ей) от:
Mou_Bo3dyx, NEWLIFE
  #75  
25.10.2012, 19:52
Цитата Сообщение от Mihanick Посмотреть сообщение
может сделаешь скрины с замерами сток и овералл 249 с детальками.


Поблагодарившие пользователя deadmoroz14:
Mihanick
  #76  
26.10.2012, 08:22
Все же остаюсь при мнении, что нубу лучше начинать с Сирокко. Да, пускай он будет поначалу ездить от стенки до стенки. Пускай будет чудовищно отставать. Но эта машина быстрее других научит его траекториям и грамотному управлению, в то время как Ниссаны очень щадят неопытного игрока - "ща в поворот заеду, а там уже разбираться буду, куда рулить".
имхо, конечно же..
Вы не подумайте, я не фанат VW, сам вообще с Мазды начал и очень долго из-за этого страдал
__________________
Если ты борешься - ты можешь проиграть. Но если не борешься - ты уже проиграл..
  #77  
26.10.2012, 08:35
блин, сильвия лучшая так не хочеться снимать с неё ультра детали. Голос за 200sx
__________________
  #78  
26.10.2012, 09:39
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
сток
Цитата Сообщение от deadmoroz14 Посмотреть сообщение
детальки
Если не трудно, сделай ещё скрины, где видно игровые показатели скорости/ускорения/управления в стоке и с установленными деталями (ну и сами детали чтобы были видны естественно).
__________________
Пришёл! Увидел! Нафлудил!
  #79  
26.10.2012, 09:55
Mihanick, разочарован от чарджера,с оверолом 247(или 248) разгон 170,максималка 206 всего то
в еклассе ему делать нечего,тот же гто быстрее него
__________________
Маньяк в красных труселях
  #80  
26.10.2012, 10:17
гто медленней..а чаржер в прокачке просыпается отлично, комфортно в С классе на нем себя чуствую
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
 

Метки
e-класс