Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

29.11.2012, 21:01  
AUDI R8 LMS ULTRA (2012)
Total
 
Аватар для Total
Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 4,218


Поблагодарил: 2,598
Поблагодарили: 4,091


Класс по умолчанию: S
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: S

Хар-ки: 807 / 897 / 575
Сток: 697 / 866 / 602
Стоимость: 6 800 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7
ВИДЕО
__________________

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:54..
22 благодарности(ей) от:
ArA, boom, DAVID31RUS, deadmoroz14, Driftage, Inj, Jetfires, Kenwwod, MainFlow, Maksel, Mihanick, mj5king, MOYSTYLE, MrTazzzik, MSTR X, OlegNFS, PolyRosT, SASHADIDAS, SninS, UrbanNFS, vladson, ximairon
  #201  
12.01.2014, 08:29
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
как бы да я прогнала обе ауди на 201 хайвее, ЛМСка меня даже удивила максималка под 355 в громлене набирает, но по времени 5.2 приехала на 0.2 быстрее

ЛМСка берет только управлением над 5.2 и карбоном, с разгоном у нее чтото невпорядке.
но дорогая зараза., и скидки так на нее и небыло -а ввели ее уже почти год назад.
Да, вчера на хайвэе тоже на обоих ездил, ускорение у LMS конечно после 300 никакое, а если ещё и в горку, то и вообще его нет). Моя ЛМСка со статами 851/911/567 уже 370 набирает, а в максимальной прокачке наверное и 375 поедет. Но её конёк не в максимальной скорости, а в сочетании управляемости и ускорения до 300.На не скоростных трассах, таких как COLLEGE ASYLUM, редкий порш, не беру в расчёт карреру GT, без апов может у меня выиграть. Не скоростные трассы - это стихия LMS.
2 благодарности(ей) от:
Bambie, PolyRosT
  #202  
12.01.2014, 09:47
ну как бы да трековая машина и должна такой быть)) поидее и Z4 GT3 в той же манере едет
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #203  
12.01.2014, 13:21
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
поидее и Z4 GT3 в той же манере едет
Сколько не крутил - отстает он почему-то от ауди, хотя разгон равномерный во всем диапазоне. Сейчас уже не вспомню, но вроде в громлене максималка едва до 345 доходила.
Цитата Сообщение от Fa11en Посмотреть сообщение
будут ли падать более "звёздные" запчасти или нет
Неа, не зависит от того на чем собирать. Разве что на машине со вшитым радаром (трежер хантер версии) они показаны на карте и процесс быстрее идет.
__________________
The stuff you know…
Цитата Сообщение от Ник Хайдфельд
мимокромонтанодил
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст
  #204  
12.01.2014, 15:09
а много трасс где ты 345 едешь постоянно ?
когда были активны скиллы производительности америкон Z4 мог дергать америкон GT3RS
машина очень капризная к деталями, поэтому зачастую ультра дали негафифный фефект))

что касается ЛМСки, прироста между громленом и ультрой я не заметила..едет все равно примерно также ну на секунду быстрее может будет ..но не более
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #205  
14.01.2014, 22:44
прикупил себе сию красавицу … расстроился от авентадора и даже gt2 (997) радости было больше. попробую ещё обкатать в мультике, но как-то с управлением совсем не то, что хотелось бы видеть. и да, разгоняется до максималки довольно долго. катаюсь на магазинном громлене. Может попробую её "уронить" в А класс за счёт снижения мощности и улучшения управляемости.. Хотя вряд ли это даст какой-либо заметный эффект
Поблагодарившие пользователя Fa11en:
olegbel
  #206  
14.01.2014, 22:56
Цитата Сообщение от Fa11en Посмотреть сообщение
Может попробую её "уронить" в А класс за счёт снижения мощности и улучшения управляемости
А так можно вообще? т.е. как ты собираешься так со статами манипулировать - установка тормозов не улучшает только управление, равно как снятия движка не ухудшает только разгон\максималку.
Поведение на трассе тем более темный [и чертовски субъективный] лес, туда я лезть не хочу.
__________________
The stuff you know…
Цитата Сообщение от Ник Хайдфельд
мимокромонтанодил
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст
  #207  
15.01.2014, 02:10
Цитата Сообщение от Montano Посмотреть сообщение
А так можно вообще? т.е. как ты собираешься так со статами манипулировать
Можно. Минимальные "циферные" потери (на глаз и вкус) дает снятие турбины и покрышек судите сами, а заодно можете посоветовать мне :3




тут мою голову понесло на различные варианты




(да, это уже спортивный интерес)


(ну вот, варианты из "-2 детали" и кончились)
Простите, но эксперименты по "-3" я производить не буду



Тем не менее снимать сразу я не стал, а пошел "погонять" уже не с ботами, а с реальными людьми… Достался мне Reverse №3, на котором я, к своему удивлению, во-первых попал в состав перемешанный из А и S (с овералом до 770), а во-вторых 5 раз из 6 нагнул все порши, лексусы, р8 5.2 и корветы разномастные. Только один раз я занял второе место из-за досадного "залёта" по вине одного нехорошего раммера(. Пауэрапы юзал не более 2 раз за гонку, а пару раз выиграл вообще без оных.

штозабавно, порш у меня "одет" не в топ


---------- Сообщение дополнено в 05:10 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 04:42 ----------

а теперь можно и за лабы сесть, которые послезавтра сдавать и на которые по расчётам должно было уйти как раз ночь-день-ночь ХДД

Последний раз редактировалось Fa11en; 15.01.2014 в 02:09. Причина: кто-то должен был это сделать…
4 благодарности(ей) от:
olegbel, PolyRosT, YURIK1985, Zerdone
  #208  
15.01.2014, 05:16
достаточно посмотреть харки в A классе по любой таблице
352 кмч максималка 241 ускорение
впринципе на уровне ультра гт3рс))
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #209  
15.01.2014, 06:05
Цитата Сообщение от Fa11en Посмотреть сообщение
Можно.
Мда, нужно ночью больше спать.
Я о том, что пофиг какие детали ставить\снимать, цифры будут двигаться достаточно пропорционально и независимо от марок. Сколько ни пробовал - не получалось на разных комплектах при схожем овероле получать существенно различающиеся цифирьки ускорения\максималки\управления, так что можно не заморачиваясь подгонять под максималку класса любым доступным способом.
Или идти по схемам, но это уже в другой теме обсуждать надо, да и затрагивать большей частью управление, что субъективно и не лишено самовнушения.
__________________
The stuff you know…
Цитата Сообщение от Ник Хайдфельд
мимокромонтанодил
Кто-нибудь, нарисуйте это, пжлст

Последний раз редактировалось Montano; 15.01.2014 в 06:23.
  #210  
15.01.2014, 11:21
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
352 кмч максималка 241 ускорение
Это речь о машинах в общем или конкретно о R8 LMS?
И что есть "241 ускорение"?
Цитата Сообщение от Montano Посмотреть сообщение
существенно различающиеся цифирьки
Существенно разные ты точно не получишь при одном и том же овералле ибо это было бы равно отсутствию баланса)
Кстати, меня интересует практический "смысл" увеличения максимальной скорости и ускорения от постановки новых тормозов.. В чём логика? И почему запчасти, на которых написано "+4% мощности" дают в цифрах намного больше, чем "+9% управления", которое иногда на цифры графы "управление" не влияет вообще.. это лирика, но реально меня как-то напрягает и оставляет в непонятках..

К слову, погоняв ещё на реверсе 02 (там компашка подобралась забавная) я всё время сливал одной девушке на корвете, и изредка ещё кому-нибудь… Так вот потом мы с этой же девушкой рванули на Lions Challange, где я беспощадно соснул, но вот зато потом мы 2 раза сгоняли вместе на побег от ментов, где мы приходили нос к носу сегодня-завтра попробую ещё других трасс