Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

22.03.2011, 01:08  
LAMBORGHINI MURCIELAGO LP-640 (2006)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 685 / 804 / 598
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость:
4 600 BOOST со слотом в гараже / 1.700.000$
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4
Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 726 / 816 / 601
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость:
3060 (распродажа) BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7


Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 726 / 816 / 601
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость:
5 100 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 726 / 816 / 601
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость:
5 600 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Последний раз редактировалось Molafe; 12.07.2013 в 07:14..
53 благодарности(ей) от:
Alastar, Alex59, Alexander.S, anvar pro, ArA, Molafe, DEADRIDER69, DeeG, den1234, Den4ik15, Dexter94, dm2two, dmitriy.j, dmll, AlterEgor, Ensdeil, FACET77, Filin, Jakzon, Kambal, Katja, KEKCZ06, kostea29, Maestrospeed, Makson18, MauoHe3, mj5king, Morrislo, MOTHERLODE, MSTR X, Optimus Prime, Rolla, rrellik, Shok42, show off, Sidewave, SimplyNike, SninS, Stava, stepulya, ThunderRus, TunerBoy, TYPECAR, UrbanNFS, velvet822, VIPERTIM, Volodya, Watanuki, ZZZ, Лектор, Лог, Тэйлон, `ShadoW`
  #341  
03.07.2011, 11:57
нужен МАХ балланс
Поблагодарившие пользователя angelofhonor:
NoVick
  #342  
03.07.2011, 12:10
УРСА

движок
турбина
трансмиссия
подвеска !!!

Вентура
тормоза
покрышки

лучшее сочетание какое может быть.
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
Поблагодарившие пользователя Bambie:
NoVick
  #343  
03.07.2011, 12:12
велосиком, велосиком, урса, вентура, вентура, вентура
Поблагодарившие пользователя MaggieSimpson:
NoVick
  #344  
03.07.2011, 13:39
вот так. идеально. ИМХО
Изображения
Тип файла: jpg ghfgh.jpg (49.2 Кб, 86 просмотров)
Поблагодарившие пользователя angelofhonor:
NoVick
  #345  
03.07.2011, 14:44
Цитата Сообщение от MaggieSimpson Посмотреть сообщение
велосиком, велосиком, урса, вентура, вентура, вентура
я почти так же думаю..

ИМХО: велосиком, велосиком, урса, вентура, вентура, медион (или велосиком)

получится 688/693/680. на извилистых трассах из за ускорения будеш делать тех кто прокочал макс скорость, а на прямых в скорости совсем чуток проиграеш и то если на нитро жать))

Последний раз редактировалось podjigatel; 03.07.2011 в 14:46.
Поблагодарившие пользователя podjigatel:
NoVick
  #346  
04.07.2011, 06:58
велосиком на самом деле не дает ускорения. + с велосиком управление заметно хуже
поэтому на механику всю урсу

подвеска желательно урса про тюнед..мало того повысим максималку, зато машина будет четко реагировать на движение рулем

вентура доказанно многими делает из машини oversteer дерганную неуправляемую машину.

касательно колес вроде бы вентура, но 4710 медион тоже неплохой вариант))
касательно разгона в любом случае решает коробка..а она все равно урса))движки и турбины равнозначны друг другу..но у урсы + в пороге макс скорости




не смотрите на то что оценка не 680

гоняла со многими велосиком Про тюнед ламбами..и как не странно на старте они от меня не отрывались а даже наоборот..также и у ерстега)) профи выбирают урсу, а вот максималка для нее важнее..т.к. разгоняя нитро до максималки..видно что потенциала у машины тьмаа а спидометр 369\370 ложит стрелку и все.
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Последний раз редактировалось Bambie; 04.07.2011 в 07:02.
  #347  
04.07.2011, 07:05
Bambie, запиши, пожалуйста, видео прохождения Eagle Drive.
Хочу взглянуть на разгон и управление, посмотрим на траекторию и как часто ты отпускаешь газ, тормозишь и тд, на каких скоростях проедешь контрольные точки, ну и время конечно же, лучше без паверов
5 благодарности(ей) от:
DarkPoweR, Rolf`, RunIck, Sidewave, SoopaflyKZ
  #348  
04.07.2011, 07:40
Что с перфектом у Мурки?Только со второго раза получается довести до оптимальных оборотов!
  #349  
04.07.2011, 07:45
ну сейчас тяжеловато стало трафик нереальный.
ну в идеале 1.22 без поверов и 1.18-.1.19 с поверами

причем рекорды я в мульте ставила..в сингле сложнее

по скоростям..315-320 в срезке перед 8 кой
2йная дорога 280-290
финиш 280-290

касательно перфекта тут работает тотже способо что и на м3..всегда стартовать первым можно ..профи знают этот секрет поэтому зиг ерстег и многие другие всегда стартуют лучше, на мурке поймать этот момент сложнее
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам

Последний раз редактировалось Bambie; 04.07.2011 в 07:49.
  #350  
04.07.2011, 07:56
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
ну сейчас тяжеловато стало трафик нереальный.
ну в идеале 1.22 без поверов и 1.18-.1.19 с поверами

причем рекорды я в мульте ставила..в сингле сложнее

по скоростям..315-320 в срезке перед 8 кой
2йная дорога 280-290
финиш 280-290

касательно перфекта тут работает тотже способо что и на м3..всегда стартовать первым можно ..профи знают этот секрет поэтому зиг ерстег и многие другие всегда стартуют лучше, на мурке поймать этот момент сложнее
Bambie, я не просил цифры, я просил Видео.
Трафик не только у тебя он у всех, а поскольку
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
подвеска желательно урса про тюнед..мало того повысим максималку, зато машина будет четко реагировать на движение рулем
, то трафик для тебя не проблема.