Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

Страница 36 из 100 « Первая 263435 36 37384686 Последняя »
22.03.2011, 01:08  
LAMBORGHINI MURCIELAGO LP-640 (2006)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580
Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 685 / 804 / 598
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость: 4 600 BOOST со слотом в гараже / 1.700.000$
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4
Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 726 / 816 / 601
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость: 3060 (распродажа) BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7


Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 726 / 816 / 601
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость: 5 100 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A
Хар-ка: 726 / 816 / 601
Сток: 597 / 777 / 591
Стоимость: 5 600 BOOST со слотом в гараже
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет GROMLEN Tuned Race
Двигатель: 7 / 7 / 0
Турбина: 4 / 4 / 0
Трансмиссия: 7 / 4 / 3
Подвеска: 3 / 3 / 7
Тормоза: 0 / 0 / 7
Колеса: 3 / 4 / 7
Последний раз редактировалось Molafe; 12.07.2013 в 07:14..
53 благодарности(ей) от:
Alastar, Alex59, Alexander.S, anvar pro, ArA, Molafe, DEADRIDER69, DeeG, den1234, Den4ik15, Dexter94, dm2two, dmitriy.j, dmll, AlterEgor, Ensdeil, FACET77, Filin, Jakzon, Kambal, Katja, KEKCZ06, kostea29, Maestrospeed, Makson18, MauoHe3, mj5king, Morrislo, MOTHERLODE, MSTR X, Optimus Prime, Rolla, rrellik, Shok42, show off, Sidewave, SimplyNike, SninS, Stava, stepulya, ThunderRus, TunerBoy, TYPECAR, UrbanNFS, velvet822, VIPERTIM, Volodya, Watanuki, ZZZ, Лектор, Лог, Тэйлон, `ShadoW`
  #351  
04.07.2011, 08:24
podjigatel

Аватар для podjigatel
Продвинутый пользователь

Регистрация: 25.06.2011
Сообщений: 1,207

Поблагодарил: 987
Поблагодарили: 781

Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
гоняла со многими велосиком Про тюнед ламбами..и как не странно на старте они от меня не отрывались а даже наоборот..также и у ерстега)) профи выбирают урсу, а вот максималка для нее важнее..т.к. разгоняя нитро до максималки..видно что потенциала у машины тьмаа а спидометр 369\370 ложит стрелку и все.
Я гонял со многими мурками у кого макс скорость перекачана зато ускорение 650 (у моей всего 672 ускорение), со старта они могли только дышать в спину. ИМХО опытным путем только докажеш, когда будет в гараже две мурки под велосиком заточеную и под урсу - там и станет все понятно.

P.S. незабывайте что есть прямые руки.... как то мне не оставил шансов водитель мурки в разы меньше статы чем у моей, я ехал первый и на трафик (сами знаете какой он ша шальной) наехал, он обошел меня в этот момент и потом я его не смог обогнать, он тупо ехал и неошибался до конца трассы.
Последний раз редактировалось podjigatel; 04.07.2011 в 08:29.
  #352  
04.07.2011, 08:37
MaggieSimpson

Регистрация: 23.12.2010
Сообщений: 85

Поблагодарил: 15
Поблагодарили: 35


но могу сделать
4 Урсы + 2 Вентуры
Так вот, Bambie, продемонстрируй, что твой вариант лучше. Я знаю как я могу проехать на своем ведре, но хочется от первого лица увидеть на что твое ведро способно.
2 благодарности(ей) от:
deadmoroz14, Jetfires
  #353  
04.07.2011, 08:59
MonsteR_Rus

Регистрация: 21.02.2011
Сообщений: 1,569

Поблагодарил: 208
Поблагодарили: 330


Так че на ускорение лучше не ставить?Или все зависит от стиля вождения?
  #354  
04.07.2011, 09:23
deadmoroz14

Аватар для deadmoroz14

Регистрация: 03.04.2011
Сообщений: 8,142

Поблагодарил: 10,880
Поблагодарили: 8,919
Записей в дневнике: 2
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
подвеска желательно урса про тюнед..мало того повысим максималку, зато машина будет четко реагировать на движение рулем

вентура доказанно многими делает из машини oversteer дерганную неуправляемую машину.
я думаю дело в другом, а именно в этом:
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
есть такие детали которые выграть невохможно..к примеру я немогу выграть или выбить в паках вентуру 4.6.12 хотябы
а вообще человеку свойственно называть что-то самым лучшим, потому что это его вещь и находить самые бредовые недостатки в том, чего у него нет.
вентуровская подвеска позволяет избегать потерь скорости в поворотах. ты едешь как с обычной подвеской, но скорость не теряется -> выплываешь на внешний радиус поворота. просто с ней надо ездить по-другому.
__________________
Последний раз редактировалось deadmoroz14; 04.07.2011 в 09:34.
Поблагодарившие пользователя deadmoroz14:
NoVick
  #355  
04.07.2011, 09:30
Jericho1

Аватар для Jericho1
Команда TWT Street

Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Волжский
Сообщений: 2,811

Поблагодарил: 372
Поблагодарили: 561


Да не все знают как правильно стартовать самый лучший старт как говорилА бэмби это я вам раскрою секрет нужно держать спидометр на самом кончике перфекта справа и тогда вы стартуете во много раз быстрее.
Последний раз редактировалось Jericho1; 04.07.2011 в 10:24.
  #356  
04.07.2011, 09:34
ovg

Аватар для ovg
Форумчанин

Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Омск
Сообщений: 2,409

Поблагодарил: 1,592
Поблагодарили: 1,225

Цитата Сообщение от Jericho1 Посмотреть сообщение
Да не все знают как правильно стартовать самый лучший старт как говорил бэмби это я вам раскрою секрет нужно держать спидометр на самом кончике перфекта справа и тогда вы стартуете во много раз быстрее.
Это не секрет вовсе, для тех кто умеет наблюдать и делать выводы Расскажи лучше, как удержать газ на этой отметке в момент старта
  #357  
04.07.2011, 09:47
Jericho1

Аватар для Jericho1
Команда TWT Street

Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Волжский
Сообщений: 2,811

Поблагодарил: 372
Поблагодарили: 561


Пффф тут ещё легче простого в самый последний момент когда погасает 1 отпускаете газ гоу появляется нажимаете кажется что всё очень трудно но на деле очень просто потом если привыкнуть будешь это всё делать синхронно)
  #358  
04.07.2011, 10:13
Bambie

Аватар для Bambie
Bimba

Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 21,686

Поблагодарил: 4,063
Поблагодарили: 10,940


во первых говорила..я же тебя средним родом не называю вот и ты завязывай
касательно..2х мурок..я ставила и велосиком и урсу..остановилась на урсе..
а касательно рук не спорю ерстег настоковой ламбе уделвыает любые ))

в фулл пт про тюнед я разочаровалась в корветте..казалось бы 705 ускорение а едет медленней чем с урсой.

выбирать дело ваше..но мое мнение что ей нехватает максималки..а ускорения до дури..
вы будете терять больше на торможении в поворота после постоянного разгона..

неоднократно доказанно что более простая машина может пройти трассу быстрее и уверенее..чем супер прокачанная

и для большинства авто ..рейс деталей хватает за глаза..
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #359  
04.07.2011, 10:23
Jericho1

Аватар для Jericho1
Команда TWT Street

Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Волжский
Сообщений: 2,811

Поблагодарил: 372
Поблагодарили: 561


Ой ошибочка вышла
moove-040.jpg
  #360  
04.07.2011, 10:46
Alastar

Аватар для Alastar
Команда TWT Pro

Регистрация: 10.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,698

Поблагодарил: 1,261
Поблагодарили: 2,091


Цитата Сообщение от MaggieSimpson Посмотреть сообщение
но могу сделать
4 Урсы + 2 Вентуры
Так вот, Bambie, продемонстрируй, что твой вариант лучше. Я знаю как я могу проехать на своем ведре, но хочется от первого лица увидеть на что твое ведро способно.
У меня похожая комбинация,только подвеска урса тюнед и колёса медион,соотношение скорости к ускорение почти равное,так со старта я тоже рву ещё на перфекте мурки у которых показатель максималки 690-700,так что согласен с тобой,ставить всё на максималку бред полный.

Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
неоднократно доказанно что более простая машина может пройти трассу быстрее и уверенее..чем супер прокачанная

и для большинства авто ..рейс деталей хватает за глаза
Да ну
__________________


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Не важно, обогнал ты соперника на дюйм или на милю. Победа есть победа!
© Форсаж
Страница 36 из 100 « Первая 263435 36 37384686 Последняя »