Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

09.12.2011, 21:15  
CHEVROLET CORVETTE Z06 CARBON (2010)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 682 / 873 / 471
Сток: 590/ 848/ 500
Стоимость: 4 500 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4



недоступен для покупки



P.S. напомню, что эта модификация не имеет отношение к игре NFS Carbon

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:51..
33 благодарности(ей) от:
47fav, Aleksei888, Alph, ANDREY11031991, Molafe, boom, DAVID31RUS, DEADRIDER69, DeeG, eclipse314, FACET77, Filin, Fre3m4n, Gendos256, GhostXeniumX7, Jakzon, Jetfires, Kenwwod, LadyMarmalade, mj5king, MSLERA, MSTR X, Optimus Prime, PolyRosT, RИDMC, SninS, SoopaflyKZ, SteelHawken, UrbanNFS, VikVik88, WroomWroom, ZZZ, НеадЫкваТ
  #341  
05.01.2012, 08:16
Цитата Сообщение от GreatMaker Посмотреть сообщение
короче с 680 поршами на кампусе можно и на м3 е30 неплохо обгонять , главное выучить каждый сантиметр своей любимой трассы и привыкнуть к управлению своей машины .
согласен с тобой
  #342  
13.01.2012, 08:35
Продолжаю экспериментировать с деталями.

Сейчас стоит Medion tuned - Ursa sport - Ursa sport - Medion tuned - Norset sport - Velocicom sport

Пробовал тормоза Ventura tuned, Medion sport, поворачивает дубовато на большой скорости. В связке с тормозами Ursa improved ехал лучше всего. Буду снова искать урсу.
  #343  
13.01.2012, 08:42
Цитата Сообщение от SoopaflyKZ Посмотреть сообщение
Сейчас стоит Medion tuned - Ursa sport - Ursa sport - Medion tuned - Norset sport - Velocicom sport
а зачем медион подвеску поставил, у него итак управляемости нет, а ты его ещё "задеревянил"?
  #344  
13.01.2012, 08:59
В том то и дело, что в такой связке с тормозами amerikon tuned он очень неплохо едет и поворачивает. Как начал ставить тормоза вентура тюнд и медион спорт, сразу стало хуже.
  #345  
13.01.2012, 09:28
стоят детали Americon - Americon - Americon - Americon - Americon - Medion Improved, если поставить щас тормоза и подвеску Медион Тюн, хуже не станет?
  #346  
13.01.2012, 09:34
Цитата Сообщение от eclipse314 Посмотреть сообщение
стоят детали Americon - Americon - Americon - Americon - Americon - Medion Improved, если поставить щас тормоза и подвеску Медион Тюн, хуже не станет?
eclipse314,

Насчет тормозов не уверен, а подвеску можно ставить.
Поблагодарившие пользователя SoopaflyKZ:
eclipse314
  #347  
13.01.2012, 09:50
подвеску воткнул, управление не потерялось и это главное))
спасибо!
  #348  
13.01.2012, 09:53
как по мне, оптимальный вариант для него - Velociocom, Velociocom, Ursa, Medion, Medion
ускорение должно прибавиться и немало, управление улучшиться, но останется немного "дубоватым" - зато стабильным. лучше так, чем иметь более резкое управление, но подпрыгивать на каждой кочке....
__________________




"Сделайте вашу работу наполненной жизнью, а не жизнь наполненной работой" (с) Курт Кобейн
Винилография NFS World


Последний раз редактировалось Jetfires; 13.01.2012 в 09:55.
  #349  
13.01.2012, 10:03
Цитата Сообщение от ovg Посмотреть сообщение
Второй по ускорению в гонке до 200 км/ч, сразу после Босса, Настя.
Однако в гонках не конкурентно-способен, по моему мнению.
ovg, тогда и босс получается неконкурентноспособным
Тем не менее на корветте очень приятно ездить и нормальные времена выходят..
  #350  
13.01.2012, 10:06
есть некоторые идейки что верх либо низ про деталей ему мешает…(оставлять рейс)
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам