Регистрация Дневники
Автомобили и их характеристики Характеристики автомобилей Need For Speed World

09.12.2011, 21:15  
CHEVROLET CORVETTE Z06 CARBON (2010)
RunIck
 
Аватар для RunIck
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 2,373


Поблагодарил: 1,474
Поблагодарили: 3,580

Класс по умолчанию: A
Класс в стоке: A
Максимально возможный класс: A

Хар-ки: 682 / 873 / 471
Сток: 590/ 848/ 500
Стоимость: 4 500 BOOST
Арендная стоимость: недоступна
Установлен: пакет AMERIKON Tuned Street
Двигатель: 4 / 4 / 0
Турбина: 3 / 3 / 0
Трансмиссия: 4 / 3 / 2
Подвеска: 2 / 2 / 4
Тормоза: 0 / 0 / 4
Колеса: 2 / 3 / 4



недоступен для покупки



P.S. напомню, что эта модификация не имеет отношение к игре NFS Carbon

Последний раз редактировалось Molafe; 05.08.2013 в 05:51..
33 благодарности(ей) от:
47fav, Aleksei888, Alph, ANDREY11031991, Molafe, boom, DAVID31RUS, DEADRIDER69, DeeG, eclipse314, FACET77, Filin, Fre3m4n, Gendos256, GhostXeniumX7, Jakzon, Jetfires, Kenwwod, LadyMarmalade, mj5king, MSLERA, MSTR X, Optimus Prime, PolyRosT, RИDMC, SninS, SoopaflyKZ, SteelHawken, UrbanNFS, VikVik88, WroomWroom, ZZZ, НеадЫкваТ
  #351  
13.01.2012, 10:06
пысы Как я уже тут писал, на медионе 009, он тормозил как с АБС, т.е. не годится. С великом 6120 едет почти также как на америконе - т.е. смыслу особого нету. И рулится дубее стока на текущей подвеске (я попзже уточню, какую запихал ).
  #352  
13.01.2012, 10:06
Цитата Сообщение от Jetfires Посмотреть сообщение
как по мне, оптимальный вариант для него - Velociocom, Velociocom, Ursa, Medion, Medion
ускорение должно прибавиться и немало, управление улучшиться, но останется немного "дубоватым" - зато стабильным. лучше так, чем иметь более резкое управление, но подпрыгивать на каждой кочке....
Jetfires,

Не знаю точно почему, но мне велосиком движки совсем не нравятся, ни на одну машину. Тяжелые они какие-то, нос машины сразу тяжелеет (переднемоторной).
Медион-урса - вот думаю топовые для Т3.

Хотя, на этом корвете хз, надо экспериментировать с сочетаниями деталек.

Думаю, что мнение Laland2К о том, что тормоза влияют на поведение машины не только при нажатии на тормоз, но и при простом отпуске газа, 100% правильное.

Последний раз редактировалось SoopaflyKZ; 13.01.2012 в 10:09.
  #353  
13.01.2012, 10:31
у меня 2 корвета ли 1 на ускорение второй на скорость вот первый корвет так двиг вентура надув велик транса велик подвеска вентура тормаза вентура шины медион лучше управляется как порш каррера скользить а вот второй дубоватый не много двиг урса надув урса транса урса подвеска новия тормаза вентура шины медион если заменит трансу на велик будет скользить как 1 корвет попробуйте магазиные детали синий синий синий красный красный желтый и почувствуйте скольжение если кому понравилось берите такую схему удачи на дорогах
  #354  
13.01.2012, 10:37
по хорошему да нужно иметь 2 корвета, один на управляемость, а один на скорость..для разных типов трасс.
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #355  
13.01.2012, 10:48
Цитата Сообщение от cyber96 Посмотреть сообщение
лучше управляется как порш каррера скользить
Убить нельзя помиловать? )

Есть у меня подозрения, что ему и наддув (любой про) ухудшает управление.
  #356  
16.01.2012, 08:12
Цитата Сообщение от SoopaflyKZ Посмотреть сообщение
Сейчас стоит Medion tuned - Ursa sport - Ursa sport - Medion tuned - Norset sport - Velocicom sport

Пробовал тормоза Ventura tuned, Medion sport, поворачивает дубовато на большой скорости. В связке с тормозами Ursa improved ехал лучше всего. Буду снова искать урсу.
Поставил тормоза Richter race tuned - в этой связке стало отлично. Машина стала более маневренная - легче увернуться от трафика и скорость на скоростных поворотах стала выше. Максималка - 365 км/ч.
  #357  
16.01.2012, 08:20
ктонибудь вариант подобрал чтобы рулилось как в стоке? примерно хотябы..
в стоке он едет просто божественно управление отличное..(205 В 90 градусном повороте)
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #358  
16.01.2012, 08:29
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
ктонибудь вариант подобрал чтобы рулилось как в стоке? примерно хотябы..
в стоке он едет просто божественно управление отличное..(205 В 90 градусном повороте)
Ну у меня приближается к управлению как на америконе. 90-градусный поворот - это какой? Замерю сегодня.

Medion tuned - Ursa sport - Ursa sport - Medion tuned - Richter tuned - Velocicom sport
  #359  
16.01.2012, 08:40
да нет на америконе он рулится совсем фигово, сток вот это вещь. тут даже м3 отдыхает
90 градусный на бульваре линкольна
__________________
NFS World Offline Server
====================================
NFSW COMMERCE hash
====================================
Таблица элитных деталей
Руководство по всем автомобилям и классам
  #360  
16.01.2012, 08:58
Цитата Сообщение от Bambie Посмотреть сообщение
да нет на америконе он рулится совсем фигово, сток вот это вещь. тут даже м3 отдыхает
90 градусный на бульваре линкольна
Я обычно езжу без перфекта и поверов в привате, на сломанном тяжеловато будет против несломанных gt3/rtr-x/911. А эта конфигурация неплохо тащит )