Компания BMW построила для арабов спецверсию «семерки»


BMW 760Li V12 M Bi-Turbo. Фото BMW

Компания BMW подготовила специальную модификацию флагманского седана 7-Series, которая будет доступна исключительно в Саудовской Аравии и только в одном дилерском центре.

Для новинки, получившей имя 760Li V12 M Bi-Turbo, предлагается восемь эксклюзивных «М-цветов» окраски кузова, названных в честь знаменитых гоночных трасс, среди которых Имола, Сильверстоун и Монте-Карло. Салон новинки будет отделан кожей Nappa с оранжевой, черной или красной прострочкой, а также вставками из натурального дерева. На подголовниках появится эмблема «V12».



Кроме того, седан получит пакет M Sport со спортивным обвесом кузова, особой отделкой салона и другими колесными дисками размерностью 19 или 20 дюймов. Также эксклюзивную версию можно отличить по шильдикам с надписями «M» и «V12 M Bi-Turbo» на порогах кузова и крышке багажника.

«Семерка» оснащена шестилитровым двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 544 силы и восьмиступенчатым «автоматом». Седан способен ускоряться с нуля до «сотни» за 4,6 секунды. Максимальная скорость — 250 километров в час.

В октябре дебютировала другая эксклюзивная версия BMW 7-Series, созданная в сотрудничестве с фирмой Robbe&Berking, занимающаяся производством столового серебра уже почти 139 лет. В отделке такой машины используется десять килограммов серебра наивысшей 925 пробы.

Источник

Chevrolet откажется от выпуска Corvette Z06 в случае низкого спроса


Тизер нового Chevrolet Corvette Z06

Главный инженер компании Chevrolet Тадж Юхтер сообщил в беседе с изданием Digital Trends, что руководство марки закроет проект «заряженного» суперкара Corvette Z06 в случае, если модель нового поколения не исправит ситуацию с низким спросом на ее предшественника.
В случае, если Corvette Z06 останется малопопулярным, она не получит преемника при следующей смене поколений спорткара. При этом, как утверждает Digital Trends, под вопросом находится и существование стандартного Chevrolet Corvette, выпуск которого может прекратиться в 2020 году. Вместе с тем, издание не приводит никаких фактов в подтверждение этой информации.

Ранее сообщалось, что премьера нового Chevrolet Corvette Z06 состоится 13 января на автосалоне в Детройте. Автомобиль получит 7-литровый атмосферный мотор V8, развивающий 607 лошадиных сил.

Источник

Минивэн Volkswagen Kombi могут вернуть к жизни


Выпуск этой модели в Сан-Бернардо-до-Кампо стартовал в 1969 году. В Европе она была снята с производства в 1979 году, в Аргентине продержалась на конвейере до 1986-го, а в Мексике до 1996 года. На снимке — прощальная серия Last Edition.

Минивэн-ветеран Volkswagen Kombi завершил свою конвейерную жизнь 20 декабря 2013 года. Но есть шанс, что автомобиль снова запустят в производство. Министр финансов Бразилии Гвидо Мантега заявил, что изучит возможность освобождения данной модели от новых требований к безопасности транспортных средств. Напомним, с 1 января 2014 года все новые автомобили в Бразилии должны быть оборудованы антиблокировочной системой тормозов и подушками безопасности водителя и переднего пассажира.


Автомобиль длиной 4505 мм может вмещать до девяти человек. Мотор — 80-сильный агрегат объёмом 1,4 литра, работающий на бензине и этаноле, коробка передач — «механика» на четыре ступени. Несмотря на общую древность конструкции и спартанский интерьер, до последнего момента среди всех коммерческих вэнов в Бразилии Volkswagen Kombi занимал шестое место по продажам. Цена модели по меркам бразильского рынка была вполне умеренной — от $20 тысяч.

Де-факто конструкция Kombi (в оригинале — Т2) ведёт своё происхождение с 1950 года. Это если считать первое поколение данного «вагончика» с индексом T1. За шесть десятилетий машина не раз модернизировалась. Очевидно, что оригинальный проект не мог включать АБС и подушки безопасности. К сожалению, внедрить их сейчас оказалось слишком сложно и накладно. Потому компания приняла решение о свёртывании выпуска Kombi. Между тем даже в последние годы у модели было столько поклонников, что завод близ Сан-Паулу производил по 250 таких машин в день.

Источник

В честь Bugatti сделали пряжку ремня по цене Porsche 911


Брючный ремень Bugatti. Фото Roland Iten

Швейцарский дизайнер Роланд Итен, владеющий собственным бутиком в Женеве, разработал в честь французской компании Bugatti эксклюзивную пряжку брючного ремня стоимостью 75 тысяч швейцарских франков, что эквивалентно 84 тысячам долларов. Приблизительно за такую же сумму на американском рынке можно приобрести спорткар Porsche 911 Carrera в базовой комплектации с 350-сильным мотором.

При изготовлении пряжки используется оборудование, предназначенное для сборки швейцарских часов. Одна пряжка состоит из 100 различных деталей ручной работы из чистого золота, нержавеющей стали, титана и сапфирового стекла.



Всего будет выпущено 44 ремня с такими пряжками. Первая партия из 11 ремней, украшенных белым золотом, уже выпущена. Вторая получит оформление из розового золота. Чем украсят и когда выпустят остальные ремни, не уточняется.

Ранее шведская компания Desvall разработала в честь «Бугатти» кальян стоимостью 100 тысяч долларов. Он получил карбоновый корпус, в основе которого лежит титановая рама, а также обшитый кожей ручной выделки шланг и курительную трубку. Всего выпустят 150 кальянов.

В 2010 году итальянская фирма Ferrari da Varerse специально для французского производителя выпустила перьевую и шариковую ручки под названием Bugatti Type A. Стоимость каждого аксессуара составила 15 тысяч долларов.

Источник

Седан Mercedes C AMG Line не ограничился доработкой внешности


Самые яркие отличия версии AMG Line от базовых машин: решётка радиатора с двумя планками иридиевого цвета, хромированными вставками и интегрированной звездой, передний бампер с крупными воздухозаборниками, забранными проволочной сеткой, и хромированным сплиттером.

Четвёртое поколение седана C-класса (W205) с пакетом AMG Line уже мелькало на фирменных снимках этой модели. Теперь появилось больше данных о доработках автомобиля. В частности, здесь появились перфорированные передние тормозные диски и передние тормозные суппорты с надписью Mercedes-Benz. Также в оснащение автомобиля входят спортивная подвеска, заниженная на 15 мм, и спортивное рулевое управление.


Внешние улучшения дополняют окантовка окон из полированного алюминия, чёрный глянец на средней стойке, интегрированные в бампер два выхлопных патрубка, боковые юбки от AMG и диффузор с вставкой в ​​цвет кузова.

Помимо иных порогов и бамперов визуально отличить версию AMG Line можно по колёсным дискам от AMG. Это легкосплавные пятиспицевые катки диаметром 18 дюймов с комбинированной отделкой (краска «серый титан» и полировка). Напомним, в России седан С 180 Sport AMG Line будет стоить 1 650 000 рублей. Это на 130 тысяч рублей дороже исходной модели С-класса. Пакет AMG Line в какой-то степени поможет поклонникам марки скрасить ожидание «заряженной» модели C 63 AMG, которая появится на рынке только в октябре 2014 года.

Источник

Компания Audi запланировала рекордные инвестиции в развитие


Инвестиции приведут к созданию тысяч новых рабочих мест по всему миру, при этом первый такой набор дополнительного персонала пройдёт уже в 2014 году.

Почти 22 миллиарда евро компания намерена вложить в развитие марки с 2014 по 2018 год. Это должно помочь бренду увеличить выпуск машин с полутора миллионов в 2013 году до двух миллионов. Интересно, что ранее планку в полтора миллиона планировалось преодолеть только в 2015 году, но случилось это раньше срока. 70% инвестиций предназначены для внедрения новых моделей и технологий, при этом более половины от всех денег уйдёт на развитие производственных площадок в Ингольштадте и Неккарзульме.

В ближайшее время компания Audi начнёт строительство своего первого завода в Северной Америке (в Мексике), где с 2016 года будут собирать кроссовер Q5. А в 2015 году бренд восстановит производство в Бразилии — там будут выпускать модели A3 Sedan и Q3. Скоро откроется второй завод Audi в Китае. Рост общего выпуска будет идти параллельно с ростом ассортимента. К 2020 году компания намерена увеличить список моделей с нынешних 49 до 60. Ближайшие дебютанты: гибрид A3 Sportback e-tron и третье поколение купе Audi TT. Они поступят в продажу в 2014 году. За ними последует компактный паркетник Q1 (2016 год).

Источник

BMW и Toyota вместе разработают шасси для спорткаров


BMW i8. Фото BMW

Компании BMW и Toyota достигли соглашения о совместной разработке платформы для спортивных автомобилей. Об этом, как пишет Reuters, изданию Frankfurter Allgemeine Zeitung заявил руководитель отделения баварского производителя по новым разработкам Херберт Дисс.

«Мы договорились о совместной архитектуре для спорткаров. И что здесь необходимо особо отметить, так это то, что будут разработаны два разных автомобиля, каждый из которых будет соответствовать идеологии собственного бренда», — заявил Дисс.

Соглашение о совместной разработке спорткара компании BMW и Toyota подписали в январе. Помимо этого, документ предусматривает создание силовой установки на топливных ячейках, легких композитных материалов и нового вида аккумуляторов.

По неофициальной информации, результатами сотрудничества станут преемник купе Toyota Supra и родстер BMW Z5. Не исключено, что первый прототип новой «Супры» покажут уже в январе 2014 года на моторшоу в Детройте, а в серию эта модель будет запущена в 2017-м.

Также не исключено, что в будущем BMW и Toyota начнут совместную работу над преемником суперкара Lexus LFA, которого оснастят гибридной силовой установкой.

Источник

Honda создаст спорткар для игры Gran Turismo 6


Тизер спорткара Honda для игры Gran Turismo 6. Иллюстрация Honda

Компания Honda опубликовала изображение спортивного автомобиля, разработанного специально для гоночного симулятора Gran Turismo 6. Машина будет представлена в официальном дополнении к франшизе, которое выпустят в честь ее 15-летнего юбилея и сделают доступным для скачивания.

Ранее свой спорткар для «юбилейного» дополнения к Gran Turismo 6 показала компания Lexus. Автомобиль японской марки имеет кузов «купе» и своим силуэтом напоминает концептуальный гибрид LF-LC, премьера которого состоялась в январе 2012 года на Детройтском автосалоне.

Кроме того, виртуальный суперкар для Gran Turismo, оснащенный карбоновым кузовом и 585-сильным двигателем V8 5.5, разработал Mercedes-Benz. Также свои концепт-кары для симулятора подготовили BMW, Red Bull, Toyota, Subaru, Honda, Peugeot, Aston Martin и кузовное ателье Bertone.

Источник

Рассекречен дизайн машин для российской политической элиты


Иллюстрация с сайта autoreview.ru

Разработчики проекта «Кортеж», который предполагает создание автомобилей для политической элиты России, рассекретили дизайн отечественного лимузина для президента. Изображения модели газете «Авторевю» предоставил Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ), рассказали «Мотору» в компании Marussia Motors, которая является одним из участников проекта.

В начале 2014 года перед главой государства дебютируют три модели: рабочий прототип лимузина (построенный на базе зарубежных донорских агрегатов), а также полноразмерные макеты внедорожника и минивэна. В Marussia Motors отметили, что демонстрация состоится 4 января и до этой даты официальные изображения прототипов публиковаться не будут.

Как уточняет «Авторевю», над внешним видом машин работали дизайнеры Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ). Габаритная длина лимузина составит 6536 миллиметров, а его колесная база будет равна 4300 миллиметрам. Это на 1290 и 1135 миллиметров соответственно больше длиннобазной версии Mercedes-Benz S-Class последнего поколения. Лимузин получит бензиновый турбированный двигатель V12, который будет сочетаться с автоматической коробкой передач, и полноприводную трансмиссию.

Для президентского лимузина разработан особый комплекс защиты. В его основу легли технологии и материалы, применяемые на боевых вертолетах. Бронированными будут и машины сопровождения (соответствуют классу В6/В7), в число которых войдут внедорожник и универсал, а также седан, носящий сейчас рабочее название «Лидер». Последний окажется укороченной версией лимузина.

Серийные модели НАМИ будет разрабатывать в сотрудничестве с зарубежными партнерами. В частности, с Porsche Engineering (пока лишь в области общей координации и контроля проекта) и инжиниринговым ателье EDAG (займется проектированием кузова). В подготовке мотора отечественным инженерам будут помогать специалисты одной из трех фирм — FEV, AVL или Ricardo. В эти компании направлены соответствующие техзадания. После этого планируется выбрать наиболее выгодное предложение. Партнеров выберут до конца первого полугодия 2014-го. Летом будут готовы трехмерные модели компонентов, предназначенные для передачи подрядчикам.

Процессом разработки моделей проекта «Кортеж» руководит Геннадий Тишкин — основатель компании «Русский автомобильный дизайн», создавшей один из первых прототипов ё-мобиля.

Права на все разработки будут принадлежать государству, но частные компании смогут приобрести их. Причем как полностью, так и на отдельные компоненты. Одной из компаний, которая будет использовать разработки НАМИ по лицензии, является Marussia Motors. В планы производителя, возглавляемого Николаем Фоменко, входит разработка на новой базе собственного семейства автомобилей. Речь идет, в частности, о представительском лимузине, который станет конкурентом Mercedes-Benz S-Class и Audi A8, а также о внедорожнике. Последняя модель поборется за покупателей с BMW X5.

«Маруся» будет платить за использование платформы проекта «Кортеж» от пяти до десяти процентов от себестоимости моделей. Стоимость машин отечественной компании составит от двух до пяти миллионов рублей.

Ранее информацию о том, что первые автомобили проекта «Кортеж» будут представлены в начале 2014 года раскрыл министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. По его словам, производство седана для политической элиты страны должно начаться в конце 2016 года. Завершение проекта «Кортеж» намечено на 2018 год.

В начале 2013 года НАМИ, Marussia Motors и портал Cardesign.ru провели конкурс на разработку дизайна президентского лимузина. Работу мог прислать любой желающий. Первое место занял проект Ярослава Яковлева (Россия) и Бернда Вееля (Нидерланды).

Источник

Полиция Дубая обзавелась суперкаром McLaren


McLaren MP4-12C полиции Дубая. Скриншот видеоролика

Полиция Дубая официально представила свой новый патрульный автомобиль — британский суперкар McLaren MP4-12C. Видеоролик с этой машиной был опубликован на YouTube-канале ведомства.

Купе McLaren MP4-12C оснащено 3,8-литровым восьмицилиндровым твин-турбо двигателем, развивающим 625 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента, и роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. С нуля до ста километров в час британский суперкар способен ускоряться за 3,3 секунды. Его максимальная скорость составляет 330 километров в час.

Как сообщалось ранее, в будущем компания «Макларен» планирует модернизировать силовую установку MP4-12C и сделать ее мощнее. Ожидается, что мотор получит ряд доработок, которые были подготовлены для гибридного суперкара P1. Что именно усовершенствуют и какова будет мощность обновленного семейства MP4-12C — не уточняется.

В начале ноября полиция Дубая получила Mercedes-Benz SL 63 AMG, Audi R8 и Nissan GT-R, а до этого к ее автопарку добавились тюнинговый вариант внедорожника Mercedes-Benz G 63 AMG, специально доработанный ателье Brabus, BMW M6 Gran Coupe, Ford Mustang, Chevrolet Camaro SS, гиперкар Bugatti Veyron, Aston Martin One-77, Bentley Continental GT, Mercedes-Benz SLS AMG, Lamborghini Aventador и Ferrari FF.



Источник