Audi отметит 30-летие модели Sport Quattro громкой премьерой


Концепт-кар Audi Quattro

Компания Audi отметит 30-летие раллийного автомобиля Audi Sport Quattro, представленного в 1984 году, премьерой его преемника в рамках сентябрьского автосалона во Франкфурте.
Как стало известно изданию Autozeitung, новинка будет более спортивной, чем концепт Quattro 2011 года, а ее формы будут «гораздо острее», чем у оригинального автомобиля.

Ожидается, что конструкция модели будет включать легкие детали из карбона, армированной углеволокном пластмассы (углепластика), алюминия и магния. Использование этих материалов позволит удержать вес новинки в пределах 1300 килограммов.

Тогда как концепт Quattro оснащался 2,5-литровым пятицилиндровым турбомотором, развивавшим 408 лошадиных сил и 480 Нм крутящего момента, новая модель получит 4-литровый V8 с двумя турбинами. Отдача этого агрегата превысит 650 лошадиных сил, что позволит новинке ускоряться с места до ста километров в час за 3,4 секунды.

Также можно ожидать появления на спорткаре углерод-керамических тормозов, заднего дифференциала повышенного трения Sport quattro и спортивных настроек подвески с адаптивными амортизаторами.

Если подобный автомобиль будет одобрен к запуску в серию, его сборкой займется подразделение quattro GmbH. Приблизительная оценка стоимости модели составляет 115 тысяч евро (153 тысячи 240 долларов), передает WorldCarFans.

Источник

Австралийский дилер BMW сделал пикап из старого X5


BMW X5 Ute

Австралийский дилер компании BMW — фирма Motorline BMW из Куинсланда — построил пикап на базе внедорожника X5 первого поколения, передает dailyautofix.com.
Модель под названием BMW X5 Ute базируется на модификации X5 E53, оснащенной трехлитровым дизелем.

Сотрудники дилерской компании приделали к внедорожнику заднее стекло от пикапа Toyota и избавились от задних дверей. На получившуюся погрузочную платформу была установлена хромированная рама, маскирующая обрезанный кузов.



В 2011 году баварский автопроизводитель собственноручно сделал пикап из своего внедорожника. Прототип был построен на базе BMW M3 и оснащался 420-сильным мотором. Грузоподъемность концепт-кара составляла 450 килограммов. Поклонники марки всерьез отнеслись к возможности появления подобной модели в серии, но прототип оказался всего лишь первоапрельской шуткой.

Источник

В Гудвуд приедет суперлегкое купе Toyota GT 86 TRD Griffon Project


Toyota GT 86 TRD Griffon Project

Компания Toyota пообещала привезти на британский Фестиваль скорости в Гудвуде, который пройдет с 11 по 14 июля, облегченный вариант спорткупе GT 86, передает Carscoops.
Прототип под названием GT 86 TRD Griffon Project уже демонстрировался в рамках Токийского тюнинг-шоу в начале этого года. Разработка подразделения Toyota Racing Developments (TRD) представляет собой трековый вариант спорткара, облегченный на 227 килограммов (500 фунтов). Снаряженная масса гоночного спорткупе составляет всего 1048 килограммов.

Капот, крыша, двери, крышка багажника и задние крылья модели сделаны из легкого углеродного волокна. Для бамперов, передних крыльев и заднего диффузора используется армированный углеволокном пластик, а стекла всех окон заменены на поликарбонат.

Трековое купе GT 86 также получило ряд аэродинамических усовершенствований и модернизированный салон. В кабине появился спортивный ковш TRD для водителя, новая рукоятка рычага переключения передач, датчики температуры и давления масла, а также рулевое колесо Momo и спортивные ремни безопасности Takata.

Инженеры установили на автомобиль новый механический дифференциал повышенного трения TRD вместо прежнего Torsen, масляное охлаждение, более жесткие пружины подвески, коробка передач с укороченным передаточным отношением, новые 18-дюймовые колесные диски, шины Yokohama Advan и моноблочные суппорта TRD с гоночными тормозными колодками.

Силовая установка осталась нетронутой — модель по-прежнему оснащается 200-сильным «атмосферником». Об изменениях динамических характеристик модели пока ничего не сообщается.



Источник

Pininfarina начала собирать заказы на серийный родстер Sergio


Pininfarina Sergio

Итальянское ателье Pininfarina открыло прием заказов на серийную версию родстера Sergio Concept, построенного на базе Ferrari 458 Spider. Прототип был представлен в рамках Женевского автосалона 2013 года в память о бывшем руководителе компании Серджио Пининфарине, умершем в 2012 году.
Двухместный спорткар будет доступен для клиентов из Европы, Ближнего Востока и Азии. Цены на моделдь в зависимости от модификации будут лежать в пределах от 650 тысяч до 1,3 миллиона британских фунтов (примерно от 1 до 2 миллионов долларов). Ранее сообщалось, что стоимость родстера составит 3,9 миллиона долларов.

По словам главного дизайнера Pininfarina Фабио Филиппини, компания выпустит от трех до шести экземпляров родстера. Товарная модель получит приподнятую на 12 миллиметров переднюю часть ради соответствия требованиям безопасности пешеходов.

При этом компания не собирается устанавливать на машину ветровое стекло, поэтому водителю и пассажиру придется передвигаться по дорогам общего пользования в шлемах, пишет Autocar. В передних дверях модели есть специальные отделения для размещения шлемов, которые планируется поставлять вместе с автомобилем.

Родстер Pininfarina Sergio весит 1280 килограммов. Он оснащен 570-сильным 4,3-литровым мотором V8 от Ferrari 458 и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. С нуля до ста километров в час автомобиль ускоряется менее чем за 3,4 секунды.

Источник

Итальянцы обновили хэтчбек Alfa Romeo MiTo


Спереди рестайлинговая версия MiTo отличается от прежней хромированной окантовкой решётки радиатора. Это намеренная отсылка к старшей Джульетте, сделанная для усиления фамильного сходства.

Компания Alfa Romeo поведала подробности о хэтчбеке MiTo 2014 модельного года. Стилистические перемены снаружи минимальны: больше хрома на носу, полированная окантовка фар на всех модификациях и прибавка в списке цветов кузова — серый антрацит. Интерьер обзавёлся тремя новыми комбинациями обивки: ткань «чёрный/титан» или «чёрный/красный» для версии Distinctive и изменённый чёрный салон с прострочкой и шильдиками Alfa Romeo для версии Quadrifoglio Verde. Помимо того, на модификациях Progression и Distinctive появилась новая опциональная окраска передней панели (полностью чёрная, чёрная с серым или чёрная с красным).


Ещё одна важная обновка для модели — мультимедийная система Uconnect последнего поколения (может поставляться с навигацией TomTom и без оной), оснащённая пятидюймовым сенсорным дисплеем, интерфейсом Bluetooth, разъёмами USB и AUX, дружащая с iPod и iPhone. Помимо этого, итальянцы обновили перечень опциональных пакетов оборудования, в том числе стайлинг-пакетов, затрагивающих и начинку, и внешность машины.

К настоящему моменту линейка моторов MiTo успела вырасти до пяти бензиновых агрегатов 1.4 (мощностью от 70 до 170 л.с.), причём один из них ещё и употребляет сжиженный углеводородный газ, и двух дизелей (1.3 на 85 л.с. и 1.6 на 120 л.с.). Но с рестайлингом этот внушительный список пополнился ещё одним пунктом: впервые на MiTo появился бензиновый мотор 0.9 Turbo TwinAir (105 л.с., 145 Н•м). С таким мотором и шестиступенчатой «механикой» трёхдверка расходует в среднем 4,2 л/100 км, выбрасывая углекислый газ в количестве всего 99 г/км. Максимальная скорость этой версии равна 184 км/ч, а с 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 11,4 с.

Было — стало



Источник

Новый седан BMW 7-Series окажется легче нынешней "пятерки"


BMW 7-Series текущего поколения. Фото BMW

Новый седан BMW 7-Series окажется легче, чем базовая версия «пятерки» текущего поколения, сообщает британское издание Autocar. Самый доступный для Великобритании бензиновый вариант модели — 740i — сейчас весит 1900 килограммов, а стандартная BMW 520i — 1670 килограммов.

Масса будет снижена за счет широкого применения в конструкции алюминия и карбона, возможность использования которых была подтверждена благодаря испытаниям гибридных моделей i3 и i8. В «семерке» текущего поколения по большей части применяется сталь, которая, тем не менее, сохранится и у новинки.

По предварительным данным, длина седана нового поколения составит 5010 миллиметров, ширина — 1815 миллиметров, а высота — 1425 миллиметров. «Семерка» текущего поколения на 69 миллиметров длиннее, на 87 миллиметров шире и на 46 миллиметров выше. Также покупателям будет предложена версия с увеличенной колесной базой. Габаритная длина нынешней 7-Series в такой модификации равна 5219 миллиметрам.

Моторная гамма новой «семерки» включит в себя шести-, восьми- и двенадцатицилиндровые бензиновые агрегаты, а также рядную дизельную «шестерку». Также ожидается появление гибридной версии. Вероятно, все агрегаты будут сочетаться с девятидиапазонной автоматической коробкой передач ZF, а привод будет как задним, так и полным.

Также для «семерки» подготовят «заряженную» версию, которая будет называться 760 xDrive M Performance. Эту модификацию оснастят 4,4-литровой V-образной «восьмеркой» объемом 4,4 литра, которая используется, в частности, на седане M5, где она развивает 560 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента. Такая версия будет конкурировать с «Мерседесом» S 63 AMG, который ранее был по ошибке рассекречен.

Премьера BMW 7-Series нового поколения состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года. Продажи модели начнутся в конце того же года.

Ранее сообщалось, что в BMW думают о том, чтобы отказаться от мотора V12 для 7-Series. На смену этому двигателю, который развивает 544 лошадиных силы, может прийти агрегат меньшего объема, с меньшим количеством цилиндров, но при этом с турбинами.

Источник

Nismo дополнит линейку "заряженных" Nissan двумя новинками


Фото Nismo

В следующем году компания Nismo дополнит линейку «заряженных» Nissan экстремальной версией кроссовера Juke, которая получит в названии приставку RS, а также «горячей» модификацией суперкара GT-R. Помимо этого, в 2014 году заводское ателье «Ниссана» планирует выступить в суточном марафоне Ле-Мана с гибридной или полностью электрической машиной. Об этом сообщается издание Autofans.be.

Ранее сообщалось, что RS-модификация Juke получит 220-сильный бензиновый мотор — двигатель будет развивать на 20 сил больше по сравнению с ныне продающейся версией «горячего» кроссовера. Помимо увеличения мощности, новинка обзаведется заниженной на 20 миллиметров подвеской.

В январе сообщалось, что есть вероятность появления «заряженной» Nismo-версии Qashqai. Кроссовер может обзавестись «горячей» модификацией при смене поколений, которая состоится в ноябре.


Nissan Juke Nismo

Появление «заряженной» версии GT-R в феврале анонсировал исполнительный директор Nissan Карлос Гон. Обычный GT-R комплектуется 3,8-литровой битурбо «шестеркой» мощностью 550 лошадиных сил, позволяющей купе набирать «сотню» за 2,7 секунды. Технические подробности варианта Nismo — не сообщаются.

«Для нас было бы немыслимо заниматься развитием модельного ряда Nismo без GT-R. Стандартная дорожная модель является признанным в мире суперкаром, тогда как гоночные модификации демонстрируют страсть и таланты Nismo в автоспортивной области. GT-R Nismo будет особенной моделью и я не могу дождаться, чтобы опробовать ее», — заявил Гон.


Nissan GT-R Track Edition

На сегодняшний день в России из линейки Nismo продается только Juke. В базовой версии — с передним приводом и механической шестиступенчатой коробкой передач — «горячий» 200-сильный кроссовер стоит 1 миллион 60 тысяч рублей.

В европейской линейке Nismo также есть «заряженный» вариант спорткара 370Z, а в будущем аналогичная версия появится и у электрокара Leaf.

Источник

Наследники Порше выкупили акции Porsche SE


Вольфганг Порше, один из внуков основателя династии Порше и один из руководителей автопроизводителя Porsche, сыграл важную роль в попытке Porsche поглотить гиганта Volkswagen. Однако та давняя попытка закончилась не вполне удачно — из-за долгов пришлось продать на сторону часть акций собственного холдинга.

Семьи Порше и Пиех выкупили обратно 10% акций Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE) у инвестиционного фонда Qatar Holding, который получил эти акции в 2009 году. Вольфганг Порше, председатель наблюдательного совета Porsche SE заявил: «Все обыкновенные акции Porsche SE теперь снова находятся в руках семей Порше и Пиех».

Напомним, что с прошлого лета знаменитый производитель спорткаров Porsche AG является на 100% дочерней компанией фирмы Volkswagen AG. Однако, в свою очередь, принадлежащий наследникам Фердинанда Порше холдинг Porsche SE является крупнейшим акционером Volkswagen AG, в котором обладает более чем половиной голосующих акций. Так что Порше и Пиехам всё же принадлежит контроль над ситуацией. И выкуп акций у катарцев только укрепил это положение. Впрочем, сотрудничество Porsche SE с эмиратом Катар (а Qatar Holding основан государственным инвестфондом QIA) продолжится, так как Qatar Holding является совладельцем Volkswagen AG.

Источник

Lamborghini покажет преемника Gallardo во Франкфурте


Lamborghini Gallardo

Компания Lamborghini намеревается продемонстрировать посетителям сентябрьского автосалона во Франкфурте еще один концепт-кар, передает Motorauthority.
Новинка станет прототипом преемника Lamborghini Gallardo, серийная версия которого выйдет во второй половине 2014 года. Автомобиль будет построен на той же облегченной комбинированной платформе, что и Audi R8 второго поколения.

В основе этого шасси лежит сочетание нескольких материалов. Вместо того, чтобы построить платформу только из алюминия или из углеволокна, инженеры объединили эти два материала (плюс стекловолокно), чтобы получить структуру, которая стала почти такой же крепкой и легкой, как карбоновый монокок, но значительно дешевле в производстве.

Для того, чтобы добавить модели индивидуальности, специалисты Lamborghini укоротили ее колесную базу. Габаритная длина новинки составит 4500 миллиметров в длину (на 16 мм больше, чем у предшественника). Масса нового суперкара будет ниже, чем у Audi R8. Предполагается, что она не будет тяжелее 1 496- килограммового Gallardo в снаряженном состоянии.

Скорее всего, новинка сохранит 5,2-литровый бензиновый двигатель V10 Gallardo, но на новой машине этот агрегат станет мощнее и экологичнее. Ожидается, что его отдача достигнет 600 лошадиных сил — как в концепте Lamborghini Egoista. Таким образом, новый суперкар получит в названии индекс LP 600-4. Вероятно, его основным названием будет Cabrera.

Суперкар сохранит полный привод и получит семиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением вместопрежнего «робота» e-gear.

Стиль модели будет позаимствован у концепт-каров Egoista и Sesto Elemento, построенных на ходовой части Gallardo. В частности, новинка может получить активные закрылки Egoista.

Источник

Аргентинцы построли спидстер с мотором V12 от AMG


Bucci Special. Иллюстрация Scuderia Bucci

Компания Scuderia Bucci, названная в честь аргентинского пилота Формулы-1 Клемара Буччи, провела первую презентацию своего суперкара, оснащенного мотором V12 от ателье AMG. Публичный дебют машины состоится на моторшоу в Буэнос-Айресе, открывающемся 20 июня.

Разработку этого автомобиля начал сам Клемар Буччи, а после его смерти в январе 2011 года проект возглавил его племянник Пауль. Суперкар под названием Bucci Special представляет собой спидстер, построенный на трубчатой раме и обвешанный углепластиковыми кузовными панелями. Габаритная длина аргентинской машины составляет около четырех метров, а высота — 1,27 метра.

Суперкар оснащен 7,3-литровым двигателем AMG мощностью около 600 лошадиных сил и шестиступенчатой коробкой передач, которая была приобретена у итальянского производителя суперкаров Pagani.



Источник