Прототип Diatto 2007 года решено запустить в серию


Diatto Ottovu Zagato

По данным GT Spirit, миланское ателье Zagato приняло решение запустить мелкосерийное производство концептуального спорткара Diatto Ottovu Zagato, представленного в 2007 году в рамках автосалона в Женеве.
Прототип служил современной интерпретацией некогда знаменитых итальянских спорткаров Diatto, участвовавших в Гран-При 20-х годов. Модель получила полностью алюминиевый кузов ручной работы и весила всего 1650 килограммов.



Салон Diatto Ottovu Zagato был отделан металлом и премиальной кожей.

Технические характеристики серийной модели не раскрываются, но прототип оснащался 5-литровым V8, развивающим 580 лошадиных сил и способным разогнать спорткар с нуля до «сотни» за 4 секунды.

По некоторым данным, серийный Diatto Ottovu Zagato получит более мощную модификацию с 660-сильным мотором, а также топовый 12-циллиндровый 760-сильный двигатель. Оба двигателя будут предлагаться как с механической, так и с автоматической коробками передач.



Источник

Владельцев Audi назвали самыми неверными супругами


Audi R8. Фото Audi

Владельцев автомобилей марки Audi назвали самыми неверными супругами. 22 процента людей, пользующихся машинами этого автопроизводителя, признались в том, что имели интриги на стороне. Такие данные привел портал Illicit Encounters, который специализируется на анонимном поиске любовников, сообщает издание Carscoops.

Следом за владельцами Audi по количеству супружеских измен расположились хозяева машин BMW — 13,8 процента признались в своей неверности. Далее идут владельцы Mercedes-Benz (8,7 процента) и Volvo (7,6 процента). Из непремиальных брендов первое место досталось Volkswagen. Среди владельцев таких автомобилей изменяют мужьям и женам 5,7 процента человек.

Наибольшую верность семье демонстрируют хозяева машин Peugeot. Только 0,4 процента таких автомобилистов имеют любовников. Также мало изменяют те, кто ездит на Renault (0,5 процента), Rover (0,5 процента), Skoda (1,1 процента) и Hyundai (1,6 процента).

«Автомобиль может многое рассказать о своем владельце. Все марки в первой пятерке представляют наших клиентов — они успешны, высоко мотивированы и не готовы смириться с тем, что их не удовлетворяет: будь то личные отношения или машина», — заявил представитель Illicit Encounters Майк Тейлор.

В прошлом году наиболее неверными супругами оказались владельцы BMW. Следом располагались те, кто ездит на Audi, Mercedes-Benz, Jaguar и Land Rover.

На данный момент в системе Illicit Encounters зарегистрировано почти 805,5 тысячи жителей Великобритании.

Источник

Volkswagen выпустил 30-миллионный "Гольф"


Фото Volkswagen

Компания Volkswagen в пятницу, 14 июня, на заводе в Вольфсбруге выпустила 30-миллионый экземпляр автомобиля семейства Golf. Юбилейной стала машина в версии BlueMotion, оснащенная 110-сильным дизельным мотором 1.9, который потребляет 3,2 литра на 100 километров пробега.

На сегодняшний день Volkswagen выпускает Golf седьмого поколения. Самая первая модель семейства встала в конвейер в начале 1974 года. За последние 39 лет, по данным автопроизводителя, «Гольф» покупают по две тысячи человек в день.

Хэтчбек седьмого поколения представили в сентябре прошлого года на автосалоне в Париже. Там же дебютировала предсерийная версия «заряженной» GTI-версии, а ее готовая к производству модификация была представлена в марте на Женевском моторшоу.

На российском рынке «Гольф» седьмого поколения доступен с четырьмя бензиновыми двигателями и тремя коробками передач. Самая дешевая версия хэтчбека с 1,2-литровым мотором мощностью 85 лошадиных сил и «механикой» оценена в 599 тысяч рублей.

Источник

У Aston Martin появился гибридный суперкар с полным приводом


Гибридный Aston Martin DB9. Фото с сайта autoexpress.co.uk

Компания Bosch в сотрудничестве с британским автопроизводителем Aston Martin построила гибридную полноприводную модификацию суперкара DB9, сообщает Auto Express. Целью проекта является демонстрация возможностей подобных силовых установок, которые, по мнению инженеров «Бош», нисколько не повредят управляемости и динамике спортивных машин.

В состав гибридной силовой установки суперкара вошел шестилитровый двенадцатицилиндровый бензиновый агрегат от обычного DB9, два электромотора, которые приводят в движение передние колеса, а также 180-киловаттный комплект литий-ионных батарей, расположенный перед задней осью. Из-за дополнительных компонентов купе потяжелело почти на 300 килограммов — до 1785 килограммов. Суммарная мощность силовой установки достигла 751 лошадиной силы (у обычного DB9 — 517 сил).


Электрические компоненты силовой установки, включая инвертор, установленные перед радиатором

По предварительным расчетам, с нуля до ста километров в час гибридный Aston Martin будет ускоряться на 20 процентов быстрее обычного купе, которое достигает этой отметки за 4,6 секунды. Исключительно на электротяге автомобиль сможет проехать около 25 километров. Тесты машины начнутся в ближайшее время.


Батареи силовой установки можно подзаряжать от розетки

Помимо этого, суперкар оснастили новой системой стабилизации Bosch, которая имеет четыре режима работы, включая вариант при котором водитель может самостоятельно настроить работу рулевого управления и отклики на нажатие педали газа.


Электронная приборная панель

Также новинка получила электронную приборную панель и новый сенсорный дисплей, на который выводятся настройки машины и параметры работы силовой установки.


Новый экран мультимедийной установки на центральной консоли

Работа над гибридным Aston Martin велась с апреля 2012 года. В создании машины принимали участие 74 инженера. По словам представителей британской компании, подобная силовая установка не появится на серийных суперкарах марки.

Источник

Мерседесовцы по ошибке показали мощный седан Mercedes S 63 AMG


От стандартных «эс-классов» версия AMG будет отличаться бамперами, колёсными дисками, а также шильдиками с названием модификации.

Вчера компания Mercedes начала сборку нового поколения флагманского седана Mercedes S-класса. Этому событию они посвятили видеоролик. Однако будто бы случайно на кадрах показалась «заряженная» версия четырёхдверки. Пока S 63 AMG официально не представлен, но как он будет выглядеть, уже известно.



Вот и видеоролик, на котором можно увидеть новинку на конвейере завода в Зиндельфингене.

Напомним, что, по предварительным данным, мощный седан будет приводиться в движение двигателем V8 объёмом 5,5 л, выдающим 557 л.с. Агрегатироваться он будет семиступенчатым «автоматом». Предполагается, что официальный дебют модели Mercedes S 63 AMG состоится на мотор-шоу во Франкфурте в сентябре этого года.

Источник

Баварская BMW раскрыла информацию о серийном купе 4-Series


BMW 4-Series

Компания BMW рассекретила серийную версию купе 4-Series, прототип которой был представлен в январе 2013 года на автосалоне в Детройте. Публичный дебют товарной версии машины состоится в сентябре в рамках автосалона во Франкфурте, после чего она поступит в продажу по цене от 31 тысячи 575 британских фунтов (49,6 тысячи долларов).

Купе BMW 4-Series, выделившееся из семейства 3-Series вместе с еще не представленным кабриолетом, построено на 2810-миллиметровой колесной базе седана 3-Series. По сравнению с предшественником купе удлинилось на 26 миллиметров до 4638 миллиметров и стало на 43 миллиметра шире (1825 миллиметров), тогда как линия крыши опустилась на 16 миллиметров (до 1362 миллиметра). Ширина передней и заднее колеи составляет 1545 и 1593 миллиметра соответственно. BMW утверждает, что 1450-килограммовая новинка получила самый низкий центр тяжести среди всех серийных моделей марки.





Изначально европейская моторная линейка 4-Series будет включать двухлитровый турбодизель мощностью 184 лошадиные силы (версия 420d) и бензиновую «турбочетверку» того же объема, развивающую 245 лошадиных сил (версия 428i). Дизель будет расходовать 4,6 литра на сто километров в смешанном цикле при работе в паре с 8-ступенчатым «автоматом», а бензиновый мотор — 6,6 литра на 100 километров в паре с шестиступенчатой «механикой» и 6,3 литра — с «автоматом».

Топовым мотором станет трехлитровая бензиновая твин-турбо «шестерка» мощностью 306 лошадиных сил, ускоряющая купе с места до ста километров в час за 5,4 секунды (с «механикой»), 5,1 секунды (с «автоматом») или за 4,9 секунды (с полным приводом).

При работе в паре с механической коробкой передач 306-сильный двигатель станет потреблять 7,9 литра бензина на сто километров, а «автомат» сократит расход топлива до 7,2 литра на сто километров в смешанном цикле.

Еще три мотора станут доступны с ноября. Это будут бензиновая двухлитровая 184-сильная «четверка» и 3-литровый шестицилиндровый дизель в двух вариантах мощности: 260 и 315 лошадиных сил.

Для самого мощного дизельного купе, а также для 186-сильных модификаций на бензине и дизельном топливе будет доступна полноприводная система xDrive, причем 315-сильный дизель будет предлагаться только с ней.

В конце 2014 года выйдет «заряженная» версия M4 Coupe, оснащенная форсированным до 450 лошадиных сил 3-литровым шестицилиндровым мотором с двумя турбинами.

Внешне купе во многом повторяет дизайн моделей семейства 3-Series, хотя все его кузовные панели уникальны. Отличия заключаются в новом переднем бампере, вентилируемых передних крыльях и новом оформлении задних фонарей. Вариант M Sport можно узнать по заниженной подвеске, более агрессивному оформлению передней части, другим боковым юбкам, особым легкосплавным колесными дискам и хромированным партубкам выхлопных труб. Интерьер также претерпел незначительные изменения: кожаные спортивные сиденья с подогревом (спереди) получили более низкую посадку, отделка выполнена в спортивном стиле, а на дверях появилась дополнительная металлическая отделка.



Источник

Friend-ME. Будущее автомобилей Nissan

Итальянцы представили сверхлегкий спорткар с мотоциклетным мотором


ATS Sport 1000 Street. Фото ATS

Недавно возрожденная итальянская компания ATS (Automobili Turismo e Sport) представила модификацию гоночного автомобиля Sport 1000, сертифицированную для езды по дорогам общего пользования. Об этом сообщает издание Carscoops.

Новинка, получившая в названии приставку Street, доступна с модернизированным мотоциклетным двигателем от Kawasaki Ninja 1000, отдача которого составляет более 200 лошадиных сил. Как сообщалось ранее, автомобиль построен на стальном шасси с алюминиевыми компонентами, масса которого составляет 55 килограммов. Кузовные панели новинки, весящие 57 килограммов, могут быть демонтированы за пять минут. Снаряженная масса автомобиля — менее 500 килограммов.



Спорткар имеет трансмиссию с цепным приводом, задний дифференциал повышенного трения, регулируемые амортизаторы, передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости, взрывобезопасный бензобак, балку защиты при переворачивании и шеститочечные ремни безопасности.



Цены на новинку начинаются от 43 тысяч 500 евро.



Кроме того, производитель выпускает гоночную версию Sport 1000, которая изначально предлагается без мотора. Клиенты могут выбрать любой четырехцилиндровый мотоциклетный агрегат производства Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda или MV Agusta, каждый их которых компания установит на спорткар. Стоимость такой версии (без двигателя) стартует от 24 тысяч 990 евро.

Источник

Концептуальная версия Subaru WRX

Автосалон в Нью-Йорке подтвердил, что инженеры и дизайнеры Subaru активно работают над новым имиджем компании и ищут новые и более современные формы для своих автомобилей. Некоторое время назад в Европе был презентован концепт кроссовера Viziv, а теперь производитель представил выполненный в этой же стилистике спортивный WRX.

Крыша из углепластика, заниженный профиль, «хищная» оптика, широкий спортивный бампер, 4-ре патрубка выхлопной системы и фирменная трапецевидная «ноздря», отсылающая почитателей марки к предыдущим поколениям Impreza WRX STI и WRX.

О «начинке» будущего спортивного автомобиля известно немногое, над моделью работа только началась, но вот, то что подкапотное пространство займет новый «оппозитник» с турбонаддувом мощностью в 300 «лошадок» и объемом 2.0L.
Динамические характеристики, виды трансмиссии и прочие характеристики пока под завесой тайны.

Но по большому счету, новости о Субару WRX следующего поколения появятся скоро, потому как японский производитель планирует поставить на конвейер уже в 2014-м году.

Два американских производителя суперкаров объединились


Фото Rossion

Два американских производителя спортивных автомобилей Mosler Automotive и Rossion объединились в одну компанию.

Частная фирма RP High Performance, уже владеющая маркой Rossion, приобрела «Мозлер», испытывавшего трудности с запуском в серию новых моделей. Теперь объединенные производители продолжат работу под брендом Rossion.

«Mosler обладает как опытом в гоночных соревнованиях, так и в использовании композитных материалов, в частности, карбона, позволяющего выпускать легкие, прочные и очень конкурентоспособные автомобили», — заявили представители Rossion.

Компания Mosler была основана Уорреном Мозлером в 1980-х годах. И с этого времени выпускал всего две модели — гоночную MT900R и допущенную для движения по дорогам общего пользования MT900S. За все время своего существования было продано менее 200 машин. О желании основателя марки продать свою фирму за 3 миллиона 375 тысяч долларов стало известно в прошлом году. Мозлер заявил, что больше не хочет заниматься бизнесом, объяснив свое решение усталостью.

Ранее также стало известно, что Mosler в течение двух лет не мог найти покупателя на свой последний автомобиль: 610-сильное купе MT900S стоимостью 479 тысяч долларов.

Марка Rossion была основана фирмой 1G Racing, американским дистрибьютором британских суперкаров Noble. Первой моделью этого бренда стана модель Q1, переставлявшая собой «смесь» различных элементов от Noble M400 и M12.

Источник