Новый внедорожник Cadillac Escalade покажут в следующем году


Пока официальных снимков новинки нет. Перед вами рендер, подготовленный нашими коллегами из издания Carscoops.

Недавно в Сеть попадали сканы брошюры нового поколения внедорожника Cadillac Escalade. Благодаря им мы смогли не только узнать о том, что не за горами презентация новинки, но и рассмотреть фары головного света, которые достанутся этому автомобилю. Теперь же копилка данных об этой модели пополнится ещё и точной информацией о сроках её появления.


Благодаря вот этому снимку, попавшему в Интернет, мы знаем о планах компании Cadillac на ближайшие 12 месяцев.

Как стало известно нашим зарубежным коллегам, презентация очередной генерации внедорожника Cadillac Escalade состоится уже в следующем году. По предварительным данным, уже в начале 2015-го автомобиль должен будет появиться у дилеров. Напомним, что внедорожник будет построен на новой платформе, а в движение будет приводиться двигателем V8 с системой отключения цилиндров.

Источник

Набор доработок от Polestar будет доступен большему числу моделей


Чип от Polestar обойдётся всего в 49 900 рублей. Автомобиль при этом останется на гарантии.

В прошлом году компания Volvo стала предлагать российским покупателям установить пакет доработок Polestar, который даёт прибавку в мощности. Как выяснилось, многие клиенты заинтересовались этим предложением, и поэтому теперь линейка моторов, для которых доступен «тюнинг» от Polestar, решили расширить. Если раньше заказать его можно было только для автомобилей Volvo, оснащённых двигателями T6 и D5, то теперь к ним прибавилось ещё три силовых агрегата.


Все по-прежнему продолжают ждать появления в продаже «заряженного» седана Volvo S60 Polestar.

Так, увеличить мощность своих автомобилей смогут и владельцы машин Volvo с дизельным двигателем 2.4 (это модели XC60, XC70, V70, S80 2010 года), 2.0T (XC60, S60, V60 2011 модельного года) и D3 (XC60, XC70 2012 модельного года). Улучшить характеристики «младших» двигателей можно на автомобилях Volvo, чей «возраст» превышает полтора года.

Источник

Седан 7-Series станет самой технически совершенной моделью BMW


Ранний тестовый прототип BMW 7-Series

Директор BMW по развитию Герберт Дисс пообещал, что седан 7-Series нового поколения станет самой технически совершенной моделью в истории марки и сможет на равных соперничать с новым Mercedes S-Class.
Запуск модели шестого поколения запланирован на конец 2015 года, но первые прототипы премиального седана BMW уже проходят дорожные испытания. Премьера автомобиля состоится в сентябре 2015 года в рамках автосалона во Франкфурте.

Новый 7-Series сменит традиционную стальную архитектуру на конструкцию из стали, алюминия и углеволокна. Это позволит резко снизить снаряженную массу модели, на данный момент достигающую 1900 килограммов в базовой версии. Возможно, седан станет даже легче 1670-килограммового 5-Series.

Включить углеволокно в несущие элементы конструкции BMW 7-Series было решено после проведения масштабных испытаний, посвященных возможностям использования этого материала в семействе экологических моделей BMW i.

Серьезных изменений габаритов новинки в BMW не планируют. Ожидается, что длина 7-Series составит около 5010 миллиметров, ширина — 1815 миллиметров, а высота — 1425 миллиметров. Колесная база, как и прежде, будет доступна в двух вариантах длины.

В моторную линейку седана войдут бензиновые шестицилиндровые двигатели, V8 и V12, а также рядные дизели с шестью цилиндрами. Также планируется выпуск бензин-электрической гибридной версии. В пару к моторам BMW будет устанавливать девятиступенчатый «автомат» ZF. Модели будут доступны как с передним, так и с полным приводом.

«Заряженная» модификация BMW 760 xDrive M Performance будет приводиться в движение модифицированным 4,4-литровым твин-турбо мотором V8.

Источник

Update: Компания BMW представила купе четвёртой серии


«Жабры» на передних крыльях — это не только дань стилю. Они снижают сопротивление воздуху. Кстати, коэффициент обтекаемости новинки равен 0,28. Это один из факторов экономии топлива наряду с уменьшенным по сравнению с предшественником весом (на 20–45 кг в зависимости от модификации).

Новый индекс модели BMW 4 Series Coupe, пришедшей на смену «трёшке купе», призван подчеркнуть техническую дифференциацию двухдверной машины от родственного седана третьей серии. Компания называет новинку одной из самых спортивных в семействе BMW. Здесь достигнуто идеальное распределение веса по осям (50:50), здесь самый низкий центр тяжести среди всего модельного ряда (ниже 500 мм над дорогой).


В длину купе прибавило 26 мм (теперь 4638), колёсная база выросла на 50 мм (до 2810), высота уменьшилась на 16 мм (до 1362). Ширина теперь составляет 1825 мм (было 1782). Причём впервые на модели самая широкая часть кузова — задние колёсные арки. Колея против предшественника также была расширена (спереди на 45 мм — до 1545 мм, сзади на 80 мм — до 1593 мм).

Купе обзавелось новыми опциями, к примеру, полностью светодиодным головным светом. В пару к нему положено адаптивное управление лучом. Оно способно либо затенять часть потока дальнего света для исключения ослепления водителей соседних машин, либо произвольно переключать свет на ближний, причём в левой и правой фаре по отдельности в зависимости от окружающего трафика.



На момент запуска купе доступно с тремя моторами: шестицилиндровым рядным бензиновым двигателем (BMW 435i Coupe, 3 л, 306 л.с., 400 Н•м), четырёхцилиндровым бензиновым агрегатом (BMW 428i Coupe, 2 л, 245 л.с., 350 Н•м) и четырёхцилиндровым дизелем (BMW 420d Coupe, 2 л, 184 л.с., 380 Н•м). Для всех моторов по умолчанию в пару назначена «механика» на шесть ступеней, а как опция — восьмиступенчатый «автомат». Кроме того, два бензиновых ДВС могут сочетаться с полным приводом xDrive.


Оборудование и стиль экстерьера и интерьера можно менять при помощи пакетов M Sport, Sport Line, Modern Line и Luxury Line. Купе также предлагает богатую комбинацию систем помощи водителю и разнообразных сервисных фишек: от системы окружающего видения с видом на автомобиль сверху, цветного проекционного дисплея и до информационно-развлекательной системы с выходом в Интернет, способной набирать текст под диктовку, а также активного круиз-контроля с функцией stop&go.

Шасси новинки, хотя и является производной от шасси седана, оказалось вполне закономерно более спортивным. Инженеры пересмотрели эластокинематику обеих подвесок, изменили угол развала колёс, положение центра крена, настройки пружин и амортизаторов. Как спереди, так и сзади чуть сместились опорные точки рычагов. А передний подрамник и кузов были соединены дополнительными элементами ради повышения жёсткости всей системы и обострения реакции машины на поворот руля.


Дорожный просвет нового купе равен 130 мм, что на 10 мм меньше, чем у нынешнего соплатформенного седана, и на 13 мм меньше, чем у «трёшки» купе прошлого поколения. Полноприводные версии четвёртой серии сидят повыше — 145 мм.

Модификация BMW 428i Coupe набирает сотню с места за 5,9/5,8 с («механика»/«автомат»), а расход в смешанном цикле составляет 6,6/6,3 л/100 км. Версия BMW 435i Coupe обладает следующими параметрами: 5,4/5,1 с и 7,9/7,2 л/100 км. Модель BMW 420d Coupe несколько ленивее — 7,5/7,3 секунды на «ручке» и «автомате» соответственно, зато и расходует всего 4,7/4,6 л/100 км. Полноприводная «четвёрка» со старшим мотором самая динамичная. Версия 435i xDrive (ей положен только «автомат») ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Расход топлива в смешанном цикле у такой версии равен 7,6 л/100 км.



Неудивительно, что по сравнению с предшествующим купе у новичка жёстче кузов. Но немцы особенно подчёркивают, что только в одной передней части кузова жёсткость стала выше на 60%, а это один из факторов, способствующих прецизионной управляемости.

Источник

В Porsche построили автомобиль для детей


Porsche Go-Kart. Фото Porsche

Компания Porsche представила педальный автомобиль для детей в возрасте от пяти до восьми лет — Go-Kart. Он является часть коллекции Lifestyle — в США новинку можно приобрести на сайте или в автоцентрах марки по цене 900 долларов.

Длина педального карта, построенного на стальной раме, составляет 1,5 метра. Он весит 25 килограммов и выдерживает вес до 50 килограммов. Автомобильчик имеет регулируемое спортивное сиденье, композитные колесные диски и низкопрофильные надувные шины, а также «ручной тормоз», расположенный справа от кресла.

В детской коллекции «Порше» есть еще несколько автомобильчиков, а также велосипед. Кроме того, под немецкой маркой выпускают сани, одежду, часы, сумки и масштабные модели машин.

Источник

Немцы «прокачали» купе Audi R8 до уровня GT


Решётка радиатора, покрашенная в цвет кузова, углеволоконный сплиттер и симпатичные колёсные диски — внешне форсированная машина не слишком выделяется среди «собратьев».

У купе Audi R8 была замечательная, но лимитированная версия GT с форсированным двигателем и рядом других улучшений. Новая инкарнация «заряженной» заводской двухдверки уже тестируется на полигоне. А пока (в ожидании шедевра из Ингольштадта) германское тюнинговое ателье OK-Chiptuning предлагает владельцам дореформенных R8 с «сердцем» V10 5.2 и коробкой R-Tronic превратить свои автомобили практически в модификацию GT. Перенастройка мотора в бюро заставляет агрегат выдавать 620 л.с. и 570 Н•м (против штатных 525 л.с. и 530 Н•м). На заводском GT 2010 года, для сравнения, было 620 л.с. и 540 Н•м.


Развитый углеволоконный диффузор и фонари от версии GT — практически единственное, что при виде сзади выдаёт в этом купе R8 необычное исполнение.

В дополнение к доработке мотора немецкие тюнеры перенастраивают старую коробку-«робот», уменьшая время переключения передач. Результат наглядно проявляется в таком упражнении, как разгон со 100 до 200 км/ч. У модели «эр-восемь», прошедшей доводку в ателье OK-Chiptuning, он занимает 6,9 с, что на несколько десятых лучше, чем даже у заводского варианта GT, не говоря уже о базовой модели с мотором V10. Ну а чтобы возросшая динамика подкреплялась улучшенной управляемостью, в пакет доработок включены замена пружин подвески и установка адаптивных амортизаторов magnetic ride. Расценки на такое «колдовство» предлагается узнать на фирме. Немцы пишут лишь, что цены очень разумные.

Источник

Кабриолет Aston Martin Vanquish Volante представлен официально


Подвеска кабриолета имеет три режима жёсткости: Normal, Sport и Track.

Открытую версию купе Aston Martin Vanquish, которая является преемником кабриолета DBS Volante, должны были показать в Женеве в марте этого года, однако этого не случилось. Но томить ожиданием англичане долго не стали, и вот уже сейчас стали известны все подробности о новинке — самом дорогом автомобиле в линейке Aston Martin.


Убрать мягкий тряпичный верх можно за 14 с на скорости до 48 км/ч. Кстати, англичане особо хвастают практичностью «открытки». Объём багажника новинки составляет 279 л вне зависимости, сложена крыша или нет.

Конечно же, во многом цена оправдана. Так, создателям кабриолета Aston Martin Vanquish Volante удалось сохранить жёсткость кузова на том же уровне, что и у одноимённого купе. При этом открытая модификация оказалась на 104 килограмма тяжелее.



Мотор у кабриолета тот же, что и у купе Vanquish, а это 573-сильный V12. Динамические характеристики ненамного хуже, чем у закрытой модификации. С ноля 100 км/ч новинка разгоняется за 4,1 с, а максимальная скорость составляет 295 км/ч. В Великобритании цены на «открытку» Vanquish стартуют с отметки в 199 995 фунтов стерлингов.

Источник

Тестовые Porsche 918 Spyder проехали миллион миль


Porsche 918 Spyder

Немецкий автопроизводитель Porsche объявил о том, что тестовые экземпляры нового гибридного суперкара 918 Spyder вот-вот преодолеют отметку в 1 миллион пройденных миль (1,61 миллиона километров).
Компания опубликовала видеоролик, в котором тестовый экземпляр 887-сильного суперкара проходит испытания в условиях жаркого климата на территории штата Невада, США, неподалеку от Лас-Вегаса.



Производство Porsche 918 Spyder должно начаться через 5 месяцев. Всего марка планирует выпустить 918 экземпляров суперкара по цене 845 тысяч долларов каждый. Премьера модели состоится в сентябре в рамках автосалона во Франкфурте.

Полноприводный суперкар оснащен бензин-электрической силовой установкой суммарная отдача которой составляет 887 лошадиных сил и 1274 Нм крутящего момента. В ее состав входят 4,6-литровый бензиновый V8, два электродвигателя, установленные на передней и задней осях, и семиступенчатый «робот» PDK с двумя сцеплениями. На разгон с места до ста километров в час 1700-килограммовый автомобиль тратит 2,8 секунды. Максимальная скорость модели составляет 340 километров в час.

В числе преимуществ немецкого суперкара перед более мощными и легкими LaFerrari и McLaren P1 называется полный привод, обеспечивающий лучшую управляемость, продвинутая система распределения крутящего момента и полноуправляемое шасси.

Источник

На Нюрбургринге появилась двухдверка Jaguar F-Type Coupe


Модель F-Type Coupe должна дебютировать осенью во Франкфурте, а в продажу поступит в 2014 году.

Британцы давно говорили, что родстер Jaguar F-Type получит «собрата» с закрытым кузовом. И вот он вышел на тесты на Северной петле. Как и ожидалось, автомобиль почти повторяет концептуальное купе C-X16 2011 года, которое, собственно, и предвещало появление самого «эф-тайпа». Стильная крыша плавно спускается практически к самому спойлеру. Несмотря на маскировку, можно сказать, что в остальном автомобиль будет идентичен «открытке».



Под капотом F-Type Coupe должны оказаться те же компрессорные моторы, что стоят на родстере (V6 3.0 на 340 и 380 л.с. и V8 5.0 на 495 л.с.). Однако есть предположения о расширении гаммы. По неофициальным данным, купе может получить вдобавок скромную начальную «четвёрку» с турбонаддувом (2,0 л, 240 л.с., 340 Н•м) и старший мотор V8 c отдачей более 600 л.с. для версии GT.

Источник

Универсал Opel Insignia превратят во вседорожник


Помимо пластикового обвеса кузова, вседорожник получит расширенные колёсные арки.

В компании Opel, похоже, решили дать ответ вседорожному универсалу Volkswagen Passat Alltrack. На днях во время дорожных испытаний шпионерам удалось заснять тестовый прототип новинки. Несмотря на то что многие детали скрыты камуфляжем, догадаться, чем вседорожник будет отличаться от стандартного универсала Insignia, нетрудно.


Пока точных данных о том, на сколько будет увеличен дорожный просвет универсала, нет.

Наверняка автомобиль получит пластиковый обвес кузова, включающий в себя накладки на колёсные арки и пороги. Что касается технической начинки автомобиля, то, вероятнее всего, моторная гамма будет той же, что и у остальных представителей семейства Opel Insignia. Вседорожный универсал однозначно получит систему полного привода, которая и так уже предлагается для некоторых модификаций «сарая». Официальная презентация намечена на смотрины во Франкфурте. Первые автомобили должны поступить к европейским дилерам уже к концу этого года.

Источник