Старая «Нива» скоро обновится

АвтоВАЗ в 2013 году проведет обновление внедорожника Lada 4x4. Об этом со ссылкой на представителей компании сообщает издание «АвтоСреда».



В частности, традиционные крестовины в карданной передаче будут заменены на шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы), что снизит вибрацию и шум на высоких скоростях. Омыватель ветрового стекла будет оснащен двухточечными форсунками, а все стекла Lada 4x4 станут атермальными.

Кроме того, в подфарниках внедорожника будут монтироваться дневные ходовые огни (ДХО) и изменяется схема включения светотехники. Теперь и ДХО и ближний свет в фарах можно будет включить только при работающем двигателе. Это позволит избежать разряда аккумулятора, если владелец автомобиля по забывчивости не отключит дневной свет после того, как заглушил двигатель.

Всего в 2013 году планируется применить десять конструктивных улучшений. Первый пакет будет внедрен в апреле текущего года. Напомним, производитель также планирует внедрить в окраску внедорожника материалы, которые в пять раз повысят коррозионную стойкость и позволят покрывать его металлизированными эмалями.

Источник

BMW X6 второго поколения получит больше отличий от модели X5



Спортивный «купеобразный» кроссовер BMW X6 второго поколения получит более смелую и спортивную внешность и еще больше отдалится от соплатформенного кроссовера X5, сообщает Autocar.
По данным издания, новая версия X6 станет на 33 миллиметра длиннее (примерно 4910 миллиметров) и немного просторнее предшественника. Скорее всего, колесная база также будет растянута, но никаких конкретных данных об этом еще нет.

Следующий X6 будет использовать укороченную версию новой стальной модульной платформы F15, предназначенной для нового BMW X5. Ожидается, что применение новых высокопрочных сплавов в конструкции шасси поспособствует экономии веса модели. С той же целью автомобиль получит не механическую систему распределения крутящего момента, а электронную.

Под капотом автомобиля можно будет увидеть рядные трехлитровые шестицилиндровые турбо- и би-турбо моторы, работающие как на бензине, так и на дизельном топливе. Также для модели останется доступен 4,4-литровый твин-турбо V8, использующийся на нынешних X6 и X6 M. Все агрегаты будут модернизированы для повышения производительности и экономичности и смогут работать с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Также ожидается появление гибридной версии BMW X6 ActiveHybrid, сочетающей в себе трехлитровый шестицилиндровый турбомотор, электродвигатель, установленный в корпусе коробки передач, и комплект литий-ионных аккумуляторов в полу багажника.

Базовый BMW X6 будет оснащен независимой подвеской со стальными пружинами, а M-версия получит пневматическую подвеску. В качестве опции будут доступны регулируемые амортизаторы, предлагающие три уровня жесткости, с гидравлическими стабилизаторами поперечной устойчивости.

Источник

Появились все данные о хэтчбеке BMW 3 GT


На этой фотографии изображён хэтчбек с M-пакетом. Стандартная версия без обвеса выглядит немного проще.

В конце прошлого года в Сети появились шпионские снимки пятидверки BMW 3 Series GT. На фотографиях автомобиль предстал совершенно оголённым, поэтому то, как будет выглядеть хэтчбек, мы уже знали. Теперь же, незадолго до официальной презентации, которая состоится в следующем месяце в Женеве, появились все подробности о новинке.


Отрадно, что баварцы учли опыт «пятёрки» GT. Хэтчбек третьей серии получился гармоничнее своего старшего «собрата» на вид.

Как и у модели BMW 5 Series GT, у хэтчбека «трёшки» есть несколько особых отличительных черт, главной из которых, конечно же, является особое оформление кормы автомобиля. Кроме того, так же как и «пятёрка» GT, новинка может похвастать безрамочными стёклами. Моторная гамма, доступная для пятидверки 3 Series GT, достаточно обширна и включает два дизеля мощностью 143 и 184 л.с., двухлитровый бензиновый двигатель, выдающий 184 силы, и его 240-сильную версию, а также трёхлитровый силовой агрегат мощностью 306 л.с.


Отличий в интерьере от других представителей семейства третьей серии нет. К слову, для хэтчбека также доступны три варианта исполнения — Sport, Luxury и Modern.

Гораздо показательнее другие параметры — габаритные размеры. Хэтчбек BMW третьей серии GT вышел на 200 мм длиннее и на 81 мм выше универсала «трёшки». Колёсная база также стала больше на 110 мм. В практическом плане это дало прибавку 70 мм для ног задних пассажиров. Кроме того, объём багажника составляет 520 литров. Продажи новинки в Старом Свете должны начаться уже весной этого года. Цен баварцы пока не оглашают.

Источник

Audi сделала купе и родстер TT в версии Black Edition еще чернее


Audi TT Black Edition Amplified Black

Компания Audi решила сделать «заряженные» купе и родстер TT в версии Black Edition еще «чернее», предложив для них расширенный пакет под названием Amplified Black Package («Усиленный Черный пакет»), сообщает Carscoop.
Цены на модификации, получившие примечательное название TT Black Edition Amplified Black, варьируются от 31365 до 36360 фунтов стерлингов (от 49,5 до 57,5 тысяч долларов) на рынке Великобритании.

Для моделей предлагается два мотора на выбор: двухлитровый бензиновый турбоагрегат TFSI мощностью 211 лошадиных сил и двухлитровый 170-сильный турбодизель TDI. Первый доступен как с передним, так и с полным приводом, а второй — только с системой полного привода Quattro.

Пакет Amplified Black включает установку переднего спойлера, черных корпусов зеркал заднего вида, черного фиксированного заднего спойлера в стиле гоночного TT RS, черных 19-дюймовых колесных дисков особого дизайна, черной вставки на диффузоре и зачерненных патрубков выпускной системы.



Опциональный пакет стоит 700 фунтов стерлингов (1100 долларов) и включает в себя выбор из четырех цветов окраски кузова в перламутр или металлик: белый Glacier White, красный Misano Red, серый Daytona Gray и оранжевый Samoa Orange. В зависимости от выбора покупателя, в тех же цветах будет выполнена отделка салона. Во всех остальных случаях интерьер автомобиля получит вставки из матового алюминия.

Источник

Aston Martin V8 Vantage стал на 10 лошадиных сил мощнее


Aston Martin V8 Vantage SP10

Компания Aston Martin выпустила специальную версию спорткара V8 Vantage S, вдохновленную гоночным автомобилем GT4, передает Worldcarfans.
Версия под названием SP10 будет доступна как для купе, так и для родстера, по цене от 96 тысяч 635 евро (без НДС). Ее главной особенностью станет то, что стандартный 4,7-литровый двигатель V8 спорткара сможет развивать на 10 лошадиных сил больше — 436 лошадиных сил и 490 Нм крутящего момента.

В стандартном варианте Vantage SP10 будет поставляться с механической шестиступенчатой коробкой передач. В качестве опции для модели будет доступен семиступенчатый секвентальный «автомат», способный переключать передачи на 20% быстрее, чем стандартная автоматическая КПП от Vantage S.

Независимо от выбранной трансмиссии, версия SP10 сможет ускоряться с места до 100 километров в час за 4,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля составит 305 километров в час. Для сравнения, обычный Vantage ускоряется с места до «сотни» за 4,8 секунды, прекращая разгон на отметке 288 километров в час

Купе и родстер Vantage SP10 окрашиваются в серый металлик Ceramic Grey. При этом крыша родстера выполнена в другом оттенке, получившем название Titan Grey. Автомобили получили 19-дюймовые колесные диск с черными тормозными суппортами, передний сплиттер и задний диффузор из углеволокна.

Интерьер кабины также выполнен в черном цвете с контрастной серебристой прострочкой. Опционально для него можно заказать 1000-ваттную аудиосистему Bang & Olufsen BeoSound.



Источник

Mercedes-Benz CLA BlueEfficiency получит рекордную аэродинамику


Mercedes-Benz CLA BlueEfficiency

Представители компании Mercedes-Benz утверждают, что экологичная модификация компактного седана CLA под названием CLA180 BlueEfficiency станет самым аэродинамически эффективным серийным транспортным средством в мире.
Инженерам марки удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,22 (на 0,01 лучше, чем у стандартного варианта CLA). Для сравнения, у гибрида Toyota Prius этот показатель составляет 0,25, а у BMW 3-Series в версии EfficientDynamics — 0,26.

По данным Autocar, секрет успеха кроется в сравнительно маленькой площади переда модели (2.21 квадратных метра) и ряда небольших, но эффективных приспособлений, отсутствующих на других модификациях CLA. В их числе — переработанный передний бампер, усовершенствованное уплотнение обрамления фар, жалюзи радиатора и зубчатые спойлеры, направляющие воздух в колесных арках.

CLA180 BlueEfficiency оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым мотором мощностью 122 лошадиных сил, разработанным совместно с Renault. Разгон с места до ста километров в час у такого седана занимает 9,9 секунды при объеме выбросов CO2 118 граммов на километр и расходе среднем топлива 4,16 литра на 100 километров.

Стандартный CLA с тем же мотором расходует 4.5 литра топлива на сто километров пробега, выбрасывая 126 граммов CO2 на километр.

Ранее сообщалось, что обе версии будут стоить одинаково — 28 977 евро.

Вдохновленные успехами, специалисты Mercedes-Benz планируют продолжить работу над улучшением аэродинамических характеристик своих моделей. Для этого в центре исследований и разработок компании в Зиндельфингене была открыта новая аэродинамическая труба, представляющая собой «беговую дорожку» длиной 19 метров, способную обеспечить измерения на скоростях до 265 километров в час. До сих пор Mercedes-Benz полагалась лишь на испытания в аэродинамической трубе Университета Штутгарта, на этой неделе отметившей свое 70-летие.



Источник

Арабы построят 750-сильный сурперкар для европейского ралли



Команда Team Galag из Саудовской Аравии, ранее представившая необычный автомобиль Tumbler Batmobile с 500-сильным двигателем Chevrolet V8, продемонстрировала первый тизер еще одного суперкара, TG1 (Team Galag 1). Обе машины созданы для участия в развлекательных раллийных гонках Gumball 3000, передает Motorauthority.
Аравийская фирма собирается держать детали своей разработки в секрете до тех пор, пока суперкар не дебютирует в Копенгагене, где 18 мая стартует гонка Gumball 3000. Сообщается лишь, что TG1 будет приводиться в движение 3,8-литровым твин-турбо мотором V6 мощностью 750 лошадиных сил. Скорее всего, это будет модернизированный агрегат суперкара Nissan GT-R.

Суперкар сможет ускоряться с места до 96 километров в час за 2,68 секунды. На разгон до 160 километров в час ему потребуется 5,65 секунды, а потолок скорости будет достигнут при движении со скоростью 320 километров в час.

Ранее фирма раскрыла характеристики Batmobile Tumbler, созданного по мотифам фильмов о Бэтмене. Эта модель получила 500-сильный двигатель V8, разработанный компанией Chevrolet.

Известно, что над обеими машинами работает американская мастерская Parker Brothers Concepts. Кроме того, к разработке автомобилей привлекались несколько зарубежных специалистов.

Участники гонки Gumball 3000 проедут 4800 километров через Монако, Вену, Варшаву, Стокгольм, Таллин, Ригу, Хельсинки и Санкт-Петербург. Это мероприятие проводится на дорогах общего пользования с 1999 года, и в нем принимают участие только дорогие и эксклюзивные автомобили. За участие в гонке требуется заплатить 30 тысяч фунтов стерлингов (более 47 тысяч долларов).

Команда Team Galag планирует пожертвовать определенную сумму на благотворительность за каждую пройденную TG1 и Batmobile Tumbler милю, а также за каждый штраф, выписанный за любое превышение скорости.

Источник

Пикап Toyota Tundra рассекречен в Чикаго


Toyota Tundra

Toyota провела в Чикаго презентацию полноразмерного фургона Tundra, пережившего самое крупное обновление с момента своего дебюта в 2007 году, сообщает Autoblog.
В основном речь идет о косметических изменениях: силовые установки и платформа модели не претерпели практически никаких изменений.

Самое заметное внешнее изменение пикапа — новая фальш-решетка радиатора с черной или хромированной окантовкой и трехсекционный передний бампер. Боковые крылья и колесные арки, как и радиаторная решетка, стали более квадратными, а задняя дверь поменяла форму. Погрузочная платформа получила интегрированный задний спойлер.

В салоне автомобиля появились новые кресла, переработанная приборная панель, камера заднего обзора и возможность подключения внешних устройств через Bluetooth. В число дополнительных функций входит система мониторинга слепых пятен. В целом, изменения в кабине скорее можно назвать эволюционными, чем революционными.

Пикап в базовой версии по-прежнему оснащается четырехлитровым 270-сильным (376 Нм) V6, работающим в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Также для Toyota Tundra доступны два бензиновых V8 объемом 4,6 и 5,7 литра. Первый развивает 310 лошадиных сил и 443 Нм, а второй — 381 лошадиных сил и 544 Нм. Обе «восьмерки» агрегатируются с шестиступенчатой трансмиссией.

Источник

SsangYong построила еще один концептуальный кроссовер


SsangYong SIV-1

Помимо супервместительного минивэна Rodius (Stavic) нового поколения, южнокорейская компания SsangYong привезет в Женеву концептуальный кроссовер SIV-1, передает Мотор.ru.
Производитель уже опубликовал два тизера новинки, сообщив, что модель получит четыре сиденья и высокотехнологичную мультимедийную систему.

Также известны габаритные размеры прототипа: 4500 миллиметров в длину, 1880 миллиметров в ширину и 1640 миллиметров в высоту. Размер колесной базы SsangYong SIV-1 составляет 2700 миллиметров.



Ранее компания последовательно представила три концепуальных кроссовера из семейства XIV: XIV-1 (автосалон во Франкфурте, сентябрь 2011 года), XIV-2 (Женевский автосалон, март 2012 года), e-XIV (Парижский автосалон, сентябрь 2012 года).

Источник

В Чикаго дебютировал «мультяшный» Turbo на базе Chevrolet Camaro ZL1


Turbo Camaro Coupe

На автосалоне в Чикаго дебютировал необычный шоу-кар Turbo Camaro Coupe, созданный для продвижения одноименного мультфильма DreamWorks про улитку, желающую участвовать в гонках Indy 500.
Автомобиль построен на базе «заряженного» Chevrolet Camaro ZL1, оснащаемого 6,2-литровым бензиновым мотором V8 с механическим нагнетателем мощностью 550 лошадиных сил (677 Нм). После доработок, через которые автомобиль прошел в автомастерских Голливуда, отдачу мотора удалось увеличить до 700 лошадиных сил. Вместо механической коробки передач Tremec TR-6060 со сближенными передаточными числами прототип получил «автомат».

Внешне концеп-кар получился еще более впечатляющим, обзаведясь передним сплиттером, похожим на ковш экскаватора, огромным задним крылом, 24-дюймовыми колесными дисками и капотом COPO с торчащим из него мотором.

Источник