Седан Maserati Ghibli дебютирует на автосалоне в Шанхае


Предполагаемая внешность Maserati Ghibli

Компания Maserati представит конкурента модели BMW M5 — седан Ghibli — в апреле 20133 года на автосалоне в Шанхае, сообщает Autocar.
Maserati Ghibli нацелен на конкуренцию с BMW M5, Porsche Panamera и Jaguar XFR. Модель будет предлагаться с бензиновыми твин-турбо моторами V6 и V8, а также — впервые для Maserati — с дизельным двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Появление этого агрегата позволит Ghibli не отстать от дизельных версий BMW 5-Series, Porsche Panamera и Audi A6.

В «базе» Ghibli будет заднеприводным, но Maserati планирует также предлагать полноприводный вариант.

Седан Ghibli, пока носящий кодовое название М157, создан на укороченной версии платформы Quattroporte. Его длина составит около 4900 миллиметров (на 300 миллиметров короче, чем новый Quattroporte, и на одном уровне с BMW M5). При этом места для ног задних пассажиров у Ghibli будет столько же, сколько и у Quattroporte предыдущего поколения.

Седаны будут использовать общие компоненты, включая электрически регулируемую подвеску, но Ghibli будет «более агрессивным автомобилем, чем Quattroporte».

Базовым мотором для Ghibli станет 3-литровый V6 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском, разработанный Ferrari. Такой агрегат может развивать до 420 лошадиных сил, но, скорее всего, седан Maseratti получит его 390-сильную версию.

Другим доступным для Maserati Ghibli агрегатом станет 3,8-литровый твин-турбо V8, устанавливаемый на Quattroporte. Этот мотор будет развивать около 480 лошадиных сил (против 525 лошадиных сил и 650 Нм на Quattroporte).

В Maserati пока не определились с выбором дизеля, но это может быть доработанный вариант трехлитрового турбомотора V6, использующегося на автомобилях Fiat Group (например, Chrysler 300 и Jeep Grand Cherokee). По данным источников Autocar, двигатель и выхлопная система получат дополнительные настройки звука, чтобы скрыть характерный стук дизеля и сделать его звучание более спортивным.

Все агрегаты будут работать в паре восьмидиапазонным «автоматом» ZF с подрулевыми переключателями.

Ожидается, что производство Maserati Ghibli будет налажено на заводе Fiat в Италии, вместе с обновленным флагманским седаном Quattroporte. В год планируется выпускать по 20 тысяч Ghibli и 12 тысяч Quattroporte.

Ранее сообщалось, что выпуск седана Ghibli, наряду с флагманом Quattroporte, внедорожником Levante, и легким спорткаром на базе Alfa Romeo 4C позволит Maserati поднять продажи своих автомобилей до 50 тысяч в год к 2015 году. По итогам 2012 года итальянской марке удалось реализовать всего 6288 автомобилей.

Источник

Англичане продолжают раскрывать внешность купе Rolls-Royce Wraith


Слово Wraith переводится как «дух, являющийся перед смертью или сразу после неё».

Компания Rolls-Royce готовится в Женеве представить самый быстрый в своей истории автомобиль. Им должно стать купе Wraith — по сути, двухдверная модификация модели Ghost. Поначалу британцы решили завлечь публику малоинформативным тизером, не дающим представления о внешности автомобиля. Теперь же появились ещё два изображения, на них можно рассмотреть заднюю часть и профиль двухдверки.


По слухам, купе будет на 200 килограммов легче седана Ghost.

По предварительным данным, купе Rolls-Royce Wraith будет на 200 мм короче соплатформенного седана Ghost. Под капотом, вероятнее всего, окажется двигатель V12 объёмом 6,6 л и мощностью 609 л.с., который будет агрегатирован с «автоматом» ZF. Динамические характеристики новинки пока неизвестны. Все подробности станут известны сразу после премьеры, которая намечена на 5 марта.

Источник

Итальянцы рассекретили купе Alfa Romeo 4C


Купе Alfa Romeo 4C получилось ярким и запоминающимся. Как, впрочем, и вся продукция этой итальянской марки.

Долгое время компания Alfa Romeo томила публику с презентацией спорткупе 4C. Концепты, рисунки, некоторые технические детали — все эти данные приходилось собирать буквально по крупицам. Теперь же, незадолго до официальной премьеры, которая состоится в рамках Женевского мотор-шоу, компания Alfa Romeo распространила снимки двухдверки.


По слухам, масса автомобиля не будет превышать 850 килограммов.

Серийная версия купе Alfa Romeo 4C, как и ожидалось, отличается от концепта двухлетней давности, но, к счастью, не очень сильно. Так, конвейерный вариант спорткара получил иную переднюю оптику, которая, однако, не испортила облика двухдверки. В длину автомобиль насчитывает четыре метра, в ширину — два метра, а в высоту 1,18 м. Размер колёсной базы составляет 2,4 м.


Именно с этой новинкой итальянцы планируют вернуться на североамериканский рынок.

Итальянцы подтвердили, что купе Alfa Romeo 4C оснащается бензиновым турбомотором объёмом 1,8 л. Какую мощность развивает двигатель, производитель не уточнил, но, по инсайдерской информации, силовой агрегат сможет развивать около 250 л.с. и будет агрегатироваться с «роботом». Ожидается, что цены на новинку в Европе будут начинаться с отметки 56 тысяч евро.

Источник

Компания McLaren показала внутренности суперкара P1


Интерьер McLaren P1

Оформление салона нового суперкара McLaren P1 перестало быть загадкой после того, как автопроизводитель распространил первые фотографии интерьера новинки, сообщает Autoevolution.
Внешность гиперкара, премьеры которого ждут в марте на автосалоне в Женеве, будет полностью повторять дизайн прототипа. Концептуальный P1 дебютировал в сентябре 2012 года на автосалоне в Париже в закрытом виде — окна концепта были затемнены и за ними не было видно внутренностей автомобиля.



Судя по фотографиям, салон товарного варианта McLaren P1 почти полностью выполнен из углеродного волокна. Интерьер получил достаточно минималистичный дизайн с большим цифровым дисплеем на центральной консоли и минимумом кнопок и переключателей. Панели даже не покрыты лаком, поскольку это прибавило бы к весу автомобиля еще 1,5 килограмма.



Сиденья, выполненные из карбона, будут достаточно жесткими: при их создании использовалось минимальное количество пены для подушек. Каждое из кресел, обитое кожей и алькантарой, весит около 10,5 килограммов. Это почти впятеро меньше веса стандартного кресла в автомобиле класса люкс.

Как и в суперкаре F1, преемником которого является новинка, в P1 не будет никакой звукоизоляции и напольных ковриков. Зато купе получит стеклянную крышу, которой не было у гоночного автомобиля.

Источник

До конца 2014 года BMW выпустит 10 абсолютно новых моделей



Компания BMW намеревается построить 22 новые модели до конца 2014 года. Десять из них станут абсолютными новинками, не имеющими предшественников, передает Autoevolution.
C таким многообещающим заявлением выступил Герберт Дисс, глава отдела разработок BMW, давая интервью немецкой газете Auto Motor und Sport.

В числе новинок будет кроссовер X4, а также целая линейка переднеприводных моделей, первой из которых станет BMW 1-Series в версии GT. Его дебют должен состояться на Женевском автосалоне в 2014 году.

Кроме того, Дисс заверил журналистов, что BMW не боится падения рынка электрокаров и собирается стать одним из его первопроходцев с новым компактным хэтчбеком i3.

«Мы убеждены, что как производители премиальных моделей, мы должны выпускать значительное количество электромобилей и подзаряжаемых гибридов, поскольку за ними будущее», — заявил топ-менеджер BMW.

Источник

Mercedes-Benz C63 AMG покрылся пикселями и стал 660-сильным


Доработанный Mercedes-Benz C63 AMG

Немецкая фирма Mcchip-dkr сочла «заряженный» седан Mercedes-Benz C-Class в версии AMG недостаточно мощным и предложила программу доработок, увеличивающую отдачу мотора модели до 660 лошадиных сил, сообщает Carscoop.
Стандартный Mercedes-Benz C63 AMG оснащен 490-сильным мотором V8 объемом 6,2 литра.

Вместо того, чтобы возиться с управляющей мотором электроникой, инженеры из Mcchip поработали над его механическим нагнетателем и установили новую выпускную систему со спортивными катализаторами. В результате мощность мотора составила 660 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 750 Нм.

Автомобиль оснастили подвеской KW-Clubsport и 20-дюймовыми колесными дисками MB со «сквозным» дизайном, обернутые в спортивные шины Dunlop SportMaxx.

Для того, чтобы доработанный Mercedes-Benz C63 AMG привлекал внимание на дорогах, тюнеры покрыли его пленкой от CoverEFX с пиксельным «камуфляжем».

Фирма Mcchip-dkr готова выполнить доработку мотора модели за 25 тысяч 999 евро (около 35 тысяч долларов). Для того, чтобы C63 AMG стал выглядеть так же, как на картинках, придется заплатить 84 тысячи 999 евро (114 тысяч 500 долларов).

Ранее компания Mercedes-Benz анонсировала женевскую премьеру более мощной версии модели C63 AMG — «Edition 507». Такой автомобиль сможет развивать 507 лошадиных сил и получит модернизированную тормозную систему.

Источник

«Зажигалка» Mercedes A 45 AMG поразила соперников мощностью


Решётка радиатора с двумя планками и новый бампер выделяют этот А-класс из ряда сородичей. Развитые воздухозаборники — не просто дань спортивной моде. Здесь установлена очень объёмная система охлаждения ДВС и система охлаждения трансмиссионного масла.

Неофициальная информация о «заряженном» исполнении пятидверки A-Class от ателье AMG уже понемногу просачивалась в Сеть, но действительность превзошла все ожидания: 360 л.с. и 450 Н•м — столько сняли кудесники из Аффальтербаха с двухлитровой «турбочетвёрки» с непосредственным впрыском, установленной на хэтчбек. Это самый мощный серийный четырёхцилиндровый двигатель в мире, уверяет компания. При этом агрегат из семейства BlueDIRECT оказался на удивление экономичным. Новинка расходует в смешанном европейском цикле всего 5,75 л/100 км и притом соответствует нормам по выхлопу Евро-6.


Профиль хэтчбека украшен вставками на порогах «матовый серый титан». Хромированные патрубки выхлопной системы вместе с диффузором цвета «серый титан» являются стандартным оснащением, но в зависимости от опциональных пакетов внешний вид этой части кузова может корректироваться.

Новый ДВС построен с учётом длительной работы в напряжённых условиях. Отделение AMG подарило ему очень развитую систему охлаждения с применением компонентов от суперкара SLS AMG (напомним, у того под капотом стоит «восьмерка» на 6,2 литра). Здесь также поставлен высокопроизводительный водяной интеркулер, остужающий сжатый воздух после турбокомпрессора с двойной улиткой. Повышенное внимание к этой части мотора легко объяснимо: давление наддува тут доходит до 1,8 бара, а удельная мощность составляет 181 л.с. на литр.


В салоне хэтчбека установлены спортивные сиденья Artico c искусственной кожей и микрофиброй и с красной контрастной прострочкой. Передняя панель под углеволокно увенчана экраном мультимедийной системы с меню от AMG.

Чтобы дышалось «четвёрке» ещё легче, в выхлопную систему встроили специальный управляемый клапан, положение которого регулирует электроника в зависимости от нажатия педали газа, уровня фактической нагрузки и оборотов ДВС. Такая система, знакомая по SLK 55 AMG, обеспечивает баланс между производительностью и акустическим комфортом, а при резком нажатии на педаль газа позволяет двигателю рычать во всю глотку, что должно дополнять впечатление от ускорения.


В стандартной комплектации пятидверка A 45 AMG поставляется с шинами размерностью 235/40 R18, но за доплату немцы установят резину 235/35 R19, разумеется, с соответствующими легкосплавными дисками.

С таким могучим «сердцем» (к слову, ручной сборки), семиступенчатым «роботом» AMG Speedshift DCT c тремя программами управления и ручным режимом, а также с новым полным приводом A 45 AMG демонстрирует просто завидную динамику. Время разгона с нуля до сотни у новичка равно 4,6 секунды, а это на одну десятую быстрее, чем, к примеру, у BMW M135i xDrive. Максимальная скорость A 45 AMG традиционно ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.


Подвеска новинки была очень серьёзно переработана. Фактически AMG говорит о разработке передней и задней оси заново. Вся эластокинематика была пересмотрена, рычаги получили более жёсткие втулки, и, конечно, такому А-классу подобрали иные пружины и амортизаторы, нежели на обычной версии. В результате получена обострённая управляемость и минимальные крены.

Ещё один интересный штрих новичка — трёхуровневая электронная система стабилизации, позволяющая выбирать между максимально безопасным вождением, спортивным режимом с ослабленным контролем и полным отключением ESP для закрытых треков. Дополняет эту ESP ассистент прохождения поворотов Curve Dynamic Assist, который очень деликатным подтормаживанием внутреннего колеса помогает держать машину под контролем. Таким вышел хэтчбек, с одной стороны воплощающий традиции AMG, а с другой — позволивший ателье шагнуть на новую для себя территорию компактного класса.

Источник

Первый Chevrolet Corvette Stingray разбили до начала продаж


Разбитый суперкар Chevrolet Corvette Stingray. Фото пользователя gpetry с сайта digitalcorvettes.com

В США разбили первый суперкар Chevrolet Corvette Stingray. При этом официальные продажи модели начнутся на американском рынке в третьем квартале нынешнего года. Что за экземпляр суперкара попал в аварию — не сообщается. Об аварии «Корвета» написал на форуме сайта Digital Corvettes пользователь gpetry. Он же опубликовал фотографию разбитой машины.

«Ехал в горах в Аризоне около 30 минут назад. На одном из поворотов увидел этот «Корвет». Машина выглядит хуже, чем кажется. Левой стороной она сломала барьер, а кормой ударилась о скалу», — написал gpetry приятель, который сфотографировал разбитый суперкар.

В середине января текущего года первый серийный экземпляр нового «Корвета» был продан на аукционе за миллион долларов. Тем не менее, попавшая в аварию машина, скорее всего, не та, что ушла с молотка. Автомобиль, VIN-номер которого заканчивается на 0001, был красным.

Официальная премьера Chevrolet Corvette Stingray прошла в рамках автосалона в Детройте. Модель оснащена 6,2-литровым бензиновым мотором, который развивает 450 лошадиных сил. Суперкар разгоняется с места до 100 километров в час менее чем за четыре секунды. Силовой агрегат «Корвета» может работать либо с семиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестидиапазонным «автоматом».

Российские продажи нового «Корвета» должны начаться летом следующего года.

Источник

Выставлена цена на седан BMW M 550d xDrive


Весит BMW M 550d xDrive 1970 килограммов, то есть примерно на три центнера больше, чем начальная «пятёрка» с двухлитровым бензиновым мотором и задним приводом. Но это не мешает новичку весьма бодро ускоряться. «Максималка» ограничена традиционной уже цифрой 250 км/ч. Расход топлива в стандартном смешанном цикле составляет 6,3 л/100 км.

Четырёхдверка M 550d xDrive из новой серии BMW M Performance добралась до России. Стартовая цена на автомобиль составляет 3 620 000 рублей. С учётом того, что в линейке баварских легковушек модели M Performance занимают промежуточное положение между обычными машинами и версиями непосредственно от отделения М, прайс выглядит завлекательно. Под капотом новой «пятёрки» стоит шестицилиндровый трёхлитровый турбодизель. Его отдача равна 381 л.с. и 740 Н•м. Дополняет этот агрегат восьмиступенчатый «автомат» Steptronic с подрулевыми лепестками.


Помимо мотора седан M 550d xDrive от «собратьев» отличает спортивная М-подвеска. Шины также соответствуют статусу модели: 245/40 R19 спереди и 275/35 R19 сзади.

Связка из мощного дизеля и полноприводной трансмиссии позволяет новому седану набирать сотню с места за 4,7 секунды. Сравните это с 4,4 с у полновесной «эм-пятой» с бензиновой «восьмёркой» на 560 «лошадок» и сопоставьте с её стартовой ценой 4,5 миллиона. Есть над чем задуматься: не выбрать ли солярку, получив хорошую динамику и солидную экономию одновременно? Что касается соперников на рынке, то точных аналогов новичку подобрать трудно. Ближайшие дизельные полноприводные конкуренты по Е-классу заметно слабее, а сопоставимые с M 550d xDrive по мощности и динамике седаны — бензиновые и уже потому обладают выигрышем в цене.

Источник

Lamborghini привезёт в Женеву новый суперкар


Пока официальных изображений концептуального суперкара нет. Перед вами рендер, подготовленный изданием Autocar.

В прошлом году в рамках мотор-шоу в Женеве состоялась презентация нового суперкара марки Ferrari — модели F12berlinetta. К нынешним же смотринам в Швейцарии фирма Lamborghini подготовила свой ответ. Итальянцы покажут концепт двухдверки, которая станет прямым конкурентом Феррари.


Руководство компании пока скупо на информацию о новом суперкаре. По их словам, главное сейчас для Lamborghini — наладить серийный выпуск внедорожника Urus.

Пока информации о новинке очень мало. Известно, что презентация шоу-кара приурочена к празднованию 50-летия компании. Автомобиль будет построен на новой платформе, а в движение будет приводиться двигателем V12. Суперкар будет строго двухместным. Вот в принципе и все данные, которые известны на сегодняшний день. Остаётся набраться терпения и дождаться презентации двухдверки.

Источник