Кабриолет Aston Martin Vanquish Volante откроет крышу в Женеве


В целом характеристики «открывашки» должны быть близки к закрытой модели, хотя тонкие отличия найдутся наверняка.

В марте состоится дебют открытой версии купе Vanquish. Как видно по шпионским кадрам, новинка получила тканевый верх. Под капотом стоит тот же мотор, что и на купе, — 6.0 V12 с отдачей 573 л.с. и 620 Н•м. Он связан с «автоматом» Touchtronic 2. Параметры новинки пока не обнародованы. Но чаще всего кабриолеты выходят потяжелее купе — из-за необходимости усиливать днище кузова ради большей жёсткости. Так что можно предположить: с нуля до сотни Vanquish Volante будет разгоняться на одну или две десятые секунды медленнее, чем обычный Vanquish. У купе, напомним, этот показатель равен 4,1 с.



На Женевском автосалоне британцы также намерены впервые показать широкой публике суперкар Aston Martin Rapide S. Обновлённая внешне и по технике пятидверка разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды и развивает максималку 306 км/ч (до рестайлинга было 5,3 и 303 соответственно). И ещё одна обновка в модельном ряду будет показана в Женеве. Это купе и родстер V8 Vantage S в специальном издании SP10. Технически эта модификация почти один в один повторяет обычный Vantage S, вот только его 436-сильная «восьмёрка» посылает тягу не на семиступенчатую коробку-«робот», как у исходной модели, а на шестиступенчатую «механику». О других доработках сведений нет, но инсайдеры говорят, что при создании SP10 инженеры оглядывались на гоночную двухдверку Vantage GT4.

Источник

Американцы состарят открытый "Мерседес" SLS AMG на 60 лет


GWA 300 SLC. Фото Gullwing America

Американская компания Gullwing America перестроит родстер Mercedes-Benz SLS AMG по мотивам другой модели немецкой компании — 300 SC (W188) образца 1955 года выпуска. Машину, которую назовут GWA 300 SLC, создадут для неизвестного клиента из Восточной Европы.

Специалисты тюнинг-ателье оставят без изменений ходовую часть, двигатель и интерьер модели. Основным переделкам подвергнется кузов, для которого подготовят алюминиевый обвес ручной работы в стиле 300 SC. Помимо этого, суперкар получит новые передние фары со светодиодными элементами, переделанную решетку радиатора, а выдвижной задний спойлер переместится на новое место — ближе к салону.



Также суперкар оснастят регулируемой подвеской, специальной выхлопной системой, съемным жестким верхом и новыми колесными дисками (22 дюйма сзади, 21 дюйм спереди) с покрышками Continental.



Когда автомобиль передадут клиенту — не сообщается.



«Мерседес» SLS AMG с откидным верхом оснащен 6,2-литровым бензиновым мотором V8 мощностью 571 лошадиная сила. Разгон с места до 100 километров в час занимает у родстера менее четырех секунд, а его максимальная скорость равна 315 километрам в час. Премьера открытой версии суперкара состоялась в мае 2011 года.



Аналогичный индекс — SLC — получит спорткар, который займет в модельном ряду Mercedes-Benz место на ступень ниже SLS AMG. Его появление намечено на 2015 год.

Источник

В Сеть попало новое изображение самой быстрой "Шкоды"


Skoda Octavia RS. Иллюстрация с сайта octavia3.cz

В интернет попало новое изображение модели Skoda Octavia RS следующего поколения. Модель, которая, по словам представителей марки, станет самой быстрой серийной «Шкодой» за всю историю, будет официально представлена в марте нынешнего года на автосалоне в Женеве. Об этом сообщает сайт Оctavia3.cz.

В декабре прошлого года в Сети уже появлялись иллюстрации с приблизительным внешним видом «горячей» «Октавии». Основными отличиями лифтбека, показанного на новом изображении, от машины, которую случайно продемонстрировали в конце 2012 года, являются измененный воздухозаборник на переднем бампере, иные ниши для светодиодных ходовых огней и другие колесные диски.

Новая «Октавия» RS обзаведется двухлитровым бензиновым турбомотором, который также будет использоваться на Volkswagen Golf GTi седьмого поколения. Этот двигатель развивает 220 лошадиных сил. В случае с «Гольфом» его отдачу можно поднять до 230 сил при заказе спорт-пакета Performance Package. Будет ли аналогичная опция доступна чешской модели — не уточняется. Не исключено также появление Octavia RS с дизельным мотором.

На российском рынке «заряженный» лифтбек появится в сентябре нынешнего года.

Источник

Mercedes-Benz C63 AMG получит полный привод


Mercedes-Benz C63 AMG текущего поколения. Фото Mercedes-Benz

«Мерседесовское» ателье AMG планирует расширить линейку «заряженных» моделей с полным приводом. Об этом изданию Auto Express заявил топ-менеджер отделения AMG по разработке силовых установок Йорг Гинделе, также подтвердивший появление трансмиссии у С-Class и спецсерии Black Series у семейства Е63 AMG.

По словам Гинделе, в настоящее время компания уже испытывает полноприводный вариант C63 AMG. «Да, появление такого автомобиля вполне возможно. Мы уже построили одну тестовую машину. Я это знаю, потому что она моя», — заявил топ-менеджер. При этом окончательного решения о запуске подобной модификации в серию пока не принято.

Как сообщалось ранее, самый мощный C-Class следующего поколения лишится нынешней 457-сильной 6,2-литровой атмосферной «восьмерки». Она будет заменена четырехлитровый турбомотором V8, который может выдавать от 450 до 600 лошадиных сил.

В дополнение к уже существующим полноприводным «заряженным» Mercedes-Benz (включая E63 AMG, A45 AMG и будущий CLA 45 AMG), компания выпустит с такой трансмиссией спортивные версии S-Class следующего поколения и новый компактный кроссовер GLA. Его концептуальная версия будет представлена весной текущего года на моторшоу в Шанхае.

Помимо этого, «черная серия» Mercedes-Benz E63 AMG появится к концу жизненного цикла модели текущего поколения.

Источник

Появились все подробности о новинках фирмы Qoros


Внешность автомобилей Qoros — совместный труд мюнхенской и шанхайской дизайн-студий.

О том, что в рамках мотор-шоу в Женеве свой дебют будет праздновать новый китайский бренд Qoros, стало известно уже давно. Несмотря на то что до этого заявления об этой компании мы ничего не знали, за полгода информации набралось уже немало. Представители фирмы из Поднебесной постоянно распространяли тизеры своих автомобилей, которые будут впервые показаны в Швейцарии. Теперь же, незадолго до премьеры, китайцы выдали все данные о новинках.


По умолчанию седан третьей серии обут в 16-дюймовые колёсные диски. В качестве опции можно заказать и 18-дюймовые.

В Женеве будет представлено сразу три модели, при этом седан Qoros 3 — полностью серийный, а два других автомобиля (универсал и кроссовер) пока предстанут в облике концептов. Поэтому более основательно остановимся на четырёхдверке, о которой данных пока было немного.


В интерьере особое место занимает большой экран мультимедийной системы. К слову, эта установка — собственная разработка китайцев.

Фотографии седана Qoros 3 уже попадали в Сеть (прежде модель всплывала под именем GQ30, поэтому внешность новинки откровением не стала). Создатели особо подчеркивают, что колёсная база автомобиля равняется 2690 мм и является одной из самых длинных в сегменте компактных седанов. Габаритные размеры новинки — 4615 мм в длину, 1839 мм в ширину и 1445 мм в высоту.


Универсал Qoros 3 выглядит, пожалуй, гармоничнее седана.

Что касается моторной гаммы, то поначалу она будет включать бензиновый четырёхцилиндровый атмосферный двигатель объёмом 1,6 л мощностью 128 л.с. (155 Н•м), а также турбомотор, выдающий 158 сил. На выбор покупателям предложат либо шестиступенчатую «механику», либо роботизированную коробку с двумя сцеплениями. Седан со 128-сильным двигателем под капотом сможет разгоняться до 100 км/ч за 11 с, а четырёхдверка Qoros 3 с более мощным мотором будет достигать сотни за 9 с.


Данных о дорожном просвете кроссовера, к сожалению, пока нет.

Помимо седана китайцы планируют также выпускать и Qoros 3 в кузове универсал. Пока этот автомобиль покажется на салоне в Женеве в качестве концепта, однако уже сейчас понятно, каким будет серийный вариант. Моторная гамма, вероятнее всего, будет унифицирована с четырёхдверной модификацией модели. Точных сроков вывода на рынок «сарая» пока не называется.


Запуск в производство гибридного кроссовера зависит от реакции публики на новинку в рамках мотор-шоу в Женеве.

Что же касается кроссовера, то внешне он мало отличим от универсала Qoros 3, за исключением некоторых деталей, иного оформления задней части автомобиля и увеличенного дорожного просвета. А вот силовая установка у паркетника совсем другая. В движение концептуальный Qoros 3 Cross приводится гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового турбодвигателя объёмом 1,2 л (132 л.с.) и электромотора мощностью 50 кВт. С ноля до 100 км/ч двоякодвижимый автомобиль разгоняется всего за 7 с, а на одной только электротяге способен развивать скорость до 120 км/ч. Когда будет представлена конвейерная версия кроссовера, пока неясно.

Источник

Рестайлинг Nissan Teana: первые фото

В Сети появились первые фотографии обновленного седана Nissan Teana. Изображения автомобиля разместил китайский портал Autohome. Продажи рестайлинговой версии Teana в Поднебесной начнутся уже в марте 2013 года.



Как можно видеть по фото, внешность обновленного седана очень близка к американской Nissan Altima. В частности, автомобиль получил новый передний бампер, измененную решетку радиатора, иные противотуманные фары, а также другую заднюю оптику. В целом обновления укладываются в новый корпоративный стиль Nissan.




В интерьере стоит отметить, прежде всего, появление новой приборной панели и иной мультимедийной и навигационной системы с большим сенсорным экраном.



Под капотом рестайлинговой версии Nissan Teana разместится один из двух моторов, объемом 2,0, и 2,5 литра. От 3,5-литровой «шестерки» было решено отказаться. Интересно, что при этом на рынке Китая на обновленную Teana не будут устанавливать 2,5-литровый 182-сильный мотор, доступный на американской Nissan Altima. Как следствие, российские покупатели могут получить автомобиль с совсем другой линейкой моторов. К примеру, седан текущего поколения предлагается в нашей стране с одним единственным двигателем объемом 2,5 л.




О сроках появления обновленной Nissan Teana, равно как о возможных ценах на автомобиль, не сообщается. В Китае за обновленный автомобиль просят от 190 до 320 тыс. юаней (приблизительно от 30 до 51 тыс. долларов). Для сравнения: нынешняя версия седана предлагается в нашей стране по цене от 1 026 000 рублей.

Источник

Новая "трешка" BMW от "Альпины" станет 415-сильной


Alpina B3 Bi-Turbo нового поколения. Фото с сайта bmwblog.com

Седан Alpina B3 Bi-Turbo нового поколения оснастят трехлитровой рядной наддувной «шестеркой», которая развивает 415 лошадиных сил. Это на 15 сил больше по сравнению с моделью прошлого поколения. Официальная премьера новинки состоится в рамках автосалона в Женеве в начале марта, сообщает издание BMW Blog.

Помимо того, что новый седан окажется мощнее предшественника, он будет потреблять меньше топлива. У модели прошлого поколения на 100 километров пробега в смешанном цикле уходило 9,6 литра бензина. Новинке для преодоления такого же расстояния потребуется 7,9 литра.

Также новая «Альпина» на базе BMW 335i, которая, кстати, на 109 лошадиных сил слабее седана из Бухлоэ, окажется на 0,7 секунды быстрее предшественника в разгоне до «сотни». B3 Bi-Turbo следующего поколения сможет разгоняться с места до 100 километров в час ровно за четыре секунды.

На российском рынке Alpina B3 Bi-Turbo прошлой генерации с кузовом «седан» стоит 3 миллиона 648 тысяч 836 рублей.

Источник

Преемник Ferrari Enzo оценен в 1 миллион 210 тысяч евро


Ferrari F150

Стартовая цена преемника суперкара Ferrari Enzo (Project F150) будет равняться 1 миллиону евро, сообщает Automotive News Europe со ссылкой на источники, связанные с продажей автомобилей компании. Со всеми налогами стоимость новинки, премьера которой состоится в марте на автосалоне в Женеве, составит в Италии 1 миллион 210 тысяч евро.
При запуске в 2002 году стартовая цена Enzo составляла 665 000 евро, а в настоящее время при перепродаже стоимость суперкара оценивается более чем в 1 миллион евро.

Всего автопроизводитель собирается выпустить 499 экземпляров F150 — на 100 больше, чем Enzo. Увеличение объема выпуска нацелено на то, чтобы удовлетворить растущий спрос на суперкары Ferrari на азиатском рынке, особенно в Китае.

По последним данным, новый суперкар Ferrari получит бензин-электрическую силовую установку суммарной мощностью более 900 лошадиных сил. В ее состав войдут 6,3-литровый атмосферный мотор V12 c непосредственным впрыском топлива и электрический двигатель — ключевой компонент новой высокопроизводительной гибридной системы Ferrari под названием HY-KERS. Она будет добавлять к весу автомобиля около 150 килограммов: 50 из них придутся на электрический двигатель и элементы его управления, а 100 килограммов — на батареи.

Общий вес суперкара, построенного на шасси из углеволокна, не должен сильно превысить массу Enzo — 1 365 килограммов. Созданием этого шасси будет заниматься гоночное подразделение Ferrari F1 racing. Одним из способов снижения веса станет отсутствие кресел в их привычном понимании. Водитель и пассажир будут сидеть на обивке, которая крепится непосредственно к шасси. Вместо регулировки сидений можно будет регулировать высоту и глубину расположения руля и педалей.

Единственная официальная информация, касающаяся нового Ferrari, гласит, что преемник Enzo превзойдет 740-сильный F12 Berlinetta, а расход его топлива будет ниже предшественника примерно на 40 процентов.

Время разгона с нуля до двухсот километров в час у гибрида Ferrari составит всего 5,5 секунд по сравнению с 8,5 секунды у сопоставимых моделей без гибридной системы.

В 2012 году компания Ferrari увеличила свои глобальные продажи на 5 процентов до 2,4 миллиарда евро, а операционная прибыль итальянской марки увеличилась на 12 процентов до 350 миллионов евро, что эквивалентно операционной марже 14,4 процента.

Источник

Chevrolet рассекретил свой новый заднеприводный спортседан SS


Chevrolet SS

На гоночном треке Daytona International Speedway в Дайтона Бич, штат Флорида, состоялась премьера нового спортивного седана Chevrolet SS. Автомобиль был представлен одновременно с дебютом его гоночной версии в гонке Daytona 500 NASCAR.
Как и ожидалось, новинка визуально практически идентична своему австралийскому «близнецу» — новому Holden Commorode SS V, дебютировавшему несколько дней назад.

Седан Chevrolet SS построен на новой глобальной заднеприводной платформе GM, которая также лежит в основе купе и кабриолета Camaro. «Бренд Chevrolet был в значительной степени построен на силе мощных заднеприводных седанов, но уже 17 лет мы не выпускали ничего подобного, — заявил президента GM в Северной Америке Марк Рейсс. — Новый SS заполнит эту пустоту и заполнит ее лучше, чем любой другой автомобиль в богатой истории бренда».

Модель получила подвеску типа Макферсон на передней оси и трапецеидальную «многорычажку» сзади. Инженеры Chevrolet утверждают, что добились идеального распределения веса по осям 50/50, а низкий центр тяжести делает новый седан действительно спортивным, не мешая комфорту повседневного вождения.

Автомобиль оснащен 6,2-литровым V8, развивающим 415 лошадиных сил и 562 Нм крутящего момента. В пару к нему предлагается шестиступенчатая автоматическая трансмиссия. С этой силовой установкой Chevrolet SS разгоняется с нуля до 96 километров в час за пять секунд.

На колесах модели появятся 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами размерности 245/40 и 275/35 (спереди и сзади соответственно), а также тормоза Brembo с 335-миллиметровые дисками и четырехпоршневыми суппортами на передней оси.

В список стандартного оборудования новинки включены электрический усилитель руля, ряд систем безопасности (система предупреждения фронтального столкновения, непроизвольного пересечения сплошной разметки, отслеживания мёртвых зон, камера заднего вида и автоматическая система помощи при парковке), а также передние сиденья с электрорегулировкой, кожаная обивка салона, сенсорный экран мультимедийной системы MyLink с навигацией, цветной проекционный дисплей и система бесключевого запуска мотора.

Chevrolet SS поступит в продажу на американском рынке в четвертом квартале текущего года. Цены на модель еще не объявлены.

Источник

Koenigsegg построит к Женеве юбилейную спецверсию суперкара Agera


Тизер Koenigsegg

Шведский производитель суперкаров Koenigsegg выпустил тизер, анонсирующий премьеру некоего секретного автомобиля в марте в рамках автосалона в Женеве. На фотографии изображен фрагмент карбонового кузова модели с желтыми полосами, напоминающий шоссе с двойной сплошной разметкой.
В пресс-релизе, сопровождающем фотографию, сообщается, что компания «отметит 0–100–10» в Женеве. Издание Car and Driver расшифровывает это заявление как анонс премьеры лимитированной (десятью машинами) спецверсии суперкара Agera, приуроченной к выпуску сотого по счету автомобиля марки в прошлом году.

Ранее в честь выпуска своего сотого суперкара компания Koenigsegg построила модификацию Agera R Hundra, что со шведского языка переводится как «сто». Выпущенный в единственном экземпляре автомобиль получил особую окраску кузова и интерьер со вставками из 24-каратного золота.

Суперкар Koenigsegg Agera R оснащается пятилитровым мотором V8 двумя турбинами, развивающим 1140 лошадиных сил. На разгон с нуля до ста километров в час автомобиль тратит всего 2,9 секунды. Максимальная скорость Agera составляет 440 километров в час.

Стандартный Koenigsegg Agera предлагается с восьмицилиндровым двигателем объемом 4,7 литра и мощностью 910 лошадиных сил (1100 Нм). С нуля до ста километров в час он ускоряется за 3,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 390 километров в час.

Источник