Популярность трициклов расширит модельную линейку Morgan


Morgan Three Wheeler

Неожиданная популярность трехколесников Morgan подтолкнула компанию к расширению своей модельной линейки, передает Autocar.
При сохранении текущей динамики продаж, до конца 2013 года трицикл Morgan Three Wheeler разойдется тиражом в 600 экземпляров. Производитель, выпускающий модель без какой-либо современной электроники в дизайне оригинальной машины 1928 года, не ожидал высокого спроса на Three Wheeler со стороны молодых покупателей.

Учитывая, что трехколесник уже обошел по продажам другие модели марки — 4/4, Plus 4 и Roadster, — в Morgan думают о выпуске новых модификаций Three Wheeler с различными силовыми установками и новыми вариантами дизайна кузова.

Нынешний Morgan Three Wheeler был представлен в марте 2011 года в рамках Женевского автосалона. Он построен на стальном шасси и оснащается 115-сильным двухлитровым мотоциклетным агрегатом Harley-Davidson с двумя цилиндрами. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой «механикой» от родстера Mazda MX-5.

Силовая установка Morgan Three Wheeler способна разогнать модель с места до ста километров в час за 4,5 секунды. Максимальная скорость — 185 километров в час.

Сейчас руководство марки думает, сохранить ли для Morgan Three Wheeler старое стальное шасси или начать использовать новую платформу, пригодную как для классических, так и для новых моделей Morgan.



Источник

Модели Bentley Continental и Porsche Panamera породнятся


Новая Панамера выйдет в середине десятилетия. Предполагается, что она заимствует некоторые черты внешности у концепта Panamera Sport Turismo.

В следующем, втором поколении хэтчбек Porsche Panamera получит специальную вариацию платформы MSB. Её Панамера разделит с семейством Bentley Continental следующей генерации. Причём Bentley и Porsche, по данным инсайдеров, ратуют за создание более спортивной версии платформы по сравнению с «тележкой» будущего седана Audi A8 (таким образом, тот окажется «родственником» двум упомянутым новичкам, но не столь близким, как эта пара).

Разница, среди прочего, будет заключаться в развесовке. У Bentley и Porsche мотор расположится куда ближе к салону, глубже в пределах базы, нежели у флагмана из Ингольштадта. Важно, что компоновка салона Панамеры с четырьмя раздельными креслами и массивным центральным тоннелем останется неизменной. Учитывая успех модели на рынке, менеджеры решили: от добра добра… Ведь с момента запуска Панамеры в 2009 году и по настоящее время было реализовано более 100 000 экземпляров, почти на четверть больше, чем ожидала компания.


Сближение Porsche и Volkswagen приведёт к тому, что в новом поколении Панамера будет обладать большим числом электронных компонентов, общих для целого ряда моделей концерна VW.

Подобной нынешней будет и гамма моторов. Однако в гибридной модификации вместо бензинового мотора V6 3.0 с механическим нагнетателем поселится агрегат V6 на те же три литра, но только с двумя турбокомпрессорами. К слову, такую «шестёрку» после рестайлинга получили нынешние версии Panamera S и 4S, и тот же ДВС, по всей видимости, окажется топовым на кроссовере Macan.

А ещё гибридный хэтчбек Панамера должен быть легче нынешней двоякодвижимой модели. И не только из-за более продвинутой платформы (с широким использованием алюминиевых сплавов), но и из-за тяговых литиевых батарей. Немецкая компания предсказывает, что их удельная ёмкость за следующие три года вырастет процентов на пятнадцать, что позволит скинуть десяток-другой килограммов только у аккумулятора, без потери его вместимости.

Источник

Компания Ford представила оспортивленный пикап F-150


Пока известно, что модификация Tremor будет продаваться на территории США. Речи о выводе модели на другие рынки пока не идёт.

В фирме Ford решили выпустить более спортивную версию пикапа F-150. Новая модификация получила название Tremor. Автомобиль будет продаваться только с одинарной кабиной и короткой колёсной базой. Внешние отличия от стандартного пикапа сводятся к спортивным сиденьям с кожаной прострочкой в салоне и наклейкам на кузове с названием версии снаружи.



Что касается мотора, то пикапу Ford F-150 Tremor достался 365-сильный мотор семейства Ecoboost объёмом 3,5 л. Агрегатируется он с безальтернативным шестиступенчатым «автоматом». Другие технические отличия спортивной версии от обычной сводятся к новому редуктору заднего моста, имеющему самую короткую главную пару в семействе F-150 — 4.10, и электронноуправляемому заднему дифференциалу.



Источник

Большой хэтчбек Aston Martin лишили крыши


Кабриолет Aston Martin Rapide S. Фото Newport Convertible Engineering

Американская компания Newport Convertible Engineering (NCE) разработала открытую модели Aston Martin Rapide S. В тюнинг-ателье отметили, что они готовы поменять жесткую крышу модели на мягкую, складную, по заказу клиента.

Никаких дополнительных подробностей о кабриолете нет. Хэтчбек с жестким верхом выпускается с 5,9-литровым бензиновым мотором V12. Двигатель сочетается с шестидиапазонным «автоматом» и позволяет Rapide S разгоняться с места до 100 километров в час за 4,9 секунды. Максимальная скорость «Рапида» равна 309 километрам в час.



В России Rapide S стоит от 269 тысяч евро (около одиннадцати с половиной миллионов рублей).

В августе 2011 года ателье NCE представило открытую версию седана Jaguar XJ. Специалистам при переделке модели пришлось сохранить центральную стойку. Новая крыша четырехвдерки также была выполнена из ткани.

Источник

Седан Subaru WRX STI получил последнюю спецверсию


Subaru WRX STI tS Type RA с пакетом NBR Challenge Package. Фото Subaru

Компания Subaru подготовила для седана WRX STI третьего поколения последнюю специальную модификацию — tS Type RA. Преемник модели должен появиться к концу текущего года.

От обычного седана Subaru WRX STI новинка отличается перенастроенным и более «острым» рулевым управлением, другими пружинами и амортизаторами, тормозными механизмами Brembo с окрашенными в золотистый цвет суппортами (шестипоршневые спереди и двухпоршневые сзади), 18-дюймовыми черными колесными дисками с покрышками Bridgestone Potenza размерности 245/40, новым передним спойлером, иным рулевым колесом и наличием шильдиков с названием спецверсии.



Для специальной модификации предлагаются только три цвета окраски кузова: оранжевый, белый и синий. Кроме того, модель можно будет заказать с опциональным пакетом NBR (от слова Nurburgring) Challenge Package, в состав которого войдет карбоновый задний спойлер, 18-дюймовые колеса BBS, а также передние ковши Recaro.



Техническая начинка модели не изменится. Subaru WRX STI будет по-прежнему предлагаться с 305-сильным двухлитровым оппозитником и шестиступенчатой механической коробкой передач.



Новинка будет продаваться только в Японии. Всего будет выпущено 300 автомобилей в версии tS Type RA, из которых только 200 машин получат пакет NBR. Цены на спецверсию начинаются от от 4,41 миллиона иен (около 44 тысяч долларов).



Источник

Cadillac отказался от мегабольшого седана


Фото Cadillac

Концерн General Motors отказался от выпуска очень большого и роскошного четырехдверного «Кадиллака», который должен был оказаться на вершине модельной гаммы. Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на собственные источники.

По информации издания, американский производитель посчитал, что мелкосерийный заднеприводный флагманский «Кадиллак» стоимостью свыше ста тысяч долларов не окупит инвестиции, которые необходимы для его разработки и запуска в серию. В настоящее время дизайнеры уже отозваны, а группа разработчиков, назначенная на проект, распущена.

При этом отказ от флагманского Cadillac не означает, что в компании отказались от другого большого седана — конкурента Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 и BMW 7-Series. Работы над этой моделью, которая будет построена на новой платформе Omega, продолжаются. Как сообщалось ранее, Его габаритная длина составит около 5257 миллиметров. Для сравнения, нынешняя топовая модель марки XTS — 5131 миллиметр, а длиннобазная «семерка» BMW — 5212 миллиметров.

Большой «Кадиллак», как ожидается, получит линейку шести- и восьмицилиндровых бензиновых двигателей, а также версию с гибридной силовой установкой. Трансмиссия — восьмиступенчатый «автомат».

В серию конкурент «семерке» BMW от Cadillac будет запущен в 2015 году.

Источник

Бельгийцы анонсировали выход суперкара Minerva J.M. Brabazon


Двухдверка должна быть построена вокруг монокока из углеволокна. Соотношение мощности и веса должно составлять 1 л.с. на 1 кг.

Данным проектом бельгийцы пробуют напомнить всем сразу о двух именах. Первое — это марка Minerva, продававшая автомобили с 1902 по 1956 годы. Любопытно, что в первом десятилетии XX века это была одна из компаний, выпускавших автомобили с двигателем Найта. Впрочем, собственные оригинальные модели фирма перестала производить в конце 1930-х, а после Второй мировой войны сравнительно недолго лишь собирала по лицензии внедорожники Land Rover для бельгийской армии.


Спереди на купе будут стоять колёсные диски на 19 дюймов, сзади — на 20 дюймов.

Второе — это барон Джон Теодор Катберт Мур-Брабазон, британский авиатор и автогонщик, министр транспорта и авиапромышленности при Черчилле. В 1907 году на автомобиле Minerva (с мотором объёмом 8 литров) он выиграл ралли в Арденнах. Имя Брабазона и получил новый автомобиль, ведь почти забытый бренд готовится ныне воскреснуть с амбициозным мелкосерийным суперкаром. И слоган у компании нескромный — «Богиня автомобилей».


Аппарат должен получить пять режимов работы силовой установки и шасси: экономичный, нормальный, спортивный, гоночный и безопасный (видимо, для обледенелой или мокрой дороги). В зависимости от них машина использует преимущественно электротягу или тягу ДВС, включает или полностью отключает усилитель руля и так далее.

Пока аппарат представлен лишь в виде рисунков. Памятуя о многочисленных попытках возрождения старых марок, можно сказать, что нужно хорошенько постучать по дереву, чтобы проект состоялся. Ну а задуманные параметры машины таковы: в движение среднемоторное купе будет приводить агрегат V12 c двумя турбокомпрессорами, дополненный парой электромоторов на передней оси. ДВС будет связан с задней осью шестиступенчатой «секвенталкой». Такая гибридная установка должна разгонять суперкар до скорости свыше 400 км/ч. Ни дата выхода купе Minerva J.M. Brabazon в свет, ни его цена пока неизвестны.

Источник

Porsche посвятила спецверсию 911-го магазину на Красной площади


Porsche 911 GUM Red Square Edition. Иллюстрация Porsche

Российское подразделение компании Porsche в честь 50-летнего юбилея модели 911 и 120-летия «ГУМа» подготовило специальную модификацию спорткара, получившую название «GUM Red Square Edition».

Новинка построена на базе полноприводного 911-го с кузовом «купе» — Carrera 4S. От стандартных спорткаров она отличается эксклюзивным цветом окраски кузова, совпадающим с корпоративным цветом логотипа «ГУМа», а также накладками на пороги из нержавеющей стали с подсвечивающейся надписью «GUM Red Square». Салон спецверсии выполнен из светло-бежевой кожи со вставками из красного дерева, а ключ зажигания окрашен в цвет кузова.

Кроме того, спецверсия получит пакет Sport Chrono, спортивные насадки выхлопных труб и 20-дюймовые диски Carrera Classic.



Спорткар комплектуется 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 400 лошадиных сил, который может работать в паре с семиступенчатой механической коробкой передач или с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. До «сотни» купе ускоряется за 4,3 секунды. Максимальная скорость — 297 километров в час.

Стоимость спецверсии — не уточняется. Обычное купе Porsche 911 Carrera 4S стоит минимум 5 миллионов 591 тысячу рублей.

Ранее компания представила еще одну юбилейную спецсерию 911-го. Она построена на базе модификации Carrera S, а также отличается особым оформлением экстерьера и салона. Тираж этой версии составит 1963 экземпляра, что соответствует году дебюта первого 911-го. В Германии модель стоит 121,1 тысячи евро.

Источник

У универсала Opel Insignia появилась вседорожная версия


В Опеле надеются выпуском практичного вседорожного универсала заинтересовать новых покупателей.

Недавно шпионерам удалось запечатлеть прототип вседорожной версии универсала Opel Insignia, официальная презентация которого должна состояться на мотор-шоу во Франкфурте в сентябре этого года. Однако ждать осени не придётся, немцы рассекретили новинку заранее. Автомобиль получил приставку Country Tourer в названии.


В Европе продажи новинки должны стартовать уже к концу этого года.

От стандартного универсала Opel Insignia вседорожник Country Tourer отличается пластиковым обвесом кузова да увеличенным на 20 мм дорожным просветом. Кроме того, новинке достались колёсные диски оригинального дизайна. В интерьере никаких изменений по сравнению с другими представителями семейства нет.


Универсал, конечно, не стал настоящим покорителем бездорожья, но на плохом покрытии водитель точно будет чувствовать себя увереннее.

Вседорожный «сарай» будет предлагаться только с полным приводом, а вот вариантов двигателя — три. Два дизеля мощностью 163 и 195 л.с., а также бензиновый двухлитровый турбомотор, выдающий 250 сил. Агрегатируются они как с шестиступенчатой «механикой», так и с шестидиапазонным «автоматом».

Источник

Салон купе BMW i8 впервые отснят фотошпионами


Аппарат с посадочной формулой 2+2 должен набирать сотню с нуля примерно за 4,8 с.

Серийный вариант концепта BMW i8 официально дебютирует в конце нынешнего года, а в продажу поступит в 2014 году. Предсерийные образцы двухдверки уже вовсю обкатываются на дорогах. И вот теперь фотошпионам удалось отснять салон автомобиля. На кадрах можно увидеть интересные дверные ручки, трёхспицевый руль и, главное, приборную панель купе.


Линии интерьера новинки перекликаются с салоном концепта, но воздуховоды и начинка центральной консоли стали несколько более прозаическими.


Комбинация приборов — экран с цифровым спидометром.

Напомним, что в движение гибрид i8 приводит тандем из бензинового турбомотора объёмом 1,5 л и электромотора. Модель i8 станет второй серийной машиной суббренда i. А первенцем назначен электрический хэтчбек BMW i3 (вместе с гибридной вариацией i3 REx). Его официальный запуск запланирован на конец июля текущего года. А в 2014 году и модель i8, и модель i3 появятся в России.

Источник