Родстер BMW Z4 подвергнут рестайлингу


Новые фары головного света будут походить на те, что устанавливаются на нынешнюю генерацию седана BMW третьей серии.

Последнее, что происходило с двухдверкой BMW Z4 нынешнего поколения, было то, что в моторной гамме появился четырёхцилиндровый двигатель 2.0 мощностью 184 и 245 л.с. соответственно. Но никаких изменений в экстерьере не было. В скором времени, однако, немцы планируют это исправить. На днях шпионерам удалось заснять родстер BMW Z4 в камуфляже.


Заднюю оптику слегка подкорректируют.

Судя по всему, новшества будут минимальными. Очевидно, что рестайлинговая двухдверка получит полностью светодиодные фары головного света. Кроме того, на тестовом образце заклеены накладки на передних крыльях, которые наверняка тоже видоизменятся. Когда состоится презентация новинки, пока не сообщается. Вполне возможно, что обновлённый родстер BMW Z4 мы увидим уже осенью в Париже.

Источник

__________________

Появились данные о грядущих флагманах Опеля и Кадиллака


Новая модель Опеля может быть запущена в серию в конце 2013 года. Впрочем, вся информация неофициальная. Представители компании не подтвердили эти слухи, однако и не стали их опровергать, ограничившись фразой «Без комментариев».

В Рюссельсхайме работают над новой крупной моделью класса люкс, которая, вероятно, возродит имя Omega, отсутствующее в модельном ряду Опеля почти целое десятилетие. Этот седан будет перекроен из четырёхдверки Cadillac XTS, в свою очередь созданной на растянутой версии платформы GM Epsilon II (Opel Insignia). Таким образом, опелевский флагман составит примерно 5,13 м в длину (получится переросток Е-класса, практически F), а 2,84 м достанутся его колёсной базе. Предполагаемые моторы: атмосферный ДВС 3.6 V6 (305 л.с.), а также турбированные агрегаты — бензиновый 2.8 V6 (325 л.с.) и дизельный 2.0 (195 л.с.). Коробка передач — восьмиступенчатый «автомат». Привод — передний или как опция полный с электронноуправляемым дифференциалом повышенного трения.


В качестве базового оборудования новая Омега должна получить адаптивную пневмоподвеску на задней оси.


Из интересных придумок на Омеге ожидается мультимедийная система с управлением жестами. Вообще же оснащение электронными системами (в том числе активной безопасности) обещает соответствовать классу люкс.

Любопытно, что сам «исходник», то есть весьма немаленький Cadillac XTS, не кажется американским боссам достаточно солидным, чтобы бороться с немецкими представителями сегмента F (а именно седанами BMW 7 и Mercedes-Benz S). На днях компания General Motors утвердила план выпуска флагмана Cadillac, который станет на ступеньку выше «икс-ти-эса». Как ранее и предполагалось, это будет заднеприводный гигант, выстроенный на совершенно новой платформе, называемой, по забавному совпадению, Omega. Машина получит двигатели V6 и V8, «автомат» на восемь ступеней и полный привод в виде опции. Выпуск этой новинки намечен на 2015 год. Она должна помочь компании усилить своё присутствие на рынке роскошных четырёхдверок, особенно в Китае.


Внешность грядущего гиганта от Cadillac будет нарисована по мотивам концепт-кара Ciel.

Источник

__________________

Грядущий хэтчбек Skoda Octavia хочет стать престижнее

Новое поколение Шкоды Октавии окажется не только крупнее предшествующего, но и дороже, даже в начальной версии. По инсайдерской информации, чехи намерены позиционировать модель-преемницу как более престижную и продвинутую. У неё появятся исполнения ощутимо дороже ныне существующих. С одной стороны, такой ход понятен: Октавии нужно больше дистанцироваться от нового лифтбека Skoda Rapid. С другой — сверху в плане цен «чешку» будет поджимать одноклассник и родственник Volkswagen Golf. Как будут маркетологи разводить близкие машины? Видимо, подняв ценник на немецкий хит ещё выше. Впрочем, посмотрим.

Нынешнее, второе поколение Октавии выпускается с 2004 года. Три года назад машина пережила рестайлинг. Любопытно, что и сейчас чешская пятидверка крупнее своих прямых конкурентов: Круза и Фокуса. Со сменой поколений разница вырастет ещё больше. Окажется ли это важным аргументом при выборе?
Новая модель должна появиться в 2013 году. Построена она будет на платформе MQB (той же, что легла в основу седьмого поколения хэтчбека Golf). Для расширения потенциальной клиентуры к широкой гамме моторов инженеры добавят версии на природном газе и гибрид, заряжаемый от сети, — весьма интересующие покупателей в Европе варианты. В каких исполнениях новая Октавия доедет до России, пока прогнозировать рано.
Источник

__________________

Купе Aston Martin V12 Zagato станет еще эксклюзивнее

Компания Aston Martin решила выпустить не 150 эксклюзивных суперкаров V12 Zagato, а всего 101, передает Мотор.ru.
Официальные причины подобного решения объявлены не были, но профильные издания предполагают, что спрос на модель не оправдал ожиданий британского производителя. В Великобритании V12 Zagato продается по цене от 330 тысяч фунтов стерлингов, что почти в три раза дороже обычного купе V12 Vantage, на базе которого построен автомобиль. Кроме того, это почти в двое дороже флагманского суперкара DBS.

При этом подчеркивается, что меньшее число выпущенных машин делает модель эксклюзивнее.

Купе было построено в честь 50-летия с момента начала сотрудничества компании Aston Martin и ателье Zagato. Первая совместная модель компаний была выпущена в 1961 году. Cуперкар оснащен шестилитровым двигателем V12, развивающим 517 лошадиных сил и работающим в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. С нуля до ста километров в час Zagato разгоняется за 4,2 секунды. Максимальная скорость купе достигает 305 километров в час.

Каждый Aston Martin V12 Zagato будет собираться вручную. На постройку одной машины планируется затрачивать две тысячи часов. Производство модели начнется в октябре.


Обвес для новой Toyota GT 86 от ателье Wald

Японские тюнеры из ателье Wald распространили первые изображения компактного заднеприводного купе Toyota GT 86 (на внутреннем рынке продается как Тойота 86) с аэродинамическим пакетом Sports Line.

Пока в компании еще ведутся работы по подготовке обвеса к производству, но, судя по изображениям, видно, что в комплект войдут накладка на передний бампер, боковые “юбки” и передние крылья с дополнительными воздухозаборниками.

А сзади тюнинговую Тойоту GT 86 от ателье Wald International легко можно будет распознать по новому бамперу с массивным диффузором и четырьмя патрубками выпускной системы, а также небольшому спойлеру на крышке багажника.

Кроме того, клиентам в ателье предложат установку фирменных двухцветных колесных дисков и комплект занижения подвески. Информацию о ценах и сроках начала продаж пакета объявят до конца нынешнего года.

__________________

Ford Kuga, S-MAX, Galaxy и Explorer стали русскими

Компания Ford в рамках совместного предприятия с автопроизводителем «Соллерс» начинает производство моделей Kuga, S-MAX, Galaxy и Explorer на своем заводе в Татарстане. Об этом сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на пресс-службу Ford-Sollers.Производство новых моделей начато на заводе в Елабуге, где уже выпускается Ford Transit. По словам первого вице-президента и исполнительного директора Ford-Sollers Адиля Ширинова, начало выпуска на заводе кроссоверов Ford имеет большое значение, так как в России сейчас растет спрос на этот класс автомобилей.Соглашение о создании совместного предприятия Ford и компании «Соллерс» было подписано в феврале 2011 года. В него вошли заводы Sollers в Елабуге и Набережных Челнах и предприятие Ford во Всеволожске. Обе стороны имеют равные долю предприятия, а имущественный взнос обеих сторон составил 18 миллиардов рублей. Общий бюджет проекта 75 миллиардов рублей.В связи с увеличением производства компания Ford-Sollers начинает набор персонала на Елабужский завод, расположенный в особой экономической зоне «Алабуга». В настоящий момент на заводе работает 1165 человек и открыто еще более 850 вакансий инженерно-технических и рабочих специальностей.Пока неизвестно, когда именно российские версии Ford Kuga, Explorer и другие новые модели появятся в продаже и изменится ли как-то их стоимость.
Источник

__________________

Jaguar рассказал о силовой установке гибридного суперкара


Прототип Jaguar C-X75. Фото Jaguar

Во вторник, 24 июля, компания Jaguar представила силовую установку гибридного суперкара C-X75, который должен выйти на рынок в ближайшие три года. Об этом сообщает журнал Car.

Суперкар получит 1,6-литровый бензиновый двигатель, оснащенный непосредственным впрыском топлива, турбиной и механическим нагнетателем. «Красная зона» агрегата начинается на десяти тысячах оборотах в минуту, а его звук, по словам корреспондента Car, присутствовавшего на презентации, похож на «сошедший с ума мотор мотоцикла». Как сообщалось ранее, разработчикам удалось снять с этой «четверки» 313 лошадиных сил с литра объема.

Бензиновый агрегат не сможет работать в одиночку — он станет либо ассистировать двум электромоторам, питающимся от комплекта литий-ионных аккумуляторов, либо будет заглушен. В последнем случае суперкар на скорости до 64 километров в час будет передвигаться исключительно на электротяге.

По предварительным данным, с нуля до 96 километров в час C-X75 сможет ускоряться за три секунды, до 160 — за 5,5 секунды, а до 300 — за 15,5 секунды. Максимальная скорость — 330 километров в час.

Помимо этого, в «Ягуаре» также подтвердили, что кузов суперкара планируется полностью изготавливать из карбона. Шасси модели тоже будет выполнено из углепластика. Ожидаемая масса купе — менее 1400 килограммов.

Британский производитель рассчитывает выпустить модель C-X75 тиражом в 200 автомобилей (ранее говорилось о 250 экземплярах). Стоимость суперкара составит около 1,15 миллиона долларов.

Источник

__________________

Audi обновила суперкар R8
Компания Audi выпустила обновленную версию суперкара R8. Среди главных новшеств — появление новой топовой версии R8 V10 plus и преселективной коробки с двумя сцеплениями S Tronic. Ранее R8 предлагался только с механической КП либо с 6-ступенчатым «роботом» R Tronic. R8 также слегка подновили дизайн.

В стандартное оборудование всех версий Audi R8 теперь входят полностью светодиодные фары и фонари нового дизайна. Также суперкар получил новый передний бампер, решетку радиатора, измененный диффузор и новую систему выпуска. Изменился логотип сзади.

Шестиступенчатую роботизированную КПП R Tronic, которая досталась R8 в наследство от Lamborghini, заменила семиступенчатая коробка с двойным сцеплением S Tronic. Разгон до 100 км/ч стал быстрее, а расход топлива слегка снизился.

Модификация V10 Plus развивает 550 л.с. и 540 Нм крутящего момента, в подвеске стоят специальные пружины и амортизаторы. Плюс-версия отличает также углепластиковыми элементами кузова (передний сплиттер, корпуса зеркал, дополнительные накладки и задний диффузор).

Audi R8 V10 Plus разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды, максимальная скорость — 317 км/ч (в версии S Tronic).
Источник

__________________

В Сеть попали снимки нового поколения хэтча Toyota Auris

Недавно в Интернете появились сканы брошюры с изображением нового поколения хэтчбека Toyota Auris. Но то были рисунки, поэтому до конца не верилось, что пятидверка преобразится столь значительно. Однако так и есть. На днях шпионерам удалось заснять серийный автомобиль во время рекламной фотосессии.

Полученные снимки подтверждают, что новое поколение Ауриса будет именно таким, каким представало на предыдущих изображениях. Моторная гамма будет состоять из двух дизелей фирмы BMW объёмами 1,6 и 2 л, а также из бензиновых силовых агрегатов. Кроме того, для заказа будет доступна и гибридная модификация. Точные сроки вывода хэтчбека на рынок пока не называются.
Источник

__________________

Облик нового седана Mazda6 раскрыт досрочно


Случайно или нет данный снимок попал в Интернет, но Mazda вынуждена была оперативно ответить, добавив к нему толику официальной информации и новые кадры.

Новая легковушка Mazda6, различные тизеры которой несколько раз появлялись в Сети, окончательно открыла своё лицо на серии снимков, выложенных японской компанией после утечки одного из этих кадров во Всемирную паутину. Фактически скрывать больше нечего: теперь мы хорошо представляем, как выглядит эффектный седан. Разве только осталось обнародовать хорошую фотографию машины в профиль. Вам видится что-то живое, готовящееся к прыжку, встающее на дыбы? Именно так интерпретируют эти линии создатели автомобиля.


«Шестёрка» воплощает в себе все те наработки в области дизайнерского языка, что были испытаны на серии концептов Мазды последних лет. Стиль называется «Kodo — душа движения». При его разработке шеф-дизайнер компании Икуо Маэда вдохновлялся живой природой. Прежняя стилистика фирмы (Nagare — поток) была навеяна скорее водными и воздушными стихиями.

Четырёхдверка Mazda6 стала второй моделью Мазды, полностью вобравшей в себя набор технологий Skyactiv, и второй же, выполненной в соответствии с философией Kodo. Первенцем в обоих случаях был куда более спокойный во всех смыслах кроссовер CX-5. До официальной премьеры седана Mazda6 ждать осталось недолго — до 29 августа. На Московском международном автосалоне мы увидим машину в российской спецификации с четырёхцилиндровым бензиновым ДВС Skyactiv-G 2.0 и шестиступенчатым «автоматом» Skyactiv-Drive. Полный же модельный ряд «шестёрки» (числящейся, кстати, моделью 2014 года) будет представлен в сентябре в Париже.


Mazda6 — первый автомобиль фирмы, получивший новую систему рекуперации энергии торможения i-ELoop (Intelligent Energy Loop — интеллектуальная энергетическая петля), базирующуюся на блоке суперконденсаторов. Она снижает расход топлива на 10%.

Источник

__________________

Geiger представил 600-сильный Ford F-150 Raptor
Не так давно среди внедорожников и пикапов выделился особый класс сверхмощных автомобилей, которые могут не только перевозить тяжелые грузы, но и порадовать своей экстремальной динамикой любого любителя острых ощущений, если Вы желаете вступить в клуб владельцев таких авто, то поможет Вам это сделать немецкое ателье Geiger. Специалисты Geiger проделывают ту же работу по техническому тюнингу, что и их американские коллеги из компании Hennessey Performance, с одним лишь отличием - их основными клиентами являются европейские владельцы американских авто. Последним проектом немецкого тюнера стал 600-сильный Ford F-150 Raptor, с которым мы и познакомим наших читателей.

Владельцам серийного пикапа Ford F-150 Raptor не удовлетворенным производительностью 411-сильного бензинового двигателя V8 объемом 6,2 литра предлагается пакет технического тюнинга, основой которого становится компрессор, дающий мотору львиную долю мощности. Вместе с тем мюнхенские тюнеры поработали над электронным блоком управления, заменили родной выхлоп на новую спортивную выхлопную систему с клапаном регулировки звука и при помощи некоторых других незначительных доработок сумели добиться выходной мощности в 600 лошадиных сил. Как заявил основатель ателье Geiger Карл Гейгер, крутящий момент стал доступен в полной мере с более низких оборотов - до 4500 оборотов в минуту, что позволило несколько снизить расход топлива. При постоянной скорости 160 км/ч, двигатель будет расходовать порядка 15 литров топлива на 100 км, что на 2-3 литра меньше расхода стоковой модели.

Тяжелый пикап массой 3450 кг для меньшего давления на дорожное покрытие и лучшей проходимости по бездорожью оснастили большими колесными дисками и огромными 35-дюймовыми внедорожными шинами. За отдельную плату немецкий тюнер может индивидуализировать авто при помощи дополнительных аксессуаров и эксклюзивной окраски кузова.

Купить тюнингованный Ford F-150 Raptor можно уже сейчас во всех филиалах компании Geiger по минимальной цене 74 900 евро.



Источник

__________________