Ford Mustang Stage 3 Premier Edition от Roush



Тюнинговаое ателье Roush вновь представило тюнинг-пакет для Ford Mustang, на этот раз уже для модельного ряда 2013 года. Свой проект тюнер назвал Stage 3 Premier Edition, количество модифицированных мустангов будет ограничено 25 единицами. Но каждый автомобиль отличиться 12 вариантами внешней отделки от Sherwin Williams Automotive, пятью опциями на заказ и семью вариантами окраски.

Помимо различных вариантов отделки и окраски кузова, автомобиль получил новые кузовные элементы, которые использовались в Roush R6 Aerobody. Эти элементы включили в себя новую решетку радиатора, передний и боковые сплиттеры, диффузор на заднем бампере и задние воздуховоды. Завершили внешнее обновление набор 20-дюймовых дисков, окраску которых можно выбрать из двух предложенных цветов — черный или серебристый.

Что касается двигателя Stage 3 Premier Edition, то Roush оснастила автомобиль 5.0-литровым V8, который выдает 565 лошадиных сил и 684 Нм крутящего момента. А если этого будет недостаточно, то тюнер повысит производительность двигателя до 625 лошадиных сил и 711 Нм крутящего момента.

Для удержания такой мощности компания установила 4-поршневые тормоза с красными/черными суппортами и 14-дюймовыми роторами. Также, по желанию клиента, компания может установить 6-поршневые тормоза.

Источник

Mercedes CLS63 AMG Seven-11

Ранее в этом году тюнинг ателье Wheelsandmore представляло обновленный ими Mercedes C63 AMG Coupe, назвав его «5.7». А недавно немецкий тюнер представил еще одну свою программу с необычным названием, только на этот раз для модели CLS63 AMG.

Названный «Seven-11», Mercedes CLS 63 AMG получил большой прирост производительности. Стандартный 6.2-литровый двигатель, который выдавал 557 лошадиных сил и почти 800 Нм крутящего момента, теперь производит 700 лошадей и 1100 Нм крутящего момента. Все это благодаря перепрограммированному блоку управления двигателем, установки регулируемых клапанов выхлопной системы и спортивным катализаторам.

Для того чтобы справиться с возросшей мощностью мастера Wheelsandmore улучшили подвеску автомобиля, которая уменьшила величину дорожного просвета на 30 мм.

Эстетические обновления для Mercedes CLS63 AMG включили в себя серую матовую окраску кузова с черной гоночной полосой и новый набор 20-дюймовых кованых дисков 6Sporz.

Источник

Названа мощность двигателя нового Ford Explorer Sport



Компания Ford обнародовала точные данные о мощности 3.5-литрового двигателя EcoBoost, устанавливаемого на новый «заряженный» внедорожник Explorer Sport.
Несмотря на то, что премьера этого автомобиля состоялась еще в апреле 2012 года в рамках автосалона в Нью-Йорке, а цены были названы в июле, до сих автопроизводитель не раскрывал точных сведений о мощности, которую развивает новый мотор внедорожника, ограничиваясь лишь формулировкой «как минимум 350 лошадиных сил».

Наконец, было объявлено, что самая высокопроизводительная версия нового Explorer развивает 365 лошадиных сил и 475 Нм крутящего момента — столько же, сколько и седан Taurus SHO, оснащенный тем же 3,5-литровым турбомотором.

Расход топлива у этого агрегата составляет 14,7 литра на сто километров в городском режиме движения и 10.7 литров на сто километров на шоссе. Это лучше, чем тратят на шоссе Jeep Grand Cherokee и Dodge Durango R/T, оснащенные 5,7-литровыми двигателями Hemi, но больше, чем у турбированного Range Rover Sport при движении по городу.

На североамериканском рынке новый Ford Explorer Sport будет продаваться по цене от 41,5 тысяч долларов.

Источник

Самый солидный агрегат, который можно было встретить в прошлом поколении Сида, — это двухлитровый «атмосферник» на 143 л.с. В новой генерации (на рисунке), судя по всему, появится «горячий» вариант с турбонаддувом.

Модель Kia cee’d должна получить «заряженную» модификацию. Об этом заявил Майкл Чу, глава PR-отдела южнокорейского автопроизводителя. По его словам, в будущем году в Европе выйдет спортивная версия cee’d в пяти- и трёхдверном варианте. А директор по маркетингу Сун-Нам Ли пояснил: «Мы готовим двигатель с турбонаддувом. Мы настраиваем подвеску. Мы создаём соперника для Golf GTI».


Мотор 2.0T GDI под капотом Сонаты.

Подробности официальные лица не раскрывают, но предполагается, что речь тут может идти об имплантации Сиду хорошо известного по большим моделям Kia и Hyundai двухлитрового агрегата серии Theta II с непосредственным впрыском и турбиной. Такой мотор, к примеру, присутствует в гамме двигателей для седана Optima на североамериканском рынке. В Оптиме этот ДВС развивает 278 «лошадок», но для гораздо более лёгкого хэтчбека отдачу, скорее всего, понизят примерно до 223–233 л.с. Для сравнения, новый Golf GTI, по последним данным, сможет похвастать 225-сильным турбомотором 2.0.


О возможном появлении в гамме Сидов варианта с убирающимся верхом пока нельзя сказать ничего определённого. В прошлом поколении конструкторы расщедрились только на шоу-кар Kia Ex_cee’d. Но сторонние художники уже вовсю рисуют рендеры. Может, не зря?

Фирма Kia всерьёз взялась за высокопроизводительные модели, дабы постараться развести свои творения с родственными моделями от Hyundai. К примеру, по инсайдерской информации, корейцы намерены построить оригинального соперника для Мерседеса CLS. Не исключено, что мощный турбомотор добавят и в линейку грядущего кроссовера Soul. Но, увы, со слов всё того же Чу, от эффектной открытой версии Соула, которая долгое время присутствовала в планах компании, всё же решено было отказаться.

Источник?

Bentley Continental GT Speed 2013



Британская компания Bentley рассказала о новом спортивном автомобиле Continental GT Speed 2013 модельного года, представив его на фестивале скорости в Гудвуде.



Спорткар оснастили 6.0-литровым бензиновым двигателем W12 с двойным турбонаддувом. Силовой агрегат способен развивать 616 лошадиных сил при 6000 об/мин и 800 Нм крутящего момента. Двигатель, работающий с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, разгоняет Continental GT Speed до сотни за 4 секунды и разрешает авто развить максимальную скорость в 330 км/ч.



Новый Bentley получил регулируемую по высоте подвеску, в комплекте с которой идут восьмипоршневые суппорты и керамические тормозные диски (405 мм спереди и 335 мм сзади). А также новые десятиспицевые легкосплавные колесные диски диаметром в 21 дюйм.



В салоне автомобиля установлен мультимедийный комплекс с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, стереосистемой и жестким диском на 30 Гб.



В продажу Bentley Continental GT Speed поступит в октябре этого года. Цена в США будет начинаться от 220 725 $. Также можно заказать несколько дополнительных опций таких, как углердно-керамические тормоза (13 600 $), дополнительные динамики (7155 $), окраска

Источник

Пока японцы расщедрились только на один тизер. Вероятно, через некоторое время мы увидим ещё фрагменты головоломки, а целиком машину покажут в Сиднее 19 октября нынешнего года.

Японская компания поясняет, что грядущий дебютант представляет собой эволюцию концепт-кара Lexus LF-LC, выставленного в январе 2012 года в Детройте. И это интересно. Ведь LF-LC многие источники называют прообразом будущей серийной машины: может быть, это будет преемник кабриолета SC, а может быть, — купе, которое поставят в модельном ряду повыше. Стало быть, австралийский новичок — это ещё более приближённый к конвейеру вариант таинственной модели.


Купе LF-LC — гибрид. Его новая инкарнация, очевидно, тоже получит бензоэлектрическую силовую установку, но с доработками.

Автомобиль будет располагать запасом мощности более чем в 500 л.с. Причём если шоу-кар LF-LC был заднеприводным, то новому концепту инженеры подарили привод на все колёса. По словам представителей компании, подготовленная к выставке двухдверка — это попытка заглянуть в будущее суперкаров Lexus. Машина должна показать, как гибридные технологии способны удачно сочетаться с передовыми материалами и броским дизайном.


Кстати, нынешним летом шпионеры заприметили на дорогах Германии загадочный вариант купе Lexus LFA с надписью AD-B на переднем крыле. Зелёная машина вышла на тесты почти сразу после появления «собрата» цвета морской волны с индексом AD-A. Официальных данных об этих двух прототипах нет, но теперь появились предположения, что под кузовами LFA японцы проверяют некоторые узлы от потенциального преемника своего суперкара. Может быть, как раз речь идёт об австралийском концепте?

Источник?

Штутгартцы представили модели Porsche 911 Carrera 4 и 4S


Яркое внешнее отличие модели 911 с полным приводом от заднеприводной «сестры», помимо шильдика, разумеется, — это красная световая полоса, связавшая задние фонари.

Легендарная двухдверка Porsche 911 серии 991 получила четыре новые версии: полноприводные купе 911 Carrera 4 и 911 Carrera 4S, а также кабриолет Carrera 4 и Carrera 4S. Все четыре по умолчанию комплектуются семиступенчатой ручной коробкой передач, а как опция возможен «робот» PDK. На модификациях с шильдиком 4 стоит «оппозитник» объёмом 3,4 л и мощностью 350 л.с., а на версиях с индексом 4S — 3.8/400 л.с. (то есть ДВС тут аналогичны гамме заднеприводных версий 911).


Новые модели потребляют в среднем на 16% меньше топлива, чем аналогичные исполнения предыдущего полноприводного «девятьсот одиннадцатого». В этом заслуга не только мотора, но и всестороннего снижения веса (как кузова, так и начинки). К примеру, новое купе 911 Carrera 4 вышло на 65 кг легче предшественника. И его средний расход топлива с коробкой PDK равен 8,6 л на 100 км. А самый прожорливый из новой «четвёрки» — кабриолет 4S — показывает в стандартном цикле 9,2 л/100 км.


Внимательные люди заметят и изменения в кузове по сравнению с моноприводной моделью. В частности, задние колёсные арки полноприводных Каррер расширены на 22 мм с каждой стороны (а ещё на 10 мм увеличилась ширина задних шин).

Динамические характеристики новинок таковы. Купе 911 Carrera 4 добирается с места до сотни за 4,5 с и развивает 285 км/ч, кабриолет Carrera 4 показывает 4,7 с и 282 км/ч соответственно. Купе 4S, ожидаемо, быстрее: 4,1 с и 299 км/ч, а «открывашка» Carrera 4S чуть-чуть отстаёт (4,3 и 296).



Немцы добавили в комбинацию приборов индикатор работы системы Porsche Traction Management, показывающий текущее распределение мощности двигателя. Кроме того, вместе с дебютом полноприводных Каррер фирма Porsche добавила опций всем вариантам модели 911. Это новый сдвижной стеклянный люк (для купе) и адаптивный круиз-контроль, динамически контролирующий дистанцию до впередиидущего транспорта. Ещё были расширены возможности оборудования из пакета Sport Chrono: при его заказе на машине с «механикой» сцепление будет автоматически выполнять двойной выжим при переключениях вниз (в режиме Sport Plus).


В предыдущем поколении на долю полноприводных купе и кабриолетов приходилось до 34% продаж от всех 911-х. Можно предположить, что в нынешней генерации успех будет не меньшим.

Новый Porsche 911 Carrera с полным приводом дебютирует на публике осенью на Парижском международном автосалоне, а в продажу эти варианты двухдверки поступят в конце 2012 года. Цены в России: 4 881 000 рублей за 911 Carrera 4 купе и 5 466 000 за аналогичный кабриолет. Купе 911 Carrera 4S оценено в 5 581 000 руб., и, наконец, 6 166 000 руб. стоит кабриолет 4S.

Источник

Китайцы помогут фирме Spyker выпустить суперкроссовер


Колёсная база четырёхдверки D8 равна 2855 мм, длина — 4950, ширина — 2000, а высота — 1775 мм.

Компания Spyker подписала соглашение с автостроительной фирмой Zhejiang Youngman Passenger Car Group, согласно которому китайцы инвестируют в Spyker 10 миллионов евро, в том числе 6,7 миллиона — в обмен на 29,9% акций голландского производителя суперкаров. Также эти компании сформируют СП под названием Spyker P2P. Youngman вложит в него 25 миллионов евро и получит 75% акций, а вклад Спайкера будет представлен технологиями и торговой маркой — его доля составит 25%. Данное СП должно наконец-то довести до серийного выпуска люксовый внедорожник Spyker D8 Peking-to-Paris.


Напомним, первый вариант этой машины в виде концепта голландцы показали ещё в 2006 году. Под капотом тогда стоял шестилитровый ДВС W12 от Audi, а модель несла индекс D12. Позже мотор решили заменить «восьмёркой». Предполагается, что под капот серийной версии водрузят 500-сильный агрегат V8 от GM или Chrysler. Соответственно, с D12 на D8 поменялся и шильдик.

Голландцы не раз заявляли, что вот-вот поставят на конвейер свой суперспортивный кроссовер (Super Sports Utility Vehicle — такое определение сама фирма Spyker даёт для модели D8). Но до серийного выпуска роскошный аппарат так и не добрался. Теперь, с китайской помощью, у него появился второй шанс. Предполагается, что продажи Spyker D8 стартуют в конце 2014 года. Ориентировочная цена — $ 250 000.


С 2000 года фирма Spyker продала чуть больше 300 своих суперкаров, в основном это модель C8 в нескольких вариантах.

Ещё один раздел соглашения: Spyker и Youngman создадут СП Spyker Phoenix (80% акций тут будут за китайцами). Его цель — выпуск широкого спектра автомобилей премиум-класса на основе платформы Phoenix, разработанной фирмой Saab, лицензию на которую Youngman приобрела в прошлом году. Обе компании предоставят СП необходимые технологии, а выпускаться машины могут как в Европе, так и в Китае. Виктор Мюллер, генеральный директор Spyker заявил: «Сожалея о кончине Saab Automobile AB в декабре 2011 года, мы исследовали возможность продолжить нашу кооперацию с Youngman на пользу обеим компаниям с использованием активов, как материальных, так и нематериальных, которые каждый из нас имеет в своём распоряжении. С помощью этого рамочного соглашения Youngman и Spyker заложили основу для интенсивного сотрудничества ради достижения целей, поставленных в то время, когда мы ещё подготавливали наше взаимодействие в качестве партнёров в Saab Automobile».

Источник

Немцы намерены возродить серийную модель Audi Quattro


Внешне новая инкарнация Quattro должна оказаться чем-то средним между трёхдверным хэтчбеком и кроссовером. Уже «в базе» машина получит 20-дюймовые колёса и полностью светодиодную оптику спереди и сзади.

Полноприводный четырёхместный автомобиль призван продолжить славные традиции оригинальной трёхдверки Audi Quattro 1980-х годов. В модельном ряду новинка займёт место между купе TT и R8. Благо между ними имеется немалый разрыв в размерах, доступной гамме моторов и, самое существенное, — в цене. Грядущий спорткар получил имя Audi Sport Quattro. Так называлась одна из «горячих» версий его идеологического предшественника, раллийная машина в дорожном исполнении. Внутренний заводской индекс новинки — Q35 — намекает на планируемую дату запуска машины в серию — март 2015 года, на 35-летие модели Quattro.


Кстати, в 2010 году (на тридцатилетие купе Quattro) компания построила шоу-кар Audi quattro Concept, которому позже посулили выпуск очень ограниченным тиражом. Теперь, похоже, план поменялся. Аналогичную модель немцы нарисуют заново и превратят в массовую.

Компания Audi рассчитывает продавать по 10 тысяч Sport Quattro в год. Конкурировать этот автомобиль должен с купе BMW М4 и Mercedes C 63 AMG. Правда, неназванные источники в компании упоминают не самый грозный мотор, что пока планируется ставить под капот Audi Sport Quattro. Это 2,5-литровая «турбопятёрка» с отдачей в 380 л.с. В пару к ней назначена скорострельная автоматизированная коробка S tronic. В плане энерговооружённости «бойцу» останется уповать лишь на рекордно низкий для своего класса вес (прогноз — менее 1,3 т). И действительно, в кузове полноприводника инженеры из Ингольштадта собираются применить очень много алюминия и углепластика. Инсайдеры утверждают, что за счёт такой строгой диеты разгон с места до 100 км/ч у новичка будет занимать чуть-чуть больше четырёх секунд, а это примерно на уровне купе Mercedes C 63 AMG Black Series, располагающего «сердцем» в 517 «лошадок».

Источник

Началась разработка преемника суперкара Nissan GT-R



Суперкар Nissan GT-R следующего поколения выйдет на рынок не ранее 2018 года, сообщает Inside Line со ссылкой на слова представителей исследовательского центра марки, расположенного в японском городе Атсуги.
Изначально выпустить преемника купе GT-R планировалось в 2015 году, но эти сроки были перенесены из-за отсутствия Кацутоси Мицуно, главного инженера проекта по разработке этого суперкара. Ранее сообщалось, что топ-менеджер покинул Nissan, но издание Inside Line выяснило, что Мицуно брал вынужденный отпуск из-за проблем со здоровьем. Сейчас он вернулся к исполнению своих обязанностей.

Источники Inside Line в Nissan также заявили, что компания с интересом следит за развитием проекта по выпуску преемника суперкара Honda NSX, который должен получить гибридную силовую установку. Особенно в компании заинтригованы словами о том, что автомобиль Honda сможет проехать «Северную петлю» Нюрбургринга быстрее GT-R. В связи с этим не исключено, что следующий GT-R может тоже стать гибридом.

Перед выпуском Nissan GT-R следующего поколения компания намерена в конце 2013 года провести существенное обновление модели. По предварительной информации, внешность суперкара и его силовая установка подвергнутся серьезной модернизации.

В настоящее время купе комплектуется 3,8-литровым шестицилиндровым битурбо агрегатом мощностью 550 лошадиных сил, напоминает Мотор.ru.

Источник