На конвейер «Автофрамоса» может встать еще одна модель Renault
Французский автопроизводитель обсуждает возможность выпуска в России новой модели — минивэна Lodgy.

Автомобиль был представлен в этом году на автосалоне в Женеве и уже продается на европейском рынке под брендом Dacia, где цены на Lodgy, в зависимости от комплектации, варьируются от 9900 и до 16,5 тысячи евро.
Габариты Lodgy составляют 4,5 м х 1,75 м, он оснащается четырьмя моторами: это два бензиновых двигателя - атмосферный, объемом 1,6 л мощностью 85 л.с., и 1,2-литровый мотор с турбонаддувом, мощностью 115 л. с., а также два дизельных — объемом 1,5 л, с вариантами мощности в 90 и 110 л. с.

Решение о начале сборки этой модели в России если и будет одобрено, то только в 2013 году, сообщает со ссылкой на свои источники газета «Коммерсантъ». Производство Lodgy на «Автофрамосе»может быть запущено примерно через два-три года после этого.

Напомним, что с весны на АВТОВАЗе, который является партнером Renault в России, производится еще одна модель Dacia — Logan MCV, продающаяся у нас под маркой Lada Largus. На московском заводе Renault сейчас выпускают семь моделей французского автопризводителя: Logan, Sandero, Fluence, хэтчбек Megane, Duster, Koleos и Latitude.
Источник

__________________

Toyota запустит водородный седан в 2015 году


Четырёхместный концепт Toyota FCV-R способен пройти на одной заправке 700 километров.

Глава Toyota Motor Sales USA Джим Ленц, выступая на семинаре по автомобильным исследованиям, подтвердил намерение компании выкатить через три года на рынок серийный автомобиль на водородных топливных элементах (ТЭ). Рабочий прототип такого седана — концепт FCV-R — японцы показали в минувшем году на автошоу в Токио. В недрах этой четырёхдверки скрывались баллоны с водородом, находящимся под давлением 700 атмосфер. Они питали блок электрохимических генераторов, подзаряжавших тяговые аккумуляторы и поставлявших энергию электромоторам.


Длина FCV-R равна 4,75 метра, ширина — 1,79 м, а высота — 1,5 м. Кстати, нетрудно догадаться, что FCV означает Fuel Cell Vehicle (автомобиль на топливных элементах), а вот R расшифровывается как Reality and Revolution. Японцы полагают, что после многих лет экспериментов в целом ряде стран именно им удастся первыми довести автомобильные топливные элементы до конвейера.

Тут нужно вспомнить, что топливные элементы под капот машин в виде опытов на протяжении многих лет ставили едва ли не все ведущие автопроизводители и в Японии, и в США, и в Европе. Но первой машиной с такой силовой установкой, дошедшей до рядовых граждан, стала легковушка Honda FCX Clarity, выпуск которой стартовал в 2008 году. Правда, пока речь идёт о пилотной партии всего в 200 экземпляров. И машины эти не продаются, а отдаются в лизинг на несколько лет со ставкой $600 в месяц (большая часть седанов отправилась в Калифорнию, где уже существует неплохая сеть водородных заправок).


В баллонах FCX Clarity водород хранится под давлением 350 атмосфер. Вмещают они 4 килограмма газа, которых хватает на 386 километров пробега в смешанном ездовом цикле. Заправка баллонов занимает пять минут.

Тем не менее FCX Clarity — первая водородная машина, проходящая столь масштабный потребительский тест. И Хонда намерена сделать её массовой в 2018 году. Сколько на самом деле стоит данная модель, никто из посторонних не знает, но известно, что первые экспериментальные прототипы водородной Хонды 2005 года стоили $1 миллион, а далее якобы затраты удалось сбить до уровня $120–140 тысяч за экземпляр. Вероятно, в 2018-м по мере налаживания массового выпуска цена ещё понизится. Что касается прямого конкурента Clarity — седана Toyota FCV-R, то его стоимость напрямую пока не была озвучена. Однако ещё пару лет назад представители Тойоты обмолвились, что после запуска машин на ТЭ в крупную серию фирма сможет выставить на них ценник порядка $50 000.


Неизвестно, сохранит ли салон концепта Toyota FCV-R свой футуристический облик по дороге на конвейер.

Ленц также рассказал, что будущие продукты фирмы Toyota получат передовые батареи с лучшими параметрами, чем у нынешних литиево-ионных ячеек. По его словам, линейка машин Тойоты будет включать «более широкий спектр гибридных автомобилей и гибридов, заряжающихся от сети, а также чисто электрических транспортных средств».

Источник

__________________

Nissan выпустит экстремальные модификации своих моделей


Nissan Juke Nismo. Фото Nissan

Компания Nissan намерена выпустить «заряженные» и экстремальные модификации своих моделей. Их разработкой займется фирма Nismo, спортивное подразделение японского производителя. Об этом сообщает издание Auto Express со ссылкой на вице-президента «Ниссана» по глобальному планированию выпуска продуктов Энди Палмера.

«Думайте о бренде Nismo как о более доступной альтернативе автомобилям от «мерседесовского» ателье AMG, — заявил Палмер. — Обычные версии Nismo станут примерно на 15 процентов мощнее стандартных автомобилей, однако при их разработке основной упор будет сделан на стильной внешности. Но мы также перенастроим подвеску и рулевое управление таких машин».

Ранее компания Nissan уже подтвердила, что модификации от Nismo получат кроссовер Juke, электрокар Leaf и семейство 370Z. Прототипы «заряженных» версий первых двух из этих моделей были представлены на прошлогоднем моторшоу в Токио.

Говоря об экстремальных модификациях, которые, возможно, получат индекс RS, Палмер отметил, что такие автомобили будут предназначены для тех, кто намерен участвовать в трек-днях. По его словам, подобные варианты получат модели Juke, GT-R и 370Z. Ожидается, что эти машины станут легче, получат форсированный двигатель и трековую подвеску.

Источник

__________________

Suzuki опубликовала первый скетч кроссовера S-Cross
На Международном автосалоне в Париже 27 сентября компания Suzuki покажет концептуальный кроссовер S-Cross. Suzuki предваряет этим концептом появление серийного кроссовера в сегменте C. Сейчас внедорожная линейка марки Suzuki состоит из субкомпактного вседорожника Jimny, полноразмерной Grand Vitara и компактного кроссовера SX4.

Все подробности о модели S-Cross станут известны в 7:30 утра (среднеевропейского времени) 27 сентября, а пока пресс-служба Suzuki выпустила первый скетч кроссовера и фото затемненного фрагмента передней части кузова.

По словам Suzuki, «дизайн S-Cross воплощает идею «Эмоции х Качество х Аэродинамика», которая обращает на себя внимание ярко выраженными динамичными линиями, начинающимися от переднего бампера и стремительно проходящими через весь кузов до задней части автомобиля. Остальные элементы дизайна призваны подчеркнуть стабильность и надежность модели, предлагая потребителю новую точку зрения на современный кроссовер».
Источник

__________________

"Тойота" начала испытания водородной модели в Долине смерти


Тестовый прототип водородной "Тойоты". Фото KGP Photography с сайта insideline.com

Издание Inside Line опубликовало шпионские фотографии тестового прототипа водородной модели Toyota.

На снимках представлен так называемый «мул» — силовая установка модели испытывается под кузовом седана Lexus HS 250h, который ранее в этом году был снят с производства из-за низкого спроса. Автомобиль был заснят в американской Долине смерти в ходе тестов в условиях жаркого климата рядом с грузовиком, заправлявшим машину водородом.



В прошлом году появление водородных «Тойот» впервые подтвердил вице-президент по маркетингу и продуктовому планированию в Европе Элиан Юттенховен. В августе 2012-го эти данные подтвердил и руководитель американского Toyota Motor Sales, заявивший, что в серию подобные автомобили с кузовом «седан» будут запущены в 2015 году.

Прототип водородной Toyota был представлен на прошлогоднем моторшоу в Токио. Концепт-кар под названием FCV-R (Fuel Cell Vehicle — Reality and Revolution, Автомобиль на топливных ячейках — Реальность и революция) был оснащен силовой установкой на топливных ячейках, которая в процессе химической реакции между водородом и кислородом вырабатывает электричество для батарей. При полностью заправленном баке, в котором топливо содержится под давлением в 70 МПа, новинка может проехать примерно 690 километров.

Ожидается, что серийный водородный седан марки будет стоить в США около 50 тысяч долларов.

Источник

__________________

Alfa Romeo лишит крыши спорткар 4C


Концепт Alfa Romeo 4C. Фото Alfa Romeo

Гамма модификаций спорткара Alfa Romeo 4C через год после выхода на рынок купе будет дополнена открытым вариантом. Об этом сообщает Autocar со ссылкой на собственные источники.

Купе и родстер 4C получат кузов из армированного углеволокном материала, изготовленного по технологии препрег, четырехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1,75 литра с непосредственным впрыском топлива (мощность составит около 300 лошадиных сил) и роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Масса спорткара не превысит 850-900 килограммов.

Первые сто километров в час модель сможет набирать за 4,5 секунды.

Купе будет рассекречено летом следующего года. В общей сложности компания Alfa Romeo намерена собрать 18 тысяч модели 4C. Стоимость модели составит около 45 тысяч евро.

Источник

__________________

Компания Hyundai обновила седан Elantra


Фото компании Hyundai

Южнокорейская компания Hyundai представила для своего домашнего рынка обновленный седан Avante, который в Европе и США продается под именем Elantra. Об этом сообщает портал Carscoop.

Для Avante 2013 модельного года компания предложила 17-дюймовые колесные диски нового дизайна, дополнительный цвет кузова, который получил название Hazel Bronze, светодиодные элементы в задних фонарях, новые стеклоочистители и затемненную переднюю оптику.



Помимо внешних изменений, производитель добавил в стандартное оснащение модели систему стабилизации, а список расширил за счет подогрева рулевого колеса, вентилируемых передних кресел и трехточечных ремней безопасности для задних пассажиров. Новые настройки также получит и парктроник.



Ранее компания Hyundai объявила об изменениях седана Elantra модельного 2013 года для российского рынка, который получил расширенные комплектации и дополнительную шумоизоляцию капота. Средняя прибавка к цене в России в зависимости от комплектации составила 20-30 тысяч рублей.



Сейчас Elantra предлагается на российском рынке в четырех комплектациях. Самая доступная версия седана обойдется в 699 000 рублей.



Источник

__________________

Европейское подразделение Toyota Motor объявило о начале продаж двух новых версий модели Yaris. Они называются Edition и Trend и предназначены для Рынка Великобритании.

Обе версии объединяет оригинальное решение по доработке внешности - задняя и центральная стойки выкрашены в черный цвет, а задние стекла тонированы. В сочетании со светлым кузовом (предлагаются только два цвета — серебристый Tyrol Silver и белый Cirrus White) это создает эффект «парящей крыши», весьма популярный в последнее время.
Версия Yaris Edition представляет собой доработанную базовую комплектацию T2. В обязательное оснащение входят ABS+EBD+BA, система динамической стабилизации, центральный замок с ДУ, аудиосистема с 6 динамиками и USB-портом, семь подушек безопасности. В версии Edition к вышеперечисленному добавляются противотуманные фары, оригинальные 15-дюймовые диски, тахометр, хромированные элементы отделки, а также обшитая кожей рукоятка рычага КПП.
Yaris Edition оснащается 1,0-литровым бензиновым двигателем в сочетании с 5-ступенчатой «механикой». Эта версия доступна как с трехдверным, так и с пятидверным кузовом. Стоимость начинается от 11 695 фунтов стерлингов (18 300 долларов США).
Вариант Yaris Trend основан на более богатой комплектации SR, в состав которой входят частичная кожаная отделка салона, спойлер на пятой двери, камера заднего вида, электропривод регулировок и подогрев боковых зеркал. К оснащению добавлены также 16-дюймовые диски, хромированная насадка на выхлопную трубу. Еще одним отличием является сниженный дорожный просвет и иные настройки подвески.
Yaris Trend доступен только с 1,33-литровым бензиновым двигателем. С трехдверным кузовом предлагается 6-ступенчатая «механика», а с пятидверным — роботизированная трансмиссия Multidrive S. Стоимость Yaris Trend начинается от 13 795 фунтов стерлингов (21 600 долларов).
Заказы на обе версии уже принимаются.

источник http://autorambler.ru/journal/events…012/560977423/

---------- Сообщение дополнено в 14:05 ---------- Начальное сообщение было опубликовано в 14:03 ----------



Компания McLaren намерена полностью отказаться от применения на своих спорткарах 12-цилиндровых двигателей: по мнению производителей, моторы V12 окончательно устарели, несмотря на то, что их по-прежнему используют Ferrari, Lamborghini и другие признанные авторитеты.

"Двигателям V12 место в музее", — заявил в интервью голландским СМИ управляющий директор McLaren Энтони Шериф. По его словам, оптимальный вариант сейчас — это использование восьмицилиндровых моторов с турбонаддувом: при схожей производительности они существенно компактнее и экономичнее, и конструктивно проще. Именно поэтому, по некоторым данным, идеологический преемник знаменитого суперкара McLaren F1 получит 3,8-литровый V8 с турбонаддувом, с которого, несмотря на относительно небольшой объем, снимут до тысячи лошадиных сил.
По словам руководства компании, ими принята на вооружение философия "меньше значит больше". Согласно ей, все будущие суперкары McLaren будут оснащаться восьмицилиндровыми моторами, передает Motorauthority. Кроме того, не исключается и возможность использования еще более компактных шестицилиндровых двигателей — их легкость и компактность в конечном итоге способствует повышению эффективности автомобиля в целом.
Отметим, что новый McLaren с турбо-V8, ускоряющийся до 100 км/ч за 2,5 секунды, должен впервые появиться на публике уже на Парижском автосалоне.

источник http://autorambler.ru/journal/motors…012/560977377/

__________________

Компания Jeep начала готовиться к выпуску нового внедорожника


Фото компании Jeep

Руководство Jeep приняло решение остановить производство на заводе компании в американском городе Толидо (штат Огайо), чтобы модернизировать его для выпуска преемника модели Liberty. Выпуск внедорожника остановят 16 августа, сообщает портал Automotive News.

Внедорожник, ради которого начнут перенастройку производства, будет официально представлен в январе на автосалоне в Детройте, а в продажу он поступит во втором квартале 2013 года. По данным Automotive News, автомобиль, вероятнее всего, построят на платформе седана Dodge Dart, оснастят 9-диапазонной автоматической коробкой передач и 3,2-литровым двигателем V6 семейства Pentastar.

После перестройки завод компании в Толидо сможет обеспечить дополнительные 1100 рабочих мест. Таким образом, общее число сотрудников, задействованных на предприятии, увеличится до 2800.

Помимо Liberty, в Толидо выпускаются модели Wrangler и Wrangler Unlimited, но на производство этих автомобилей остановка линий предприятия не повлияет.

Концерн Chrysler, которому принадлежит Jeep, планирует вложить в модернизацию завода 1,7 миллиарда долларов, 500 миллионов из которых будут инвестированы в центр метрологии. Этот отдел займется контролем всех параметров выпускаемых автомобилей и будет призван улучшить качество продукции Jeep.

Jeep Liberty продается в России под именем Cherokee. Автомобиль выпускается с 2001 года и за это время успел сменить два поколения. Российские дилеры предлагают пять комплектаций машины, самая доступная из которых обойдется в 1 647 000 рублей. Помимо завода в Толидо, производство Liberty налажено в Египте и Венесуэле.

Источник

__________________

Родстер Ariel Atom претендует на звание одного из самых экстремальных транспортных средств и в стандартном, 220-сильном варианте, не говоря уж о версии Atom 500. Однако ателье DDM Works довело родстер до полного сумасшествия: теперь по некоторым показателям он превосходит даже Bugatti Veyron.

В своем третьем поколении уникальный суперкар Ariel Atom, оснащающийся 2,4-литровым двигателем от Honda, способен катапультироваться до 100 км/ч за 2,9 секунды. Однако тюнеры из Южной Каролины сочли этот результат недостаточным, избавились от японского двигателя и инсталлировали в каркас Atom двухлитровый двигатель Ecotec.
C какой целью? Дело в том, что благодаря различным ухищрениям наподобие поршней с керамическим покрытием, облегченных шатунов, высокопроизводительных форсунок, а главное - одновременного применения турбины и механического компрессора с нового двигателя тюнеры сняли ни много, ни мало — 709 лошадиных сил. С учетом невысокого «полетного веса» родстера, составляющего теперь 675 кг, соотношение мощности к весу у Atom существенно превосходит аналогичное у знаменитого Bugatti Veyron.
Для оптимальной реализации сумасшедшей мощности родстер получил новые, более широкие 17-дюймовые колесные диски на задней оси со спортивной резиной. Кроме того, Atom снабдили иной выпускной системой и кое-какими дополнительными доработками. Насколько возросла динамика родстера, тюнеры не уточняют. Известно, впрочем, что 500-сильная модификация Atom, построенная в Британии, ускоряется до 100 км/ч всего за 2,3 секунды. Это, кстати, тоже лучше, чем Veyron.
В DDM Works отмечают, что прежде чем садиться за руль этого монстра, неплохо бы пройти соответствующий курс обучения. Неизвестно, сколько стоит 709-сильный Atom, но уже заявлено, что тюнерами приготовлены и менее экстремальные модификации мощностью 456 и 580 л.с.

источник http://autorambler.ru/journal/motors…012/560977314/


Тюнинг-ателье Superchips, специализирующееся на электронном повышении мощности двигателей, взялось за знаменитый двигатель от Ford. Тюнеры не только добавили литровому мотору семейства EcoBoost лошадиных сил, но и выяснили, что в стандарте он несколько мощнее, чем заявляют производители.

Трехцилиндровый турбомотор EcoBoost объемом 1 литр, устанавливающийся в Европе на Ford Focus и B-Max, согласно официальным данным, в одной из своих версий развивает 125 лошадиных сил и 169 Нм. Обратив на этот двигатель пристальное внимание, испытатели из британского ателье Superchips получили результаты, несколько отличающиеся от данных производителя: оказалось, что на самом деле двигатель на 2 л.с. мощнее.
Более того, компактный мотор обладает еще и неиспользованными ресурсами. После перепрограммирования британскими тюнерами блока управления им удалось поднять отдачу двигателя до 147 л.с. и 227 Нм, причем они утверждают, что на показатели расхода топлива увеличение мощности не повлияет, и мотор по-прежнему будет потреблять около 5 л на 100 км пути. Свои работы по обновлению программного обеспечения тюнеры из Superchips оценили в 580 евро.
Напомним, новый двигатель семейства EcoBoost в начале лета победил в престижном конкурсе «Двигатель года», не только получив наибольшее количество голосов, но и выиграв номинации "Лучший новый двигатель" и "Лучший двигатель объемом до 1 литра".

источник http://autorambler.ru/journal/tuning…012/560977313/

__________________