Компания BMW вовсю готовится к началу продаж совершенно нового для себя суперкара под названием i8. Ну а пока эта машина проходит финальную стадию тестов на Нюрбургринге — баварцы хотят сделать так, чтобы i8 обладала идеальной управляемостью и дарила водителю настоящее удовольствие от вождения. Даже несмотря на всю свою экологическую чистоту.



Напомним, что серийная версия BMW i8 будет отличаться от всех других суперкаров гибридной силовой установкой. Это будет полноценный plug-in гибрид, что означает наличие в кузове «розетки» для подзарядки. Конечно, автомобиль сможет восполнять запасы энергии и от бензинового двигателя (3 цилиндра, турбонаддув, 220 лошадиных сил), и посредством рекуперативного торможения.



Вообще надо отметить, что i8 (как и городской хэтчбек i3) являются для BMW не просто очередными моделями. Они символизируют выход баварской компании в абсолютно новый сегмент экологически чистых авто с электрическими и гибридными двигателями. Ведь, судя по всему, именно за такими силовыми агрегатами будущее.

P.S. Кстати, продажа первой «чистой» BMW под названием i3 начнется уже в июле этого года. Напомним, что эта машина будет иметь электрический мотор мощностью 170 л.с., а запаса аккумуляторов хватит для того, чтобы проехать при полной зарядке 130-160 км.

Купе BMW второй серии раскрыло свой салон


Интерьер предсерийного экземпляра BMW второй серии удалось сфотографировать шпионерам во время дорожных испытаний модели.

Напомним, что баварцы решили не только разнообразить семейство обычной «единички», но и вывести её двухдверные варианты (купе и кабриолет) в отдельную, вторую серию. Тем не менее общего у них будет предостаточно, начиная от технической начинки и заканчивая общим стилем. Неудивительно поэтому, что салон модели BMW 2-Series Coupe оказался довольно-таки знакомым.


Центральная консоль и комбинация приборов взяты у «сородича», пятидверки первой серии.


Судя по тестовым образцам, купе-«двушка» получит иное оформление передней части, в том числе и фары иной формы, нежели у родственной «единички»-хэтчбека. А ведь именно её фары у многих вызывали вопросы. Спорные они были, что уж говорить.

Напомним, что купе и «открывашке» 2-Series пока сулят ту же самую линейку моторов, что присутствует на машинах первой серии, то есть диапазон от четырёхцилиндровых ДВС объёмом 1,6 литра (136 и 170 л.с) до трёхлитровой «шестёрки» на 320 «лошадок». В дальнейшем гамма «двушек» должна пополниться ещё более производительными версиями 2 M Performance и M2, которые неплохо дополнят быстро расширяющуюся армаду баварских легковушек.

Источник

На тесты вышел «заряженный» внедорожник Range Rover Sport R-S


Пока старший мотор в гамме «Спорта» — V8 на 510 л.с., но не исключено, что «заряженная» модификация окажется мощнее сил эдак на 40.

Модель Range Rover Sport справила свой дебют меньше месяца назад. Ещё не все известны подробности о полной гамме его модификаций. Но уже сейчас шпионеры запечатлели «горячий» вариант внедорожника, который, вероятно, получит приставку R-S к своему имени. Предполагается, что новинка извлечёт уроки из развития моделей Jaguar XKR-S и XKR-S GT, а это означает, что основное внимание инженеры уделят не столько мотору, сколько аэродинамике, подвеске и тормозам.



И действительно, на снимках виден низко висящий передний бампер с развитыми воздухозаборниками и большой спойлер на пятой двери. Кроме того, у тестового автомобиля заклеена или полностью пропала вентиляционная прорезь на переднем крыле, зато появилась любопытная деталька на передней двери. Больше подробностей, вероятно, всплывёт через год, так как именно в 2014 году стоит ждать официального выхода «горячего» Рейндж Ровера (как модели 2015 года).

Источник

К Шанхаю компания Rolls-Royce приготовила новую спецверсию


Новинка окрашена в тот же цвет, что и историческая модель, принявшая участие в соревнованиях Alpine Trial.

Китайский рынок давно стал одним из приоритетных для автопроизводителей. Именно поэтому мотор-шоу, проходящим в Поднебесной, уделяется всё большее внимание. Особенно это касается производителей люксовых автомобилей. Поэтому ничего удивительного в том, что к автосмотринам в Шанхае англичане подготовили особую версию седана Rolls-Royce Ghost, нет.


Появление в салоне часов — не случайно. Точно такие же отмеряли сто лет назад время прохождения допов в ралли.

На подмостках мотор-шоу покажется четырёхдверка Rolls-Royce Ghost 1913 Alpine Trial. Автомобиль создан в ознаменование столетия победы Джеймса Рэдли за рулём Silver Ghost в гонке Alpine Trial. В общей сложности век назад модель преодолела расстояние три тысячи километров.

Источник

Новый внедорожник Cadillac Escalade приоткрыл личико


Огромный Cadillac не раз попадался шпионерам во время ходовых испытаний, но всякий раз в камуфляже. Кстати, в прошлом году в России было продано 699 Эскалейдов.

Нынешний Cadillac Escalade не менялся с 2007 года. Продажи всё больше проседают, но модель остаётся прибыльной для концерна GM, и он готовится всяко её улучшить в новой генерации. Разработка Эскалейда четвёртого поколения, очевидно, близка к завершению, поскольку всё больше информации для внутреннего пользования становится достоянием общественности. Новую порцию данных почерпнуло издание Carscoop, которому удалось разжиться и снимком из секретной брошюры.


Новый Escalade получит светодиодные фары «в стиле» купе Cadillac ELR. Задние фонари, вероятно, будут похожи на таковые у универсала CTS.

Основой внедорожника будет новейшая платформа GM, на которой построены свежие пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra. Якобы автомобиль предложат в задне- и полноприводном исполнении. Что до двигателя, то Escalade вроде как оснастят новым V8 с непосредственным впрыском и системой отключения цилиндров. Коробка передач — новый восьмиступенчатый «автомат». Ну и интерьер Эскалейда будет роскошнее нынешнего: обещают настоящие дерево, металл и кожу.

Источник

Ателье Fioravanti приготовило для Шанхая спорткар BAIC Concept 900


По мнению итальянцев, новая машина отражает две ценности группы BAIC — идентичность и престиж.

Дизайнеры Fioravanti не первый раз сотрудничают с компанией BAIC. Так, в Пекине-2012 китайские автостроители выставили целую серию легковушек, за внешность которых отвечали итальянские мастера. А теперь фирма Fioravanti обнародовала тизеры четырёхместного спорткара, призванного передать и обобщить новую линию дизайна моделей BAIC для высших сегментов рынка. О его технике пока ничего не известно, зато дизайнеры сообщили, что поставили в салоне много сенсорных экранов.


Этот концепт, вероятно, предвещает будущую серийную машину BAIC, и хотя, с одной стороны, он должен нести некие азиатские гены, с другой — Fioravanti обещает нам «типично итальянскую элегантность». Увы, по тизерам рано судить, что получилось из такой смеси.

Кроме того, сама компания BAIC рассказала, что намерена развивать выпуск машин под собственным брендом. Одна из таких моделей тоже прибудет в Шанхай. Она основана на переосмысленной платформе старого Saab 9-5, над переработкой которой китайцы работали последние три года. В Шанхай прибудет предсерийный образец, а полностью серийный вариант должен показаться 11 мая на автосалоне в Пекине.

Источник

Bugatti Veyron за 97 миллионов установил новый рекорд
Bugatti Grand Sport Vitesse WRC Edition

Недавно стало известно, что компанию Bugatti лишили звания самой быстрой машины на свете! Оказывается во время установления рекорда, когда 1200-сильный Veyron Super Sport смог разогнаться до 431 км/ч, на машине не было ограничителя скорости (он срабатывает на 415 км/ч). Как можно устанавливать рекорды с ограничителем? Однако правила есть правила — согласно требованиям Книги рекордов Гиннесса, для фиксации рекорда требуется предоставить серийную машину без каких-либо переделок. А коль ограничитель был снят (а на всех 30 выпущенных ранее Veyron Super Sport он стоит), то, следовательно, рекорд скорости надо аннулировать.




Однако в Bugatti не слишком сильно расстроились. Во-первых, ходят слухи, что скоро мы увидим какую-то новую «супер» версию Veyron которая будет способна преодолеть недостижимую пока для серийных автомобилей отметку в 450 км/ч. А, во-вторых, французы уже успели отметиться новым рекордом — родстер в версии Veyron Grand Sport Vitesse WRC Edition с теми же 1200 «лошадками» сумел разогнаться до 408,84 км/ч. До сих пор ни один другой автомобиль без крыши не ездил быстрее!




Кстати, всего французы сделают лишь 8 рекордных Veyron Grand Sport Vitesse WRC Edition, которые не будут иметь никаких ограничителей скорости. Кроме того, такие машины будут отличаться цветом кузова (только сочетание черного и оранжевого), а также… ценой. 2 387 000 евро или если вам так проще, то 97,6 млн рублей! Без учета «растаможки». Слишком дорого, говорите? Ну это кому как — по нашим данным, все машины уже проданы.

Источник

Lamborghini выпустит последний заднеприводный Gallardo с "механикой"


Lamborghini Gallardo LP570-4 Edizione Tecnica. Фото Lamborghini

Компания Lamborghini планирует выпустить последнюю, перед сменой поколений, экстремальную версию суперкара Gallardo. Как пишет издание Road & Track со ссылкой на операционного директора американского представительства марки Майкла Лока, новинка будет заднеприводной и облегченной, а также станет оснащаться только механической коробкой передач.

Ранее Lamborghini объявила, что 2013-й станет последним годом, когда модели марки будут предлагаться с механическими трансмиссиями — затем в линейке останутся только «роботы». Такое решение было принято из-за крайне низкого спроса на модификации с МКПП. На данный момент из десяти суперкаров только один заказывают с «ручкой». В связи с этим в американском отделении Lamborghini решили «отметить» уход с рынка «механических» Gallardo выпуском экстремальной спецверсии. Чем она будет отличаться от облегченного варианта Superleggera — не уточняется.

Заднеприводную версию Gallardo с «механикой» компания Lamborghini впервые выпустила в 2009 году. Ее назвали в честь тест-пилота автомобилей марки — Валентино Бальбони, которого в 1967 году нанял сам основатель компании Ферруччо Ламборгини. Такой суперкар имел дефорсированный с 560 до 550 лошадиных сил 5,2-литровый мотор V10 и мог набирать «сотню» за 3,9 секунды (на две десятых секунды медленнее полноприводного Gallardo).

Первоначально такой суперкар выпускался только ограниченным тиражом. Однако затем стал массовым — сейчас заднеприводная версия LP 550-2 предлагается как с кузовом «купе», так и «спайдер».

По предварительной информации, преемника Gallardo могут показать в сентябре этого года на моторшоу во Франкфурте.

Источник

Lamborghini испытывает самую мощную версию суперкара Aventador


Прототип Lamborghini Aventador SV

Издание Autoblog опубликовало шпионские фотографии, на которых запечатлен тестовый прототип самой мощной версии суперкара Lamborghini Aventador, проходящий испытания на Нюрбургринге.
Предполагается, что модель оснащена форсированным до 800 лошадиных сил мотором V12. Мировой дебют версии Aventador SV (Super Veloce) с таким агрегатом может состояться в сентябре 2013 года в рамках автосалона во Франкфурте.

На фотографиях видно, что самый мощный Aventador получил еще сильнее прижатый к земле передний сплиттер, колесные диски с центровкой по ступице, ультратонкие спортивные шины и задние тормозные суппорты, установленные в ином положении, чем на обычном Aventador.

Сомнительно, что инженерам Lamborghini удастся сбросить еще немного веса с карбонового монокока Aventador, поэтому версия SV, скорее всего, ограничится доработанной подвеской, улучшенной аэродинамикой и дополнительными лошадиными силами.

Источник

Появились шпионские фотографии Alpina B6 Gran Coupe BiTurbo


Тестовый прототип Alpina B6 Gran Coupe BiTurbo

Компания Alpina занята разработкой собственной альтернативы 560-сильному BMW M6 Gran Coupe на базе стандартного седана 650i Gran Coupe, сообщает Carscoops. Информацию подтверждают появившиеся в Сети шпионские фотографии тестового прототипа модели Alpina B6 Gran Coupe BiTurbo.
Попавший в кадр автомобиль разъезжал по дорогам общего пользования, демонстрируя окружающим фирменные колесные диски Alpina, замаскированную переднюю часть и новый задний спойлер.

Ожидается, что новинка Alpina станет примерно на 100 лошадиных сил мощнее донора. Под капотом автомобиля разместится тот же самый форсированный 4,4-литровый мотор V8 с двумя турбинами, развивающий 540 лошадиных сил и 730 Нм максимального крутящего момента на Alpina B5 Sedan и B6 Coupe/Convertible BiTurbo.

Как и другие модели Alpina, B6 Gran Coupe BiTurbo также получит перенастроенную подвеску и более мощные тормоза.

О дате премьеры новинки пока ничего не известно.

Источник