Кроссовер Lifan X60 составит конкуренцию Дастеру

Габариты паркетника Lifan X60: 4550×1705×1495 мм. Колёсная база — 2600 мм. Объём багажника — 550 литров.
В России не так давно начались продажи бюджетного кроссовера Renault Duster. За автомобилем выстроились очереди покупателей. И это неудивительно, ведь цены на паркетник начинаются с отметки в 449 тысяч рублей, что является несомненно уникальным предложением. Однако в скором времени у наших сограждан появится альтернатива — поступает в продажу кроссовер Lifan X60, а прайс-лист на него стартует с 499 тысяч.

Китайский производитель предлагает пятилетнюю гарантию на паркетник X60.

За эти деньги покупатель получит китайский переднеприводный паркетник, оснащённый двигателем 1,8 л мощностью 131 л.с. в базовой комплектации. Мотор агрегатируется только с пятиступенчатой «механикой». Приём заказов на кроссовер Lifan X60 уже начался. Производство модели будет налажено на черкесском заводе Derways.
Источник

Появились первые скетчи нового поколения седана Honda Accord


Единственное, что известно о новинке: в качестве опции будут доступны полностью светодиодные фары головного света.

В Сети появились первые изображения нового поколения седана Honda Accord. Пока это всего лишь скетчи, да к тому же не подкреплённые никакой технической информацией. Однако кое-какие выводы можно сделать уже сейчас. И они удивительны. Судя по всему, очередная генерация четырёхдверки Honda Accord, которая будет предлагаться на нашем рынке, окажется на деле американской версией, которая сейчас продаётся в США.


Создатели заметно поработали над аэродинамикой Аккорда.

Ресталинговый седан для североамериканского рынка был представлен совсем недавно, а на скетчах европейской версии изображён тот же самый автомобиль. Пока точные сроки начала продаж четырёхдверки не называются, как, впрочем, неизвестна и моторная гамма. Напомним, что в США Аккорд можно приобрести как с четырёхцилиндровым двигателем 2.4, так и с V6 3.5.

Источник

Россиянам пока не видать кроссовера «ё-мобиль»


Перед вами последний вариант дизайна «ё-мобиля». Как будет выглядеть конвейерный вариант через два года, неясно.

Амбициозный проект по созданию доступного отечественного гибридного кроссовера в очередной раз затормозил. Поначалу темпы были впечатляющие: производитель обещал начать серийный выпуск уже в 2013 году. На сайте даже был открыт предварительный приём заказов на двоякодвижимый паркетник. Однако потом на автосмотрины во Франкфурте прибыл кроссовер с абсолютно новой внешностью. Более того, было объявлено, что сначала автомобиль будет выпущен с традиционным ДВС, а не с гибридной силовой установкой.


Первоначально планировалось производить по 90 тысяч автомобилей в год.

Теперь же пришли совсем уж печальные вести. Генеральный директор компании «Ё-авто» Андрей Бирюков отправлен в отставку, а сроки запуска кроссовера в производство откладываются как минимум на 2–2,5 года. Всё дело в иностранных подрядчиках, которые не успевают выполнить работу к назначенному времени. Не исключено, что со сменой руководства изменится что-то и в процессе создания автомобиля. Однако пока нет информации ни о том, кто возглавит проект, ни какое будущее его ждёт.

Источник

Французы рассекретили 200-сильный хэтч Peugeot 208 GTi


Хот-хэтч шире стандартной трёхдверки Peugeot 208 на 10 мм спереди и на 20 мм сзади.

В марте в Женеве французы представили концептуальный хэтчбек Peugeot 208 GTi, и сомнений в том, что автомобиль доберётся до конвейера, не было. И вот незадолго до официальной презентации в Париже рассекречены внешность и все технические подробности о «заряженной» трёхдверке. Создатели утверждают: нынешний хот-хэтч — достойный преемник легендарного Peugeot 205 GTi.


У хэтчбека оригинальные 17-дюймовые колёсные диски.

От стандартной трёхдверки Peugeot 208 её оспортивленный вариант отличается наличием аэродинамического обвеса кузова, перенастроенными пружинами и амортизаторами, утолщёнными стабилизаторами поперечной устойчивости. Кроме того, была увеличена поперечная жёсткость переднего подрамника и задней скручивающейся балки. Масса хэтчбека составляет всего 1160 кг, что на 165 кг меньше предшественника — Peugeot 207 RC.


В интерьере появилось несколько ярких деталей: новая приборная панель, вставки из чёрно-красного пластика, накладки на педали, а также ремни безопасности контрастного цвета.

В движение автомобиль приводится 200-сильным двигателем 1.6, который агрегатируется с шестиступенчатой «механикой» с укороченными передаточными числами. С ноля до 100 км/ч трёхдверка разгоняется за 7 секунд. Для пущей убедительности французы перенастроили звук выпускной системы. Продажи «зажигалки» в Европе начнутся в следующем году. Когда хэтчбек Peugeot 208 GTi доберётся до нашей страны, пока неясно.

Источник

Land Rover обновил внедорожник Defender


Land Rover Defender. Фото Land Rover

Компания Land Rover представила внедорожник Defender 2013 модельного года, который получил небольшие изменения в оформлении экстерьера, салона и новую аудиосистему.

Для «Дэфендера» теперь предлагаются два дополнительных варианта окраски кузова: черный Barolo Black и темно-серый Havana. Кроме того, покупатели смогут заказать оформление крыши новыми контрастными цветами и сиденья с увеличенной боковой поддержкой, частично обшитые кожей. Модернизированная аудиосистема получила USB-порт, линейный вход, Bluetooth, усилитель, сабвуфер и четыре 10-сантиметровых коаксиальных динамика.



Предыдущая модернизированная версия внедорожника была представлена в августе прошлого года. Тогда Land Rover Defender получил 2,2-литровый дизель мощностью 122 лошадиные сил (360 Нм), который пришел на смену 2,5-литровому агрегату c аналогичной отдачей.



Также для модели подготовили два новых пакета опций — Comfort Pack и Off-Road Pack. В первый из них входит кондиционер, аудиосистема, электростеклоподъемники и дистанционное управление центральным замком. Второй включает в себя ABS, защиту днища, фаркоп, внедорожные шины и более прочные колесные диски.









Источник

Nissan выпустит конкурента "Гольфу" в 2014 году


Предполагаемый внешний вид новой модели Nissan. Иллюстрация Milos Dvorak, autoexpress.co.uk

Конкурент Volkswagen Golf от компании Nissan появится в 2014 году. Разработкой дизайна и инжинирингом модели займутся специалисты подразделения бренда в Великобритании, а ее производство будет налажено на британском заводе в Сандерленде. Об этом изданию Auto Express рассказал исполнительный вице-президент Nissan Энди Палмер.

Палмер отказался сообщить название новинки, но отметил, что хэтчбек точно не получит имя Almera. При этом топ-менеджер добавил, что название будущего конкурента «Гольфу» будет знакомо покупателям.

Новый хэтчбек Nissan будет предлагаться с широкой гаммой двигателей: наиболее доступную версию оснастят 114-сильным 1,2-литровым бензиновым турбодвигателем. В гамме также будет присутствовать 130-сильный дизель 1.6. Комплектовать модель гибридной силовой установкой пока не планируется.

Палмер не исключил появления и «заряженных» версий хэтчбека, в разработке которых примут участие специалисты Nismo. Одна из них сможет развить около 200 лошадиных сил и по разгонной динамике сравнится с Golf GTI. Другая версия будет оснащена силовой установкой мощностью около 230 лошадиных сил.

Ранее сообщалось, что конкурент «Гольфа» от Nissan появится в 2015 году. Предполагалось, что внешность нового хэтчбека будет выполнена в стиле кроссовера Juke.

Источник

Седан Renault Logan переедет на АвтоВАЗ

Пока Логан II мы видели только в камуфляже. Определённо можно сказать, что машина заметно подрастёт в размерах.

Новая четырёхдверка Renault Logan в России будет выпускаться на АвтоВАЗе. Машину должны собирать на одной линии с родственным универсалом Lada Largus и седаном Nissan Almera. Запуск Логана в Тольятти состоится ориентировочно летом 2013 года. С этого момента модель уйдёт со столичного «Автофрамоса» и освободит нелишние мощности для других «русских французов», в частности кроссовера Renault Duster, спрос на который весьма высок.

Уровень локализации Логана на ВАЗе составит примерно 40%, а далее его намерены увеличить.


Напомним, первый Логан выпускается с 2004 года. В 2008 году модель пережила рестайлинг. Теперь пришла пора вывести в свет наследника. Официальных данных о его технической начинке нет, но различные источники называют несколько возможных движков, которые могут оказаться в недрах автомобиля: бензиновые «атмосферники» 1.6 и 2.0, турбодизель 1.5, а также новые турбированные бензиновые ДВС объёмом 0,9 (трёхцилиндровый) и 1,2 литра. О том, что из этого списка окажется на российских Логанах, тем более пока говорить преждевременно.
Источник

Немцы показали силуэт нового Мерседеса S-класса


Главное, что можно узнать из этих изображений: как новая четырёхдверка будет выглядеть в профиль.

В рамках предстоящих в конце этого месяца автосмотрин в Париже компания Mercedes представит широкой публике… Нет, пока не серийный вариант нового S-класса, а всего лишь его скульптуру. Да, такой приём не нов для штутгартцев — свои будущие новинки они частенько показывают в виде арт-объекта. В фигуре можно разглядеть новые дизайнерские приёмы. Сейчас появилась возможность взглянуть на скульптуру очередного поколения флагманского седана.


Дизайнеры нарекли своё творение довольно замысловато — Aesthetics S.

Единственное, что можно разглядеть и угадать более или менее отчетливо, так это силуэт. Судя по всему, автомобиль получит более стремительный внешний облик благодаря покатой крыше и выштамповкам на боковых панелях. Напомним, что серийный вариант нового S-класса немцы обещают показать уже в следующем году.

Источник

Компания BMW объявила осеннюю модернизацию


С осени 2012 года все новые вариации BMW первой и третьей серий (на фото BMW 1 Series 120d), а также BMW X1 соответствуют стандарту Евро-6, который вступит в силу с 2014-го.

В модельном ряду баварской марки самой урожайной нагрянувшая осень станет для BMW первой серии. «Единичка» в версиях BMW 120d и BMW M135i впервые получает полный привод, в вариантах BMW 120d и BMW 118i обзаводится трёхдверным исполнением, а в модификации BMW 114d предстаёт на удивление экономичной.


Полноприводные трёх- и пятидверные BMW 120d с четырёхцилиндровым дизелем мощностью 184 л.с. разгоняются до 100 км/ч за 7,2 с, достигая максималки 225 км/ч. При этом средний расход топлива остаётся в пределах 4,7–4,8 л/100 км, а уровень выбросов CO2 — 123–126 г/км.


Модель BMW M135i с приводом на все колёса отныне оснащается 320-сильной бензиновой «шестёркой» и восьмиступенчатым ​​«автоматом». Она набирает сотню всего за 4,7 с, расходует 7,8 л на 100 км и выбрасывает 182 г CO2 на километр. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.


Главным достоинством новоиспечённой модификации BMW 114d провозглашён поразительно скромный аппетит. Средний расход топлива такой «копейки» — 4,1–4,3 л/100 км, выбросы CO2 соответствующе низки: 109–112 г/км. Экономичность достигнута благодаря пакету EfficientDynamics, который включает в себя среди прочего рекуперацию энергии торможения, функцию start/stop, шины с пониженным сопротивлением качению и тому подобное.


Однако и скоростные показатели BMW 114d сообразно умеренны. Четырёхцилиндровый турбодизель объёмом 1,6 л и мощностью 95 л.с. развивает максимальный крутящий момент 235 Н•м в диапазоне 1500–2750 об/мин, за счёт чего сотня покоряется «единичке» через 12,2 с, максималка же составляет 185 км/ч.


Осенняя жатва благодатна и для баварской «трёшки». Седан BMW 320i EfficientDynamics Edition блистает экономичностью и экологичностью. Автомобиль со 170-сильной бензиновой «четвёркой» 1.6 добирается до 100 км/ч всего за 7,6 с, расходуя лишь 5,3 л/100 км (выбросы CO2 — 124 г/км).


На той же «зелёной» ниве красуется новый седан BMW 316i: его расход — 5,8–5,9 л/100 км, а уровень выбросов — 134–137 г/км. Модель оснащена четырёхцилиндровым бензиновым мотором 1.6 (136 л.с., 220 Н•м) и выполняет упражнение 0–100 км/ч за 8,9 с (шестиступенчатая «механика») или за 9,2 с (восьмидиапазонный «автомат»).


У универсала BMW 3 Series Touring с осени расширяется гамма моторов. Вторым бензиновым вариантом становится BMW 320i Touring с двигателем 184 л.с., компанию пары дизелей пополняют двухлитровые «четвёрки» BMW 318d Touring (143 л.с., 320 Н•м) и BMW 316d Touring (116 л.с., 260 Н•м).

Источник

новый vw golf

Это яркий пример того, как не стоит оформлять новость.