Хэтчбек Ford Fiesta превратили в развозной фургон


Топовый вариант с мощным дизелем оснащён также системой start/stop и шинами с пониженным коэффициентом сопротивления качению. В итоге расход фургончика составляет всего 3,3 л на 100 километров пути.

Выпуск коммерческого транспорта из небольших автомобилей — дело не диковинное. Потребности мелкого бизнеса надо удовлетворять, это понимают и автопроизводители. Очередным пополнением в этом строю стал фургончик Ford Fiesta. Европейские дилеры уже начали приём заказов на новинку. Первые экземпляры покупатели получат в январе будущего года.

Заглянуть внутрь фургончика Фиеста можно в этом официальном ролике.

За основу для изготовления грузопассажирской модели был взят обновлённый хэтчбек Fiesta. От стандартной трёхдверки фургончик отличается отсутствием задних стёкол, место которых заняли глухие ставни в цвет кузова. Грузовой отсек теперь способен вмещать до 508 кг груза. Моторная гамма для новинки не обширная: всего два дизеля объёмами 1,5 и 1,6 л, а также бензиновый двигатель 1.2 мощностью 82 л.с.

Источник

Китайцы отсняли обновлённый паркетник Volvo XC60


Самые крупные перемены видны анфас — новые бампер и оптика. Также у автомобиля чуть изменились наружные зеркала.

Подобно недавно всплывшему рестайлинговому седану S80 внешность обновлённого кроссовера Volvo XC60 явилась нам на шпионских снимках из Китая. Пока нельзя сказать точно, насколько облик китайской версии паркетника перейдёт на автомобиль для других рынков, но серьёзно переосмысленная передняя часть наверняка будет именно такой. Исчезли характерные светодиодные вставки между фарами и решёткой радиатора. Изменённая форма «носа» потянула за собой и перемены в линиях крышки капота.


Cзади можно заметить хромированную накладку на двери и новый выхлоп.


Внутри внимание на себя обращает новая комбинация приборов. Судя по этому нечёткому кадру, использованы адаптивные жидкокристаллические приборы от V40.

Ожидаются обновки и по части техники, например, добавление в гамму моторов нового двухлитрового турбодизеля. Но все детали станут известны позднее. По неофициальным данным, рестайлинговый кроссовер XC60 будет представлен широкой публике в январе 2013 года.

Источник

Седан Audi A4 получит тепловизор и систему отключения цилиндров


Нынешнее поколение седана A4 стоит на конвейере с 2008 года, а год с небольшим назад модель пережила рестайлинг.

В середине 2014 года компания Audi выведет на рынок важную модель — А4. Увы, подробности относительно содержания пятой генерации «четвёрки» просачиваются в Сеть небольшими порциями. В частности, новинке прочат появление в гамме моторов экономичного агрегата 1.4 TSI с двумя уровнями форсировки (122 и 180 л.с.) и системой отключения двух цилиндров на малых и средних нагрузках. В обычной поездке такой автомобиль сможет проехать на половинке мотора до 70% общего расстояния, что сэкономит 0,5 л на сотню километров. Переключение между режимами при этом займёт не больше 36 миллисекунд.


В «пилотской кабине» А4 появится проектор показаний на лобовое стекло, а на центральной консоли — тачпад для мультимедийной системы MMI. Ещё в «четвёрке» найдут место новые электронные системы вроде комплекса предупреждения столкновений и автоматического торможения, а вдобавок — тепловизионный прибор ночного видения для обнаружения пешеходов, переходящих дорогу в темноте.

Как мы уже говорили, среди модификаций А4 мы увидим и гибридные версии. Наиболее интересен двоякодвижимый вариант с зарядкой от сети, который должен появиться в 2015 году. Он должен совместить под капотом ДВС 2.0 TFSI (211 л.с.) и 95-сильный электродвигатель. Только на одной электротяге такой седан сможет проходить до 50 километров. Позже за ним последует дизель-электрический вариант.

Что касается внешности, то инсайдеры утверждают: четырёхдверка сохранит преемственность облика и почти не изменится в размерах, но линии кузова станут острее. Фары А4 продлятся до самой решётки радиатора, появится исполнение с полностью светодиодной оптикой, задние фонари станут крупнее, рельефнее окажется и спойлер на крышке багажника.

Источник

В Сети появились изображения обновлённого седана Nissan Teana


Анфас новинка — точная копия североамериканского седана Nissan Altima.

В китайских изданиях на днях были опубликованы снимки рестайлингового седана Nissan Teana. Судя по виду, автомобиль совершенно серийный, его премьера состоится совсем скоро. По неподтверждённым данным, презентация четырёхдверки пройдёт в марте следующего года на мотор-шоу в Женеве.


Фотографий Теаны сзади пока нет, перед вами снимок седана Altima. Вероятнее всего, сзади эти модели будут во многом похожи, но вот фонари будут немного отличаться.

От дореформенной машины рестайлинговая модель отличается иными фарами головного света, решёткой радиатора и передним бампером. К сожалению, пока есть изображения автомобиля только спереди. Но уже по ним можно сказать, что обновлённый седан Teana стал похож на североамериканскую версию этой же модели под названием Altima. Что касается моторной гаммы, то подробностей о ней пока нет. По слухам, она останется прежней. Есть вероятность, что линейку двигателей японцы дополнят турбомотором объёмом 1,8 л.

Источник

Объявлена линейка моторов для пятидверки Skoda Octavia


Новые двигатели для Октавии до 23% экономичнее своих предшественников, сообщают создатели машины.

Всего пару недель назад чехи представили миру очередное поколение модели Skoda Octavia. А теперь они обнародовали полную гамму моторов. Все восемь ДВС — четырёхцилиндровые, с четырьмя клапанами на цилиндр, турбонаддувом и непосредственным впрыском горючего. Итак, под капотом автомобиля пропишутся бензиновые агрегаты 1.2 TSI (86 л.с., 160 Н•м), 1.2 TSI Green tec (105 л.с., 175 Н•м), 1.4 TSI Green tec (140 л.с., 250 Н•м) и 1.8 TSI Green tec (180 л.с., 250 Н•м). Также будет четыре дизеля: 1.6 TDI (90 л.с., 250 Н•м), 1.6 TDI Green tec (105 л.с., 250 Н•м), 1.6 TDI GreenLine (110 л.с.), 2.0 TDI Green tec (150 л.с., 320 Н•м). Последний интересен не только высоким крутящим моментом, но и тем, что доступен весь этот момент в очень низком диапазоне оборотов — от 1750 до 3000 оборотов в минуту.


В зависимости от выбранного двигателя хэтчбек может быть оснащён одной из четырёх коробок передач: «механикой» на пять или шесть ступеней либо «преселективкой» DSG (шесть или семь ступеней, зависит от типа мотора). Большая часть комплектаций для Евросоюза получит системы start/stop и рекуперации энергии при торможении. Собственно, не будет их только на двух начальных (бензиновом и дизельном) ДВС без приставки Green.

Все моторы принадлежат к новому поколению фольксвагеновских агрегатов (бензиновые — к серии EA211, дизельные — к серии EA288). В сравнении с предшественниками это означает меньшие размеры и вес (в зависимости от модификации — до 5 см короче и до 22 кг легче), сниженные потери на трение, оптимизированные системы питания, а ещё — улучшенные системы охлаждения. Чехи пишут, что и бензиновые, и дизельные агрегаты данных серий гораздо быстрее предыдущих прогреваются при старте зимой (что позволяет раньше подать тепло в салон) и лучше охлаждаются в жару и при высоких нагрузках.


При подготовке к серийному выпуску третьей Октавии основной завод марки в Млада-Болеславе прошёл самую сложную модернизацию и расширение за всю свою историю.

Среди всех восьми «сердец» Октавии самый экономичный вариант — дизель 1.6 TDI GreenLine, комплектуемый шестиступенчатой ручной КПП. С ним автомобиль расходует в среднем 3,4 литра на 100 км, а выброс углекислого газа составляет всего 89 г/км. Остальные семь ДВС, впрочем, также демонстрируют неплохой средний расход. Дизели — от 3,8 до 4,5 л/100 км, бензиновые моторы — от 4,9 до 5,7 л/100 км. Единственное, что пока нет официальных данных о предполагаемой «заряженной» версии RS (той прочат «табун» из 220 бензиновых «лошадок»).

Источник

Новое поколение Ягуара XK станет крупнее и дороже нынешнего


Пока никаких данных о сроках появления нового поколения Jaguar XK нет. На фото автомобиль нынешней генерации.

В недавнем своём интервью руководитель отделения дизайна компании Jaguar Ян Колам поведал о будущем модели XK. По его словам, преемник двухдверки будет не только иным внешне и с технической точки зрения, но и сменит имидж. Перепозиционировать модель англичанам придётся из-за появления в модельном ряду родстера F-Type.


Родстер F-Type был официально представлен в сентябре этого года на мотор-шоу в Париже. Цены на новинку не низкие — от 74 до 100 тысяч евро.

Теперь ему суждено быть самой спортивной моделью Ягуара. А вот купе XK станет солиднее. Так, по словам господина Колана, в будущем двухдверка XK подрастёт в своих габаритных размерах, а отделка будет ещё роскошнее. По сути, это будет модель Gran Turismo, что предполагает все эти качества. Комфортное купе для путешествий — вот каким станет преемник Jaguar XK. Упоминаний о компактном седане и кроссовере глава дизайн-отделения Ягуара не сделал. Похоже, в ближайших планах компании этих моделей нет.

Источник

Пятидверке Tata Nano подарят более мощный двигатель


С новым 0,8-литровым мотором автомобильчик летать, конечно, не будет, но поскольку весит он всего 600–635 килограммов, а в длину насчитывает 3,1 метра, то всё-таки окажется более или менее проворным.

Микролитражка Tata Nano в 2013 модельном году будет в очередной раз обновлена, причём в качестве старшего мотора она получит бензиновый ДВС объёмом 800 кубических сантиметров. Его отдача пока неизвестна. На конвейер такая модификация попадёт в течение года, а стоить она будет примерно $4,5 тысячи, что существенно больше начальных модификаций, но всё ещё смотрится выгодно в сравнении с другими легковушками на индийском рынке. Вместе с этим пополнением автомобиль переживёт и некие улучшения по части техники, да и внешность хэтчбека индийцы наверняка подкорректируют.


Улучшения модели Nano призваны подстегнуть к ней интерес, который в последнее время упал (менее 3500 проданных экземпляров в ноябре). К тому же Нано необходимы свежие силы, чтобы бороться с соперниками — Hyundai Eon и Maruti-Suzuki Alto, а с 2014 года ещё и с крохой Renault Entry. На фото — пойманный шпионерами предсерийный образец Таты Нано на природном газе.

Нынешний мотор объёмом 624 «кубика» (38 л.с.), по всей видимости, останется в качестве базового. А ещё в линейке появится давно обещанный дизель и вдобавок версия, приспособленная под сжатый метан. Её 17-литровый баллон, по неофициальным данным, поместился под полом и не затронул багажный отсек.

Источник

Появились снимки обновлённого седана Buick LaCrosse


Ожидается, что обновлённая четырёхдверка Buick LaCrosse появится уже в начале следующего года.

В сентябре этого года представители компании General Motors выступили с заявлением о том, что в течение ближайших 12 месяцев под брендом Buick будет выпущено пять новых (в том числе рестайлинговых) моделей. И вот коллегам из Поднебесной удалось запечатлеть один из этих автомобилей.


Помимо новой хромированной накладки сзади отличить рестайлинговый седан от дореформенной машины можно по иным патрубкам выхлопной системы.

Судя по всему, в скором времени рестайлинг настигнет седан Buick LaCrosse. На шпионских снимках автомобиль предстал совершенно оголённым. Поэтому с уверенностью можно сказать, что модель в ходе обновления обзаведётся более крупными фарами и решёткой радиатора, иным бампером, а также хромированной накладкой на крышке багажника. Подробности о технических данных появятся после премьеры четырёхдверки.

Источник

Марка Lincoln выведет в свет купе на основе Мустанга


Роскошную, стильную и крупную двухдверку бренд Lincoln в нынешнем веке уже создавал, но, правда, только как пробный концепт. Это был кабриолет Mark X 2004 года, построенный на шасси Ford Thunderbird. Под капотом стоял мотор V8 3.9 мощностью 280 л.с.

Успех или провал недавно появившегося красивого седана Lincoln MKZ во многом определит судьбу марки. Ну и, может быть, ещё кроссовер MKC. Только за ними последуют новые генерации седана MKS, паркетника MKX, внедорожника Navigator и перелицованная версия фордовского Эксплорера. Но все эти автомобили давно на слуху. А вот по чему соскучились поклонники марки — так это по купе. И если концерн Ford вдруг не убьёт бренд Lincoln, новой большой заднеприводной двухдверке быть!


Модель Mark VIII, крайний двухдверный Линкольн, ушла с конвейера в июне 1998 года.

План предусматривает использование платформы от спорткара Ford Mustang. Инсайдеры говорят о предполагаемом моторе V6 2.9 EcoBoost (такой мотор будет присутствовать и в гамме нового Мустанга). Но только мустанговскую «тележку» для Линкольна чуть растянут и, что логично, сделают автомобиль с несколько большим упором на комфорт. Если всё пойдёт как намечено, новое купе появится в конце 2015-го — как автомобиль 2016 модельного года.

Источник

Gazoo Racing подготовила специальную версию купе Toyota GT 86


Тизер GRMN Sports FR Concept Platinum

Toyota привезет на Токийский автосалон, открывающийся в середине января 2013 года, специальную версию купе GT 86, подготовленную мотоспортивным и тюнинговым партнером марки Gazoo Racing. Автомобиль получит название GRMN Sports FR Concept Platinum.
Автопроизводитель продемонстрировал несколько фотографий-тизеров новинки, на которых видно, что купе получит совершенно новый обвес кузова и обновленный интерьер со спортивными ковшами вместо обычных сидений.



Под капотом автомобиля появилась силовая установка, позаимствовавшая все улучшения у сонцепта GRMN Sports FR Concept, представленного на британском Фестивале скорости в Гудвуде летом 2012 года.



Речь идет о двухлитровом оппозитном двигателе с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбонаддув), отдача которого была увеличена до 325 лошадиных сил и 431 Нм максимального крутящего момента. Этот агрегат работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач с приводом на задние колеса через новый через самоблокирующийся дифференциал.

В числе других изменений — новые настройки подвески, более мощные тормоза и новые 18-дюймовые колеса в шинах размерности 245/40R18 спереди и 265/35R18 — сзади.

По словам представителей Gazoo Racing, вест автомобиля составляет 1248 килограммов.

Остальные подробности и фотографии, полностью раскрывающие внешность новинки, будут представлены в ближайшие недели, пишет Carscoop.

Источник