Продажи обновленной "Калины" начнутся с роскошных версий


Обновленная Lada Kalina. Фото "АвтоВАЗа"

«АвтоВАЗ» намерен начать продажи обновленного семейства Lada Kalina с топовых модификаций, которых, как сообщалось ранее, у модели будет семь. У дилеров машины должны появиться в конце мая-начале июня. Об этом сообщает «Автосреда».

«''АвтоВАЗ'' планирует начать продажи новой Lada Kalina в комплектации «люкс». Цену и комплектации новой Lada Kalina мы обязательно объявим на презентации этого автомобиля. И тестовые автомобили появятся у дилеров после старта серийного производства новой Lada Kalina, как всегда», — рассказали изданию на предприятии.

На выбор покупателям предложат два бензиновых мотора объемом 1,6 литра. Их мощность составит 98 и 106 лошадиных сил. При этом 98-сильный агрегат сможет работать как с механической, так и с автоматической коробками передач, тогда как более мощный двигатель будет сочетаться только с «механикой».

Вне зависимости от версии все люксовые «Калины» оснастят фронтальными подушками безопасности, климатической установкой Panasonic, подогревом передних сидений, противотуманными фарами, электроприводом и обогревом боковых зеркал заднего вида, молдингами дверей и мультимедийной системой с семидюймовым сенсорным дисплеем, а также с USB-портом и Bluetooth-протоколом для подключения внешних устройств.

В зависимости от версии список оборудования топовой «Калины» может быть расширен за счет навигации, системы стабилизации, парктроника, датчиков дождя и света, а также подогрева лобового стекла.

Источник

Фирма Nokian обновила рекорд скорости на льду


Важное условие рекорда — шины должны быть серийными, находящимися в открытой продаже и одобренными к использованию на дорогах по меньшей мере в стране, где устанавливается достижение, а лёд должен быть натуральным, без обработки какими-либо химикатами для придания шероховатости.

Заезды прошли на льду Ботнического залива близ финского города Оулу 9 марта 2013 года (а теперь обнародованы результаты). Тест-пилот Nokian Tyres Янне Лайтинен (на фото под заголовком) вывел на ледяную дорожку седан Audi RS6, обутый в шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8 размерностью 255/35 R20. «Эр-эску» финны выбрали за сочетание высокой мощности (580 л.с.) с полным приводом. Результат — 335,713 км/ч.


На достигнутой максимальной скорости каждый шип врезался в лёд по 43 раза в секунду. За это время автомобиль пролетал по 93 метра.

Этим достижением Лайтинен закрепил свой же успех, когда в марте 2011 года побил на один километр в час (331,61 км/ч) ледяной рекорд, поставленный Юхой Канккуненом в феврале того же года (330,695 км/ч). Теперь вот планка оказалась поднята сразу на 4 км/ч. А ведь добиться такого было непросто: после старта автомобиля ему даётся лишь час на установление рекорда. При этом мерный километр нужно пройти дважды в противоположных направлениях, а в зачёт идёт среднее время. Таковы требования Книги рекордов Гиннесса.

При высокой силе сопротивления воздуха сложно было добиться должного сцепления, чтобы разогнаться и удерживать столь высокий темп, а ещё при этом необходимо было обеспечить надёжную управляемость.

Источник

Семейству Volvo V40 выделили новый силовой агрегат


Вся моторная гамма была усовершенствована, дабы снизить показатели выбросов углекислого газа и повысить топливную экономичность.

Хэтчбек Volvo V40 не продаётся в нашей стране, а вот его вседорожная версия под названием Cross Country с недавних пор появилась в салонах отечественных дилеров. Теперь же стало известно о том, что в Европе семейству V40 досталось несколько новшеств. Главное — это, конечно же, пополнение моторной гаммы бензиновым двигателем 1.6 мощностью 120 л.с.


В Европе доработанные автомобили будут доступны для заказа с мая этого года.

Правда, пока этот двигатель доступен только для хэтчбека Volvo V40. А о том, что касается вседорожника, то теперь систему полного привода можно заказать для всех модификаций. Кроме того, в качестве опции для автомобиля стала доступна фирменная мультимедийная установка Sensus Connected Touch.

Источник

Campagna выпустила трехколесник с мотоциклетным мотором BMW


Campagna T-REX 16S

Канадский производитель трехколесных транспортных средств Campagna Motors представил новую модель под названием T-REX 16S, работающую на мотоциклетном моторе BMW, передает Carscoop. Другие «трехколесники» Campagna используют агрегаты Harley-Davidson (модели T-REX 14RR и V13R) и Kawasaki (T-REX 14R).
T-REX 16S приводится в движение 1,6-литровым шестицилиндровым двигателем BMW Motorrad, развивающим 160 лошадиных сил (при 7750 оборотах в минуту) и 175 Нм крутящего момента (при 5250 оборотах в минуту). Мотор работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, передающей мощность на заднее колесо через цепной привод.

Компания BMW не только передала свой двигатель канадцам, но еще и направила команду инженеров помочь специалистам Campagna интегрировать агрегат в трансмиссию, наладить работу электронных систем и других компонентов.

Динамические характеристики новинки не называются, но они будут несколько хуже, чем у более мощного T-REX 14R, с 197-сильным двигателем Kawasaki. Эта модель разгоняется с нуля до 96 километров в час за 3,92 секунды, достигая максимальной скорости в 230 километров в час.

Не смотря на то, что Campagna T-REX 16S звучит и работает как мотоцикл, салон модели оформлен по-автомобильному, с рулевым колесом, водоотталкивающими креслами, 180-ваттной аудиосистемой RMS Alpine с USB, Bluetooth и возможностью подключения iPhone, а также спутниковым радио Sirius.

Вещи можно перевозить в небольшом багажном отсеке под капотом, в двух отделениях боковых дверей, вмещающих по 46 литров каждое, и в перчаточном ящике на приборной панели.

Двухместный автомобиль достигает 3,5 метра в длину, почти 2 метра в ширину и 1,1 метра в высоту. Его внешность почти полностью позаимствована у других моделей Campagna T-REX.
Стоимость новинки пока не объявлена, но, вероятно, она окажется дороже T-REX 14R, продающегося за 59 тысяч 999 долларов.

Источник

BMW M6 Bi-Tronik ||| от G-Power



Тюнинг-каомпания G-Power, специализирующаяся на послепродажной модификации автомобилей от компании BMW, представила новую тюнинг-программу для модели M6 версия купе под названием Bi-Tronik |||. Данный проект был оценен тюнером в 35 150 евро, что составляет около 47 250 долларов.



Под капотом у обновленного BMW M6 расположился форсированный 4.4-литровый двигатель V8 мощностью 640 лошадиных сил и крутящим моментом 777 Нм. Получить такую производительность тюнерам удалось за счет новой выхлопной системы из нержавеющей стали и перепрограммированному электронному блоку управления. До сотни M6 Bi-Tronik ||| разгоняется за 3.8 секунды, а его максимальная скорость составляет 313 км/ч.



Также автомобиль получил новые регулируемые койловеры RS, комплект кованных 21-дюймовых дисков Silverstone RS обутые в низкопрофильные шины Michelin Pilot Super Sport, размерность которых 265/30 ZR 21 спереди и 305/25 ZR 21 сзади, и углеродно-керамические тормоза. Тормозная система имеет 420-миллиметровые тормозные диски и шестипоршневыми суппортами на передней оси.



Источник

Новый дизайн SsangYong дебютирует на концепт-кроссовере


SsangYong LIV-1. Иллюстрация SsangYong

Компания SsangYong распространила изображения концептуального кроссовера под названием LIV-1 (аббревиатура от «Limitless Interface Vehicle»), который стал шестым по счету подобным автомобилем за последние два года. До этого производитель строил для различных моторшоу прототипы SUT 1, XIV-1, XIV-2, e-XIV, SIV-1.

Премьера концепта LIV-1 состоится на автосалоне в Сеуле, которое откроется 28 марта. По словам представителей марки, кроссовер выполнен в новой дизайн-стилистике южнокорейской марки, получившей название «грубая эстетика». Не исключено, что новинка показывает, как может выглядеть Rexton следующего поколения. Ожидается, что такая машина появится в серии к 2015 году.


SsangYong LIV-1

Последний из концептуальных вседорожников SsangYong — SIV-1 — дебютировал в марте этого года на моторшоу в Женеве. Производитель предположил, что такая модель могла бы оснащаться бензиновым или дизельным мотором объемом 1,6 литра. Мощность первого из них — 204 лошадиные силы, а второго — 150 сил (360 Нм).

Также на SIV-1 показали мультимедийную систему с большим сенсорным экраном и приложением Mobile Auto System, позволяющим управлять функциями смартфона или планшетного компьютера через сам комплекс.

Источник

Бельгийцы выпустили гибридный ретро-спорткар Imperia GP


Imperia GP

Компания Green Propulsion построила прототип гибридного спорткара Imperia GP, сообщает Carscoop. Модель уже получила прозвище «бельгийский Wiesmann» за его ретро-дизайн и общее сходство с моделью GT немецкого автопроизводителя.
Самыми примечательными элементами дизайна Imperia GP стали вертикальная решетка радиатора, выступающие из капота передние крылья и вентиляционные отверстия-жабры за ними. В салоне модели доминируют изогнутые линии, а аналоговые инструменты на приборной панели продолжают ретро-тему.

Гибридная силовая установка Imperia GP состоит из 1,6-литрового турбомотора мощностью 200 лошадиных сил (260 Нм), разработанного совместно BMW и французской группой PSA, 150-сильного электродвигателя (350 Нм) и комплекта аккумуляторов емкостью 11 киловатт-часов.

Суммарных 350 лошадиных сил и 610 Нм максимального крутящего момента достаточно для того, чтобы разогнать 1200-килограммовый спорткар с места до «сотни» за за 4 секунды. То упражнение в полностью электрическом режиме занимает 6 секунд. Максимальная скорость модели ограничена 216 километрами в час во избежание слишком быстрой разрядки батарей.

Производитель утверждает, что Imperia GP — один из самых «зеленых» существующих спорткаров. Он расходует всего 1,9 литра топлива плюс 11,5 киловатт-часа на сто километров пробега. Выбросы CO2 составляют 50 граммов на километр.

Без помощи ДВС спорткар способен проехать около 60 километров. На то, чтобы полностью подзарядить аккумуляторы Imperia GP, требуется 4 с половиной часа.

Первые серийные экземпляры модели будут выпущены к концу 2013 года. В Бельгии стоимость Imperia GP составит 125 тысяч евро (163 тысяч 300 долларов). Позже Green Propulsion планирует выпустить более доступный вариант модели по цене 95 тысяч евро (124 тысячи долларов). Автопроизводитель рассчитывает изначально собирать по 100 экземпляров гибридного спорткара в год, но затем нарастить производство до 200 автомобилей в год.

Под бельгийской маркой Imperia в 1904-1958 годы выпускались мотоциклы и автомобили. Через 50 лет бренд был возрожден компанией Green Propulsion, заплатившей за право использовать товарную марку всего 400 евро.



Источник

На суперкар Aston Martin Rapide S навесили ценник


Создатели уверяют, что усовершенствовали лобовое стекло, благодаря чему удалось снизить уровень шума в салоне.

В январе этого года британцы официально представили преемника хэтчбека Aston Martine Rapide. Опознать модернизированный суперкар можно не только по приставке S в названии, но и по более мощному двигателю да иной решётке радиатора. Теперь стали известны и цены на новинку в России. Прайс-лист на пятидверку стартует с отметки в 269 000 евро (10 768 000 рублей).



Напомним, что в движение Aston Martin Rapide S приводится мотором V12 мощностью 558 л.с. (620 Н•м). Теперь на разгон до 100 км/ч потребуется 4,9 с. Максимальная скорость составляет 306 км/ч. Благодаря программе Q by Aston Martin варианты индвидуализации автомобиля стали практически безграничны.

Источник

Итальянцы переделают родстер Pininfarina Sergio для серии


Концепт был назван в честь знаменитого дизайнера Серджио Пининфарины, умершего в прошлом году. «Все в Pininfarina работали на 110 процентов своих возможностей, потому что чувствовали, что это лучший способ воздать ему должное», — заявил президент компании Паоло Пининфарина.

Женевский концепт-кар Sergio вполне может оказаться на конвейере. Правда, «конвейер» — слишком громко сказано для этой машины. Компания Pininfarina обдумывает возможность производства стильной открытой двухдверки в количестве 5–6 штук ежегодно. Ориентировочная цена на этот эксклюзивный аппарат составит около трёх миллионов евро. Об этом заявил в Женеве исполнительный директор фирмы Сильвио Ангори.


Напомним, что в основе Sergio лежат агрегаты от «открытки» Ferrari 458 Spider.

Чтобы превратить шоу-кар в легально допущенную на дороги модель, компании придётся внести некоторые изменения в проект. Итальянцы, в частности, поясняют, что могут чуть поменяться размер и вид защитной дуги над головами седоков, а также воздухозаборники и вентиляционные отверстия моторного отсека. Кроме того, законодательство требует, чтобы обитатели легковушки без лобового стекла непременно носили шлемы. Для тех покупателей, кому такое ограничение придётся не по душе, Pininfarina намерена предложить опциональную версию Sergio с крохотным ветровым стеклом. (Заметим, правда, что такой вариант сильно понизит градус концепта, выделяющегося именно отсутствием этой детали.)

Источник

В Сети появились первые снимки оголённого Мерседеса S-класса


Четырёхдверка, что самое важное, не растеряла солидности во внешности.

Поспорить с тем, что презентация нового поколения флагманского седана Mercedes S-класса — одно из самых ожидаемых событий в автомобильном мире, трудно. О новинке известно, казалось бы, уже и немало, однако большая часть этих данных — слухи. Автомобиль вберёт в себя все последние наработки компании из Штутгарта, но вот как будет выглядеть внешне? До последнего немцы скрывали экстерьер новинки под камуфляжем.



Однако на днях шпионерам удалось-таки заснять новый S-класс без защитной плёнки. Судя по качеству снимков, это вполне может быть санкционированный слив. Но в конце концов неважно, каким образом снимки попали в Сеть, важно то, что мы наконец-то увидели новинку. Напомним — официальная презентация седана намечена на 15 мая этого года.

Источник