Французы рассекретили преемника Peugeot 308


Хэтчбек смотрит на мир сурово. Внешне пятидверка теперь выглядит взрослее предшественника.

Недавно стало известно о том, что преемника хэтчбека Peugeot 308 официально представят на мотор-шоу во Франкфурте в сентябре. Однако французы не стали так долго томить публику и рассекретили внешность новинки, а также все технические подробности заранее. Как и ожидалось, автомобиль сохранил за собой прежний индекс — 308.


Задние фонари такой формы мы уже видели на других моделях марки. По словам представителей компании, это новая отличительная деталь «пыжиков».

Главным, конечно же, является то, что хэтчбек очередной генерации построен на совершенно новой модульной платформе EMP2 (она же лежит в основе компактвэна Citroen C4 Picasso). Именно благодаря иной «тележке» массу автомобиля удалось снизить на 140 килограммов по сравнению с пятидверкой предыдущего поколения. Хэтчбек Peugeot 308 стал чуть короче и теперь насчитывает в длину 4,25 м, и ниже — 1,46 м. Объём багажника составляет 470 литров.


Салон автомобиля получился лаконичным. Центральное место в интерьере занимает большой экран мультимедии. Управление климат-контролем перекочевало туда же.

Что касается внешности, то хэтчбек Peugeot 308 заметно преобразился. Благодаря новой оптике «триста восьмой» теперь чем-то перекликается с кроссовером 2008. Интерьер модели также подвергся заметной переделке. Что касается моторной гаммы, то она осталась прежней и включает широкий выбор как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов. В Европе продажи новинки начнутся поздней осенью этого года.

Источник

BMW отметит вековой юбилей выпуском преемника модели 8-й серии



В глобальной Сети после небольшого затишья вновь поднялась волна слухов о создании баварским автопроизводителем BMW нового гиперкара с индексным обозначением M8.

Согласно свежей информации, опубликованной изданием Car&Driver, BMW планирует построить модель M8 к своему столетнему юбилею, который компания отметит в 2016 году. В основу машины ляжет платформа гибридного двухдверного купе BMW i8, правда, в отличие от "донора", новинка будет комплектоваться традиционным двигателем внутреннего сгорания. Речь идет о V-образной "восьмерке" TwinPower Turbo с двумя турбинами объемом 4.4 литра и мощностью в районе 600-650 л.с. Мотор агрегатируют с восьмиступенчатой роботизированную коробкой передач с двойным сцеплением.

BMW M8, чья внешность будет выполнена в стиле, объединяющем ретро и модерн, будет построен с широким применением в конструкции кузова и шасси карбона, магния, алюминия и титана. Модель массой порядка 1 250 кг окажется одним из наиболее легких автомобилей среди своих одноклассников.

Стоимость двухдверного гиперкара BMW M8 на европейском рынке составит приблизительно €250 000.

Источник: Joy is BMW (http://vk.com/)

Изображения обновлённого седана BMW M5 всплыли раньше времени


Новая решётка радиатора у седана M5 теперь такая же, как у купе BMW M6.

Мощный седан BMW M5 появился не так давно, но немцы уже решили слегка обновить модель. Официальная презентация модернизированной четырёхдверки должна состояться уже скоро, но незадолго до этого в Сеть попали изображения из немецкого конфигуратора. В скором времени, правда, они были удалены, но нашим зарубежным коллегам удалось вовремя выловить эти иллюстрации.


Найти новинки в салоне практически невозможно.

Конечно же, изменения во внешности, да и в интерьере носят чисто косметический характер. Рестайлинговые седаны BMW M5 отличаются от дореформенных слегка подкорректированной головной оптикой да иной решёткой радиатора. Что касается салона, то тут появился новый руль, обод которого слегка тоньше прежнего. Напомним, что после обновления модели должен достаться также опциональный пакет доработок Competition Package, который поднимет отдачу мотора до 575 л.с.

Было — стало



Источник

Серийный Lamborghini Urus станет 600-сильным гибридом


Lamborghini Urus

Компания Lamborghini окончательно утвердила проект по выпуску на рынок 600-сильного внедорожника Urus к 2017 году, передает Autocar. Премьера новинки должна состояться в конце 2016 года.
Серийная версия Urus будет построена на модульной платформе Volkswagen MLB, которая также ляжет в основу будущих внедорожников Audi Q7, Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. При этом Urus должен стать самым легким автомобилем в своем классе.

В настоящее время в архитектуре MLB используется алюминий в прессованной, экструдированной и литой формах, а также прессованная сталь. Два материала соединяются друг с другом заклепками. Ожидается, что в конструкции шасси нового поколения будут также применяться детали из углеволокна для дальнейшего снижения массы.

Серийный Lamborghini Urus сохранит резкий агрессивный дизайн концепт-кара, но отдельные детали — светотехника, решетка радиатора и бамперы — к 2017 году приобретут другой вид в соответствии эволюцией дизайна Lamborghini.

Lamborghini не раскрывает подробности о силовой установке модели, но ожидается, что внедорожник сможет развивать около 600 лошадиных сил. Скорее всего, модель станет подзаряжаемым гибридом и получит модернизированный 4-литровый мотор Audi V8 с двумя турбинами, работающий в паре с электродвигателем.

Источник

Рассекречен самый мощный автомобиль Австралии


HSV GTS. Фото HSV

Заводское ателье австралийской компании Holden — HSV (Holden Special Vehicles) — представило самый мощный и быстрый автомобиль, когда-либо выпускавшийся в стране.

Этот титул получила модель GTS нового поколения, построенная базе недавно представленного «Холдена» VF Commodore. Седан оснастили 6,2-литровым восьмицилиндровым двигателем с механическим нагнетателем Eaton. Агрегат прежде устанавливался на старый «Корвет», а сейчас используется на спорткаре Chevrolet Camaro ZL1. Мотор, развивающий 585 лошадиных сил и 740 Нм крутящего момента, может работать в паре с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач.



Первые сто километров в час заднеприводный «заряженный» седан сможет набирать за 4,5 секунды. Его максимальная скорость будет ограничена на 250 километрах в час.



Седан также получил спортивный выпуск, доработанные системы охлаждения мотора и трансмиссии, новую заднюю подвеску, магнитореологические амортизаторы с тремя режимами работы (меняют жесткость в зависимости от дорожных условий), электронную систему распределения крутящего момента, шестипоршневые тормозные механизмы и 20-дюймовые колесные диски.



Кроме того, модель оснастят системой Driver Preference Dial, меняющую настройки системы стабилизации, трекшн-контроля, рулевого управления и громкость выпуска в зависимости от выбранного режима работы. Всего их предусмотрено четыре: Touring, Sport, Performance и Track.



Также седан имеет проекционный дисплей, системы автоматической парковки и слежения за мертвыми зонами, камеру заднего вида и обшитые кожей спортивные кресла.



В Австралии продажи HSV GTS начнутся в сентябре. Ожидаемая стоимость — около 100 тысяч долларов.

Источник

Данные о новом Мерседесе S-класса появились до премьеры


В Европе продажи нового поколения S-класса стартуют уже летом этого года.

Сегодня вечером в Гамбурге состоится долгожданная официальная презентация очередного поколения флагманского седана Mercedes S-класса. За несколько часов до презентации в Сеть попали фотографии четырёхдверки, а также кое-какая информация. Наш корреспондент будет присутствовать на мероприятии, и эта новость обновится, но пока покажем и расскажем о том, что знаем.


В длину седан Mercedes S-класса теперь насчитывает 5116 мм, а версия Long — на 13 см больше. В ширину — 1899 мм, а в высоту — 1496 мм.


Седан с дизельным мотором под капотом разгоняется до 100 км/ч за 6,8 с.

Благодаря галерее официальных фотографий мы можем рассмотреть новое поколение Мерседеса S-класса со всех сторон. Автомобиль претерпел довольно заметные стилистические изменения, поэтому какое-то время, конечно же, понадобится, чтобы привыкнуть к новому облику. Рассуждать на тему внешности пока не будем — это дело вкуса.


Фотографии интерьера уже попадали в Сеть, поэтому откровением роскошное внутреннее убранство флагманского седана не стало.

Теперь в нашем распоряжении есть данные и о моторной гамме новинки. Поначалу покупателям предложат три модификации — на любой вкус. Среди них дизельная с трёхлитровым двигателем V6 мощностью 258 л.с., бензиновая с V8 4.7, выдающим 455 сил, и гибридная с суммарной отдачей силовой установки в 306 «лошадок». Ждём первых впечатлений и подробностей из Гамбурга.

Источник

BMW M5 проехал в непрерывном дрифте 82,5 километра


BMW M5 во время установления рекорда. Фото BMW

Компания BMW попала в Книгу рекордов Гиннесса после того, как инструктор американской школы вождения автопроизводителя Джоан Шварц проехал на полностью серийном седане M5 82,5 километра в непрерывном дрифте. Для заезда были выбраны покрышки Continental ContiSport размерностью 255/30 спереди и 295/30 сзади.

В общей сложности боком было пройдено 322 с половиной круга, длина каждого из которых составляет 256,3 метра. Нынешний рекорд более чем в семь раз опережает предыдущий, который был установлен ливанцем Абдо Фегхали в феврале нынешнего года в Абу-Даби. Тогда для 11,18-километрового дрифта было выбрано купе Chevrolet Camaro SS.



Во время установления рекорда BMW удалось собрать 20 тысяч долларов для призового фонда турнира по гольфу BMW Charity Pro-Am.

О том, что компания BMW намерена установить мировой рекорд по непрерывному дрифту стало известно в конце марта. Тогда предполагалось, что седан M5 проедет боком 64 километра.



Источник

Фирма BMW подготовит совместный концепт с бюро Pininfarina


Создатели не проявили фантазии и назвали концепт просто Gran Lusso Coupe, что в переводе означает «большое люксовое купе».

В конце мая в Италии на ежегодном мероприятии Concorso d’Eleganza Villa d’Este состоится смотр автомобилей. Многие производители специально к этому событию готовят новые шоу-кары. На днях стало известно, чем порадует зрителей компания BMW. В Италию немцы привезут концепт Gran Lusso Coupe, созданный совместно с известным дизайн-ателье Pininfarina.


Новый шоу-кар — первая совместная работа итальянского бюро Pininfarina и компании BMW.

Пока производитель распространил лишь тизеры новинки, но уже по ним можно судить о том, что купе у немецко-итальянского дуэта вышло красивым. Вероятнее всего, шоу-кар BMW Gran Lusso Coupe является предвестником серийной версии роскошной двухдверки, которая составит конкуренцию преемнику модели CL — купе нового Мерседеса S-класса.


Скорее всего, купе достанется тот же 544-сильный мотор, что устанавливается на топовую версию флагманского седана BMW седьмой серии.

Концептуальная двухдверка оснащена двигателем V12. Правда, об отдаче этого мотора ничего не известно. Так же, впрочем, как нет сведений и о динамических характеристиках купе. Вероятно, ясность не появится и после официальной презентации новинки: ведь Gran Lusso Coupe — воплощение дизайнерского будущего марки.

Источник

Porsche сделает гибридный суперкар быстрее Ferrari и McLaren


Porsche 918 Spyder. Фото Porsche

Гибридный суперкар Porsche 918 Spyder несмотря на меньшую отдачу силовой установки, чем у Ferrari LaFerrari и McLaren P1, будет быстрее своих конкурентов. Об этом в интервью изданию Car заявил топ-менеджер немецкого производителя Джеймс Иствуд.

«Нам и не нужно сравниваться в мощности с конкурентами, — заявил Иствуд. — Хотя наш автомобиль и тяжелее, но используемые в нем технологии сделают его быстрее как на обычных дорогах, так и на гоночных треках. На заднеприводных машинах, как у наших конкурентов, вам приходится тормозить на прямой перед поворотом, чтобы снизить скорость вхождения в него. Но благодаря системе контроля тяги в поворотах и независимо вращающимся передним колесам в 918-м, мы обеспечиваем лучшую управляемость, а также позволяем развить большую скорость как на входе в поворот, так и в самом повороте».

Ранее сообщалось, что «Порше» все же пришлось сделать серийные экземпляры суперкара 918 Spyder мощнее прототипов. Первоначально планировалось, что отдача силовой установки суперкара составит около 800 лошадиных сил. Но для облегчения конкуренции с McLaren P1 и Ferrari LaFerrari (963 и 916 лошадиных сил соответственно) немецкой компании пришлось внести доработки в свой автомобиль, увеличив мощность до примерно 875 лошадиных сил.

В состав силовой установки Porsche 918 Spyder войдет бензиновая «восьмерка» объемом 4,6 литра, электромотор, роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями и комплект батарей. «Сотню» такой автомобиль сможет набирать примерно за три секунды. Максимальная скорость — 327 километров в час.

Джеймс Иствуд также добавил, что в компании не видят проблем, чтобы продать весь тираж гибридного суперкара — 918 экземпляров. Для сравнения, все 499 Ferrari LaFerrari уже раскуплены по предзаказам, а McLaren к началу мая реализовал 250 гиперкаров P1 из запланированного тиража в 375 машин.

Топ-менеджер «Порше» уточнил, что на данный момент около 50 процентов заказчиков 918-го выбирают автомобиль с опциональным пакетом Weissach, который снижает массу машины на 50 килограммов. Стоимость этого набора составляет 84 тысячи долларов. Примерно столько же в США стоит базовое купе 911.

В Европе Porsche 918 Spyder будет стоить 645 тысяч евро, а в России — 991,3 тысячи евро (более 40 миллионов рублей по текущему курсу).

Источник

Honda построит для сборки суперкара NSX отдельный завод


Прототип суперкара Acura NSX. Фото Acura

Компания Honda планирует для выпуска суперкара Acura NSX нового поколения построить собственный завод.

Предприятие расположится в штате Огайо (США) на территории бывшего центра логистики американского представительства «Хонды». Сборочная площадка займет площадь в 184 тысячи квадратных метров, а ее стоимость составит 70 миллионов долларов. Численность персонала достигнет 100 человек. Руководителем станет главный инженер проекта Тэд Клаус.

Прототип нового NSX дебютировал в январе прошлого года на моторшоу в Детройте. Суперкар оснастили гибридной силовой установкой, в состав которой вошел шестицилиндровый бензиновый двигатель 3.5, приводящий в движение задние колеса, и два электромотора, отвечающие за вращение передних колес.

Сборка суперкара начнется в 2015 году. В этом же году продажи «Акуры» NSX начнутся в России. За год до этого на рынок выйдут кроссоверы RDX и MDX, а также седан TL.

Как сообщалось ранее, на британском рынке компания «Хонда» уже получила 25 предварительных заказов на NSX. Каждый клиент внес предоплату в размере пяти тысяч фунтов стерлингов (около 5,7 тысячи евро).

Источник