Произведенный в Австралии Peugeot проехал миллион километров


Peugeot 504 с миллионным пробегом. Фото с сайта autocar.co.uk

Седан Peugeot 504, произведенный в Австралии более 20 лет назад и сменивший за это время пятерых владельцев, проехал более миллиона километров. Об этом сообщает издание Autocar.

Автомобиль, сошедший с конвейера в Мельбурне в 1988 году, оснащен 2,3-литровым дизельным двигателем и четырехступенчатой коробкой передач. Машину приобрел Грэм Смит — фермер из провинциального штата Квинсленд, ранее эмигрировавший из Ирландии.

В период с 1988 по 1996 год «Пежо» практически непрерывно эксплуатировался в условиях бездорожья. В частности, машиной пользовалась дочь Смита, которая работала учителем в отдаленных поселениях австралийских аборигенов. Ей приходилось проезжать многокилометровые расстояния в условиях 40-градусной жары.

Когда одометр машины показывал отметку в 880 тысяч километров, ей заменили кольца и головку блока цилиндров, подшипники, установили новую цепь газораспределения, поменяли коробку, а также перебрали дифференциал и тормоза.

В 1997 году Смит решил вернуться назад в Ирландию. Он кораблем доставил автомобиль в индийский Бомбей, откуда отправился в сторону Европы через Пакистан, Иран и Турцию. Затем он пересек Грецию, Италию и Францию, переправился через Ла-Манш и оказался в Великобритании. Там он передал Peugeot 504 Киту Герберту — члену британского клуба почитателей французской марки. Герберт вновь подверг автомобиль ремонту и проехал на нем еще 100 тысяч километров, чтобы одометр «Пежо» перевалил за отметку в миллион километров.

Рекорд пробега на одном автомобиле принадлежит американцу Ирву Гордону. По данным на сентябрь 2013 года, Гордон преодолел на своем Volvo P1800 более трех миллионов миль (4 миллиона 828 километров).

Источник

Снимки кабриолета BMW четвёртой серии утекли в Сеть


Внешне кабриолет, снабжённый металлической крышей, очень близок к купе, но чуть шире и длиннее своего закрытого «собрата».

Официальные снимки двухдверки BMW 4 Series Convertible из брошюры линейки четвёртой серии попали в распоряжение ресурса bmwblog.com. Технические детали модели с внутренним индексом F33 пока не обнародованы, но, скорее всего, гамма моторов у новинки будет идентична купе четвёртой серии. Так что для начала следует ждать выхода вариантов 435i Convertible (306 л.с.), 428i (245 л.с.), 420d (184 л.с.) и 430d (258 л.с.). Позже ряд пополнится начальной версией 420i Convertible (184 л.с.) и полноприводным исполнением с индексом 435d xDrive (313 л.с.), а ещё позже мы увидим и «заряженный» вариант от отделения М с 430 «лошадками» под капотом.


Предельно близки будут не только техническая начинка, но и интерьеры.

Закономерно, что открытая версия «четвёрки» будет чуть тяжелее, чем купе, так что и времена разгонов с нуля до сотни тут окажутся примерно на 0,1 с больше, чем у соответствующих закрытых версий. Премьера кабриолета четвёртой серии состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе, который заработает 20 ноября.

Источник

Porsche Macan получит мотор V6 с компрессором


Предсерийный вариант Porsche Macan. Фото с сайта autocar.co.uk

В линейку двигателей кроссовера Porsche Macan войдет трехлитровый шестицилиндровый бензиновый двигатель, оснащенный механическим нагнетателем и развивающий 340 лошадиных сил. Ранее предполагалось, что этот агрегат будет иметь турбонаддув. Об этом сообщает британское издание Autocar, которому удалось протестировать предсерийные экземпляры модели.

Кроссовер Macan получит шасси Audi Q5 (у обеих моделей будет одинаковая колесная база — 2807 миллиметров), но с другими настройками, иными пружинами и амортизаторами. По своим габаритным размерам «Порше» станет на 70 миллиметров длиннее, на 44 миллиметра шире и на 29 миллиметров ниже машины из Ингольштадта. Кроме того, в конструкции вседорожника «Порше» планируется использовать больше алюминия, что позволит сделать автомобиль примерно на 130 килограмм легче Q5.



Также «Макан» получит полноприводную трансмиссию с дифференциалом Torsen, систему «старт-стоп», электромеханическое рулевое управление с собственными компонентами «Порше» и более спортивными настройками, линейку колесных дисков размерности от 17 до 21 дюйма, а также два варианта коробок передач — шестиступенчатую «механику» или семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.

Первоначально для Porsche Macan будет доступно только три мотора. Помимо 340-сильной наддувной «шестерки», которая достанется версии S, кроссовер получит бензиновый твин-турбо двигатель V6 объемом 3,6 литра и мощностью 400 лошадиных сил (модификация Turbo), а также 257-сильный дизель.

На данный момент турбированного варианта 3,6-литровой «шестерки» у «Порше» нет. В атмосферной версии этого агрегат используется на базовом Cayenne, где он выдает 300 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Для битурбо модификации «Макана» двигатель пришлось серьезно модернизировать и разработать более производительную систему охлаждения.



Впоследствии, как ожидается, Porsche Macan получит и четырехцилиндровые бензиновые и дизельные моторы объемом два литра, развивающие 230 и 180 лошадиных сил соответственно. Информация о появление этих агрегатов в линейке кроссовера официально пока не подтверждена.

Мировая премьера компактного вседорожника «Порше» состоится в ноябре на автосалоне в Лос-Анджелесе. Предполагаемая стоимость Macan S — 52 тысячи долларов, Macan Turbo — не менее 75 тысяч долларов.

Источник

2015 Ford Mustang выглянул из-под камуфляжа



Фотографы-шпионы Autoweek сумели впервые заглянуть под камуфляж, скрывающий новый Ford Mustang. Спорткар 2015 модельного года, который мы уже не раз заставали на тестах в полном "защитном костюме", демонстрирует на снимке неприкрытую переднюю часть, и похоже, что обновления будут нешуточными.

Головные фары стали намного более узкими, а круглые противотуманки уменьшились в диаметре. Над ними, похоже, будут расположены полоски дневных ходовых огней. Серьезные изменения претерпела и решетка радиатора, а массивный передний бампер стал выглядеть еще более агрессивно. С учетом счетверенных выхлопных патрубков и рельефных колесных арок, которые мы видели на закамуфлированных прототипах, общее впечатление получается весьма угрожающим.

Однако самое, пожалуй, главное изменение, о котором мы узнали от инсайдеров, на фотографии показать невозможно. 2015 Ford Mustang получит куда больше алюминиевых и легкосплавных деталей, чем текущее поколение, так что его вес снизится до 1450 килограммов. С учетом того, что Chevrolet Camaro SS весит 1750 кг, а Dodge Challenger R/T — целых 1815 кг, у нас не остается сомнений относительно того, кто станет новым королем мускул-каров! Готовимся встречать новинку на Детройтском автосалоне в январе 2014-го.

Источник

Немцы рассмотрят кандидатов на расширение линейки BMW i


Модель i8 будет первенцем линейки i в России. Появится она у нас в следующем году.

Семейство i пока состоит из двух моделей: купе i8 и пятидверного хэтчбека i3. Но в будущем намечается расширение. Правда, не всем вариантам руководство уже дало зелёный свет. Среди рассматриваемых кандидатов в серийные образцы — i3 с трёхдверным кузовом и спайдер i8. Но ещё есть загадочный аппарат с индексом i5, и он появится на конвейере раньше своих родственников.


Возможно, для своих четырёх метров длины i3 и удобен, но всё же запас пространства в нём не назовёшь большим. Крупный «собрат» i5 исправит ситуацию.

Про последний автомобиль от инсайдеров поступает противоречивая информация. Ранее они говорили, что такой индекс получит купеобразный четырёхдверный седан. Позднее немцы сообщили, что склоняются к созданию чего-то наподобие минивэна, по стилю напоминающего раздутый i3. По компоновке i5 тоже будет похож на i3: с электромотором, расположенным на задней оси, и опциональным ДВС-генератором. Новинка займёт промежуточное положение в линейке, между i3 и i8. Выйти такой аппарат должен в 2015 году. Прогнозируемая цена — 50 000 евро.

Источник

Суперкар Ferrari FF получит новый кузов


Автомобиль отличается от исходника не только формой крыши. Он получил изменённые бамперы, крылья и капот с дополнительными вентиляционными прорезями.

В Сети всплыли рисунки из заявки на патент, поданной в Европейское патентное ведомство. На них изображён необычный автомобиль Ferrari. По неофициальным данным, это модель FF со специальной версией кузова. Если исходный суперкар — четырёхместный аппарат с резко очерченной задней частью (фактически трёхдверка типа shooting brake), то новинка будет двухместной, а её крыша плавно ниспадает к хвосту.


По технике эта версия FF, вероятнее всего, не будет сильно отличаться от базовой модели.


Напомним, как выглядит простая Феррари FF.

Официальных данных о новинке никаких нет, но есть информация, что данный автомобиль может представлять собой не будущую серийную модификацию, а только лишь единичный экземпляр, создаваемый по заказу клиента. В любом случае у итальянцев должно получиться нечто весьма эффектное.

Источник

Aston Martin потерял 29 миллионов евро


Юбилейный спидстер Aston Martin cc100. Фото Aston Martin

Убытки британского производителя спортивных автомобилей Aston Martin за 2012 год составили 24,6 миллиона фунтов стерлингов (28,9 миллиона евро). Это на 3,4 миллиона фунтов стерлингов больше (4 миллиона евро), чем годом ранее. Об этом сообщает The Telegraph.

Финансовые потери связаны с низким уровнем продаж спорткаров, которые в 2012 году упали на девять процентов и составили 67 тысяч 500 машин, в то время как, например, в 2007 году британцы реализовали 110 тысяч автомобилей.

Для сравнения, в 2012 году продажи Lamborghini выросли на 30 процентов — до 2083 машин. Автомобилей Porsche было куплено на 22 процента больше, чем в 2011-м — более 143 тысяч.

Источники внутри компании винят в неудачах фирмы непростую ситуацию, сложившуюся в сегменте роскошных спортивных машин, а также тяжелое положение европейского авторынка в целом, который недавно упал до уровня 23-летней давности.

Как сообщалось ранее, за три года продаж компактного хэтчбека Cygnet, построенного на платформе Toyota iQ, самая маленькая и медленная модель Aston Martin разошлась тиражом менее чем в 150 экземпляров. Это оказалось в 80 раз меньше изначально запланированного показателя в 12 тысяч автомобилей.

Источник

Ford построил для тюнинг-шоу Mustang с компрессорным мотором


Ford Mustang Project Yellow Jacket. Фото Ford

Компания Ford подготовила к тюнинг-шоу SEMA, которое в начале ноября пройдет в Лас-Вегасе, «заряженный» вариант купе Mustang, оснащенный компрессорным мотором.

Новинка, получившая название Project Yellow Jacket, построена совместно с фирмой Vortech Superchargers. Купе оснастили пятилитровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем, мощность которого за счет механического нагнетателя с давление наддува 7,5 psi (около 0,5 бар) увеличилась с 420 до 605 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент возрос с 528 до 640 Нм. Динамические характеристики тюнингованного «Мустанга» не уточняются.

Масл-кар также обзавелся новым обвесом кузова с углепластиковыми элементами, который подготовила фирма 3D Carbon, каркасом безопасности, разработанной Webasto стеклянной крышей, трековой подвеской, шестипоршневыми тормозными механизмами Baer, 20-дюймовыми колесными дисками с покрышками Falken Azenis размерности 275/40 спереди и 315/35 сзади. Желтая краска для кузова была специально подготовлена компанией DuPont.

На данный момент в линейке Ford есть версия «Мустанга» с компрессорными мотором — GT500. Она оснащается 671-сильным восьмицилиндровым двигателем 5.8 и шестиступенчатой «механикой».

Источник

«АвтоВАЗ» начал продажи обновленной «Приоры»


Обновленная Lada Priora. Фото "АвтоВАЗа"

«АвтоВАЗ» начал продажи автомобилей обновленного семейства Lada Priora. Седаны и хэтчбеки доступны пока только в дилерских центрах в Тольятти. Об этом сообщает «Автосреда».

Модель предлагается в различных версиях комплектации «Норма». В состав оборудования самого доступного из этих вариантов входит подушка безопасности водителя, ABS, гидроусилитель руля, а также зеркала с обогревом и электроприводом. «Средняя» по оснащению версия (31-047) имеет кондиционер и электроусилитель рулевого управления, однако в ней отсутствует антиблокировочная тормозная система.



Самый богатый из доступных вариантов предлагается с мультимедийной системой. Комплекс имеет сенсорный дисплей, USB-порт, Bluetooth и возможность дооснащения навигацией.

Обновленное семейство Lada Priora было представлено в конце сентября. Внешне рестайлинговая «Приора» отличается от предшественника бампером, решеткой радиатора, фарам головного света с дневными ходовыми огнями. Кроме того, изменился салон и была модернизирована подвеска.



Помимо 87- и 98-сильных агрегатов, в гамму моторов «Приоры» вошел новый 1,6-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил. В дальнейшем модель, как ожидается, получит роботизированную трансмиссию. Как сообщалось ранее, самый бюджетный вариант обновленной Lada Priora будет стоить 347,6 тысячи рублей, а топовая модификация обойдется в 456,1 тысячу рублей.

Источник

У «четверки» BMW появится гибридная версия


BMW 4-Series. Фото BMW

Компания BMW готовит к дебюту гибридную модификацию купе 4-Series. Ее первый публичный показ состоится в середине ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе. Однако пока неизвестно, привезут ли на моторшоу концептуальный вариант или серийную модель.

По предварительной информации, новинка разделит силовую установку с бензин-электрической «тройкой». Она оснащается 306-сильным шестицилиндровым мотором, комплектом литий-ионных батарей, восьмиступенчатым «автоматом» и электродвигателем мощностью 54 лошадиные силы. Суммарная отдача агрегатов составляет 340 сил.

Помимо гибридной версии, на автосалоне в Лос-Анджелесе BMW представит открытую модификацию 4-Series. Официальные фотографии кабриолета уже попали в интернет.

В начале следующего года дебютирует «заряженная» версия модели — M4. Она получит трехлитровый шестицилиндровый турбомотор, развивающий 430 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента.

Премьера купе 4-Series, которое заменило в линейке BMW двухдверную «тройку», состоялась в сентябре на автосалоне во Франкфурте. На российском рынке модель доступна со 184-сильным дизелем, а также с парой бензиновых моторов, мощность которых составляет 245 и 306 лошадиных сил. Купе в базовой комплектации оценено в 1 миллион 780 тысяч рублей.

Источник