Panamera GTM от “дяди Миши”




Калифорнийские тюнеры Misha Designs представили свой новый проект - боди-кит GTM, предназначен для всех Porsche Panamera моделей с 2010 года. Аэро-комплект включает в себя все новый передний бампер с дополнительным карбоновым спойлером и большими более агрессивный отверстиями, чтобы впустить больше воздуха для охлаждения двигателя V6 или V8.






Источник

Британцы отказались от выпуска суперкара Jaguar C-X75


Если бы автомобиль всё же пошёл в серию, его цена составляла бы $1 150 000.

Концепт Jaguar C-X75, показанный ещё в 2010 году, покорил многих. Ещё больше грело душу заявление создателей суперкара, что он будет выпускаться серийно, да ещё и в первозданном виде. Позже выяснилось, что по пути к конвейеру двухдверка потеряла одну из главных фишек — пару газовых микротурбин. Но казалось, что всё ещё может быть. Однако сегодня стало известно: британцы отказались от планов по запуску в серию суперкара.


Суперкар Jaguar C-X75 разгоняется до 100 км/ч всего за три секунды.

Всё дело в том, что, по оценкам производителя, им не удастся реализовывать запланированные 200 автомобилей в год, а выпуск автомобиля меньшим тиражом экономически невыгоден. Англичане всё-таки построят Jaguar C-X75, правда, это будут дорожные прототипы. Всего их будет сделано пять штук, три из них продадут с аукциона, а остальные останутся в компании.

Источник

К домашним смотринам Rinspeed подготовил новый концепт


Создатели говорят, что microMAX идеально подойдёт для прокатных контор. Наверняка многие предпочтут взять для путешествий именно такой автомобильчик, уверяют швейцарцы.

К каждому мотор-шоу в Женеве компания Rinspeed готовит по концепту. Зачастую это причудливые на вид электромобили. На этот раз к смотринам швейцарцы припасли довольно утилитарную модель, которая, правда, тоже питается от розетки. Шоу-кар Rinspeed microMAX представляет собой не что иное, как небольшой вэн.


Не исключено, что если проект приглянётся многим, то помимо электрической версии появятся и гибридные модификации.

Главное достоинство автомобиля в его компактных размерах и экологичности. В длину концепт насчитывает 3,6 м, при этом без проблем в нём могут уместиться четверо взрослых и ребёнок. Стоит, правда, обратить внимание, что места для пассажиров, по сути, стоячие. Усовершенствовать автомобиль можно даже холодильником и кофемашиной. Планов по запуску модели в серию пока нет.

Источник

Lamborghini отметит 50-летие выпуском новой модели



Компания Lamborghini, основанная в 1963 году Феруччио Ламборгини, собирается отметить свое 50-летие выпуском новой модели, сообщает Automotive News со ссылкой на заявление руководителя марки Стефана Винкельмана.
По словам Винкельмана, новый Lamborghini будет построен в единственном экземпляре, но не станет ни преемником какой-либо уже существующей модели, ни современным вариантом одной из классических машин компании. Никаких других подробностей о новинке топ-менеджер раскрывать не стал, пишет Мотор.ru.

Ранее, в сентябре 2011 года, глава Lamborghini заявил, что компания рассматривает возможность мелкосерийного производства своих эксклюзивных суперкаров, таких как сверхлегкий Sesto Elemento или открытый Aventador J. «Мы сначала делаем концепт-кар, а затем, если к этой машине наблюдается достаточный интерес, запускаем его в лимитированное производство. Если автомобиль соответствует имиджу Lamborghini и на него есть спрос, то мы обязательно построим его»,– пообещал Винкельман.

Источник

Состоялся официальный дебют Skoda Octavia третьего поколения



Компания Skoda официально представила модель Octavia третьего поколения, ставшую одним из самых крупных автомобилей в своем классе, сообщает Мотор.ru.
Размер колесной базы новой Skoda Octavia, построенной на модульной платформе Volkswagen MQB, увеличился на 108 миллиметров (до 2686 миллиметров). Для сравнения, у VW Golf седьмого поколения колесная база на 49 миллиметров меньше, у Ford Focus — на 39 миллиметров, а у седана Honda Civic — на 11 миллиметров. При этом у четырехдверной версии Opel Astra колесная база меньше всего на один миллиметр, а Peugeot 408 на 31 миллиметр больше.

Габаритная длина модели увеличилась на 45 миллиметров (до 4614 миллиметров), а ширина — на 45 миллиметров (до 1814 миллиметров). При этом объем багажника Skoda Octavia по сравнению с предшественником уменьшился на пятнадцать литров — до 590 литров. Масса новинки снизилась на 102 килограмма и теперь составляет 1153 килограмма.

Skoda Octavia будет доступна для заказа с адаптивным круиз-контролем, системой автоматического включения дальнего света фар, системой поддержания рядности движения и мультимедийной установкой с восьмидюймовым экраном и 750-ваттной «музыкой» Canton с сабвуфером.

Кроме того, представители компании подтвердили появление в будущем «заряженной» модификации Octavia RS. Информации о ней пока нет, но ее предшественник оснащался 200-сильным двухлитровым турбомотором, позволявшим модели разгоняться с нуля до ста километров в час за 7,2 секунды.

На российском рынке новая Skoda Octavia появится в середине 2013 года. Ее будут собирать на заводе марки в Нижнем Новгороде.

Источник

Radical создал первую модель с закрытым кокпитом


Radical Xtreme Coupe. Фото Radical Sportscars

Британская компания Radical Sportscars представила новую модель — Xtreme Coupe. По словам разработчиков, двухместный спорткар создан в стиле гоночных автомобилей «Ле-Мана», но может использоваться на дорогах общего пользования. Кроме того, он стал первым «Радикалом» с закрытым кокпитом.

Radical Xtreme Coupe получился самой длинной и широкой моделью марки. Ее габаритная длина составляет 4300 миллиметров, ширина — 1960 миллиметров, а высота — 1127 миллиметров. В основе спорткара лежит стальная трубчатая рама, к которой крепятся кузовные панели из композитных материалов.

Подвеска спереди и сзади — независимая на сдвоенных параллельных А-образных рычагах. Углепластиковое заднее антикрыло в паре с диффузорами обеспечивают при движении на максимальной скорости прижимную силу в 900 килограммов.



Новинка оснащена 3,7-литровым шестицилиндровым двигателем Ford, развивающим 380 лошадиных сил (при 6750 оборотах в минуту) и 433 Нм крутящего момента (доступен при 4250 оборотах в минуту). Мотор работает в паре с семиступенчатой трансмиссией Quaife с возможностью смены передач подрулевыми лепестками. Заднеприводный спорткар, масса которого составляет всего 900 килограммов, способен ускоряться до «сотни» за 2,8 секунды. Максимальная скорость — 280 километров в час.

Спорткар Radical получил двери в стиле «крыло чайки», усилитель рулевого управления, кондиционер, регулируемые рулевое колесо и педальный узел, а также обогрев лобового стекла. Тормоза — шестипоршневые с 330-миллиметровыми дисками спереди и 310-миллиметровыми сзади. Карбон-керамические тормозные механизмы будут предлагаться в качестве опции. Колесные диски — 17-дюймовые.

Модель Xtreme Coupe будет выпущена как в гражданской, так и в гоночной модификации. Последняя из них дебютирует на автоспортивной выставке в британском Бирмингеме, которая откроется 10 января следующего года, а дорожный вариант появится в продаже летом.

Цены на новинку в Великобритании будут начинаться от 89,5 тысячи фунтов стерлингов.

Источник

АвтоВАЗ отъехал под контроль Renault-Nissan
«Ростехнологии» и альянс поделили управление




«Ростехнологии» и Renault-Nissan подписали соглашение о создании СП по АвтоВАЗу. Как и анонсировалось ранее, альянс получит в СП 67,13%, инвестировав к 2014 году $742 млн, а у «Ростехнологий» останется блокпакет. Возглавит СП глава альянса Карлос Гон.

Сегодня в Москве «Ростехнологии» и альянс Renault-Nissan подписали соглашение о создании СП по управлению АвтоВАЗом, которое получило название Alliance Rostec Auto BV. Документ подписали президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон (он же возглавит СП), гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов и президент АвтоВАЗа Игорь Комаров.

"Мы вполне можем конкурировать с Mercedes"
Глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов об АвтоВАЗе, КамАЗе и Евросоюзе…
Условия сделки были согласованы партнерами с «Ростехнологиями» в мае, когда стороны и Troika Dialog Investment Limited, владевшая 20,14% акций российского автопроизводителя, подписали в Париже протокол о намерениях по созданию СП (см. “Ъ” от 4 мая). Соглашение предполагает, что Renault-Nissan и «Ростехнологии» внесут в СП свои пакеты акций АвтоВАЗа. Далее альянс в несколько этапов до 2014 года вложит в СП примерно $742 млн ($366 млн придется на Renault и $376 млн — на Nissan). Эти средства пойдут на выкуп акций у «Тройки Диалог», доля которой снизится к 2014 году до нуля. По условиям сделки Renault-Nissan эффективно консолидирует 50,01% акций АвтоВАЗа, получив 67% в СП, контролирующем 74,5% акций автопроизводителя. Nissan при этом получит 17,03% акций СП, а Renault — 50,1%. У «Ростехнологий» окажется 32,87% акций Alliance Rostec.

В совет директоров СП войдут три представителя альянса и два — «Ростехнологий». Совет директоров самого АвтоВАЗа будет расширен с 12 до 15 человек, 8 мест получит альянс. Председателем останется Сергей Чемезов, который будет чередоваться на этом посту с Карлосом Гоном, заместителем председателя совета. Внеочередное собрание акционеров АвтоВАЗа одобрит новый состав 12 февраля.




Источник - Коммерсант

В продолжение новости от DOSVIDOS

"АвтоВАЗ" поделится с автомобилями Datsun платформой "Калины"


Производство автомобилей на "АвтоВАЗе". Фото "АвтоВАЗа"

«АвтоВАЗ» и Nissan подписали соглашение о разработке, подготовке производства и сборке автомобилей под маркой Datsun. Модели будут построены на платформе, которая уже используется для «Калины» и «Гранты».

Внешним видом моделей Datsun занимается дизайнерская студия Nissan в Японии. При этом в разработке конструкции кузовов примут участие как специалисты «АвтоВАЗа», так и «Ниссана». Для реализации и обслуживания автомобилей Datsun в России будет создана специальная дилерская и сервисная сеть.

Начало серийного производства автомобилей возрожденной японской марки запланировано на первую половину 2014 года. Сборка машин будет налажена на мощностях «АвтоВАЗа». Сейчас первые предсерийные экземпляры Datsun проходят ресурсные испытания.

Ранее сообщалось, что Nissan уже рассказал своим официальным дилерам стоимость машин Datsun. В РФ автомобили японской марки будут стоить от 300 тысяч до 350 тысяч рублей. Также прежде в интернете появились чертежи первой модели Datsun, из которых стало ясно, что внешность «японца» будет во многом повторять облик седана Lada Granta.

Помимо моделей Datsun, Волжский автозавод займется сборкой еще одного «Ниссана» — седана Almera. Производство модели было запущено во вторник, 11 декабря. Четырехдверка, построенная на одной базе с Renault Logan и Lada Largus, будет предлагаться со 102-сильным мотором 1.6. Самый доступный вариант «Альмеры», как ожидается, обойдется в 430 тысяч рублей.

Источник

Появились официальные снимки BMW M6 Gran Coupe


Как и ожидалось, седан Gran Coupe получил стандартный для всех «эмок» набор внешних украшательств.

В рамках празднования 40-летия M-подразделения компании BMW на Нюрбургринге одному из зарубежных коллег посчастливилось запечатлеть «заряженную» версию четырёхдверки BMW Gran Coupe. Однако это были снимки довольно плохого качества. И вот теперь в Сети появились официальные фотографии новинки.


Ожидается, что автомобиль поступит в продажу в Европе уже летом следующего года.

К сожалению, пока они не сопровождаются техническими подробностями. Однако никаких сомнений в том, что это будет битурбомотор 4.4 мощностью 560 л.с., практически нет. А вот динамические характеристики угадать не так-то просто, поэтому дождёмся данных от производителя. Тем более что официальная презентация BMW M6 Gran Coupe состоится совсем скоро: на мотор-шоу в Детройте в середине января 2013 года.

Источник

На тестах замечен длиннобазный Range Rover Evoque


По словам представителей компании, большой Эвок займёт нишу в ряду между стандартным кроссовером Evoque и моделью Range Rover Sport.

Линейку модификаций кроссовера Range Rover Evoque британцы обещали расширить уже давно. И если появление кабриолета пока кажется нереальной перспективой, то вот длиннобазная версия Эвока уже на подходе. На днях в объективы фотокамер попался тестовый прототип новинки.


Вероятнее всего, именно эта модификация Эвока получит новый девятиступенчатый «автомат» ZF.


Производство длиннобазного Эвока будет организовано на заводе компании в Саудовской Аравии. Поначалу это будет крупноузловая сборка.

Напомним, что, по предварительным данным, паркетник станет на 300 мм длиннее и немного шире. В высоту он должен прибавить приблизительно 100 мм. За счёт этого увеличится пространство в ногах задних пассажиров, а также объём багажника. Не исключено, что автомобиль будет предлагаться и в исполнении с третьим рядом сидений. Моторная гамма, вероятно, будет той же, что и у остального семейства Range Rover Evoque. В продажу новинка поступит уже весной следующего года.

Источник