Volkswagen превратит компакт-кар up! в гибрид



Компания Volkswagen выпустит гибридную модификацию компакт-кара up!, которая получит силовую установку от сверхэкономичного автомобиля XL1, чей серийный вариант дебютирует в следующем месяце в Женеве. Об этом сообщает издание Autocar.

В состав гибридной силовой установки новинки войдет двухцилиндровый 800-кубовый дизельный двигатель мощностью 48 лошадиных сил, 27-сильный электромотор, трансмиссия DSG с двумя сцеплениями и комплект литий-ионных аккумуляторов емкостью 5,5 киловатт-часа, который будет установлен в задней части компакт-кара up!.

Масса базового «Апа» составляет 925 килограммов (на 130 килограммов тяжелее XL1), а версия модели с гибридной силовой установкой будет весить уже около тонны. По предварительным расчетам, средний расход топлива новинки составит около трех литров на сто километров пробега, а запас хода на электротяге — 50 километров.

На данный момент проект модели up! с силовой установкой от XL1 все еще прорабатывается инжиниринговым департаментом «Фольксвагена». В серию такая версия будет запущена не ранее чем через полтора года.

Источник

Chevrolet к Женеве освежит "Каптиву"


Обновленный Chevrolet Captiva. Фото Chevrolet

Компания Chevrolet распространила первую официальную фотографию обновленного кроссовера Captiva, мировая премьера которого пройдет в рамках автосалона в Женеве.

Судя по снимку, рестайлинговый вседорожник получит другой бампер и новые задние фонари со светодиодными элементами. В передней части кузова, как ожидается, появится доработанный бампер с секциями противотуманных фар и иная решетка радиатора. Кроме того, для модели будет предлагаться новая линейка 18-дюймовых колесных дисков.

В салоне Chevrolet Captiva появится новая мультимедийная система, изменятся материалы отделки передней панели и обшивки кресел, а также оформление и подсветка приборов. В оснащение модели будет включен двухзонный климат-контроль и подогрев задних сидений.

Об изменениях в технической начинке — не сообщается. Сейчас «Каптива» доступна с 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 184 лошадиные силы, а также с 2,4- и 3,0-литровыми бензиновыми агрегатами, развивающими 167 и 258 лошадиных сил соответственно.

Обновленный Chevrolet Captiva поступит к российским дилерам осенью 2013 года.

Источник

Silex Power раскрыла секрет своего дальнобойного электросуперкара


Silex Chreos

Издание Мотор.ru раздобыло подробности о полностью электрическом четырехдверном автомобиле Silex Chreos с 1000-километровым запасом хода.
Согласно новой информации, мальтийская Silex Power намеревается запустить Chreos в серию в 2015 году. Автомобиль с кузовом типа Shooting Brake будет собран ограниченным тиражом в 300 экземпляров.

Ранее сообщалось, что четырехместный электрокар получит четыре электродвигателя на каждом из колес, суммарно развивающие 640 лошадиных сил и максимальный крутящий моментом 4400 Нм. На скорости 125 километров в час такая машина сможет проезжать без подзарядки до 1000 километров.

Фантастическую 10-минутную скорость зарядки литий-ионных аккумуляторов модели в кампании планируют обеспечить за счет выпуска особого зарядного устройства. Оно будет предназначено для сети с напряжением в 10-15 тысяч вольт.

С помощью второго зарядного устройства Silex Chreos можно будет зарядить от домашней электросети и на специальной заправке. Скорость такой зарядки также будет высокой благодаря усовершенствованному катоду батарей.

Производитель признает, что модернизированные аккумуляторы очень дороги в производстве, поэтому мальтийцы решили сначала опробовать их на модели класса люкс.

Автомобиль длиной 5,42 метра, шириной 2160 миллиметров, высотой 1480 миллиметров и весом 2200 килограммов (колесная база — 3540 мм) сможет ускоряться с нуля до ста километров в час за 2,9 секунды. Его максимальная скорость составит 300 километров в час.

Авторы концепции в настоящее время работают над ее интерьером, первые изображения которого появятся через месяц.

Источник

Французы слегка обновили хэтчбек Citroen C3


Основные изменения пришлись на переднюю часть хэтчбека.

В последнее время компания Citroen взялась за обновление своего модельного ряда. Главной отличительной чертой всех автомобилей, переживших рестайлинг, стала иная решётка радиатора. По сути, двойной шеврон просто растянули, и он стал образовывать собой решётку. Такое лицо получил и седан C-Elysee, и компактвэн Citroen C3 Picasso. Настал черёд хэтча C3.



Рестайлинговая пятидверка будет впервые представлена публике на мартовских автосмотринах в Женеве. Помимо иной решётки радиатора хэтчбек Citroen C3 получил модернизированные фары головного света с полосками светодиодов, а также иной бампер. Кроме того, была расширена цветовая гамма, доступная для автомобиля.


В интерьере особых изменений нет. Все они свелись к подретушированной приборной панели и новым вариантам отделки.

Моторная гамма хэтчбека пополнилась новыми моторчиками, доставшимися Ситроену от модели Peugeot 208. Среди них литровый двигатель мощностью 68 л.с. и мотор 1.2, выдающий 82 силы. На выбор покупателя пятиступенчатая «механика» и четырёхдиапазонный «автомат». В Европе продажи рестайлингового Citroen C3 стартуют сразу после мотор-шоу в Женеве.

Было — стало



Источник

Фирма Subaru планирует создать крупный кроссовер


Глядя на неважные продажи Трибеки, компания решила, что лучше будет не заменить модель, а дополнить её более крупным «сородичем». Для начала в США, а там кто знает. Кстати, в России в 2012 году было реализовано 113 Трибек.

Модель Subaru Tribeca продаётся в разных странах ни шатко ни валко. Вот в США в минувшем году её и без того скромные показатели упали более чем на четверть, до 2075 штук. А в 2013 году, вероятно, будет продано ещё меньше, так как в январе Трибеку выбрали лишь 159 американцев. Думаете, старую модель пора просто снять с производства? Как бы не так. Компания пока не планирует такой шаг. Зато пополнить модельный ряд более завлекательным кроссовером — такая идея уже высказана.


Кроссовер Subaru Forester нового поколения (на снимке — американская версия) — едва ли не главная надежда компании на рост продаж в США. В то же время, утверждают специалисты фирмы, эта новинка отнимает некоторую часть потенциальных покупателей у более крупной Трибеки, которая и без того хитом не является. Такое вот неожиданное пересечение аудитории.

О потенциальном старшем «сородиче» Трибеки упомянул глава по развитию продукции Subaru of America Кеннет Лин. «Tribeca, может быть, не самый конкурентоспособный автомобиль в своём сегменте. Может быть, она немного мала и экономия топлива не лучшая, но она все ещё предлагает три ряда сидений, а потому для молодых семей всё равно полезна». Далее же Лин говорит, что вероятное решение проблемы — это создание нового, ещё более крупного и комфортного кроссовера. Разумеется, с тремя рядами сидений по умолчанию.

Источник

АвтоВАЗ утвердил дизайн новой модели Lada


Lada XRAY. Фото Lada

АвтоВАЗ утвердил дизайн новой модели Lada. Об этом сообщает «Автосреда», ссылаясь на слова президента Волжского автозавода Игоря Комарова.

«Мы собираемся выпустить новый автомобиль, на новой платформе, над которым сейчас активно работает наш новый дизайнер Стив Маттин. Он много возьмет от концепта Lada XRay, который мы показывали на Московском международном автосалоне, и который занял первое место среди концептов этого салона. Надеюсь, что дизайн понравится. Мы уже утвердили экстерьер и интерьер данного автомобиля и работаем с поставщиками», — рассказал Комаров.

Кроме того, он добавил, что компания также разрабатывает «новый высокий хэтчбек и кроссовер».

Ранее руководитель АвтоВАЗа сообщал, что новая модель будет стоить дороже «Гранты» и «Калины», а в перспективе должна заменить флагманскую «Приору». Автомобиль появится в 2015-2016 году.

Дебют концепт-кара Lada XRay состоялся в августе 2012 года на Московском автосалоне. Над внешностью прототипа работал Стив Маттин — бывший дизайнер Volvo и Mercedes-Benz. Автомобиль имел фальшрадиаторную решетку из черного лакированного пластика, которая вместе с установленными под наклоном фарами образовывала символ латинской буквы «Х». По заявлениям представителей компании, именно этот элемент должен стать основной визуализацией бренда Lada.

Источник

Ателье Bertone превратило Aston Martin Rapide в универсал


Aston Martin Rapide Shooting Brake. Фото с сайта autocar.co.uk

Итальянское ателье Bertone подготовило к Женевскому автосалону спецверсию Aston Martin Rapide с кузовом «Shooting Brake». Новинка, которая носит название Jet 2+2, построена в единственном экземпляре к шестидесятилетнему юбилею сотрудничества британской и итальянской компаний. Об этом сообщает издание Autocar.

В ателье отметили, что дизайнеры пересмотрели стойки задней части кузова, которые визуально соединены с колесными арками. Это решение, по мнению разработчиков Jet 2+2, должно создать эффект движения даже когда автомобиль стоит на месте.



Салон модели может вместить четырех человек благодаря отдельно стоящим креслам — по два спереди и сзади. При этом спинки сидений второго ряда могут быть сложены вровень с полом, что позволяет увеличить объем полезного пространства багажника. Объем багажника до и после трансформации салона не уточняется.



В движение автомобиль приводится при помощи 477-сильного бензинового мотора 5.9 V12, который работает вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Обычный «Рапид» с таким двигателем разгоняется с места до 100 километров в час за 5,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 303 километра в час.



В 2004 году специалисты Bertone создали аналогичный проект на базе модели Aston Martin Vanquish. Эта машина сейчас принадлежит частному коллекционеру.

Источник

Внешностью моделей Chery займется бывший дизайнер Porsche


Концепт-кар Chery TX. Фото Chery

Компания Chery наняла бывшего дизайнера Porsche Хакана Саракоглу. Немец турецкого происхождения возглавит дизайн-центр китайской фирмы в Шанхае, сообщает агентство Bloomberg.

Саракоглу будет руководить группой из 30 человек, которая разработает внешность ряда концепт-каров — предвестников будущих серийных моделей Chery «от седана до кроссовера».

«Chery — это не только QQ (массовая бюджетная модель Chery, «клон» Daewoo Matiz, примечание «Мотора»). Компания сейчас переосмысливает свою концепцию и собирается выйти на новый уровень», — рассказал бывший дизайнер Porsche.

Саракоглу начал свою карьеру в европейском отделении Ford, где принимал участие в разработке внешности моделей Focus и Mondeo. Последние 15 лет он работал в компании Porsche, где трудился над созданием экстерьера автомобилей 918 Spyder, Boxster и Cayman.

Ранее сообщалось, что дизайн-подразделение бренда Qoros, основанного Chery и израильским консорциумом Israel Corp, возглавил Герт Хильдебранд, бывший шеф-дизайнер марки MINI. Кроме того, в апреле 2012 года фирма BAIC наняла в качестве консультанта итальянского специалиста Леонардо Фиорованти, который ранее работал над внешностью суперкаров Ferrari.

Источник

Рисунки «эм-третьей» подготовлены сторонним художником по шпионским снимкам прототипов и ранее утекшим в Сеть фотографиям новинки. Ориентировочная стоимость новой модели M3 — $90 тысяч.

Издание Car раздобыло несколько любопытных подробностей о начинке нового поколения четырёхдверки BMW M3, которое должно официально предстать перед публикой осенью текущего года во Франкфурте. Как и предполагалось ранее, под капотом автомобиля пропишется рядная «шестёрка». Это агрегат из нового семейства B58, в котором все моторы будут иметь одинаковый объём одного цилиндра (примерно 500 «кубиков») и ряд общих деталей, однако модульная конструкция позволит создавать на единой базе ДВС с числом цилиндров от двух до шести.


Версия M3 будет ниже обычного седана, колёсные арки будут шире и вмещать должны в базовом оснащении 19-дюймовые легкосплавные «катки». За ними покупатели увидят синие тормозные суппорты (в стандартной модификации) или золотистые — если на машине установлены опциональные каброно-керамические тормозные диски. Коробка передач будет роботизированной (M-DCT) или ручной (на выбор). Вкусная приправа к ней — управляемый дифференциал на задней оси, способный перераспределять момент в сторону колеса с большим сцеплением.

В последнем случае (для M3) получается три литра объёма. Два турбонагнетателя позволили снять с них 450 л.с. Динамика разгона с места до сотни составит 4,5 секунды. И это не предел. Перенастройка программы управления позволит поднять мощность до 500 л.с.: такая отдача, вероятно, будет у «сердец» специальных версий и изданий новой «эм-третьей». При этом снаряжённая масса модели должна быть удержана в пределах полутора тонн. А это заслуга не только алюминия (двери, капот, крышка багажника), но и углепластика. Из последнего выполнена крыша нового автомобиля. К лету 2015 года компанию «эм-третьей» в кузове седан составят её близкие «сородичи»: купе M4 и аналогичный кабриолет. В то же время появится и сюрприз: M4 Gran Coupe — четырёхдверка, стилизованная под купе.

Источник

"АвтоВАЗ" будет собирать на базе Lada Granta "инвалидки"


Lada Granta. Фото Петра Баканова, Мотор.Ру

«АвтоВАЗ» готов наладить производство автомобилей для людей с ограниченными возможностями. Об этом сообщает агентство «Прайм» со ссылкой на слова президента Волжского автозавода Игоря Комарова.

«Раньше были автомобили, которые специально производились для людей с ограниченными способностями. У нас есть возможности на данный момент. Мы предлагали и год, и полтора назад производить и взять заказ по производству автомобилей для людей с ограниченными возможностями на базе «семерки». Сейчас «семерку» мы сняли с производства, и готовы производить на базе Granta подобные автомобили», — рассказал Комаров.

По словам президента «АвтоВАЗа», версия «Гранты» для инвалидов будет стоить примерно на семь-восемь тысяч рублей дороже базового варианта. При этом если производство таких машин будет заказано государством, то автозавод готов продавать автомобили по себестоимости, без попытки заработать дополнительные средства.

Кроме того, Комаров добавил, что недавно беседовал с российскими социальными ведомствами, которые, по его словам, «проявили интерес» к проекту выпуска подобных машин.

Источник