Седан BMW Alpina D3 Bi-Turbo доедет до Франкфурта с 350 л.с.


Официальных фотографий Альпины D3 Bi-Turbo второй генерации пока нет, но едва ли новинка будет отличаться внешне от бензиновой B3 Bi-Turbo (на фото).

История работы фирмы Alpina с «трёшками» BMW уносит нас аж в середину 1970-х — тогда ателье Буркарда Бовензипена представило первые программы модернизации для модели E21. И долгие годы переделки машин третьей серии ограничивались бензиновыми модификациями. Первыми полноценными дизельными автомобилями Alpina, созданными на базе «трёшки», стали седан, купе и универсал D3 образца 2005 года (E90/92) с двухлитровым турбодизелем, выдающим 200 сил и 410 Н•м. Затем этому агрегату установили второй турбокомпрессор, а отдача увеличилась до 214 л.с. и 450 ньютон-метров. Достойно, но ничего выдающегося. Удивлять нас будут Альпиной D3 Bi-Turbo нового поколения, которая дебютирует во Франкфурте ближайшей осенью.


Alpina D3 Bi-Turbo с полным приводом должна быть динамичнее заднеприводного аналога. По крайней мере B3 Bi-Turbo AWD быстрее моноприводного «собрата» на 0,2 с в разгоне до 100 км/ч.

Длинный капот с небольшой горбинкой прячет от глаз дизель 3.0 с шестью цилиндрами и двумя турбокомпрессорами. На донорской «трёшке» он развивает 313 «лошадей» и 630 Н•м, но после модернизации спецами из Бухлоэ «шестёрка» выдаёт 350 сил и аж 700 Н•м. И если исходная модель выстреливает до сотни за 4,8 с, то новая Alpina D3 Bi-Turbo, оснащённая восьмиступенчатым «автоматом», должна тратить на это меньше 4,5 с. Также клиентам Альпины предложат выбор — задний привод или полный. Хотя покупателям BMW 335d доступны версии только с полноприводной трансмиссией xDrive. Наконец, судя по слухам, чуть позже альпиновцы подготовят модель D3 попроще. Она будет оснащаться битурбодизельной «четвёркой» 2.0 от модели BMW 325d (218 сил, 450 Н•м).

Источник

Немцы не оставляют идеи воскресить модель Audi Quattro


Пока фирма Audi представила лишь скетчи новинки. Публичный дебют состоится в сентябре во Франкфурте.

Ингольштадтцы уже не раз заявляли о своём намерении возродить в том или ином виде легендарное купе Audi Quattro. Так, ещё в 2010 году немцы представили одноимённый концепт, однако дело до серийного производства так и не дошло. Теперь же к предстоящим в сентябре этого года автосмотринам во Франкфурте компания Audi построила ещё один шоу-кар, который, как утверждается, всё-таки встанет на конвейер.


Габаритные размеры, как и вес шоу-кара, пока не сообщаются. В любом случае показатели серийной машины будут отличаться.

Как понятно из названия, шоу-кар получил фирменную систему полного привода quattro. Концепт Audi Quattro приводится в движение гибридной силовой установкой, состоящей из четырёхлитрового V8 и 150-сильного электромотора. Агрегатируется она с семиступенчатым «роботом». Суммарная отдача составит около 600 л.с.



С ноля до 100 км/ч двухдверка Audi Quattro сможет разгоняться за 3,4 с, а максимальная скорость будет ограничена на отметке в 300 км/ч. Серийный автомобиль, вероятнее всего, построят на платформе купе Audi A5 с посадочной формулой 2+2. По предварительным данным, новинку будут выпускать ограниченным тиражом и начнут производство не раньше 2016 года. Ориентировочная стоимость автомобиля — 200 тысяч евро.

Источник

Bentley привезет в Пеббл-Бич специальный Mulsanne Le Mans Edition


Bentley Mulsanne Le Mans Edition

Компания Bentley собирается провести в рамках Конкурса элегантности в Пеббл-Бич презентацию специальной версии седана Mulsanne под названием Le Mans Edition.

Автомобиль, разработанный в честь 90-летия легендарной французской гонки на выживание, отличается от обычного седана Mulsanne спортивными настройками подвески, выпускной системой с четырьмя патрубками и специальными пятиспицевыми легкосплавными колесными дисками.



Внутри седан почти не изменился. Кресла модели обиты стеганой в форме ромбов кожей, а под ногами водителя расположены легкосплавные педали с отверстиями.

Вместе с Mulsanne Le Mans Edition в секции Bentley на Конкурсе элегантности будут выставлены и другие модели, включая Flying Spur, Continental GT Speed, Continental GT3 и победитель Ле-Мана Speed 8.

С аукциона, который пройдет в рамках мероприятия, будет продано несколько классических автомобилей Bentley. Среди них гоночный автомобиль 1931 года, оснащенный 4,5-литровым мотором с механическим нагнетателем, седан Saloon 1932 года с 8-литровым двигателем и купе Concealed Head Coupe 1937 года с 4,25-литровым агрегатом.

Источник

Компания BMW запатентовала дизайн серийного переднеприводного хэтчбека


BMW 1-Series GT. Изображения с сайта auto.sohu.com

Китайское издание Sohu опубликовало патентные изображения серийного варианта переднеприводного хэтчбека BMW — 1-Series GT. Новинка, дебют которой состоится весной 2014 года на Женевском моторшоу, станет первым переднеприводником в истории баварской марки.

В целом, дизайн серийной 1-Series GT практически полностью повторяет стилистику концепт-кара Active Tourer, показанного на Парижском автосалоне в 2012 году.

Новинку построят на переднеприводной платформе UKL. Модель будет предлагаться с 1,5-литровыми трехцилиндровыми турбомоторами, доступными как в бензиновом, так и в дизельном вариантах. В первом случае отдача агрегатов составит от 120 до 200 лошадиных сил, а во втором — от 100 до 181 лошадиной силы. Также не исключается появление версии с гибридной силовой установкой.

Кроме того, BMW построит модификацию модели с кузовом «компактвэн», которая получит удлиненную колесную базу и семиместный салон. Подобный автомобиль был замечен фотошпионами на дорожных тестах в мае.

Компактвэн сможет конкурировать с Mercedes-Benz B-Class и будущим Audi V4, построенным на базе модели A3.

Источник

В BMW отказались возрождать 8-Series


BMW Pininfarina Gran Lusso. Фото BMW

Руководство компании BMW не планирует возрождать купе 8-Series, сообщает со ссылкой на главу отдела исследований и разработок баварского производителя Герберта Дисса Autocar. Прежде появилась информация о том, что «восьмерка» может стать конкурентом Bentley Continental GT и будет сделана на базе созданного совместно с Pininfarina концепт-кара Gran Lusso.

«Концепт-кар Gran Lusso был принят публикой очень хорошо. Мы рассматриваем возможность запуска его в производство, но принятие окончательного решения по этому вопросу состоится не скоро», — заявил Дисс.


Купе BMW 8-Series выпускалось с 1989 по 1999 годы.

Большое купе BMW Pininfarina Gran Lusso было представлено в мае на итальянском конкурсе элегантности Вилла Д'Эсте. Двухдверка построена на шасси седана 7-Series и делит с ним двенадцатицилиндровый мотор, который развивает 544 лошадиных силы и сочетается с восьмидиапазонным «автоматом». Немцы отметили, что Gran Lusso является «интерпретацией роскошных купе BMW глазами дизайнеров Pininfarina».

Источник

Новый Ford Mustang заметно похудеет


Мустанг 2015 модельного года недавно был отснят на дорожных тестах. Купе сбросит маскировку в январе 2014-го в Детройте либо в апреле в Нью-Йорке.

Купе Ford Mustang нынешнего, пятого, поколения выпускается с 2005 года. Рестайлинги и обновления в линейке моторов помогли этой модели продержаться на рынке столь солидный срок, но понятно, что следующее поколение уже пора выводить в свет. Первый прототип, скорее даже «мул», выкроенный из нынешнего пони-кара, мы видели ещё в 2012 году. Теперь же в Сеть попали снимки закамуфлированных образцов полностью новой машины, а заодно инсайдеры раскрыли некоторые технические данные.


Нынешний Мустанг оснащается «шестёрками» и «восьмёрками» с отдачей от 309 до 671 л.с. (на версии Shelby GT500), и это ещё не считая более производительных мелкосерийных вариантов. В новом поколении гамму двигателей расширят. И если начальная цена на базового «скакуна» останется примерно на том же уровне, что и сейчас, то верхняя планка будет поднята заметно выше.

«Шестой» Ford Mustang окажется примерно на 180 килограммов легче нынешней машины. Экономия веса будет достигнута как за счёт более широкого применения лёгких материалов, так и за счёт сокращения размеров автомобиля. В частности, более короткие передний и задний свесы срежут с общей длины кузова примерно 380 миллиметров. Сократится и ширина (более чем на десяток сантиметров). Эти меры, вместе с пересмотром гаммы двигателей, должны сделать новинку экономичнее модели-предшественницы. Мустанг шестого поколения должен простоять на конвейере 8–10 лет, и, очевидно, уже сейчас необходимо думать, как он справится с будущими требованиями к расходу топлива и вредным выбросам.

Источник

Новый седан Rolls-Royce Phantom выйдет в 2016 году


Седан Rolls-Royce Phantom выпускается с 2003 года. И хотя за это время его обновляли, десятилетие — вполне достаточный срок, чтобы задуматься о преемнике.

Наследника нынешней четырёхдверки Rolls-Royce Phantom придётся ждать ещё три года. Известно, что следующий Фантом будет основан на шасси новой «семёрки» BMW. А та, в равной комплектации, будет на пару центнеров легче предшественницы. Потому ожидается, что и седан Phantom скинет энное число килограммов за счёт расширения доли лёгких материалов в конструкции (в их числе будет немало углеволоконных композитов).


Двухдверка Phantom Coupe следующего поколения, по предварительным данным, появится в 2018-м году, а вскоре после неё свет увидит и кабриолет Phantom.

Про двигатель Фантома пока не известно ничего, но очень вероятно, что модель сохранит своё нынешнее «сердце» — V12 6.75, пусть и доработанное. Куда интереснее другая неофициальная информация: Rolls-Royce Phantom может получить версию с полным приводом. Помимо того, стали известны некоторые другие планы британской компании. Двухдверка Wraith появится в продаже в конце осени нынешнего года, а открытый вариант той же модели попадёт на поток ещё через пару лет. В начале 2014 года четырёхдверка Ghost переживёт фейслифтинг.

Источник

В Сети появилось изображение "заряженного" купе BMW M4


Фото с сайта auto55.be

В интернете появилось изображение «заряженной» версии купе BMW 4-Series — M4, которое предположительно является официальным. Фотографию двухдверки опубликовал портал Auto 55.

Точная дата дебюта новинки неизвестна. Издание утверждает, что премьера может состояться как на автосалоне во Франкфурте в сентябре текущего года, так и на конкурсе элегантности в американском Пэббл-Бич. Последнее мероприятие состоится 18 августа.



Ранее компания BMW распространила видеотизер новой M-модели. В кадре можно заметить часть автомобиля желтого цвета. Такой же оттенок кузова у показанной на опубликованном сейчас изображении машины.

Ранее сообщалось, что BMW M4 оснастят рядной «турбошестеркой», мощность которой составит 450 лошадиных сил. Двигатель сможет работать в паре либо с шестиступенчатой «механикой», либо с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. «Горячее» купе окажется исключительно заднеприводным, тогда как для других версий 4-Series доступна система полного привода.

Источник

Porsche рассекретила серийный супергибрид


Серийный Porsche 918 Spyder. Фото Porsche

Компания Porsche опубликовала первое изображение серийного гибридного суперкара 918 Spyder, представленного на калифорнийском автошоу Monterey Motor Week. В последний раз модель была показана на британском Фестивале скорости в Гудвуде, прошедшем в июле. Тогда автомобиль назывался производителем предсерийным.

Новинка будет оснащаться 880-сильной гибридной силовой установкой, состоящей из 608-сильной бензиновой «восьмерки» объемом 4,6 литра, 115-киловаттного электромотора на задней оси и 95-киловаттного на передней, комплекта литий-ионных батарей емкостью семь киловатт-часов и семиступенчатой роботизированной коробки передач с двумя сцеплениями. Суперкар сможет ускоряться до «сотни» менее чем за три секунды. Максимальная скорость превысит 320 километров в час.

Помимо этого, Porsche 918 Spyder получит активные аэродинамические элементы, полноуправляемое шасси с поворотными задними колесами, адаптивную подвеску. За дополнительную плату предлагается спорт-пакет Weissach, оценивающийся почти в ту же цену, что и купе 911. С этим набором суперкар станет легче на 35 килограммов, получит колесные диски из магниевого сплава и дополнительные аэродинамические элементы, а также лишится климатической установки, аудиосистемы и внутренней дверной обшивки.

Всего будет выпущено 918 экземпляров гибридного суперкара. В Европе модель оценивается в 645 тысяч евро, а в России — 991,3 тысячи евро (более 40 миллионов рублей).

Источник

Wiesmann начал процедуру банкротства


Wiesmann GT MF4-CS. Фото Wiesmann

Суд немецкого города Мюнстер начал процедуру банкротства производителя эксклюзивных спортивных автомобилей Wiesmann, сообщает Auto Zeitung. Официального заявления по этому поводу от самой компании пока не было, однако ожидается, что оно будет сделано в течение ближайших нескольких дней.

Процедура банкротства началась через несколько месяцев после дебюта новой модели Wiesmann — трекового спорткара MF4-CS, который стал самым легким автомобилем в линейке марки. Это купе получило четырехлитровую бензиновую «восьмерку» BMW, развивающую 420 лошадиных сил. С места до 100 километров в час MF4-CS разгоняется за 4,4 секунды.

Ранее о банкротстве объявили и другие немецкие мелкосерийные производители спорткаров, включая Artega, Gumpert и Melkus. При этом из них только «Гумперту» удалось продолжить свою деятельность благодаря новым инвесторам и нескольким заказам.

Источник