Dartz выпустит титановый внедорожник


Один из вариантов дизайна Dartz Nagel Dakkar. Иллюстрация Dartz

Латвийская компания Dartz, специализирующаяся на выпуске бронированных внедорожников и называющая себя преемницей легендарного автозавода «Руссо-Балт», представила свой новый проект — вседорожную модель Nagel Dakkar. В конструкции автомобиля будут использоваться титан, карбон и кевлар.

Внедорожник получил название в честь российского журналиста Андрея Нагеля, который в 1902 году основал журнал «Автомобиль». В 1911 году он проехал на первой отечественной машине Руссо-Балт C24/55 из Петербурга в Монте-Карло, преодолев 3260 километров пути за восемь дней.

Помимо этого, в компании Dartz утверждают, что разрабатывают не просто новую модель, а создают целый класс под названием «B.N.U.D.S». Аббревиатура расшифровывается как «Собранный по заказу» (Bespoke), «Благородный» (Noble; машина будет выпускаться под одним из старейших брендов в мире), «Городской» (Urban), «Пустынный» (Desert; машина приспособлена для серьезного бездорожья), «Безопасный» (Safety; новинка получит титановый трубчатый каркас). Каркас будет разработан немецкой фирмой Saxon Automobile Manufactur, занимающейся постройкой раллийных автомобилей.

Как добавили представители производителя, внешность машины и оформление салона заказчик сможет менять по своему желанию, однако техническая начинка останется без изменений.

Габаритная длина внедорожника составит 4620 миллиметров в трехдверном кузове и 4920 миллиметров в четырехдверном. Ширина и высота — 2000 и 1700 миллиметров соответственно. Колесная база равна 2910 миллиметров (3210 миллиметров для четырехдверного варианта), а дорожный просвет достигает 250 миллиметров. Масса — 1890 килограммов (четырехдверный — 1990 килограммов).

Новинка получит шасси, созданное с использованием карбона и кевлара, 5,5-литровую бензиновую твин-турбо «восьмерку» AMG мощностью 650 лошадиных сил (850 Нм) и семиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Максимальная скорость внедорожника — 250 километров в час.

Цены на Dartz Nagel Dakkar в базовом оснащении будут начинаться от 250-300 тысяч евро. Производство модели начнется в следующем году, когда планируется собрать лишь десять таких машин. К 2015-му объем выпуска будет увеличен до 40 автомобилей в год.

Источник

__________________

Поляки определились с дизайном и именем карбонового суперкара


Arrinera Hussarya. Иллюстрации Arrinera Automotive

Польская компания Arrinera Automotive опубликовала окончательный вариант дизайна своего карбонового суперкара и сообщила его название — Hussarya. Такое имя модель получила в честь элитной кавалерии Речи Посполитой, Гусарии, участвовавшей в сражениях с XVI до середины XVIII века.

По словам представителей Arrinera, на разработку дизайна потребовалось 14 месяцев, при этом к работе привлекались специалисты авиационного машиностроения из Варшавского технологического университета. Первые наброски суперкара появились еще год назад, однако компании пришлось изменить стилистику модели. Она была раскритикована в СМИ из-за чрезмерного сходства с автомобилями Lamborghini.



Суперкар Hussarya получит активные аэродинамические элементы — два задних спойлера будут менять свое положение в зависимости от скорости, а при торможении смогут выступать в качестве воздушного тормоза. Аналогичная система спойлеров используется на спортивном купе Pagani Huayra.



Шасси новинки будет разработано при участии британского инженера Ли Ноубла, основателя компании по производству спорткаров Noble Automotive. Он участвовал в создании автомобиля Ultima GTR, установившего в 2006 году несколько мировых рекордов скорости для дорожных машин. Шасси Hussarya изготовят из алюминия и углепластика, а для кузовных панелей планируется использовать карбон и кевлар.



В моторном отсеке польского суперкара расположится 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель с механическим нагнетателем, развивающий 650 лошадиных сил и 820 Нм крутящего момента. Агрегат будет работать в паре с секвентальной трансмиссией Graziano. Расчетное время разгона до «сотни» — 3,2 секунды. Максимальная скорость — 340 километров в час.



В ближайшее время компания Arrinera приступит к дорожным испытаниям суперкара Hussarya. Работы по доводке модели будут вестись в исследовательском центре в Испании.



В серию новинку планируется запустить в 2013 году. Первой на рынок выйдет специальная модификация Hussarya под названием 33 Series. Всего будет выпущено 33 таких автомобиля, каждый из которых от обычных Hussarya станет отличаться карбоновой отделкой наружных элементов и расширенным списком дополнительного оборудования.



По предварительным данным, стоимость Hussarya составит около 160 тысяч долларов.

Источник

__________________

Lexus выпустит открытый суперкар LFA и компактный кроссовер


Lexus LFA. Фото Lexus

Компания Lexus планирует выпустить открытую модификацию суперкара LFA и компактный кроссовер, который смог бы составить конкуренцию автомобилям Audi Q3 и BMW X1. Об этом сообщает издание Automotive News, опубликовавшее планы японского производителя по выводу на рынок новых моделей.

По предварительной информации, открытая версия суперкара LFA поступит к дилерам в продаже в середине 2014 года. Осенью прошлого года уже появлялись слухи о разработке «Лексусом» подобной модификации, однако вскоре они были опровергнуты представителем японской компании Биллом Квонгом.

Компактный кроссовер Lexus, как ожидается, получит индекс CX. Он будет построен на платформе Toyota RAV4, а в его гамму двигателей войдут новый турбированный четырехцилиндровый мотор и гибридная силовая установка. На европейском рынке модель должна появиться уже к концу этого года.

Кроме того, в «Лексусе» рассматривают возможность выпуска флагманского суперкара, созданного по мотивам концепт-кара LF-LC и оснащенного гибридной силовой установкой. Начало продаж подобного автомобиля ожидается не ранее 2014 года.

Источник

__________________

BMW 1-Series M Coupe от PSI

Американский тюнер Precision Sport Industries или сокращенно PSI представил тюнинг самого компактного спортивного автомобиля компании BMW — BMW 1-Series M Coupe. Тюнинг-пакет предназначен для тех, кого не впечатлила стандартная модель, кто желает получить нечто большее.

Специалисты из PSI начали с установки нового боди-кита, который подчеркнул спортивный характер BMW 1-Series M Coupe, а также улучшил аэродинамические характеристики. Передний бампер оснастили широким сплиттером, изготовленным из углеродного волокна. Задний бампер получил карбоновый трехреберный диффузор. Также задняя часть автомобиля получила карбоновый спойлер.

После внешних обновлений тюнер перешел к твин-турбовому шестицилиндровому двигателю объемом 3.0 литра. 340-сильный агрегат получил новую четырехтрубную спортивную выхлопную систему из титана фирмы Akrapovic Evolution.

Салон спорткара обновлению не подвергся, тюнер Precision Sport Industries добавил лишь напольные коврики со своим логотипом. Вообще стандартный салон BMW очень привлекателен и имеет хорошую отделку из кожи и алькантары.

__________________

Правительство снизит пошлины на мощные внедорожники

Какие именно автомобили будут подпадать под класс SUV, пока в российских документах не уточняется. Уже со следующего года пошлина на внедорожники с двигателем более 4,2 л снизится с 25 до 22,9%.
С 23 августа Россия вступает в ВТО. То, что это отразится на ввозных пошлинах на иномарки, было ясно, теперь появились кое-какие конкретные цифры. Так, на новые автомобили (возраст до трёх лет) поначалу ставки снизят до 25%, а к 2019 году — до 15%. Больше послаблений правительство предусмотрело для мощных машин. Импортная пошлина на новые легковушки с двигателем объёмом более 2,8 л через семь лет снизится до 12,5%.

На подержанные иномарки старше трёх лет ставка снизится с 35 до 20%, но не менее 0,36–0,44 евро за 1 см³ в зависимости от мощности двигателя (чем она больше, тем выше специфическая ставка).
То же самое касается и мощных внедорожников. Та же ставка (12,5%) к 2019 году будет распространяться и на модели повышенной проходимости с моторами 3,5–4,2 л. С внедорожников с большим объёмом двигателя пошлина будет взиматься и вовсе 10%. Однако в Минпромторге заявляют, что в 2015 году ставки могут быть пересмотрены. Это произойдёт в том случае, если импортные автомобили станут давить отечественных производителей.
Источник

__________________

Nissan рассекретил новый Pathfinder


Nissan Pathfinder. Фото Nissan

Компания Nissan официально представила американский вариант внедорожника Pathfinder нового поколения. Прототип модели был впервые представлен на моторшоу в Чикаго, а до этого автомобиль демонстрировался на январском автосалоне в Детройте.

Внедорожник построен на новой платформе, которую он делит с Infiniti JX. Новое шасси позволило снизить массу модели по сравнению с предшественником на 227 килограммов — переднеприводный вариант Nissan Pathfinder весит 1882 килограмма, а полноприводный — 1946 килограммов. Максимальная масса буксируемого прицепа теперь достигает 2268 килограммов.



Помимо этого, в «Ниссане» отказались от рамной конструкции и вернулись к несущему кузову. Как сообщалось ранее, подобное решение позволило конструкторам сделать внедорожник семиместным, увеличить число вариантов трансформации салона, добиться ровного пола при сложенных сиденьях второго и третьего ряда и сделать дополнительное отделение под полом багажника.



Внедорожник будет оснащаться 3,5-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 265 лошадиных сил, работающим в паре с вариатором. По словам представителей «Ниссана», новый Pathfinder стал на 30 процентов экономичнее предшественника: переднеприводная версия в городском цикле потребляет 11,7 литра топлива на сто километров пробега, а полноприводная — 12,3 литра.



Новый Pathfinder также получит более качественные материалы отделки, передние кресла с вентиляцией и подогревом, обогрев сидений второго ряда, подогреваемое рулевое колесо, трехзонный климат-контроль, дверь багажника с электроприводом, развлекательную систему для задних пассажиров с отдельными мониторами, систему кругового видеообзора и аудиосистему Bose с 13 динамиками.



В США продажи внедорожника начнутся осенью. Цены на модель пока не объявлены.

Источник

__________________

Более быстрый Lamborghini Aventador от Capristo
Порой кажется, что с самого первого мгновения своего дебюта на Женевском автосалоне, в прошлом году, Lamborghini Aventador стал главным объектом для модификаций сразу всех тюнинг-ателье мира. За весьма непродолжительное время, итальянский супер-кар сумел заполучить бесчисленное множество модификаций от различных домов автомобильной моды, от DMC до Wheelsandmore, из самых разнообразных уголков мира. На этот раз мы спешим представить вам очередной тюнинг-пакет от тайваньской мастерской, под названием Capristo.


Тайваньские специалисты в области послепродажной доработки решили комплексно подойти к модификации «итальянца» и направили свои усилия отнюдь не на изменение внешнего вида. Однако, обо всем стоит рассказывать по порядку. Поэтому мы начнем с переработанного переднего бампера, внешний вид которого не претерпел ровным счетом никаких изменений. «О чем же тут говорить?», - спросите Вы. А рассказать следует о том, что сплиттер переднего бампера вместе с решетками воздухозаборников были заменены карбоновыми аналогами. Ту же манипуляцию китайцы проделали с решетками боковых воздухозаборников, решеткой радиатора, зеркалами заднего вида, капотом двигателя, передней крышкой и диффузором заднего бампера. Все эти элементы, без исключения, были заменены более легкими деталями со 100-процентно идентичным оригинальному внешним видом. По утверждению тюнеров данные действия помогли снизить общую массу автомобиля на 200 фунтов (около 90 кг), и теперь она составляет 3 472 фунта (около 1575 кг).

Также, чтобы силовой двенадцатицилиндровый агрегат Lamborghini Aventador смог раскрыть весь свой потенциал, специалисты из Capristo заменили стандартную выхлопную систему аналогом, выполненным из нержавеющей стали, которая позволила двигателю «свободней дышать». В описании данной модификации сказано, что теперь, 6,5-литровый мотор, мощностью 700 л. с., благодаря снижению массы и новой выхлопной системе, придавшей двигателю новый импульс, стал разгонять супер-кар до сотни за 2,8 секунды, а максимальная скорость автомобиля выросла до 354 км/ч. Эти цифры говорят о том, что тайваньский тюнинг-пакет позволил снизить время разгона на 0,1 секунду, и увеличил максимальную скорость почти на 5 км/ч, по сравнению с оригиналом.

Данный результат не полностью устроил Capristо, поэтому они заявили, что продолжат свои попытки улучшить баланс между весом и мощностью.









Источник

__________________

Дрифт-кар Toyota GT 86 от Speedhunters и KW



Спортивный автомобиль Toyta GT 86, который недавно появился в продаже, уже не раз подвергался тюнингу от различных компаний. На этот раз спорткар приметила гоночная команда Speedhunters. Вместе с инженерами из компании KW Speedhunters превратила авто в гоночный дрифт-кар.

Снаружи Toyta GT 86 получила аэродинамический обвес TRA Kyoto 6666, который включил в себя новый бампера, задний спойлер, более широкие крылья и баковые юбки. Внутри дрифт-кар получил каркас безопасности, гоночные сиденья с ремнями безопасности, а также гоночный руль.

В движение автомобиль теперь приводит не стандартный 2.0-литровый 200-сильный двигатель, а мощный 3.4-литровый двигатель 2JZ-GTE, взятый из Toyta Supra. Спецы из команды Speedhunters сделали даже две версии двигателя, первая выдает 640 лошадиных сил и 802 Нм крутящего момента, отдача второй составляет 800 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента.

В паре с двигателем установлена 4-ступенчатая коробка передач от Mid-Valley. Стандартное шасси Toyta GT 86 инженеры компании KW оснастили гоночной подвеской KW 3 Way Race Kit, настроенную специально для дрифта.

__________________

В России начались продажи 540-сильного купе Alpina B6 Bi-Turbo


Alpina B6 Bi-Turbo. Фото Alpina

Компания АвтоDом, эксклюзивный представитель немецкого производителя Alpina в России, начала продажи купе B6 Bi-Turbo. Цены на модель начинаются от 6,4 миллиона рублей и могут доходить до 10 миллионов рублей. Квота для отечественного рынка в текущем году — всего восемь таких «Альпин».

Семейство BMW Alpina B6 Bi-Turbo было представлено в конце прошлого года на моторшоу в Токио. Специалисты компании увеличили мощность 4,4-литрового восьмицилиндрового мотора модели с 407 до 540 лошадиных сил, при этом максимальный крутящий момент возрос с 600 до 730 Нм.



Таких показателей удалось добиться за счет установки двух новых турбонагнетателей и титановой выпускной системы Akrapovic, а также перепрограммирования блока управлением двигателем. Первую «сотню» купе набирает за 4,3 секунды. Максимальная скорость — 320 километров в час. Для сравнения, 560-сильный BMW M6 с таким же мотором разгоняется до ста километров в час за 4,2 секунды, а его «максималка» с пакетом M Driver's достигает 305 километров в час.



Помимо этого, «шестерка» от компании «Альпина» получила модернизированный восьмиступенчатый «автомат», дифференциал повышенного трения на задней оси, перенастроенные электронно-управляемые амортизаторы и активные стабилизаторы, фирменные 20-дюймовые колесные диски, аэродинамический обвес кузова с карбоновыми элементами и переделанный интерьер.



Источник

__________________

Канадцы построили внедорожник за 580 тысяч долларов


Conquest Evade. Фото Conquest Vehicles

Канадская компания Conquest Vehicles, известная своим самым защищенным люксовым внедорожником в мире Knight XV, представила свою первую небронированную модель. Стоимость новинки, получившей название Evade, в базовом оснащении составляет 579 тысяч долларов США.

Внедорожник построен на платформе пикапа Ford F-550 Super Duty, оснащен пневматической подвеской, имеет кузовные панели, изготовленные с использованием стали и алюминия, и предлагается с двумя двигателями — бензиновым и дизельным.



Характеристики агрегатов пока не сообщаются, однако не исключено, что для модели будут использовать мотор от бронированного Knight XV — 400-сильный V10 объемом 6,8 литра, способный работать как на биоэтаноле, так и на обычном бензине.



Рулевое колесо, петли дверей и подножки изготовлены из стали, а ручки дверей из цельного куска алюминия. Внедорожник имеет посадочную формулу 2+2, может быть оснащен перегородкой между передней и задней частями салона или большим телевизором с плоским экраном, камерами ночного видения спереди и сзади, тремя люками и установленным на крыше прожектором, который управляется специальным джойстиком. В отделке интерьера модели используются композитные материалы, дорогая кожа и алькантра. Общий объем салона — 11,3 тысячи литров.

Первый Conquest Evade сойдет с конвейера осенью текущего года.

Источник

__________________