Через два года кроссовер Ford Edge прибудет на европейский рынок



Компания Ford собирается через два года запустить на европейском рынке продажи среднеразмерного кроссовера Edge, пока продающийся только в Северной и Южной Америке, сообщает Мотор.ru.
В Европу будет поставляться Edge следующего поколения, премьера которого намечена на 2014 год. Ожидается, что новинка будет простроена на модернизированной платформе нового Mondeo, которая позволит инженерам создать праворульные и дизельные модификации модели.

Сейчас Edge предлагается в США с двумя бензиновыми двигателями: двухлитровым турбоагрегатом EcoBoost мощностью 240 лошадиных сил и с 3,5-литровой «шестеркой», развивающий 285 лошадиных сил. Кроссовер доступен как в передне-, так и в полноприводной модификации. Цены на него начинаются от 28 тысяч 350 долларов.

Кроме того, в ближайшем будущем (также в 2014 году) на европейском рынке будет продаваться и спорткар Ford Mustang нового поколения. Для будущих «Мустангов» производитель намерен отказаться от ретро-дизайна, сохранив при этом узнаваемый стиль модели. Гамма двигателей модели будет расширена за счет турбированного четырехцилиндрового агрегата мощностью около 275 лошадиных сил.

Через полтора года к дилерам в Европе поступит компактный кроссовер EcoSport, разработанный бразильским отделением Ford. Ожидается, что он сможет составить конкуренцию Opel Mokka и Chevrolet Trax (в России — Tracker).

Источник

Первый гибрид Subaru выйдет в 2013 году для японцев



Компания Subaru собирается в 2013 году выпустить свою первую гибридную модель, которая сначала будет доступна только на японском рынке, сообщает «РБК Daily» со ссылкой на слова вице-президента Fuji Heavy Industries по глобальным продажам и маркетингу Мицуру Такады.
Представитель Subaru также отметил, что гибрид будет создан на базе уже имеющегося у компании автомобиля. Вице-президент Fuji Heavy Industries добавил, что новинка будет отвечать концепции компании как по полному приводу, так и по двигателю.

Такада сообщил и о планах по расширению Subaru. По его словам, компания пока не рассматривает возможность создания производства в России, а приоритетным направлением для производителя остается расширение американского завода. На данный момент Subaru не в состоянии покрыть весь спрос на свои автомобили из-за нехватки производственных мощностей.

Последними новинками японского производителя для российского рынка стали «заряженная» модификация кроссовера Forester, которая получила приставку tS (Tuned by STI), и купе BRZ. Обе они были представлены на Московском автосалоне. Первая оснащается 2,5-литровым оппозитным мотором мощностью 263 лошадиные силы. С места до 100 километров в час tS разгоняется за 6,5 секунды. Всего в России планируется продать 99 экземпляров Forester tS по цене 2 миллиона 130 тысяч рублей.

Рублевая стоимость купе BRZ составляет 1 миллион 436 тысяч рублей. Заказать автомобиль можно через официальный сайт компании. До конца года Subaru планирует реализовать в России 60 экземпляров модели, передает Мотор.ru.

Источник

Японцы показали корму концепта Suzuki S-Cross


Говорят, что S-Cross — то ли предвестник нового поколения SX4, то ли сменщик этого кроссовера B-класса. Между тем с новой моделью Suzuki рассчитывает прорваться в сегмент C и пободаться там с Кашкаем.

Концептуальный кроссовер S-Cross будет главной премьерой компании Suzuki на Парижском мотор-шоу. И японцы не смогли отказать себе в удовольствии до 27 сентября подразнить публику невнятными картинками. Новый тизер — третий по счёту, но говорит всё о том же.

Нам снова предлагают оценить динамичные линии, идущие от переднего бампера через двери к задней части, увидеть в дизайне элементов стабильность и основательность, ведь Suzuki S-Cross будет иметь передовой вид и олицетворять единение эмоций, качества и аэродинамики.


Глубоко закамуфлированные прототипы уже не раз попадали в видоискатели автомобильных папарацци. Этот факт можно считать косвенным подтверждением слухов о том, что Suzuki S-Cross действительно встанет на конвейер в 2014 году.

Источник

Корейцы привезут в Париж электрический концепт


Габаритные размеры электрокара — 4160×1790×1575 мм.

Компания SsangYong на протяжении последних двух лет интригует концептами своего нового компактного кроссовера. Вначале публике явили шоу-кар XIV-1, затем в марте этого года в Женеве корейцы представили заметно преобразившуюся версию того же концепта, получившую название XIV-2. Однако в Париже через пару недель мы опять не увидим серийного паркетника, а лишь очередную модификацию. На этот раз электрическую.


Кроссовер, по задумке создателей, должен будет составить достойную конкуренцию паркетнику Nissan Juke.

Прототип получил название e-XIV. Внешне концептуальный автомобиль — практически точная копия весеннего шоу-кара XIV-2, за исключением тряпичного верха. А вот силовая установка новая. Место бензинового двигателя 1.6 занял электромотор. Пока его мощность неясна, так же как и сроки появления ковейерного варианта паркетника. Кое-какие подробности постараемся разузнать на стенде компании SsangYong в Париже.

Источник

Новые шпионские фотографии Ford Mustang 2015
Ожидание, которое окружает запуск следующего поколения Ford Mustang, достаточно томительно. Ведь до появления автомобиля еще остается два года и компании Ford необходимо решить то, каким же будет новый Mustang, для какой целевой аудитории он будет создан. Автомобильным папарацци удалось сделать несколько фотографий тестового прототипа спорт-кара, по которым очень хорошо заметно, что работа над автомобилем идет очень серьезная.

удя по фотографиям можно сделать вывод, что кузов автомобиля будет существенно отличаться от того, что мы видим в нынешнем поколении Mustang. Задняя часть автомобиля стала меньше и аккуратнее. Изменилась организация пространство вокруг выхлопных труб, что означает либо изменение самой системы из-за использования нового силового агрегата, либо изменение формы днища. Закрытые камуфляжем крышки топливных баков обычно означают изменение жестких точек кузова, что связано со сменой положения дверей. По мнению экспертов, изменения в задней части автомобиля могут быть связаны с новой независимой подвеской следующего поколения. Её внедрение позволит Ford Mustang соревноваться с Chevrolet Camaro на более равных условиях.

Стоит также обратить внимание на датчики, установленные на передних стойках. Судя по всему, инженеры американской компании тестируют и новый двигатель, для чего отслеживают ряд параметров. Например, давление масла, давление наддува или температуру выхлопных газов. Эти параметры критичны при обкатке новых силовых агрегатов. По некоторым данным, под капотом следующего поколения Ford Mustang будет стоять турбированный V-образный шестицилиндровый двигатель EcoBoost. Руководство Ford также хорошо понимает — чтобы успешно конкурировать на международном рынке, необходимо снизить вес автомобиля и его расход топлива. Даже учитывая то, что это спорт-кар, в настоящее время показатели эффективности играют далеко не последнюю роль. И все же самый большой вопрос вызывает то, кого же выберут в качестве целевой аудитории в американской компании. Мы уже писали о том, что старшее поколение хотело бы видеть Mustang таким же большим и грубым, в то время как молодое поколение предпочитает обтекаемость и динамику во внешнем виде. Куда будет двигаться команда создателей Ford Mustang, будем следить ближайшие два года. Ведь новое поколение спорт-кара должно появиться не ранее второй половины 2014-го года.




Источник

Французы построили концепт Peugeot Onyx


Создатели обещают небывало низкий расход топлива для довольно мощного купе — всего 4 л на 100 километров пути.

Неожиданную премьеру подготовила компания Peugeot к домашним автосмотринам. Как выяснилось, французы решили не ограничиваться презентацией одного только «заряженного» хэтчбека 208 GTi. На подмостках мотор-шоу в Париже состоится мировая премьера совершенно нового концепта под названием Onyx.


На этом ролике можно рассмотреть кое-какие детали шоу-кара.

Судя по тизерам и небольшой порции информации, которую рассекретили представители французской фирмы, новинка представляет собой прототип гибридного спорткара. В движение он будет приводиться силовой установкой, состоящей из бензинового двигателя 1.6 мощностью 256 л.с., а также 120-сильного электромотора. Все подробности станут известны после презентации.

Источник

Папарацци подкараулили кроссовер Mercedes GLA

Прототип проходит испытания в кузове хэтча Mercedes A-Class. Будущий кроссовер в «муле» прежде всего выдаёт увеличенный клиренс.

Новый компактный кроссовер марки Mercedes-Benz, построенный на платформе MFA, которую успешно эксплуатируют A-Class и B-Class, впервые замечен шпионерами во время дорожных тестов в Германии.


Ранее инсайдеры пророчили кроссоверу выход на рынок во второй половине 2013 года, теперь наиболее вероятным называют 2014-й.

Тот факт, что штутгартцы готовят конкурента таким моделям, как BMW X1, Audi Q3 и Range Rover Evoque, давно не секрет. Об этом заявил сам глава Мерседеса Дитер Цетше, запуская этим летом производство нового A-класса на заводе в Раштатте, где и будет сходить с конвейера кроссовер с предположительным именем Mercedes GLA.

По неофициальным данным, новая модель наряду с передним получит полный привод, а линейку двигателей целиком унаследует у A-класса. Под вопросом якобы только двухлитровый 330-сильный турбомотор от версии A 45 AMG.
Источник

Баварцы отметили 25-летие мотора V12 эксклюзивной «семёркой» BMW


Юбилейная «семёрка» BMW будет выпущена в начале 2013 года лимитированной партией из 15 автомобилей, которые можно будет приобрести только в США по цене от $159 695.

Линейка 12-цилиндровых двигателей BMW зародилась в 1987 году — первый V12, пятилитровый мотор мощностью 295 л.с., получила тогда модель BMW 750iL. К 25-летию со дня рождения славного агрегата немцы выпустили специальную версию седана BMW 760Li, получившую название V12 25 Years Edition.


Праздничная BMW 760Li роскошно отделана кожей, деревом и алькантарой. Чтобы владелец не забывал, ради чего это всё, надписями V12 25 Years Edition испещрены пороги, подголовники, передняя панель и контроллер iDrive.

Особая «семёрка» порадует хозяина не только убранством для избранных, но и в том случае, если он решит на ней поездить: именинник V12 мощностью 535 л.с. разгоняет седан до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 4,5 с. Максимальная скорость ограничена на отметке 209,2 км/ч (с M-пакетом — 250 км/ч).

Источник

SRT Viper стоит в США от 99,4 тысячи долларов



Автомобиль в более экстремальной комплектации GTS оценили на 23 тысячи дороже. Продавать новинку смогут не все дилеры: от них потребуют заплатить единовременный взнос в 25 тысяч долларов и отправить персонал на обучение.

Производство третьего поколения суперкара Viper стартует в США в ноябре. Базовую версию автомобиля оценили в 99 390 долларов США. В ее оснащение входят система быстрого старта с места Launch Control, четырехпоршневые тормоза Brembo, 18-дюймовые передние и 19-дюймовые задние колеса.

Модификация GTS дороже на 23 тысячи долларов. Их придется доплатить за радость обладания системой стабилизации с четырьмя режимами работы и регулируемой подвеской с двумя вариантами настройки.

SRT Viper оказался самой дорогой моделью концерна Chrysler, однако его цена все равно привлекательнее, чем у главного конкурента: Chevrolet Corvette ZR1 дороже на 13 тысяч долларов.

Примечательно, что право торговать Viper получат далеко не все дилеры концерна. От них потребуется заплатить единовременный взнос в размере 25 тысяч долларов и отправить персонал на обучение при заводе. Chrysler рассчитывает продавать около двух тысяч суперкаров в год.

Напомним, что еще до официального старта продаж SRT Viper успел обзавестись спецсерией. А первый экземпляр серийной модели был реализован на аукционе за 300 000 долларов.

Источник

Новый Porsche 911 Turbo оснастят полноуправляемым шасси


Porsche 911 Turbo нынешнего поколения

Спорткар Porsche 911 Turbo нового поколения планируется оснащать полноуправляемым шасси, в котором задние колеса смогут поворачиваться на небольшой угол при прохождении виражей, сообщает Мотор.ru со ссылкой на AutoBild.
Ранее сообщалось, что эта модель получит шестицилиндровый бензиновый двигатель с тремя турбонагнетателями. Это будут две большие турбины Borg Warner,, устанавливавшиеся на Porsche 911 Turbo предыдущего поколения, и одна маленькая низкоинерционная турбина. Последняя сможет работать на оборотах, близких к холостому ходу, чтобы обеспечить отзывчивость агрегата на низких скоростях. Объем мотора составит 3,8 литра, а мощность — около 525-530 лошадиных сил.

По данным AutoBild, спорткар получит шестицилиндровый мотор с двумя турбинами, работающий в паре с семиступенчатыми трансмиссиями — механической или роботизированной КПП с двумя сцеплениями.

Турбированный Porsche 911 дебютирует осенью 2013 года. Его продажи в Европе стартуют весной 2014 года.

Источник