Ford Shelby GT500 Cobra Friends of Carroll



В честь легендарного автогонщика Кэрролла Шелби совместными усилиями три компании, Ford Motor Company, Shelby American и Ford Racing, был создан уникальный спортивный автомобиль Ford Shelby GT500 Cobra под названием Friends of Carroll.

Автомобиль базируется на модели Mustang GT500 2013 года. Оснащен он 5.8-литровым двигателем V8, который после ряда доработок производит 850 лошадиных сил. Динамические характеристики, к сожалению, неизвестны, но можно предположить, что на разгон до сотни у суперкара занимает менее четырех секунд, а максимальная скорость находится в районе 300 км/ч.

Внешне от Мустанга, Shelby GT500 Cobra отличается капотом с большим воздухозаборником, расширенным задним боди-китом и набором 20-дюймовых колесных дисков. Окрашивается автомобиль в стандартный синий цвет, дополненный двумя белыми полосами.

Audi AS8 от ABT Sportsline

Немецкий тюнер ABT Sportsline представил тюнинг-пакет для седана Audi S8 2012 года выпуска. Это первый тюнинг для этого автомобиля, свой проект немцы назвали AS8.

В результате проведенных работ спецами из ABT Sportsline над 4.0-литровым силовым агрегатом мощность увеличилась с 520 до 620 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент вырос до 780 Нм.

Разгон до сотни у Audi S8 сократился до четырех секунд, а до двухсот до 13 секунд. Максимальная скорость седана составила 290 км/ч.

Внешне автомобиля тюнер оставил без изменений, установив лишь набор новых легкосплавных дисков размером 19- и 20-дюймов.









Истоник

Kia готовит конкурента для Mercedes-Benz CLS-Class
Южнокорейская компания Kia решила создать собственную модель для конкуренции четырехдверному купе Mercedes-Benz CLS-Class и BMW 6-Series Gran Coupe. Этот автомобиль станет самым амбициозным проектом компании. Главный дизайнер Kia Питер Шрейер, занявший этот пост в 2006-м году, никогда не скрывал своего желания создать модель высокого класса для компании. И сейчас стало ясно, что он хочет создать конкурента для CLS-Class, использовав в качестве основы GT Concept.

Эта модель дебютировала на Автосалоне во Франкфурте осенью прошлого года. Господин Шрейер тогда сказал: «Каждой компании необходима дорогая флагманская модель. На рынке купе доминируют немецкие бренды и GT от Kia — это первый шаг — это как поставить ногу в дверь клуба. Этот автомобиль ориентирован на нишу, которую могла бы заполнить Kia. Он мог бы найти много клиентов». Конечно, не все дизайнерские элементы от концепта GT перейдут в серийную модель, но в Kia твердо намерены выпустить очень стильный и заметный автомобиль. Эксперты ожидают, что он получит уже знакомую решетку радиатора «Tiger-Nose», а также не такие агрессивные воздухозаборники в переднем бампере. Широкие задние фары и большие колесные диски будут заменены на более практичные для повседневного использования, но особая форма крыши GT и низкая посадка автомобиля останутся без изменений.

На выставке Kia GT Concept был оснащен турбированным V-образным шестицилиндровым двигателем, объем которого составлял 3,3 литра. Он способен развивать до 390 л.с. мощности, но для серийной модели корейские инженеры предусмотрели и ряд более скромных двигателей. В мире, где экономичность играет важную роль, руководство Kia уверено, что широкий выбор четырехцилиндровых бензиновых и турбированных, дизельных силовых агрегатов даст автомобилю необходимую популярность. Кстати, корейцы уверены, что флагманская модель должна быть заднеприводной и обеспечивать спортивное вождение в его классическом понимании. Ожидается, что основой для будущего флагмана послужит седан Hyundai Genesis — роскошная модель компании-партнера. В настоящее время эта модель в европейских странах не продается. По последним данным, озвученным неназванным источником в компании Kia, появления в продаже четырехдверного купе придется ждать минимум до 2016-года. Но его появление на рынке ознаменует окончание эры превосходства дорогих немецких автомобилей и восход нового, не такой дорого, но не менее роскошного автомобиля от корейцев. На этом свою миссию в компании господин Шрейер будет считать выполненной.




Источник

Fiat представил в США «компромиссный» Fiat 500 Turbo



Компания Fiat выпустила новую модификацию модели 500 под названием Turbo. Эта новинка расположилась в модельном ряду марки выше обычного 101-сильного 500, став упрощенной и более доступной версией 160-сильного Abarth 500.
Автомобиль, дебютировавший на Конкурсе элегантностив в Пеббл Бич (Монтерей, штат Калифорния), оснащен дефорсированной версией 1,4-литрового двигателя Abarth MultiAir с турбонаддувом мощностью 135 лошадиных сил и 150 Нм крутящего момента, который передается на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.

За улучшение производительности по сравнению с обычным Fiat 500 также отвечает тормозная система с полуметаллическими тормозными колодками, больше 28-сантиметровые вентилируемые передние роторы и спортивные настройки рулевого управления. Выхлопная система настроена под более глубокое, мощное звучание.

Внешне 500 Turbo можно отличить по выступающему на 7 сантиметров «носу» кузова, понадобившемуся для того, чтобы разместить под капотом двигатель с турбонаддувом, а также по новому переднему бамперу с большими вентиляционными отверстиями, тонированной светотехнике, боковым юбкам и спойлеру на крыше и другому заднему бамперу с вентиляционными отверстиями и диффузором. Кроме того, автомобиль получил хромированные выхлопные трубы и 16-дюймовые колесные диски с тормозными суппортами красного цвета.

В салоне машины установлены спортивные сиденья, кожаный рычаг переключения передач и руль с серебряной прострочкой, а также новая аудио система Dr. Dre с шестью динамиками, 8-дюймовый сабвуфер и восьмиканальный 368-ваттный усилитель с алгоритмом цифровой обработки звука.

«Новый Fiat 500 Turbo стал ответом на пожелания поклонников марки, которым нравится стиль нашего Чинквеченто, но хотелось бы больше мощности и производительности для повседневного вождения, — объяснил Тим Кунискис, глава подразделения Fiat в Северной Америке. — С 135 лошадиными силами и 150 Нм крутящего момента Fiat 500 Turbo заполнит разрыв между обычным 500 и высокопроизводительным Fiat 500 Abarth».

В США Fiat 500 Turbo появится в продаже уже осенью по цене 19 500 долларов (на 2500 долларов меньше, чем Abarth 500).

Bentley будет оснащать автомобили большими двигателями V12


6,75 литровый V8

Практически все крупнейшие производители автомобилей отдали приоритет меньшим по объему и числу цилиндров двигателям при оставлении той же мощности. Это привило к тому, что турбированные V6 заменяются обычным V8, а на смену атмосферных V10 и V12 пришел турбированный V8. Bentley же решила поступить по-другому.

Британская компания пошла в сторону больших 12-цилиндровых двигателей, отказавшись от турбированных V8. К сожалению, неизвестно почему Bentley выбрала этот путь, но такой ход позволит автопроизводителю сравнятся с Rolls Royce.

Также не стоит забывать о том, что Volkswagen имеет большое количество 6.0-литровых двигателй W12, оставшихся от модели Phaeton, который был снят с конвейера в 2012 модельном ряду, чтобы соответствовать двигателям V8 Bentley.

Источник

В декабре 2011 года британское тюнинг ателье Project Kahn представило тюнинговый Range Rover Evoque в 3-дверном кузове, а теперь очередь дошла и до пятидверки, получившей имя RS250 Dark Tungsten Metallic Edition.

Как следует из названия, кузов кроссовера окрасили в темно-синий металлик Dark Tungsten, но ключевымм элементами доработок стал аэродинамический обвес, большие 22-дюймовые колесные диски RS600 серого матового цвета и измененный интерьер.

В обзес для Рендж Ровер Эвок от Project Kahn вошли новый передний бампер с интегрированным спойлером, сетчатые вставки на радиаторных решетках, надпись “KAHN” на кромке капота, боковые “юбки”, иной задний бампер с диффузором, а также спойлеры на крыше и кромке багажника.

Из технических доработок можно отметить лишь новую систему выпуска, патрубки которой выведены по центру. А в салоне тюнингового кроссовера стеганая кожаная обивка со вставками из алькантары, отдлека из углеволокна, алюминиевые накладки на педалях и красные циферблаты на приборной панели. Стоимость доработок не называется.

Shelby представил GT500 Super Snake и GT350 2013
Компания Shelby America представила обновленную версию своего GT500 Super Snake 2013-го модельного года на автомобильном уикэнде Rolex Monterey Historic Automobile Races, который сейчас проходит на гоночном треке Mazda Raceway Laguna Seca.

2013 Ford Shelby GT500 Super Snake

Построенная на базе нового Ford Shelby GT500 2013, модель Super Snake получила систему контроля старта, амортизаторы, работающие в двух режимах, а также увеличение мощности двигателя. Базовая модель характеризуется мощностью в 750 л.с. Такой показатель достигается за счет нового шкива турбонагнетателя и перепрограммирования блока управления двигателем. Вторая версия, мощность которой составит более 850 л.с., комплектуется турбонагнетателем Whipple 4.0L. Естественно, что его установка и правильная, безопасная работа требуют ряда дополнительных доработок и модификаций. Поэтому инженеры тюнинг-ателье установили новую спортивную выхлопную систему и сделали более эффективной систему охлаждения. По словам представителей Shelby, она настолько эффективна, что даже в стандартном режиме работы обеспечивает рабочую температуру на 30 градусов ниже, чем в обычном GT500. Помимо увеличения мощности спорт-кара, специалисты предложили дополнительные варианты тюнинга автомобиля. Super Snake получил новые колесные диски, обутые в спортивные покрышки Michelin Pilot Super Sport, он стал ниже благодаря понижающим пружинам Ford Racing. Дизайнеры компании разработали новый аэродинамический обвес. Спереди Super Snake будет отличаться также новым капотом и сплиттером. Салон спорт-кара выполнен из кожи Katzkin, здесь установлен стандартный шорт-шифтер, набор датчиков, а также специальная пластина с указанием серийного номера модели. Стоимость модели GT500 Super Snake 2013 еще не названа.

Также компания решила показать своим потенциальным клиентам GT350 2013-го модельного года. От модели предыдущего года автомобиль отличается измененным аэродинамическим обвесом. Они изменили заднюю часть автомобиля, добавив новый диффузор, по краям которого выходят два концевика выхлопной системы. Однако пороги дизайнеры изменять не стали. Они такие же как и у GT350 2012. Еще одним отличием будут винтажные эмблемы Super Snake. На данный момент автомобили предлагаются только в трех цветах — красном, белом и синем, но их список будет расширен. Стоимость комплекта GT350 начинается с 26 995 долларов США для автомобиля с атмосферным двигателем и с 33 995 долларом для автомобиля с турбированным двигателем. Естественно, что стоимость донорского автомобиля в эту сумму не включена.




2013 Ford Shelby GT350



Источник

"Тойота" представила новый хэтчбек Auris


Новый хэтчбек Toyota Auris. Фото Toyota

Компания Toyota распространила первую официальную информацию и фотографии хэтчбека Auris нового поколения. Публичный дебют модели состоится в сентябре текущего года на моторшоу в Париже.

Габаритная длина нового «Ауриса» составляет 4275 миллиметров, ширина — 1760 миллиметров, а высота — 1460 миллиметров. Модель получилась на 30 миллиметров длиннее и на 55 миллиметров ниже своего предшественника. Ширина и колесная база хэтчбека (2600 миллиметров) остались прежними. Свободное пространство для ног задних пассажиров увеличилось на два сантиметра, а длина багажника стала больше на девять сантиметров. Объем грузового отсека возрос на шесть литров — до 360 литров (127 литров у гибрида).



Использование нового вида стали для кузова позволило увеличить жесткость конструкции на кручение на десять процентов. Кроме того, модель стала легче — до 40 килограммов в зависимости от модификации.



Детальные технические характеристики «Ауриса» нового поколения пока не разглашаются. В компании лишь отметили, что у модели останется прежняя линейка двигателей (1,3- и 1,6-литровые бензиновые агрегаты, 1,4-литровый дизель и гибридная силовая установка), которые будут модернизированы. Впоследствии в гамму «Тойота» добавит и дизель BMW, к которому японцы получили доступ благодаря партнерскому соглашению.



Также у хэтчбека появится опциональная стеклянная крыша, перенастроенная подвеска и рулевое управление и спортивная модификация RS.



Источник

Компания Bentley распространила изображения открытой модификации флагманской модели Mulsanne. Вживую прототип был представлен на закрытой презентации для избранных клиентов, прошедшей в рамках Конкурса элегантности в американском Пэббл-Бич.

По информации журнала Autocar, габаритная длина кабриолета составит около 5,5 метра, а ширина достигнет двух метров. В моторном отсеке новинки будет установлен восьмицилиндровый твин-турбо агрегат объемом 6,75 литра и мощностью 505 лошадиных сил, работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Такая же силовая установка используется на седане Mulsanne.



Как заявил источник Autocar, большой четырехместный кабриолет станет «логическим продолжением» гаммы Mulsanne, поскольку в гамме Bentley не было подобной модели со времен Azure, чье производство завершилось в 2010 году.



Ожидается, что в серию новинка будет запущена не ранее, чем через два года.