Спорткар Chevrolet Corvette C7 попал в виртуальный мир


Новый автомобиль можно загрузить через магазин PlayStation Store.

Про Шевроле Корвет седьмого поколения нам известно уже немало: в прессу просачивались сведения о его платформе, двигателе, коробке передач, новой эмблеме. Даже тестовые образцы в камуфляже на глаза фотографам попадались. И всё же облик купе остаётся тайной за семью печатями. Тем интереснее посмотреть на новый тизер, представленный в игре Gran Turismo 5 для PlayStation 3. Компьютерщики поместили в эту игру закамуфлированный тестовый прототип Corvette C7.


Игр из серии Gran Turismo с момента её создания было продано 67 миллионов. И все предыдущие Корветы в них есть. Очевидно, во всей красе появится там и новый Корвет, а пока его не представили миру, даже в игре он ездит закамуфлированный.

Разработчики игры утверждают, что при содействии автопроизводителя постарались точнее передать характер новой машины, но все характеристики и возможности её не раскрываются даже в игре. Зато внешние обводы воссозданы точно. Только они заметно смягчены камуфляжной тканью, прикрывающей кузов. На ткани видны даже мелкие складки, такова достоверность образа, но увы, поднять её нельзя.


Кадзунори Ямаути, президент Polyphony Digital, компании, создавшей Gran Turismo 5, наблюдает, как виртуальный седьмой Корвет, не покидая павильона на автошоу в Лос-Анджелесе, ведёт по гоночной трассе Марк Реусс, президент General Motors North America.

Одновременно компания Chevrolet продолжила выкладывать видеотизеры, в которых создатели Корвета весьма немногословно высказываются о своей работе. В них можно мельком заметить небольшие фрагменты Corvette C7. Ну а без помех двухдверку мы должны увидеть во время официальной презентации, которая стоится 13 января 2013 года.

Источник

Транспортный налог в России отменят



Владивосток, 1 декабря. Президент России Владимир Путин на встрече с руководителями четырех фракций Государственной Думы: "Единой России", КПРФ, "Справедливой России", ЛДПР предложил упразднить транспортный налог, сообщает корр. РИА PrimaMedia со ссылкой сайт президентской администрации.

"Это чувствительный вопрос. - отметил Владимир Путин. - Нужно стремиться все перевести в акциз и уходить от транспортного налога. Нужно в этом направлении двигаться: сколько едешь — столько платишь".

Компенсировать потери от упразднения транспортного налога планируется за счет повышения акцизов на бензин.

Предыдущие попытки властей отказаться от налога на лошадиные силы ни к чему не привели: сбор остался, но акцизы на топливо также выросли. На сей раз Владимир Путин обещал депутатам парламента довести дело до конца.

Источник - РИА Новости

В Америке объявлены автомобили года


Цены в США на этого красавца начинаются от $21 700. Кстати, в Европе та же самая машина появится как Mondeo нового поколения.

В соревновании на звание самого природолюбивого автомобиля — Green Car of the Year 2013 — победил крупный американский седан Ford Fusion, обошедший четверых финалистов. Жюри понравилась вся гамма предлагаемых для него силовых установок, а среди них есть и обычный гибрид, и гибрид, заряжаемый от розетки. Двоякодвижимая четырёхдверка Fusion выпивает в смешанном ездовом цикле пять литров горючего на сто километров. При этом машину не назвать тихоней, всё-таки суммарная отдача её гибридной системы составляет 188 л.с.


Версия седана с подзарядкой от розетки — Fusion Energi — способна проходить только на одном электричестве до 32 километров.

Аналогичная машина с подзарядкой от сети ещё бережливее: её смешанный расход вдвое меньше. Да и традиционные бензиновые ДВС из серии EcoBoost на 1,6 и два литра тоже были отмечены как большой плюс данной модели. С младшим мотором и ручной КПП такая машина тратит в смешанном цикле 8,1 л/100 км, что совсем неплохо для автомобиля длиной 4,87 м и весом более полутора тонн.


Симпатичный седан Cadillac ATS будет продаваться в России. Стартовая цена 1 790 000 рублей.

Второй триумфатор нынешнего автосалона — четырёхдверка Cadillac ATS. Он был объявлен гильдией автожурналистов Северной Америки «Автомобилем года-2013». По словам Лоры Бурштейн, президента гильдии, ATS стал настоящим прорывом. Мол, он отлично себя проявил как в городе, так и на автостраде, он обладает добротно выполненным и привлекательным интерьером, насыщен самыми современными технологиями и способен доставить истинное удовольствие от вождения.


При весе от 1,5 до 1,57 тонны (в зависимости от мотора и комплектации) новый Кадиллак является одним из самых лёгких автомобилей в своём классе. Напомним, колёсная база четырёхдверки равна 2776 мм, а длина — 4643 мм.

При сравнении новичка с соперниками нужно учесть, что самый слабый мотор в гамме у ATS — 203-сильный «атмосферник» 2.5, в то время как у ряда премиум-конкурентов по D-классу мощности и объёмы ДВС стартуют с более низких отметок. А ещё американцы подчёркивают, что постарались щедро наградить автомобиль разнообразным оборудованием уже «в базе». Видимо, неслучайно эта модель сумела взять на себя непростую миссию привлечения новых клиентов к бренду. 70% покупателей Кадиллака ATS, по информации GM, — бывшие владельцы машин других марок.

Источник

В ближайшее время компания Renault проведет легкий фейслифтинг кроссовера Duster. Как сообщает издание Auto Bild, причины такого решения связаны с падением продаж модели в Европе. Легкое изменение внешности Duster должно помочь вновь пробудить интерес к автомобилю.



Ожидается, что обновления Renault Duster будут схожи с аналогичными, проведенными на моделях Logan и Sandero, которые французский производитель показал в рамках Парижского автосалона. Изменению подвергнутся в первую очередь фары, решетка радиатора, капот и бамперы модели.

Небольшие перемены ждут и в техническом плане. Так, Renault Duster получит 1,2-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 115 л.с. А вот цены французский производитель обещает оставить на прежнем уровне — в конце концов, речь идет лишь о лёгком обновлении, а не о кардинально новом автомобиле. Напомним, в России текущий Renault Duster можно приобрести по цене от 449 000 рублей.

Источник

В России построят тысячи электрозаправок


Новая программа рассчитана на 2013–2015 годы. Уже разработан пошаговый план, который должен быть утверждён в начале 2013 года.

Федеральная сетевая компания объявила о создании общероссийской программы внедрения инфраструктуры для электротранспорта в России. ОАО ФСК ЕЭС примет участие в развитии рынка электромобилей и распространении зарядных комплексов, в чём компании поможет опыт пилотного проекта МОЭСК–EV. Последний будет разворачиваться и дальше: в течение следующих шести лет на территории Москвы и области возникнет сеть из 2260 зарядных станций, в их числе — 310 комплексов быстрой зарядки.


Первый этап проекта МОЭСК–EV завершился развёртыванием 28 зарядных станций в московском регионе. В ходе их эксплуатации уже были получены ценные сведения о работе такой аппаратуры в наших погодных условиях.

На этом планы энергетиков не заканчиваются. Зарядные станции должны пойти в регионы. Причём речь идёт не только о пропаганде электротранспорта среди частников и постройке соответствующей инфраструктуры. Важный элемент программы — внедрение электромобилей на общественном транспорте и в такси.

Так, в столице и Московской области, Казани, Новосибирске и Ставропольском крае намечено постепенно выводить на линии отечественные электробусы, первые образцы которых были созданы в 2011 году. Энергетики, со своей стороны, обеспечат такие машины сетью точек быстрой зарядки. Электробусы во многих отношениях интереснее троллейбусов, привязанных к проводам.


В конце сентября нынешнего года компания «Револьта» открыла первый пункт зарядки электромобилей за пределами столичного региона — на территории биогазовой станции «Лучки» в Прохоровском районе Белгородской области. Там появилась колонка Ensto EVС200 финского производства — трёхфазная, мощностью 23 кВт. Интересно, что питается эта электрозаправка «зелёной» электроэнергией, которую вырабатывает биогазовая станция.

Что касается такси, то, по-видимому, первой ласточкой станет тестирование в таком качестве сотни электрических универсалов EL LADA в Кисловодске. Неизвестно пока, какие ещё машины смогут опробовать таксисты. Вряд ли единственный пока официально продающийся в нашей стране электрокар Mitsubishi i-MiEV годится на эту роль. Зато известно, что Кисловодском опыт не ограничится.

Минтранс заинтересовался тематикой электромобилей и намерен подключиться к развитию этого направления в России. В частности, министерство планирует запустить пробный проект с электромобилями-такси в Казани и Калининграде. А ещё в Подмосковье в виде эксперимента на дороги выпустят 30 электрокаров.


Если опыт в Ставропольском крае пройдёт успешно, можно рассчитывать, что электромобили на базе Калины попадут в мелкую серию году эдак в 2014-м.

Параллельно с возведением зарядных станций энергетики намерены развивать в стране концепцию Smart Grid, предусматривающую объединение зарядных точек информационной сетью и привлечение электромобилей для сглаживания нагрузок в электрической сети. Подразумевается ночная зарядка машин во время спадов потребления, а в перспективе — внедрение буферных накопителей энергии, помогающих перераспределять нагрузки во времени.

В роли таких накопителей отчасти могут выступать и сами электрокары, если их оборудовать технологией Vehicle-to-grid. Такой опыт за рубежом уже имеется. Все вместе эти меры позволят подстегнуть интерес россиян к электрическим повозкам. Для начала хотя бы в роли прокатных автомобилей.


Ни электромобиль Nissan Leaf, ни заряжаемый от сети гибрид Chevrolet Volt в Россию официально не поставляются. Но компания «Револьта», активно занимающаяся вместе с компанией МОЭСК развитием зарядных станций в нашей стране, испытывает такие машины. Специалисты хотят убедиться в их пригодности для российских реалий. Кто знает, если зарядная инфраструктура и вправду начнёт интенсивно множиться, японцы и американцы подумают о продаже этих моделей у нас. Пока, правда, официальных планов таких не существует — фирмы осторожничают и изучают потенциальный рынок.

Увы, для наступления всеобщего электромобильного благоденствия необходимо преодолеть ряд трудностей. И не все из них носят технический характер — вроде подготовки электросетей к повышению спроса на энергию. Есть организационные помехи.

Например, властям следует снять ограничение на реализацию электроэнергии для заправки электромобилей, упростить порядок технического присоединения к энергосетям объектов зарядной инфраструктуры, законодательными пряниками подстегнуть развитие электрозаправок и внедрение электрокаров. В частности, нужно снизить налоги и пошлины на импорт таких машин, а заодно узлов и деталей к ним. Если всё это удастся, то, по оптимистичным прогнозам, к 2020 году в России будет насчитываться 200 тысяч электромобилей. В том же году в мировом парке электрокары могут занять 5–10%.

Источник

Появились данные о новом универсале Volkswagen Golf


Взамен официальных снимков — рендер, подготовленный одним из художников.

В сентябре этого года состоялось долгожданное событие. Немцы наконец-то явили миру седьмое поколение хэтчбека Volkswagen Golf. Теперь появилась новость: в марте 2013 года на мотор-шоу в Женеве состоится презентация этой модели в кузове универсал. Нет пока официальных снимков новинки, однако есть кое-какая информация об автомобиле.


Шпионерам уже удавалось запечатлеть «сарай» Volkswagen Golf во время дорожных испытаний.

Так, по данным зарубежных коллег, объём багажника «сарая» Volkswagen Golf увеличится на 120 л по сравнению с нынешним поколением универсала. Точные габаритные размеры пока не указываются, но наверняка автомобиль станет немного больше. Моторная гамма, скорее всего, будет унифицирована с хэтчбеком. Кроме того, некоторые издания говорят о том, что, помимо стандартной версии, универсал получит и вседорожную модификацию, отличающуюся увеличенным дорожным просветом и наличием пластикового обвеса.

Источник

Новый 1600-сильный Bugatti Veyron



Пока мы еще не знаем, как обстоят дела с новым люксовым автомобилем Bugatti Galibier, даже были слухи, что дизайн авто не понравился руководству и его будут корректировать. Но сейчас это не важно. Более важной новостью стала анонсирование новой версии суперкара Bugatti Veyron. Эту новость сообщил главный инженер проекта Йенс Шуленберг.

По последним данным новый Bugatti Veyron дебютирует в следующем году на автошоу IAA 2013. Также Йенс Шуленберг немного рассказал о трудностях проекта, что основной проблемой является снижение массы авто, о применении новых технологий машиностроения в спорткаре и, естественно, об использовании в машине гибридной технологии.

Если говорить конкретно, то Bugatti собирается сделать новый автомобиль на 250 кг легче Bugatti Veyron Super Sport, который на сей день является самым мощным, быстрым и легким автомобилем компании. Кроме того, инженеры увеличат объем двигателя W16 с 8.0 литров до 9.6 литров, что позволит повысить выходную мощность до 1600 лошадиных сил. В результате чего новый Bugatti Veyron сможет набрать сотню за 1.8 секунды, а его максимальная скорость составит 463 км/ч!

Источник

Гоночный Chevrolet стал предвестником новой серийной модели


Гоночная версия Chevrolet SS

Компания Chevrolet представила на проходящем в Лос-Анджелесе автосалоне гоночный автомобиль SS, предназначенный для участия в американской серии NASCAR Sprint Cup, сообщает Мотор.ru. Машина стала предвестником новой гражданской модели марки, которая будет рассекречена в январе на Детройском автосалне.
Новинка получит схожий с гоночным автомобилем дизайн передней части кузова, в том числе похожие фары головного света, решетку радиатора и светодиодные элементы на нижних воздухозаборниках. Также известно, что новая заднеприводная модель будет оснащаться восьмицилиндровым бензиновым мотором.

По предварительной информации, гражданский Chevrolet SS будет выпущен ограниченным тиражом. Ранее сообщалось, что модель SS станет перелицованной версией модели Commodore австралийской марки Holden.

В серии NASCAR седан Chevrolet SS сменит модель Impala, которая в общей сложности завоевала 151 победу в период с 1959 по 1964 год и с 2007 по 2012 год. Всего американский производитель занимал первые места в «Наскаре» 702 раза — больше, чем любая другая автомобильная компания.

Обозначение SS (Super Sport) с 1957 года используется в Chevrolet для «заряженных» версий моделей. Первым этот шильдик получил прототип гоночного Corvette, который планировалось выпустить на марафон «24 часа Ле-Мана».

Первой гражданской машиной, получившей обозначение SS, стала Impala 1961 года. Всего было выпущено 453 таких автомобиля. От базовых версий они отличались модернизированной подвеской, более мощными тормозами, наличием тахометра на рулевой колонке и особыми колесными дисками.

Источник

Дан «зеленый свет» проекту двухдверного спорткара Lexus LF-CC



Руководство компании Lexus одобрило запуск в серию двухдверного спорткара LF-CC с кузовами «купе» и «кабриолет», сообщает Autocar со ссылкой на информацию, поступившую от одного из старших инженеров производителя. Ожидается, что спорткупе поступит к дилерам к 2015 году.
Источник издания сообщил, что инженерные работы на проектом LF-CC стартуют в начале 2013 года. Новинка будет построена на заднеприводной платформе. Ее колесная база будет меньше, чем у семейства IS, но получит большую колею, чем седан GS.

Дизайн автомобиля останется почти таким же, как и у оригинального прототипа, впервые представленного в сентябре 2012 года на автосалоне в Приже.

Модель планируется оснащать гибридной силовой установкой, позаимствованной у седана GS 350h. Концептуальный LF-CC приводился в движение 2,5-литровым четырецилиндровым бензиновым мотором с непосредственным впрыском топлива и высокомощным электромотором, питающимся от комплекта аккумуляторов. Отдача такой силовой установки достигала 200 лошадиных сил.

По словам источников Autocar, Lexus LF-CC займет в линейке нишу, которую раньше занимала модель SC, производство которой было свернуто в 2010 году.

Ранее также сообщалось о намерении Lexus запустить в серию кроссовер, построенный в стилистике Range Rover Evoque, но окончательное решение по этому вопросу еще не принято, передает Мотор.ru.

Источник

Немцы разогнали Porsche 911 до 437 километров в час


9ff GT9 Vmax. Фото с сайта autoblog.nl

Немецкое тюнинг-ателье 9ff показало на выставке в Эссене собственный вариант спорткара Porsche 911, который, по словам представителей компании, может достигать максимальной скорости 437 километров в час. Об этом сообщает сайт Autoblog.

Тюнинговый «Порше» оснащен 4,2-литровым шестицилиндровым битурбо мотором, развивающим 1400 лошадиных сил и 1160 Нм крутящего момента. До «сотни» автомобиль способен ускоряться за 3,1 секунды, до 200 километров в час за 6,8 секунды, а до 300 километров в час за 13 секунд.

Суперкар построен в единственном экземпляре по специальному заказу одного из клиентов 9ff. В основе машины лежит разработка ателье под названием GT9, «в базе» развивающая 900 лошадиных сил. Всего компания продала семь экземпляров обычного GT9, цены на каждый из которых начинаются от 400 тысяч евро.

Стоимость новинки — 540 тысяч евро.

На данный момент мировой рекорд скорости среди серийных машин принадлежит гиперкару Bugatti Veyron Super Sport, развивающему 431 километр в час.

Источник