Компания Mercedes придумала для купе AMG GT аэропакет


Одно из новшеств на данной версии — десятиспицевые колёсные диски. На ранее замеченных предсерийных AMG GT стояли пяти- и семиспицевые катки.

Компания Mercedes-Benz, по-видимому, предложит опциональный аэродинамический пакет для своего нового суперкара AMG GT. Именно такой экземпляр фотошпионы отсняли на днях в Германии. Выводить на испытания прототип форсированной высокопроизводительной версии Black Series рановато. Ведь у идейного предшественника — модели SLS AMG — такая модификация появилась лишь через три года после выхода базовой двухдверки.


Передний бампер в тестовом AMG GT слегка изменён по сравнению с ранее виденными образцами, и, кажется, его сплиттер расположен чуть ниже. Но самая заметная перемена — вместо выдвижного антикрыла здесь появилось чуть более крупное и высокое фиксированное.

Публичный дебют базового купе состоится в октябре на автосалоне в Париже. Но эту версию немцы, скорее всего, разоблачат попозже. Будет ли внешний пакет изменений сопровождаться корректировкой в отдаче мотора (штатный двигатель тут развивает 510 л.с.) — неясно. Хотя ранее инсайдеры говорили, что у модели будет несколько вариантов по отдаче «турбовосьмёрки».



На знаменитой Северной петле застигнут на тестах кроссовер ML Coupe. Судя по характерному звуку и двойным выхлопным патрубкам, перед нами версия с «восьмёркой» (на младших паркетниках будет мотор V6). Выход ML Coupe на рынок запланирован на третий квартал 2015 года.

Есть и другая новость от компании: инсайдеры раскрыли дату премьеры седана C 450 AMG Sport на публике — январь 2015 года, Детройтский автосалон. Напомним, эту четырёхдверку немцы оснастят трёхлитровой «турбошестёркой» с отдачей свыше 370 л.с., доработают подвеску. «Четырёхсот пятидесятый» окажется первенцем новой линейки «заряженных» Мерседесов, которую Штутгарт противопоставит линиям BMW M Performance, Audi S и Cadillac Vsport.

Источник

Aston Martin Lagonda привезли на тесты



Скромная неофициальная премьера суперседана.

В мире сверхроскошных тачек даже утечки информации происходят не так, как у простых смертных: встречаем первые фотографии новейшего Aston Martin Lagonda, сделанные… во время его перевозки на высокотемпературные тесты на Ближнем Востоке специальным рейсом Oman Air. Авиакомпания уже объявила себя официальным партнером тестов и выпустила пресс-релиз, посвященный новинке.

Впрочем, ничего особенно важного мы из него не узнаем (за исключением того, что в Омане находятся "поражающие воображение горы, суровые пустыни и автострады мирового класса, подходящие для испытаний"), так что сосредоточим внимание на снимках и вспомним все, что мы знаем о новой Lagonda. Чуть больше месяца назад Aston Martin выпустил первый тизер седана со знаменитым именем и объявил, что его ареал обитания будет ограничен исключительно арабскими странами.



Lagonda будет построена на той же платформе VH, которая объединяет практически все современные "Астоны". Дизайн, как мы видим, имеет множество отсылок к ретро, но при этом заявляет о родстве с One-77 и другими штучными суперкарами. Классический 5,9-литровый V12 под капотом будет развивать не менее 560 л.с. мощности, но точных технических характеристик еще придется подождать.

Возрожденная Lagonda обещает стать одной из самых недоступных тачек на планете. AM уже заявил, что продавать модель будут только по специальным приглашениям, которые получат, разумеется, лишь те, в чьем гараже уже стоит не один британский спорткар. Все данные клиентов будут засекречены, отделка и опции будут обсуждаться с каждым покупателем индивидуально… В общем, старая история "отнимите у меня деньги красиво". Посмотрим на реакцию целевой аудитории, ну а пока ждем ваших комментариев.

Источник

Lamborghini Huracan примчался в Россию



Российская премьера суперкара прошла за кулисами московского автосалона.

Широкой публике Huracan демонстрировать не стали: закрытая презентация для прессы прошла вчера прямо в автосалоне на Кутузовском проспекте.

Автосалон небольшой, прессы поместилось немного, но на недостаток внимания и денег Lamborghini не жалуется. Портфель заказов заполнен на год вперед, и раньше, чем через 12 месяцев, машину вам все равно не доставят. В России дела у марки тоже идут в гору: смена дилера и опека представительства Volkswagen принесли сочные плоды в виде 14 проданных в текущем году автомобилей.

Кстати, четыре из них — это уже Huracan. Впервые публике его представили в этом году в Женеве, а вот теперь его можно потрогать руками и в Москве. Впрочем, у нас почти все будущие владельцы полноприводного аппарата с 610-сильным V10 со стартовой ценой в 11 150 000 рублей не стали ждать этого момента. Российская квота будущего года почти выбрана, заказано уже 20 машин. Их итальянская компания надеется доставить владельцам к лету — ну, чтобы сезон не пропал. А вот тем, кто еще не успел сделать предзаказ, скорее всего придется ждать покупку тот самый стандартный год. И вопрос количества проданных автомобилей — только вопрос квоты: дилер уверен, что продаст все выделенные для России машины.

Любопытно, что, по данным Lamborghini, типичный покупатель этих машин в России — успешный молодой предприниматель, который ценит и разделяет итальянский подход к жизни: чтобы хороший отдых, красивые автомобили и одежда, вкусная еда. А еще с помощью покупки «Ламбо» он часто сбывает детскую мечту. В отличие от расчетливых европейцев часто совершает покупку под действием эмоций, страсти. Оттого ему не очень-то нравится долго ждать заказанной машины. И потому шоу-кары в салоне Lamborghini обычно не застаиваются…

Источник

Литеры SVR сильно подняли цену модели Range Rover Sport


Монстр Range Rover Sport SVR достигает первой сотни через 4,7 с после старта, его максимальная скорость ограничена электроникой на 260 км/ч. Аналогичные показатели у модели Porsche Cayenne Turbo — 4,5 с и 279 км/ч, у BMW X6 M — 4,7 с и 250 км/ч. Наконец, Mercedes ML 63 AMG разгоняется до 100 км/ч за 4,8 с, его максималка равняется 250 км/ч.

Модель Range Rover Sport SVR в Москву явилась по важному делу — это мировая премьера компании Land Rover! Перед вами тот самый внедорожник, который проехал Нордшляйфе за 8 минут 14 секунд (на 9 с быстрее кроссовера BMW X6 M). Как такое возможно? Пятилитровый пламенный мотор V8 англичане форсировали до 550 «лошадей» и 680 Н•м, хотя и прежние 510 л.с. и 625 ньютон-метров сулили множество приятных моментов. Вдобавок британцы перенастроили подвеску и задний активный дифференциал, установили более жёсткий задний подрамник и переписали софт восьмиступенчатому «автомату», сократив время смены передач вдвое.


Грозное оперение, колёсные диски на 21 и 22 дюйма, квартет патрубков модернизированной выпускной системы — внешность недвусмысленно заявляет о высоком потенциале автомобиля.

Разумеется, такие переделки не могли не сказаться на цене. В России за Range Rover Sport SVR попросят минимум 6 077 000 рублей. Это на 902 000 дороже, чем стоит пятилитровый Range Rover Sport в богатой комплектации Autobiography Dynamic. Столь же динамичный 555-сильный BMW X6 M обойдётся в 5 727 000 рублей, а Mercedes ML 63 AMG с битурбодвигателем V8 5.5 мощностью 525 л.с. — в 4 990 000 руб. А вот Porsche Cayenne Turbo с 520-сильным V8 4.8 и двумя турбокомпрессорами ощутимо дороже всех них — от 7 239 000 рублей.


Наиболее заметное изменение в салоне — удобные спортивные кресла с ярко выраженной боковой поддержкой, установленные не только спереди, но и сзади.

Вряд ли стоит говорить, что в исполнении SVR комплектация будет напичкана всем возможным оборудованием, которое только есть в арсенале компании Land Rover. Отличаться от своих менее дорогих собратьев по бренду «заряженный» Range Rover Sport будет оригинальным аэродинамическим обвесом, системой подавления кренов кузова, более мощными тормозными механизмами Brembo. За доплату можно будет установить 22-дюймовые диски, которых нет в списке оснащения обычных Спортов. Заказы российские дилеры начнут принимать в октябре 2014 года, а первые клиентские машины приедут в шоу-румы в марте 2015-го.

Источник

"Продам" недели: Unimog Шварценеггера



Неубиваемая тачка "Железного Арни".

Самое любимое транспортное средство Арнольда Шварценеггера, как известно, — его танк (а на чем еще ездить киноактеру, сделавшему себе имя, изображая суперменов всех сортов?). Но у танка есть несколько досадных недостатков: он недостаточно быстр, жрет десятки галлонов топлива, страшно греется на калифорнийском солнце… О том, что он запрещен к использованию на дорогах общего пользования, упоминать даже не будем.



Поэтому в гараже Терминатора, разумеется, хватает и других машин, брутальных и не очень. Экс-губернатор Калифорнии под настроение ездит на Mercedes-Benz SLS, Bentley Continental Supersport, чудовищном Hummer H1 или изящной олдскульной Ferrari 360… А вот еще один автомобиль, сделанный специально по его заказу, Шварц готов продать любому желающему, причем за достаточно умеренные деньги.



Итак, знакомьтесь: 7,5-тонный Unimog Schwarzenegger Edition. За основу взята комплектация U1300 SE с 320-сильным 6,4-литровым дизелем и полным приводом, к которой добавлен дополнительный свет от Hella, мощный "кенгурятник", электрическая лебедка, стояночный тормоз для всех четырех колес и современный парктроник — очень полезная штука для тех, кому нужно запарковать "пикапчик" с габаритами 5,5 на 2,5 метра.



Стоит эта очаровательная игрушка всего 208 000 евро (в Германии), в придачу покупатель получает автограф Арни на крышке бардачка. Правда, стоит отметить, что, хотя пробег машины составляет всего 21 000 километров, построена она была в 1977 году, то есть в аккурат тогда, когда 28-летний Шварценеггер играл мускулами в саге о бодибилдинге "Качая железо". Если вы любитель винтажа такого рода, эта тачка определенно для вас.

Источник

Кроссовер Jeep Grand Cherokee SRT8 стал мощнее


С нуля до 100 км/ч обновлённый кроссовер Grand Cherokee SRT8 разгоняется за 4,9 с.

Американцы рассказали о том, что ждёт «заряженный» кроссовер Jeep Grand Cherokee SRT8 в новом модельном году. Внешность не изменится, а вот по технике кое-что подправили. Отныне двигатель V8 объёмом 6,4 л выдаёт 475 л.с. вместо 468 сил. Мотор по-прежнему агрегатируется с восьмидиапазонным «автоматом», который модернизации не подвергли.



Обновлённый кроссовер стал на 0,1 с быстрее дореформенной машины, при этом максималка 257 км/ч осталась на прежнем уровне. Кроме того, Jeep Grand Cherokee SRT8 2015 модельного года получил систему активного подавления шума, которая задействует аудиосистему для генерации звуковых колебаний в противофазе к шумам. Американцы также улучшили шумоизоляцию лобового стекла и боковых окон второго ряда. Цен на кроссовер пока нет.

Источник

Семейство Audi A6 пережило модернизацию по сценарию A7


Первый публичный показ рестайлингового семейства Audi A6 состоится в начале октября на автосалоне в Париже.

Обновлённое семейство Audi A7 справило мировой дебют на Московском мотор-шоу. На днях ингольштадтцы раccекретили фотографии и данные о рестайлинговой модели Audi A6. Все изменения проводились в том же ключе, что и для «а-седьмой». Одновременно появилась информация сразу обо всех версиях: A6, S6, RS6 и вседорожнике allroad.


Время разгона с нуля до сотни у седана Audi S6 уменьшилось на 0,4 с (до 4,4), у универсала — на 0,3 c (до 4,6).

Изменения во внешности сводятся к другим бамперам, иной решётке радиатора, а также подкорректированной оптике. В качестве опции для Audi A6 теперь доступны матричные фары. Переднеприводные версии Audi A6 лишились вариатора Multitronic, на смену которому пришёл «робот» S tronic. В салоне всё осталось по-прежнему, разве что немцы подправили мультимедийную установку и расширили гамму вариантов отделки.


В целом, интерьер остался неизменным. Гамма вариантов отделки стала богаче.

Ревизии подвергли и всю линейку моторов, в неё теперь входят три бензиновых двигателя и пять дизелей. Есть две экологичные модификации с приставкой ultra в названии: одна оснащена дизелем 1.8, вторая — двухлитровым агрегатом мощностью 150 л.с. Средний расход топлива первой версии составляет 5,7 л/100 км, а второй — 4,2 л.


Для RS6 все улучшения — внешние, по технике ничего не изменилось.

Что касается остальных силовых агрегатов, то они стали мощнее. Отныне мощность трёхлитрового бензинового двигателя составляет 333 л.с., а мотор на тяжёлом топливе того же объёма в зависимости от модификации может выдавать 218, 272, 320, 327 и 346 сил. «Заряженная» версия Audi S6 стала мощнее на 30 «лошадей» (450 л.с.), а топовая RS6 осталась без изменений и развивает 560 сил. Российских цен на обновлённую модель пока нет.

Было — стало



Источник

Седан BMW первой серии попал в объективы


Точные размеры новинки неизвестны, но фотограф, снимавший предсерийный прототип, заявил, что машина ощутимо меньше «трёшки».

О появлении в гамме баварских легковушек седана BMW первой серии разговоры идут уже несколько лет. И вот только теперь на долгожданный автомобиль можно посмотреть вживую, пусть и в камуфляже. По последним данным, в производство модель может пойти уже к концу 2015 года, но в продажу поступит, скорее всего, в 2016-м.


Небольшое расстояние между передней колёсной аркой и дверью говорит в пользу переднеприводной платформы, хотя общие пропорции кузова напоминают скорее о заднем приводе: относительно длинный капот, смещённый назад салон, короткий приподнятый багажник.

Компания пока не спешит рассказывать о начинке новой модели. Предполагается, что седан построен на переднеприводной платформе UKL (BMW Active Tourer, Mini Cooper). Её же подарят хэтчбекам первой серии в новом поколении (а пока готовится рестайлинг для нынешней генерации).


Двигатели на седане ожидаются как на «двушке» Active Tourer: бензиновые — трёхцилиндровый турбомотор 1.5 (136 л.с., 220 Н•м) и двухлитровая «турбочетвёрка» (231 л.с., 350 Н•м), а также дизель 2.0 (150 л.с., 330 Н•м). Со временем наверняка появятся и более производительные агрегаты. Два выхлопных патрубка намекают на мощный мотор.

Смена идеологии первой серии BMW обращает на себя внимание — особенно на фоне планов компании Cadillac по выходу в сегмент С как раз с заднеприводным седаном. У желающих приобрести премиальную четырёхдверку в этом классе будет непростой выбор: главные конкуренты (седаны Audi A3 и Mercedes CLA) — тоже построены на переднеприводных платформах.

Источник

Японцы возродили внедорожник Toyota Land Cruiser 70


Внедорожник Toyota Land Cruiser 70 будет продаваться только в Японии. Производитель планирует реализовывать по 200 возрождённых полноприводников ежемесячно.

Производители в большинстве случаев не пропускают юбилеи своих моделей и предпочитают отмечать их выпуском особых серий. К сожалению, дело обычно ограничивается навешиванием шильдиков и перекраской кузова в новый цвет. То ли дело компания Toyota, решившая отпраздновать тридцатилетие внедорожника Land Cruiser, вернув на конвейер Land Cruiser 70, производство которого в Японии завершилось в 2004 году.


Land Cruiser 70-й серии родился в 1984 году. По сути он являлся плодом рестайлинга предыдущей модели. Но тогда слово «рестайлинг» было не в ходу, и машине присвоили индекс 70. Она выпускалась как в виде пикапа, так и в качестве грузопассажирской модели. На домашнем рынке полноприводник продавался до 2004-го.

Проблем с экологическими нормами быть не должно: на Land Cruiser 70 будут устанавливать современный четырёхлитровый V6 мощностью 231 л.с. (360 Н•м). Двигатель будет агрегатироваться с безальтернативной пятиступенчатой «механикой». А вот каким образом удастся подогнать автомобиль под современный регламент о пассивной безопасности, пока неясно. Ведь японцы утверждают, что во всём остальном внедорожник будет идентичен старому. Внешних и конструктивных новшеств привносить они не собираются. Выпускать юбилейный полноприводник планируется в течение года. Если спрос окажется высоким, производитель, возможно, оставит Land Cruiser 70 на конвейере.

Источник