Обновлённые седаны Audi A8 и S8 явились на свет


Длина, габариты, колёсная база — тут перемен нет. Но зато появились, к примеру, новая оптика и решётка радиатора, переработанные бамперы.

Немцы сбросили покрывала с рестайлинговой четырёхдверки Audi A8 и её изменённого «собрата» S8. Приятно, что помимо новшеств в дизайне разработчики внесли перемены и в технику. Компания передаёт, что большая часть моторов в линейке А8 стала несколько мощнее и экономичнее. Кроме того, появилось несколько новых электронных фишек. Об одной из них мы уже говорили. Это опциональные активные фары Audi Matrix LED, постоянно меняющие форму светового пучка исходя из окружающей обстановки.


Фары Audi Matrix LED способны корректировать луч заблаговременно, получая информацию о дороге от опциональной навигационной системы Navigation Plus. Они исключают ослепление встречных водителей, заранее готовятся к прохождению поворотов, а ещё точечными вспышками подсвечивают людей на обочине.

Ассистент ночного видения теперь обнаруживает в темноте не только пешеходов, но и крупных животных, ассистент движения по полосе стал активным (он подруливает, чтобы держать автомобиль в пределах разметки). Довершают список перемен пять новых цветов кузова, несколько новых опциональных материалов отделки салона (в частности, новые сорта дерева и виды кожи, новые цветовые гаммы интерьера). Ещё на немецком рынке для всех А8 с мотором V8 стандартным стал светодиодный головной свет.


В зависимости от уровня комплектации и мотора в «а-восемь» можно найти такие приятные мелочи, как проекционный дисплей и систему активного шумоподавления, адаптивный круиз с функцией Stop&Go, самопарковщик с 360-градусным обзором, точку доступа в Интернет. На моделях с моторами V8 и W12 можно заказать карбонокерамические тормозные диски.

Что касается моторов, то обновлённой машине положены следующие агрегаты: 3.0 TFSI (310 л.с.), V8 4.0 TFSI (435 л.с.), 3.0 TDI (258 л.с.) и 4.2 TDI (385 л.с.). Как видим, мощности немного подросли. И теперь, к примеру, полноприводный седан с четырёхлитровым мотором набирает сотню с места за 4,5 с (было 4,6 с). Одновременно инженеры предприняли ряд мер по сокращению трения, что среди прочих мер поспособствовало улучшению экономичности. Так, самая бережливая «а-восемь» с дизелем 3.0 TDI расходует теперь 5,9 л/100 км (было 6,6 л/100 км).


Основные паспортные данные седана S8 не изменились, но ему также полагаются улучшения по части оборудования, отделки и внешние перемены. Не поменялись отдача и средний расход и у двоякодвижимого седана A8 Hybrid.



Но это, конечно, не всё. Топовая модель Audi A8 L W12 quattro не поменяла мощность (её «сердце» объёмом 6,3 л по-прежнему развивает 500 л.с.), зато расход топлива у неё сократился со средних 12,4 до 11,7 л/100 км. Это лучший показатель в классе, пишут немцы. В среднем по модельному ряду потребление топлива у модели А8 упало на 10%. Что ещё изменилось, мы, вероятно, узнаем подробнее уже в сентябре на автошоу во Франкфурте. В продажу в Германии эти новинки поступят в ноябре. При этом, уверяет компания, цены изменятся совсем незначительно. Так, самая простая A8 после рестайлинга будет стоить 74 500 евро.

Было — стало



Источник

Компания BMW испекла гибрид Concept X5 eDrive


Внешне от исходного кроссовера гибрид отличается несколькими голубыми штрихами на бамперах и решётке радиатора, выполненными в тоне, придуманном специально для экологичного суббренда BMW i. Также тут стоят оригинальные рейлинги и разработанные для данного концепта обтекаемые 21-дюймовые колёсные диски.

Новинка относится к классу подключаемых гибридов, то есть заряжается от розетки. Потому и параметры для чисто электрического режима тут куда более внушительные, чем у только что представленного гибридного Рейндж Ровера. На одном электромоторе «немец» может разгоняться до 120 км/ч и проезжать до 30 километров. Гибридная установка кроссовера состоит из четырёхцилиндрового мотора TwinPower Turbo и синхронного электродвигателя мощностью 70 кВт (95 л.с.), что интересно, разработанного в самой группе BMW. Суммарная отдача агрегата пока не раскрыта, но компания пишет, что бросок с нуля до сотни Concept X5 eDrive может выполнить менее чем за семь секунд.


На Франкфуртском автосалоне этот двоякодвижимый подключаемый гибрид поддержит мировую премьеру электрического хэтчбека BMW i3.

Водитель новинки может выбирать из трёх режимов работы системы: интеллектуальный гибридный, в котором электроника выбирает баланс между отдачей ДВС и электромотора, чтобы добиться максимальной эффективности, полностью электрический и режим экономии заряда, в котором преимущество отдаётся ДВС. Вдобавок водитель может пользоваться подсказками ассистента, помогающего выбирать режим движения, исходя из показаний навигационной системы и выбранного маршрута. Навигатор также показывает расположение общественных зарядных станций.


Немцы сообщают, что высоковольтная литиевая батарея, спрятанная под полом багажного отсека, чуть-чуть сократила пространство для поклажи. А вот на пассажирских местах добавка никак не сказалась. Заряжаться концепт может как от простой бытовой розетки, так и от высоковольтной сильноточной станции экспресс-зарядки. Процесс зарядки батареи можно контролировать с мобильника и с него же, пока машина подсоединена к розетке, дистанционно запустить климатическую систему.

Новый концепт BMW впервые скрестил две технологии — eDrive и xDrive. Вне зависимости от режима гибридной системы электроника гибко распределяет тягу одного или двух моторов по осям, ориентируясь на дорожную ситуацию. Средний расход топлива кроссовера Concept X5 eDrive в европейском тестовом цикле составляет 3,8 л на 100 километров. Выбросы CO2 — 90 г/км. О возможном переводе машины из категории концептов в категорию серийной продукции баварцы пока ничего не сообщают. А ведь видно, что модель вполне готова к запуску на поток.

Источник

Внедорожники Range Rover Hybrid и Sport Hybrid вышли в свет


Два творения британцев — это первые в мире люксовые дизель-электрические внедорожники. Правда, пока на публике показался только старший из двух «братьев».

Компания Land Rover раскрыла основные данные своих первых серийных двоякодвижимых внедорожников, анонсированных весной. И Range Rover, и Range Rover Sport, как и предполагалось, получили одинаковую дизель-электрическую силовую установку. Состоит она из турбодизеля 3.0 SDV6 и 35-киловаттного электромотора, поставляющих свою тягу восьмиступенчатому «автомату». Суммарная пиковая отдача системы достигает 340 л.с. и 700 Н•м. Такой агрегат выстреливает большой Рейндж с нуля до сотни за 6,9 с, а более поджарый Спорт может похвастаться показателем в 6,7 с.


На чистой электротяге внедорожник способен проехать одну милю (1,6 км) со скоростью до 48 км/ч. При превышении этих параметров запускается дизель.

Новая гибридная система (литиево-ионные батареи, инвертор и электродвигатель) весит менее 120 кг. Её появление никак не ухудшило внедорожные качества машин (в частности, геометрическую проходимость) и не сократило пространство для пассажиров и багажа. Оно даже не повлияло на присутствие запасного колеса. Секрет в том, что внедрение такой системы было заложено в конструкцию внедорожников Range Rover и Range Rover Sport ещё в начале их проектирования.


Чтобы продемонстрировать возможности новинок, их создатели отправляются сегодня, 22 августа, на трёх гибридных Рейндж Роверах в экспедицию от Солихалла, родного дома Ленд Роверов, до Мумбаи, дома материнской компании Tata. Длина такой трассы составит 16 000 км, она пересечёт 12 стран. Частично этот маршрут пройдёт по знаменитому «Шёлковому пути», соединявшему некогда Азию со Средиземноморьем. Прибытие к цели намечено на 15 октября. Британцы пишут, что впервые в мире гибридные автомобили попробуют пройти столь сложный маршрут, включающий внедорожные участки и горные перевалы.

Максимальная скорость также немного отличается. Внедорожник Range Rover Hybrid разгоняется до 218 км/ч, а Range Rover Sport Hybrid — до 225 км/ч. Паспортный же расход топлива в комбинированном цикле у них одинаков — 6,4 л/100 км. Заказы на эти две новинки в Британии компания начнёт принимать с 10 сентября, а к первым владельцам машины поступят в начале 2014 года.

Источник

Обновлённый кабриолет Chevrolet Camaro дебютирует в Германии


Как и купе, «открытка» Camaro получила новые решётку радиатора, бамперы, спойлер и всю оптику.

Рестайлинговое купе Camaro было показано минувшей весной в Нью-Йорке, а вот осенью эта модель впервые предстанет пред зрителями в Старом свете: она дебютирует на Франкфуртском автосалоне, причём на этот раз вместе с новым кабриолетом. Помимо внешних изменений, американцы подарили рестайлинговой модели новую мультимедийную систему Chevrolet MyLink с семидюймовым сенсорным экраном с высоким разрешением, голосовым управлением и возможностью чтения пришедших SMS вслух. Стандартом для модели автомобиля стала камера заднего вида. И ещё одна обновка для Камаро — цветной проекционный дисплей на лобовом стекле.



В Европу кабриолет, как и рестайлинговое купе, прибудет с мотором V8 6.2 (432 л.с., 569 Н•м) и двумя коробками — «механикой» и «автоматом» на шесть передач. На «ручке» обновлённое купе с таким двигателем разгоняется с нуля до ста километров в час за 5,2 с, кабриолет же чуть-чуть отстаёт — 5,4 с. К концу 2013 года купе и кабриолет Camaro поступят в салоны ряда дилеров в Европе. В Германии начальная цена на закрытую версию составит 39 990 евро, а на кабриолет — 44 990 евро.

Источник

Автомарки придумают уникальные машины для игры Gran Turismo 6


Тизер концепт-кара Peugeot для Vision Gran Turismo

Компания Polyphony Digital Inc., выпускающая гоночную игру Gran Turismo для приставки Sony Playstation, решила отметить 15-летие игровой франшизы необычной кампанией под названием Vision Gran Turismo, передает Carscoops.

В рамках проекта создатели франшизы договорились с ведущими мировыми автопроизводителями, кузовными ателье и другими известными компаниями о разработке уникальных футуристических концепт-каров специально для GT6. В список партнеров Polyphony Digital Inc. вошли Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, BMW, Bertone, GM Design, Honda, Infiniti, Italdesign Giugiaro, JORDAN Brand, Mercedes-Benz, Nike, Nissan, Peugeot, SRT (Chrysler), Volkswagen и Zagato.

Дополнение с новыми моделями станет частью игры после ее выхода 6 декабря 2013 года.

Sony сообщает, что концепт-кары будут выходить по очереди с 2013 по 2014 годы в виде бесплатно загружаемых через интернет дополнений (DLC), и будут доступны для всех владельцев GT6.



Источник

Lexus выбрал лучший проект тюнинга седана IS


Проект тюнинга седана IS, победивший на конкурсе Lexus. Изображение Lexus

Компания Lexus подвела итоги дизайн-конкурса, в ходе которого членам онлайн-сообщества художников DeviantART предлагалось разработать свой вариант седана IS нового поколения. Работа победителя будет воплощена в «живом» автомобиле, премьера которого состоится на тюнинг-шоу SEMA, открывающемся в Лас-Вегасе в начале ноября.

Победителем конкурса стал Роб Эванс из Сиэтла, штат Вашингтон. Помимо реализации своего дизайн-проекта на настоящем автомобиле, он также получит денежную премию в размере двух тысяч долларов и возможность взять на один год в аренду Lexus IS с пакетом F Sport. Дизайнеры, занявшие второе и третье места конкурса, получат по полторы тысячи долларов.


Проект, победивший в конкурсе

В общей сложности на конкурс было представлено 600 работ. Победителей отбирало жюри, в состав которого вошли представители «Лексуса», автомобильного журнала Motor Trend, а также тюнинг-ателье VIP AutoSalon, которое и будет реализовывать проект победителя.


Проект, занявший второе место

Новый Lexus IS был представлен в январе текущего года на моторшоу в Детройте. Для модели доступен 2,5-литровая «шестерка» мощностью 208 лошадиных сил и 223-сильная гибридная силовая установка, сочетающая в себе 2,5-литровую «четверку» с непосредственным впрыском топлива, электромотор, комплект аккумуляторов и вариатор.


Проект, занявший третье место

В России IS появился летом. Цены на модель начинаются от 1 миллиона 377 тысяч рублей.

Источник

Фотошпионы рассекретили дизайн нового Ford Mustang



Фотошпионы смогли рассекретить внешность масл-кара Ford Mustang нового поколения. Модель, дизайн которой будет выполнен в стиле концепт-кара Evos, представленного в августе 2011 года, удалось сфотографировать во время тестов. Снимки опубликовало издание Autoblog.

Несмотря на то, что сфотографированный автомобиль был спрятан под камуфляжными пленками и кожухами, очертания передней части оказались очевидными. С Evos новый «Мустанг» роднят форма фальшрадиаторной решетки, оформление передней оптики и часть элементов переднего бампера.



Следующий «Мустанг» будет представлен либо в январе 2014 года на автосалоне в Детройте, либо в апреле того же года на Нью-Йоркском моторшоу. При смене поколений «Мустанг» станет примерно на 180 килограммов легче, а его габаритная длина и ширина уменьшатся на 38 и 16,5 сантиметра соответственно.

Главным новшеством Mustang нового поколения станет появление варианта с четырехцилиндровым турбомотором 2.3, мощность которого составит около 275 лошадиных сил. Помимо этого, новинка обзаведется независимой задней подвеской.



В середине июня выяснилось, что руководство Ford рассматривает возможность отказа от названия Shelby для топового варианта «Мустанга» нового поколения. Не исключено, что самая мощная версия масл-кара будет именоваться Cobra. Помимо этого, после смены поколений у купе вновь может появиться комплектация Mach1. В последний раз это название использовалось «Фордом» в 2003-2004 годах.

Источник

Opel обновил "заряженный" универсал Insignia


Opel Insignia OPC. Фото с сайта autoevolution.com

В распоряжении издания Autoevolution оказались фотографии обновленного «заряженного» универсала Insignia OPC.

После рестайлинга модель получила новые фары головного света, переделанную фальшрадиаторную решетку и иные задние фонари с соединяющей их декоративной полосой серебристого цвета. Аналогичным переделкам в ходе обновления подверглась «незаряженная» модификация Insignia.



Ранее сообщалось, что после рестайлинга в семействе Insignia OPC появится более мощная версия, которая будет комплектоваться 406-сильным мотором. Нынешний вариант модели имеет 2,8-литровую турбированную «шестерку» мощностью 325 лошадиных сил, которая позволяет седану разгоняться с места до ста километров в час за шесть секунд, универсалу — за 6,6 секунды.

Все семейство Opel Insignia было обновлено в июне. В июле линейка дополнилась вседорожным универсалом, который получил название Country Tourer.



Дорестайлинговая версия Insignia OPC в кузове «седан» оценена в России в 1 миллион 701 тысячу рублей, «универсал» — 1 миллион 746 тысяч рублей.

Источник

Nissan Patrol стал рекордсменом по буксировке



Внедорожник Nissan Patrol попал в Книгу рекордов Гиннесса в качестве серийной модели, сумевшей отбуксировать самый тяжелый объект. «Патрол» протянул за собой 170,9-тонный (155 тонн в метрической системе), загруженный и полностью заправленный грузовой самолет Ил-76 на расстояние, превысившее 50 метров. Рекорд был установлен в аэропорте города Шарджа в Объединенных Арабских Эмиратах.

Единственным новшеством, которое получил Patrol для установления рекорда, является буксировочная петля. В остальном внедорожник остался неизменным. Он оснащен стандартным 400-сильным бензиновым мотором V8 объемом 5,6 литра и семидиапазонной автоматической коробкой передач.



Предыдущий рекорд, установленный в 2007 году внедорожником Volkswagen Touareg с дизельным мотором V10, был побит «Патролом» более чем на 15 тонн. Немецкая модель тогда буксировала 155-тонный (140 тонн в метрической системе) Boeing 747. При этом «Туарег» пришлось загрузить 4345 килограммами груза, чтобы обеспечить нужное сцепление шин с дорогой.



Источник

Nissan Juke снимется в фильме Star Wars