Предвестника спорткупе Nissan 370Z нового поколения покажут в Токио


Nissan 370Z

Компания Nissan собирается устроить на ноябрьском автосалоне в Токио премьеру прототипа спорткупе 370Z нового поколения. Об этом в интервью Autocar рассказал директор по разработке Nissan Энди Палмер.
По словам Палмера, новое купе будет меньше и легче предшественника, но сохранит его мощность. Вероятнее всего, под капотом прототипа появится более компактный турбомотор, но не исключается и возможность установки электродвигателя.

Серийное купе нового поколения выйдет на рынок в ближайшие два года. Оно получит бензиновый четырехцилиндровый турбированный двигатель, отдача которого не будет уступать мощности нынешнего 328-сильного 3,7-литрового V6.

Позже в продаже появится более высокопроизводительная версия Nismo. Энди Палмер заявил, что уже опробовал тестовый прототип модели и нашел ее «увлекательной и заводной».

Кроме того, на Токийском автосалоне в ноябре Nissan может представить спорткар, который займет в модельном ряду место на ступеньку ниже 370Z. Предполагается, что предвестником такого автомобиля служил концепт-кар 2011 года Esflow. Серийный вариант модели будет оснащен бензин-электрической или полностью электрической силовой установкой.

Источник

Lamborghini Gallardo попрощался экстремальной версией Squadra Corse


Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse

Компания Lamborghini провела презентацию самой экстремальной модификации суперкара Gallardo — LP 570-4 Squadra Corse. По данным Carscoops, эта модель станет последней спецверсией Gallardo текущего поколения. Цены на нее будут начинаться от 191 тысяч 100 евро (253 тысячи 380 долларов).
Экстремальный суперкар построен на базе гоночного автомобиля Gallardo Super Trofeo. Он оснащен тем же 570-сильным двигателем V10, роботизированной шестиступенчатой коробкой передач e-gear, управляемой подрулевыми лепестками, а также задним крылом и съемной крышкой мотора из армированного углеволокном композита, что и донор.

Версия Squadra Corse весит всего 1340 килограммов — на 70 килограммов меньше, чем Gallardo LP 560-4. В результате соотношение мощности к массе у модели составляет 2,35 килограмма на лошадиную силу.

Это позволяет Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse ускоряться с места до ста километров в час за 3,4 секунды, а до 200 километров в час — за 10,4 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 320 километров в час. Торможение автомобилю обеспечивают карбон-керамические тормоза.



Снаружи лимитированную спецверсию Squadra Corse можно отличить по полосам в цветах флага Италии перед воздухозаборниками на задних колесных арках, матовой черной окраске заднего антикрыла и черному глянцу на капоте, передних воздухозаборниках, заднем диффузоре и 19-дюймовых кованых колесных дисках.

Тормозные суппорты можно заказать как в красном, так и в желтом цвете. Кузов может быть выкрашен в желтый Giallo Midas, белый Bianco Monocerus, серый Grigio Thalasso и красный Rosso Mars.

В черно-красной отделке салона доминируют углеволокно и алькантара. «В базе» модель предлагается с гоночными ковшеобразными сиденьями, но в качестве опции можно установить более комфортные кресла.

Источник

Компания Volkswagen пополнила линейку универсалом Cross Lavida


У Фольксвагена в данный момент нет планов по выводу этой модели за пределы Китая, а любопытно было бы узнать, как машину приняли бы на других рынках.

Новинка по имени Cross Lavida является чуть приподнятой версией универсала Gran Lavida, дебютировавшего весной нынешнего года. Последний — это своего рода бюджетная альтернатива пятидверке Golf Variant, ведь построен китайский автомобиль на старой платформе PQ34. Впрочем, по внешнему виду семейство Lavida (есть ещё седан) вполне вписывается в современную стилистику Фольксвагена, да и техническая начинка тут не столь уж древняя. Тот же самый Кросс предлагается с безальтернативным турбомотором 1.4 TSI на 140 л.с.


От обычного универсала Cross Lavida отличается изменёнными бамперами и порогами, накладками на колёсных арках, рейлингами на крыше. В решётке радиатора и бампере появились вставки в виде сот. Также псевдовнедорожной версии Лавиды положена улучшенная отделка салона (люк, кожаные кресла, трёхспицевый мультируль и сенсорный дисплей — уже «в базе»), а ещё — оригинальный цвет кузова.

Если судить только по внешности, кажется, что Cross Lavida — это возможность получить нечто вроде аналога A4 allroad, только в бюджетной категории. Но нет, к сожалению, привод новинке положен исключительно передний. Коробки передач у китайского псевдокроссовера должны быть идентичны «собратьям»: это «механика» или «робот» DSG. Данных о динамических параметрах универсала Cross Lavida ещё нет, зато его «сестра» Gran Lavida с тем же турбомотором 1.4, как с ручной коробкой передач, так и с «роботом», разгоняется одинаково: 9,3 с с нуля до ста. Максималка у универсала равна 200 км/ч. Модель Cross Lavida поступит в продажу в Поднебесной к концу нынешнего года по цене 140 000 юаней ($22 880).

Источник

Недовольный сервисом клиент BMW разбил M6 в знак протеста


Скриншот видеоролика с сайта youtube.com

Итальянец иранского происхождения Пормосени Хади вместе со своим приятелем Томасом Бруннером при помощи кувалды и топора прилюдно разбили спорткар BMW M6 стоимостью 120 тысяч евро. Инцидент произошел во Франкфурте-на-Майне прямо перед входом на Международный автосалон, сообщает Bild.

Причиной акции стало недовольство сервисом немецкого производителя. Хади, купивший автомобиль в 2008 году, жалуется на ряд технических проблем, включая вибрацию, шум в двигателе, а также сильный стук во время переключения передач.

Итальянские сервисные центры BMW, куда обращался Хади, не смогли решить эти проблемы. Не дали результатов и официальные запросы, отправленные в итальянское представительство BMW и главную штаб-квартиру немецкой компании в Мюнхене. Оба ведомства возлагали ответственность по ремонту друг на друга. В случае если проблема не будет решена, Хади обещает отремонтировать автомобиль и вновь разбить его уже перед зданием Рейхстага в Берлине.

В мае похожую акцию провел китайский владелец седана Maserati Quattroporte, публично разбивший его в городе Циндао перед входом в здание, где проводился местный автосалон. Хозяин автомобиля стоимостью 420 тысяч долларов заявил, что во время обслуживания на сервисе ему поставили бывшие в употреблении детали. При этом его заставили заплатить, как за новые запчасти. Ошибка дилера была признана, однако никаких дополнительных действий со стороны компании не последовало.



Источник

Mercedes-Benz SLS AMG снимут с конвейера через год


Mercedes-Benz SLS AMG GT. Фото Mercedes-Benz

Компания Mercedes-Benz к середине 2014 года свернет производство суперкара SLS AMG. Его место на конвейере завода в немецком Зиндельфингене займет другой спорткар, который носит заводской индекс C190, сообщает издание Mercedes-Benz Passion.

Первыми с конвейера уйдут базовые купе и родстер. Это произойдет в январе 2014 года. После продаваться будут только трековая модификация GT с фиксированным набором оборудования и «заряженная» версия Black Series. Обе модификации планируется выпускать до июня 2014 года.

Ранее уже появлялись слухи о том, что Mercedes-Benz откажется от SLS AMG. Однако впоследствии они были опровергнуты, а в компании заявили, что модель продержится на конвейере несколько лет и у нее, как ожидается, в будущем появится преемник.

На российском рынке SLS AMG представлен стандартными купе и родстером. В первом случае стоимость модели составляет 9 миллионов 500 тысяч рублей, во втором — 9 миллионов 900 тысяч рублей. В обоих случаях суперкар оснащается 6,2-литровым бензиновым двигателем V8, отдача которого составляет 571 лошадиную силу. И купе, и родстер разгоняются с места до ста километров в час за 3,8 секунды.

Источник

Скончался многолетний руководитель компании Toyota


Эйдзи Тойода. Фото Toyota

В Японии от сердечной недостаточности в возрасте 100 лет скончался бывший руководитель компании Toyota Эйдзи Тойода. Он возглавлял фирму с 1967 по 1982 год, проработав дольше любого другого сотрудника.

Эйдзи Тойода родился в Нагое 12 сентября 1913 года. Он являлся племянником основателя корпорации Сакити Тойоды, которая первоначально занималась производством ткацких станков. Эйдзи окончил Токийский университет, получил диплом инженера-машиностроителя и в 1936-м пришел работать на фирму своего дяди, тогда называвшуюся Toyoda Automatic Loom Works.

Автомобилестроительная компания была основана 1937 году. Ее президентом Эйдзи Тойода был с 1967 года, а с 1982 по 1992 год занимал пост председателя совета директоров, став потом почетным президентом и советником.

Под руководством Эйдзи Тойоды была основана марка Lexus, разработана первая полностью японская легковая машина Crown, начаты продажи на рынке США, открыты заводы во многих странах мира и внедрены на предприятиях такие принципы как «кайдзен» (постоянное совершенствование) и «джидока» (если на каком-то этапе производство отклоняется от нормы, то весь процесс тут же останавливается).

Сейчас автопроизводителя возглавляет Акио Тойода, занявший пост в 2009 году. Его дедом является Киичиро Тойода, возглавлявший «Тойоту» с 1941 по 1950 года, а отец, Соичиро Тойода, занимал должность одного из председателей компании в период с 1992 по 1999 год.

«Тойота» с января по июнь текущего года продала по всему миру почти пять миллионов автомобилей, вернув себе первое место по этому показателю в отрасли.

Источник

В Мерседесе анонсировали выпуск GLA в исполнении Edition 1


Заказы на Edition 1 в Европе будут приниматься с ноября этого по март следующего года.

В рамках мотор-шоу во Франкфурте на днях состоялась официальная презентация серийной версии компактного кроссовера Mercedes GLA. Автомобиль уже совсем скоро поступит в продажу, поэтому ничего удивительного в том, что немцы показали версию Edition 1, нет: теперь это стало традицией штутгартской компании — предлагать первым покупателям новой модели машину в особом исполнении. Такие версии были и у А-класса, S-класса, и у CLA, теперь анонсирован выпуск паркетника GLA Edition 1.


В салоне версии Edition 1 — трёхспицевый руль, алюминиевые накладки на педали и, конечно, кожаная обивка сидений.

За доплату 6307 евро покупатели получат кроссовер Mercedes GLA в одном из четырёх эксклюзивных цветов кузова — Cirrus White, Mountain Grey Metallic, Orient Brown Metallic и Designo Magno Mountingrau. Кроме того, в пакет украшательств входят 19-дюймовые диски AMG, а также хромированные рейлинги и накладки на передний бампер и патрубки выхлопной системы.

Источник

Lamborghini из цельного куска золота продадут за 7,5 миллиона долларов


Золотая масштабная модель Lamborghini Aventador. Фото с сайта motorauthority.com

В Дубае выставили на продажу масштабную модель суперкара Lamborghini Aventador, сделанную из золота, платины и бриллиантов. Автомобиль, ставший самой дорогой ненастоящей машиной в истории, оценили в 7,5 миллиона долларов США и в ближайшее время выставят на аукцион. При этом около 650 тысяч долларов из вырученной суммы планируется направить на благотворительность. Об этом сообщает CNBC.

Модель «Авентадора» будет изготовлена из цельнозолотого бруска весом полтонны, а фары и даже обивка сидений будут инкрустированы 700 бриллиантами. Машина будет выполнена в точном соответствии с пропорциями, размерами и дизайнерскими особенностями суперкара, которые были предоставлены компанией Lamborghini. Итоговая машина будет весить 25 килограммов. Работать над этим автомобилем будет немецкий автоконструктор и бывший инженер компании Mercedes-Benz Роберт Гюльпен.



Общая стоимость используемых материалов оценена в 2,64 миллиона долларов. При этом Гюльпен готов работать с любыми другими драгоценными материалами, которые пожелает использовать для масштабного «Авентадора» заказчик.

Немецкий инженер планирует в ходе работы над этой машиной трижды попасть в Книгу рекордов Гиннесса: за самую дорогую модель автомобиля, самый безопасный демонстрационный бокс и самый дорогой логотип Lamborghini.

В 2011 году Роберт Гюльпен показал другую модель суперкара Lamborghini Aventador LP 700-4, выполненную в масштабе 1:8. Она была выполнена из карбона, поверх которого нанесено покрытие из настоящего золота толщиной 1/1000 миллиметра. Для колесных дисков и салона использовалось золото, платина и драгоценные камни. Машина была оценена в 3,5 миллиона евро.

Источник

Появились подробности о внедорожнике Bentley


Прообраз будущего внедорожника — концепт EXP 9 F — за неудачную внешность не ругал только ленивый. Так что облик его решено переделать полностью. Нет окончательного решения и по имени модели. Но сама идея такой машины потенциальным покупателям очень понравилась.

Кевин Роуз, глава Bentley по маркетингу и продажам, заявил на недавно прошедшем автошоу во Франкфурте, что новый автомобиль Bentley будет самым дорогим и роскошным внедорожником в мире (с ценой порядка 180 000 евро). Он же подтвердил ранее всплывавшую информацию об оснащении новинки 12-цилиндровым мотором. Причём он будет развивать мощность от 575 до 650 л.с. (либо точная отдача пока не определена, либо скорее британцы выпустят разные версии).


Серийный гигант от Bentley будет покоиться на новой модульной платформе MLB, которую также получат следующее поколение Porsche Cayenne и внедорожник Lamborghini Urus. Они выйдут на рынок в 2017 году.

По словам менеджера, внедорожник от Bentley будет обладать проходимостью не хуже, чем у Range Rover, у самых дорогих версий которого новичок постарается отобрать часть клиентуры. «Это будет действительно внедорожник. На Ближнем Востоке он должен преодолевать песчаные дюны, а в Европе — в состоянии буксировать прицеп по мокрому от дождя полю», — заявил Кевин. Внедорожник будет предлагаться с четырьмя, пятью или семью сиденьями. Продажи стартуют в 2016 году. Новинке прогнозируют годовой спрос на уровне 3–4 тысяч штук, треть из которых будет реализовываться в США.

Источник

Марка Lister вернулась к жизни после многолетнего отсутствия


Возрождённые Листеры будут собирать на новом предприятии в Кембридже.

Небольшой британский производитель Lister получил известность в 1950-х годах, когда создал серию спортивных и гоночных автомобилей Lister Jaguar Knobbly с открытым алюминиевым кузовом, построенным вокруг шестицилиндрового рядного мотора от модели Jaguar D-Type. Потом в истории компании было несколько поворотов с дроблением, переименованием, сменой владельцев и короткими эпизодами возрождения. Теперь же все права на интеллектуальную собственность, чертежи, имущество и сами компании-наследницы первоначальной единой фирмы оказались выкуплены компанией Warranty Wise Insurance Services. Она создала дочернюю фирму Lister Motor Company Limited, которая намерена возобновить выпуск автомобилей.


Оригинальный гоночный Lister Jaguar, за рулём Стирлинг Мосс.

Самое интересное, что Lister Motor собирается восстановить выпуск модели Lister Jaguar Knobbly образца 1958 года. С некоторыми поправками на время, конечно, но с хорошо известным фанатам британских спорткаров обликом. Аппарат будет сертифицирован для участия в гонках исторических спорткаров по правилам FIA (приложение K). Клиентам на выбор предложат два мотора: современную копию рядной «шестёрки» Jaguar D Type 3.8 в гоночной спецификации (330 л.с., 400 Н•м) и агрегат Chevrolet Corvette V8 4.6 (315 л.с., 393 Н•м).


Так будет выглядеть возрождённый спорткар, «телепортированный» из 1950-х. Если, конечно, у британцев всё пойдёт по плану. Можно вспомнить попытки возрождения других марок прошлого (De Tomaso, DeLorean), которые как-то не задались.

Стоит вспомнить, что после бурной активности в 1950-х марка Lister надолго пропала из виду. Один эпизод её возрождения связан с концом 1980-х и началом 1990-х. Тогда Lister сперва занялась тюнингом Ягуаров, а в 1993-м построила собственный спорткар — купе Lister Storm с семилитровым мотором Jaguar V12 (554 л.с. и 786 Н•м). Успеха модель не снискала. Зато позже появились различные кольцевые версии Lister Storm. В 2000 году на Шторме даже был выигран командный зачёт чемпионата FIA GT. В 2003 году фирма Lister построила спортпрототип для Ле Мана и других гонок на выносливость, с открытым кузовом и мотором от Корвета. Аппарат тоже назывался Storm, хотя никак не был связан с прежним купе. Он принял участие в нескольких соревнованиях (ничего не выиграл). На этом фактическая деятельность бренда завершилась, пока в 2013 году он не перешёл в руки Warranty Wise.


Гоночная и гражданская версии Lister Storm. Гражданский аппарат развивал 322 км/ч и разгонялся с нуля до 97 км/ч за 4,1 с. В начале 1990-х это был самый быстрый серийный четырёхместный автомобиль, сертифицированный для дорог общего пользования. Правда, серия эта оказалась весьма и весьма условной: в силу высокой цены ($350 000) было построено всего четыре экземпляра.

Интересно, что Lister Jaguar Knobbly с «историческим» ягуаровским двигателем не только чуть мощнее, но и легче «собрата» с мотором от Корвета — сухая масса 787 кг против 871 кг соответственно. Потому и динамика, и максималка лучше у первой модификации: 4,3 с (0–97 км/ч) и 291 км/ч против 4,9 с и 270 км/ч соответственно. Заказы уже принимаются, а цены потенциальным клиентам предложено узнать в компании.

Исполнительный директор Warranty Wise Лоуренс Уиттакер заявил: «Любой, обожающий британские спортивные автомобили и помнящий о замечательном наследии Листера, должен быть взволнован этой новостью. Lister Jaguar Knobbly был мощным, убийственным гоночным автомобилем. Я могу обещать, что новый Lister будет сказочно интересным и желанным. Это страстное предприятие для нас, и у нас также есть некоторые очень интересные планы на будущее». Значит ли это, что в дальнейшем новые хозяева марки реинкарнируют и безумное купе Storm? Посмотрим.

Источник